CN214695296U - 一种公路用限高装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路用限高装置，包括支撑柱，所述支撑柱的顶端设有限高柱，所述支撑柱共为两个，两个所述支撑柱的顶部均固定有支撑柱，两根所述限高柱的内侧均开槽并设有滑动槽，所述限高柱的内部设有丝杆，所述丝杆的顶端通过活动轴固定在限高柱上。本实用新型，安装时，将秤重板通过预埋件安装在公路的路口处，旋转的丝杆通过螺旋纹将滑块进行升高移动，限高杆固定在滑块上，滑块移动时带动限高杆进行移动，从而进行调整限高杆位于限高柱的高度，当车辆经过时通过红外感应器进行感应同一水平的高度，当红外感应器发出的红外线受到阻挡时，会将信息反馈到控制模块上，控制模块同时启动警报器和扬声器，发出超高警报。

Description

一种公路用限高装置

技术领域

本实用新型涉及市政公路技术领域，具体是一种公路用限高装置。

背景技术

限高装置是为了限制通过的汽车的高度，一般设置在隧道入口，桥洞入口等位置，防止过高的汽车驶入，避免这些汽车顶部碰撞到隧道顶部、桥洞的顶部等设施，为这些道路设施起到保护的作用，然而现在城市快速的扩张，更多的限高装置是为了防止白天大货车进入市区，所以会在进入城市的主干道上设置限高装置，到了夜晚在放行。但是，车辆如果过于重，公路上长期行驶过重的车量会导致公路的使用寿命缩短，造成公路路面损坏坑坑洼洼，使车辆行驶不便。因此，本实用新型提供了一种公路用限高装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路用限高装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种公路用限高装置，包括支撑柱，所述支撑柱的顶端设有限高柱，所述支撑柱共为两个，两个所述支撑柱的顶部均固定有支撑柱，两根所述限高柱的内侧均开槽并设有滑动槽，所述限高柱的内部设有丝杆，所述丝杆的顶端通过活动轴固定在限高柱上，所述丝杆的底端连接设有电机；

所述丝杆上套设有滑块，所述滑块位于滑动槽内进行限位并固定设有限高杆，所述限高杆的顶端表面两侧均安装有警报器，所述限高杆的前侧壁上安装有红外感应器，所述限高杆的表面中部位置处固定有摄像头，所述限高杆的，底部为空心并设有照明灯；

所述两个支撑柱的底部固定设有秤重板上，所述秤重板的一端表面上开槽并设有限位槽，所述秤重板的另一端表面上安装设有减速带，所述限位槽内设有限位板，所述限位板上方设有限宽块。

作为本实用新型进一步的方案，所述电机底部设有控制模块，所述电机和控制模块均位于支撑柱的内部。

作为本实用新型再进一步的方案，所述限宽块通过限位板限制在秤重板上的限位槽内。

作为本实用新型再进一步的方案，所述限宽块一侧壁上固定有电动伸缩杆。

作为本实用新型再进一步的方案，所述电动伸缩杆为两个均位于支撑柱的内部。

作为本实用新型再进一步的方案，所述秤重板右端的支撑柱上设有扬声器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型，安装时，将秤重板通过预埋件安装在公路的路口处，调节时，可通过外置控制器启动电机，电机启动转动带动丝杆旋转，滑块套设在丝杆上并内部开孔呈螺旋形状，旋转的丝杆通过螺旋纹将滑块进行升高移动，限高杆固定在滑块上，滑块移动时带动限高杆进行移动，从而进行调整限高杆位于限高柱的高度，当车辆经过时通过红外感应器进行感应同一水平的高度，当红外感应器发出的红外线受到阻挡时，会将信息反馈到控制模块上，控制模块同时启动警报器和扬声器，发出超高警报。

2、本实用新型，车辆通过时，在车辆需要经过秤重板，而秤重板通过控制模块进行调整在公路承重的重量范围内，当秤重板上的车辆超过设定重量的范围内时，控制模块将启动警报器，警报器发出超重警报，而扬声器中也会提醒车辆中的人员超重，当车辆超重时，电动伸缩杆启动将限宽块推动，经过电动伸缩杆推动的限宽块通过限位板在限位槽中移动，从而将路口进行封闭，而通过调节限宽块可以进行限制通过车辆的宽度，从而达到限制的效果。

附图说明

图1为一种公路用限高装置的结构示意图。

图2为一种公路用限高装置中A处的放大结构示意图。

图3为一种公路用限高装置中丝杆的结构示意图。

图中：1、支撑柱；2、限高柱；3、丝杆；4、电机；5、滑块；6、限高杆；7、警报器；8、红外感应器；9、照明灯；10、摄像头；11、控制模块；12、电动伸缩杆；13、扬声器；14、限宽块；15、限位板；16、秤重板；17、限位槽；18、滑动槽；19、减速带。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种公路用限高装置，包括支撑柱1，所述支撑柱1的顶端设有限高柱2，所述支撑柱1共为两个，两个所述支撑柱1的顶部均固定有支撑柱1，两根所述限高柱2的内侧均开槽并设有滑动槽18，所述限高柱2的内部设有丝杆3，所述丝杆3的顶端通过活动轴固定在限高柱2上，所述丝杆3的底端连接设有电机4，所述电机4底部设有控制模块11，所述电机4和控制模块11均位于支撑柱1的内部；

所述丝杆3上套设有滑块5，所述滑块5位于滑动槽18内进行限位并固定设有限高杆6，所述限高杆6的顶端表面两侧均安装有警报器7，所述限高杆6的前侧壁上安装有红外感应器8，所述限高杆6的表面中部位置处固定有摄像头10，所述限高杆6的，底部为空心并设有照明灯9；

所述两个支撑柱1的底部固定设有秤重板16上，所述秤重板16的一端表面上开槽并设有限位槽17，所述秤重板16的另一端表面上安装设有减速带19，所述限位槽17内设有限位板15，所述限位板15上方设有限宽块14，所述限宽块14通过限位板15限制在秤重板16上的限位槽17内，所述限宽块14一侧壁上固定有电动伸缩杆12，所述电动伸缩杆12为两个均位于支撑柱1的内部，所述秤重板16右端的支撑柱1上设有扬声器13。

本实用新型的工作原理是：

本实用新型，安装时，将秤重板16通过预埋件安装在公路的路口处，调节时，可通过外置控制器启动电机4，电机4启动转动带动丝杆3旋转，滑块5套设在丝杆3上并内部开孔呈螺旋形状，旋转的丝杆3通过螺旋纹将滑块5进行升高移动，限高杆6固定在滑块5上，滑块5移动时带动限高杆6进行移动，从而进行调整限高杆6位于限高柱2的高度，当车辆经过时通过红外感应器8进行感应同一水平的高度，当红外感应器8发出的红外线受到阻挡时，会将信息反馈到控制模块11上，控制模块11同时启动警报器7和扬声器13，发出超高警报；

车辆通过时，在车辆需要经过秤重板16，而秤重板16通过控制模块11进行调整在公路承重的重量范围内，当秤重板16上的车辆超过设定重量的范围内时，控制模块11将启动警报器7，警报器7发出超重警报，而扬声器13中也会提醒车辆中的人员超重，当车辆超重时，电动伸缩杆12启动将限宽块14推动，经过电动伸缩杆12推动的限宽块14通过限位板15在限位槽17中移动，从而将路口进行封闭，而通过调节限宽块14可以进行限制通过车辆的宽度，从而达到限制的效果。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种公路用限高装置，包括支撑柱(1)，其特征在于，所述支撑柱(1)的顶端设有限高柱(2)，所述支撑柱(1)共为两个，两个所述支撑柱(1)的顶部均固定有支撑柱(1)，两根所述限高柱(2)的内侧均开槽并设有滑动槽(18)，所述限高柱(2)的内部设有丝杆(3)，所述丝杆(3)的顶端通过活动轴固定在限高柱(2)上，所述丝杆(3)的底端连接设有电机(4)；

所述丝杆(3)上套设有滑块(5)，所述滑块(5)位于滑动槽(18)内进行限位并固定设有限高杆(6)，所述限高杆(6)的顶端表面两侧均安装有警报器(7)，所述限高杆(6)的前侧壁上安装有红外感应器(8)，所述限高杆(6)的表面中部位置处固定有摄像头(10)，所述限高杆(6)的,底部为空心并设有照明灯(9)；

所述两个支撑柱(1)的底部固定设有秤重板(16)上，所述秤重板(16)的一端表面上开槽并设有限位槽(17)，所述秤重板(16)的另一端表面上安装设有减速带(19)，所述限位槽(17)内设有限位板(15)，所述限位板(15)上方设有限宽块(14)。

2.根据权利要求1所述的一种公路用限高装置，其特征在于，所述电机(4)底部设有控制模块(11)，所述电机(4)和控制模块(11)均位于支撑柱(1)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种公路用限高装置，其特征在于，所述限宽块(14)通过限位板(15)限制在秤重板(16)上的限位槽(17)内。

4.根据权利要求1所述的一种公路用限高装置，其特征在于，所述限宽块(14)一侧壁上固定有电动伸缩杆(12)。

5.根据权利要求4所述的一种公路用限高装置，其特征在于，所述电动伸缩杆(12)为两个均位于支撑柱(1)的内部。

6.根据权利要求1所述的一种公路用限高装置，其特征在于，所述秤重板(16)右端的支撑柱(1)上设有扬声器(13)。

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