CN214692929U - 一种静定受力式电动葫芦起重小车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种静定受力式电动葫芦起重小车，包括对称设置的第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板上转动插设有螺杆，所述螺杆的一端固定连接有旋钮，所述第一支撑板上固定连接有卡块，所述卡块上滑动插设有卡杆，所述旋钮的外壁上环绕设有与卡杆对应的卡槽，所述螺杆远离旋钮的一端螺纹套接有螺纹套，所述螺纹套的一端与第二支撑板固定连接，所述第一支撑板上固定连接有对称设置的两个滑杆，所述滑杆上滑动套接有滑套，所述滑套的一端与第二支撑板固定连接。本实用新型中通过调节机构的设置，可以方便对滚轮之间的尺寸进行调节，从而提升了起重小车的安装效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及起重机械技术领域，尤其涉及一种静定受力式电动葫芦起重小车。
背景技术
电动葫芦式起重小车被广泛应用于工业生产的起重机上，例如双梁式的起重机应用尤为广泛。对于双梁式的起重机，起重小车一般由两根端梁和多个横梁及许多小筋板焊接成一个刚性框架，现有专利“CN201921406453.9静定受力式电动葫芦起重小车”中解决了起重小车轮压不均、三点着地、对起重机制作精度要求高的问题，并可较好地减少振动，降低机械噪音，亦可保证起重小车的安全可靠性。
但是现有技术中的起重小车组成结构较为简单，起重小车无法根据实际的安装环境进行调节，从而影响起重小车的安装效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中起重小车组成结构较为简单，起重小车无法根据实际安装环境进行调节的问题，而提出的一种静定受力式电动葫芦起重小车。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种静定受力式电动葫芦起重小车，包括对称设置的第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板上转动插设有螺杆，所述螺杆的一端固定连接有旋钮，所述第一支撑板上固定连接有卡块，所述卡块上滑动插设有卡杆，所述旋钮的外壁上环绕设有与卡杆对应的卡槽，所述螺杆远离旋钮的一端螺纹套接有螺纹套，所述螺纹套的一端与第二支撑板固定连接，所述第一支撑板上固定连接有对称设置的两个滑杆，所述滑杆上滑动套接有滑套，所述滑套的一端与第二支撑板固定连接，所述第一支撑板和第二支撑板均滑动插设有对称设置的两个导杆，所述导杆的底部转动连接有滚轮，所述导杆的顶部固定连接有固定板，所述固定板的底部固定连接有阻尼减震器。
优选地，所述卡杆靠近旋钮的一端固定套接有卡套，所述卡杆远离卡套的一端固定连接有拉杆。
优选地，所述卡杆上套设有弹簧，所述弹簧的两端分别与卡套和旋钮固定连接。
优选地，所述螺杆远离旋钮的一端固定连接有限位块。
优选地，所述第一支撑板和第二支撑板上均设有与导杆对应的滑口，所述滑口内滑动连接有多个钢珠，所述钢珠的边缘与导杆相接触。
优选地，所述导杆的底部固定套接有橡胶套。
有益效果：
1.通过转动旋钮带动螺杆转动，从而通过螺纹套带动第二支撑板移动，调节两个支撑板之间的距离，然后利用卡杆固定住旋钮，同时滑杆和滑套的设置，可以有效防止第二支撑板的晃动，本实用新型中通过调节机构的设置，可以方便对滚轮之间的尺寸进行调节，从而提升了起重小车的安装效率；
2.钢珠的设置，可以减小导杆与滑口内壁之间的摩擦力，同时阻尼减震器可以对滚轮起到一定的减震缓冲作用，同时限位块可以防止滑杆从滑套内脱落。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种静定受力式电动葫芦起重小车第二支撑板处的侧视结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种静定受力式电动葫芦起重小车的俯视结构示意图；
图3为图2的A处结构示意图。
图中：1第一支撑板、2第二支撑板、3螺杆、4旋钮、5卡块、6卡杆、7螺纹套、8滑杆、9滑套、10导杆、11滚轮、12固定板、13阻尼减震器、14卡套、15拉杆、16弹簧、17限位块、18钢珠、19橡胶套。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种静定受力式电动葫芦起重小车，包括对称设置的第一支撑板1和第二支撑板2，第一支撑板1和第二支撑板2上均设有与导杆10对应的滑口，滑口内滑动连接有多个钢珠18，钢珠18的边缘与导杆10相接触，减小导杆10与滑口内壁之间的摩擦力，第一支撑板1上转动插设有螺杆3，用于带动螺纹套7移动，螺杆3的一端固定连接有旋钮4，用于带动螺杆3转动；
本实施例中，螺杆3远离旋钮4的一端固定连接有限位块17，防止螺杆3从螺纹套7内脱落，第一支撑板1上固定连接有卡块5，卡块5上滑动插设有卡杆6，用于固定旋钮4，旋钮4的外壁上环绕设有与卡杆6对应的卡槽，卡杆6靠近旋钮4的一端固定套接有卡套14，防止卡杆6从旋钮4上脱落，卡杆6远离卡套14的一端固定连接有拉杆15，卡杆6上套设有弹簧16，弹簧16的两端分别与卡套14和旋钮4固定连接，对卡杆6起到一定的弹性支撑；
本实施例中，螺杆3远离旋钮4的一端螺纹套接有螺纹套7，用于带动第二支撑板2移动，螺纹套7的一端与第二支撑板2固定连接，第一支撑板1上固定连接有对称设置的两个滑杆8，防止第二支撑板2晃动，滑杆8上滑动套接有滑套9，用于支撑滑杆8，滑套9的一端与第二支撑板2固定连接；
本实施例中，第一支撑板1和第二支撑板2均滑动插设有对称设置的两个导杆10，用于支撑滚轮11，导杆10的底部固定套接有橡胶套19，导杆10的底部转动连接有滚轮11，导杆10的顶部固定连接有固定板12，固定板12的底部固定连接有阻尼减震器13，对滚轮11起到一定的减震缓冲作用。
本实施例中，通过转动旋钮4带动螺杆3转动，从而通过螺纹套7带动第二支撑板2移动，调节两个支撑板之间的距离，然后利用卡杆6固定住旋钮4，同时滑杆8和滑套9的设置，可以有效防止第二支撑板2的晃动。
本实施例中，钢珠18的设置，可以减小导杆10与滑口内壁之间的摩擦力，同时阻尼减震器13可以对滚轮11起到一定的减震缓冲作用，同时限位块17可以防止滑杆8从滑套9内脱落。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种静定受力式电动葫芦起重小车，包括对称设置的第一支撑板(1)和第二支撑板(2)，其特征在于：所述第一支撑板(1)上转动插设有螺杆(3)，所述螺杆(3)的一端固定连接有旋钮(4)，所述第一支撑板(1)上固定连接有卡块(5)，所述卡块(5)上滑动插设有卡杆(6)，所述旋钮(4)的外壁上环绕设有与卡杆(6)对应的卡槽，所述螺杆(3)远离旋钮(4)的一端螺纹套接有螺纹套(7)，所述螺纹套(7)的一端与第二支撑板(2)固定连接，所述第一支撑板(1)上固定连接有对称设置的两个滑杆(8)，所述滑杆(8)上滑动套接有滑套(9)，所述滑套(9)的一端与第二支撑板(2)固定连接，所述第一支撑板(1)和第二支撑板(2)均滑动插设有对称设置的两个导杆(10)，所述导杆(10)的底部转动连接有滚轮(11)，所述导杆(10)的顶部固定连接有固定板(12)，所述固定板(12)的底部固定连接有阻尼减震器(13)。
2.根据权利要求1所述的一种静定受力式电动葫芦起重小车，其特征在于：所述卡杆(6)靠近旋钮(4)的一端固定套接有卡套(14)，所述卡杆(6)远离卡套(14)的一端固定连接有拉杆(15)。
3.根据权利要求1或2所述的一种静定受力式电动葫芦起重小车，其特征在于：所述卡杆(6)上套设有弹簧(16)，所述弹簧(16)的两端分别与卡套(14)和旋钮(4)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种静定受力式电动葫芦起重小车，其特征在于：所述螺杆(3)远离旋钮(4)的一端固定连接有限位块(17)。
5.根据权利要求1所述的一种静定受力式电动葫芦起重小车，其特征在于：所述第一支撑板(1)和第二支撑板(2)上均设有与导杆(10)对应的滑口，所述滑口内滑动连接有多个钢珠(18)，所述钢珠(18)的边缘与导杆(10)相接触。
6.根据权利要求1所述的一种静定受力式电动葫芦起重小车，其特征在于：所述导杆(10)的底部固定套接有橡胶套(19)。
Priority Applications (1)
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| CN202022651847.XU CN214692929U (zh) | 2020-11-17 | 2020-11-17 | 一种静定受力式电动葫芦起重小车 |
Applications Claiming Priority (1)
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2020
- 2020-11-17 CN CN202022651847.XU patent/CN214692929U/zh active Active
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