CN214693995U - 一种熄焦车底部耐热板防脱落结构 - Google Patents
一种熄焦车底部耐热板防脱落结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及炼焦技术领域,尤其涉及一种熄焦车底部耐热板防脱落结构。包括耐热板本体、调整垫板与压板;所述耐热板本体上部左右两侧对称各设有一个阶梯槽,阶梯槽下部为通槽,上部设有凸台;所述压板为凹形板,中部设有凹槽;所述调整垫板为长条板;压板固接在对应防水板上,耐热板本体固接在压板上,压板位于通槽内,调整垫板下部放置在压板凹槽内,上部压在耐热板本体阶梯槽的凸台上。防止耐热板脱落现象经常发生,避免造成熄焦车防水板、走行梁等部件损坏,减少故障率,延长设备使用寿命,降低设备维修成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及炼焦技术领域,尤其涉及一种一种熄焦车底部耐热板防脱落结构。
背景技术
目前,焦炉熄焦车底部耐热板结构形式大致一样,正面整体一个平面,反部四角四个腿。安装在熄焦车防水板上部,防水板倾斜一定角度,大约28度,为了防止耐热板下滑,在防水板上部焊接挡块,耐热板上部两个支腿挂在挡块上,铺满整车底面需要210块耐热板,一块贴着一块布置。
在正常熄焦作业过程中,经常发生粉焦进入耐热板和防水板之间,将耐热板拱起、滑落现象。耐热板在线运行超过半年以上,由于水熄焦过程冷热频繁交替造成耐热板自身变形上卷,脱落。耐热板一旦脱落,下部防水板极易损坏,熄焦水直接淋在下部走行结构梁上,熄焦酚水腐蚀能力极强,短时间就能走行梁腐蚀掉。现有的耐热板上部无压紧装置,容易变形,经常发生滑脱现象,造成其它部位损坏,增加维护成本。
发明内容
为了克服上述现有技术的不足,本实用新型提供一种熄焦车底部耐热板防脱落结构,防止耐热板脱落现象经常发生,避免造成熄焦车防水板、走行梁等部件损坏,减少故障率,延长设备使用寿命,降低设备维修成本。
为了达到上述目的,本实用新型采用以下技术方案实现:
一种熄焦车底部耐热板防脱落结构,包括耐热板本体、调整垫板与压板;所述耐热板本体上部左右两侧对称各设有一个阶梯槽,阶梯槽下部为通槽,上部设有凸台;所述压板为凹形板,中部设有凹槽;所述调整垫板为长条板;压板固接在对应防水板上,耐热板本体固接在压板上,压板位于通槽内,调整垫板下部放置在压板凹槽内,上部压在耐热板本体阶梯槽的凸台上。
所述耐热板本体底部设有十字形筋板。
所述阶梯槽为矩形槽,下部为矩形通槽,上部设有矩形凸台。
所述调整垫板为矩形长条板。
所述调整垫板的厚度小于等于压板凹槽的槽深。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型上部增设由调整垫片与压板组成的压紧装置,与耐热板本体配合,将耐热板本体压紧固定,有效避免耐热板中途脱落,杜绝耐热板脱落烧损防水板,腐蚀熄焦车走行结构梁等一系列次生损坏。一次性上线使用后,无需经常检查,调整,运行状态良好,延长了整个熄焦车的使用寿命,降低了维护成本。
附图说明
图1是本实用新型结构示意主视图;
图2是图1的A向剖视图;
图3是本实用新型耐热板本体结构示意主视图;
图4是图3的B向剖视图。
图中:1-耐热板本体 2-调整垫板 3-压板 11-通槽 12-凸台 13-十字形筋板 31-凹槽
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明:
如图1-4所示,一种熄焦车底部耐热板防脱落结构,包括耐热板本体1、调整垫板2与压板3。
如图3、图4所示,耐热板本体1为矩形,上部左右两侧对称各设有一个矩形阶梯槽,矩形阶梯槽下部为矩形通槽11,上部设有矩形凸台12。耐热板本体1底部设有十字形筋板13。
如图1、图2所示,压板3为凹形板,截面为凹形,中部设有凹槽31。调整垫板2为矩形长条板。调整垫板2的厚度小于等于压板3凹槽31的槽深。
首先在防水板上焊接压板3,同时安装相邻两块耐热板本体1,使耐热板本体1上部矩形阶梯槽位置挂在压板3上,压板3位于通槽11内,调整垫板2下部放置在压板3凹槽31内,上部压在耐热板本体1阶梯槽的凸台12上,将调整垫板2下部压紧压板3凹槽31。一对耐热板本体1安装完毕,其它按照此方法依次安装。
本实用新型上部增设由调整垫片2与压板3组成的压紧装置,与耐热板本体1配合,将耐热板本体1压紧固定,有效避免耐热板中途脱落,杜绝耐热板脱落烧损防水板,腐蚀熄焦车走行结构梁等一系列次生损坏。一次性上线使用后,无需经常检查,调整,运行状态良好,延长了整个熄焦车的使用寿命,降低了维护成本。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。上述实施例中所用方法如无特别说明均为常规方法。
Claims (5)
1.一种熄焦车底部耐热板防脱落结构,其特征在于:包括耐热板本体、调整垫板与压板;所述耐热板本体上部左右两侧对称各设有一个阶梯槽,阶梯槽下部为通槽,上部设有凸台;所述压板为凹形板,中部设有凹槽;所述调整垫板为长条板;压板固接在对应防水板上,耐热板本体固接在压板上,压板位于通槽内,调整垫板下部放置在压板凹槽内,上部压在耐热板本体阶梯槽的凸台上。
2.根据权利要求1所述的一种熄焦车底部耐热板防脱落结构,其特征在于:所述耐热板本体底部设有十字形筋板。
3.根据权利要求1所述的一种熄焦车底部耐热板防脱落结构,其特征在于:所述阶梯槽为矩形槽,下部为矩形通槽,上部设有矩形凸台。
4.根据权利要求1所述的一种熄焦车底部耐热板防脱落结构,其特征在于:所述调整垫板为矩形长条板。
5.根据权利要求1所述的一种熄焦车底部耐热板防脱落结构,其特征在于:所述调整垫板的厚度小于等于压板凹槽的槽深。
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CN202022931662.4U CN214693995U (zh) | 2020-12-09 | 2020-12-09 | 一种熄焦车底部耐热板防脱落结构 |
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- 2020-12-09 CN CN202022931662.4U patent/CN214693995U/zh active Active
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