CN214689348U - 一种亮条固定结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种亮条固定结构，包括亮条、接插件、镶件和骨架，所述亮条包括第一亮条和第二亮条；所述第一亮条通过所述接插件与第二亮条连接；所述第一亮条通过所述镶件固定在所述骨架上；所述骨架包塑在车门泥槽内；本实用新型的亮条固定结构，结构简单，使用方便，通过接插件，将第一亮条和第二亮条连接，避免第一亮条和第二亮条接触处不平整，影响美观；通过镶件将第一亮条固定到包塑在车门泥槽内的骨架上，增强第一亮条与骨架的固定效果。

Description

一种亮条固定结构

技术领域

本实用新型涉及亮条领域，具体涉及一种亮条固定结构。

背景技术

近几年国内汽车行业在不断的迅速发展，汽车走进了各家各户。由于汽车的普及以及汽车行业内激烈的竞争，使得汽车的用户和汽车的制造商将目光逐渐从汽车的性能转移到汽车的外观。汽车造型以外，汽车窗框亮条无疑是最能吸引用户目光的汽车外饰件

后门带角窗的车辆相比于后侧围带角窗的车辆有着后排乘客视野更好的优势，后门角窗亮条如何与窗框亮条过渡平顺，美观是后门亮条整体美观性的关键因素。

市场上部分车辆存在角窗亮条和后门前部亮条外观不匹配现象，在引人注意的亮条结构上无疑会将缺陷无限放大，引起客户的不满。

基于上述情况，本实用新型提出了一种亮条固定结构，可有效解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种亮条固定结构。本实用新型的亮条固定结构，结构简单，使用方便，通过接插件，将第一亮条和第二亮条连接，避免第一亮条和第二亮条接触处不平整，影响美观；通过镶件将第一亮条固定到包塑在车门泥槽内的骨架上，增强第一亮条与骨架的固定效果。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种亮条固定结构，包括亮条、接插件、镶件和骨架，所述亮条包括第一亮条和第二亮条；所述第一亮条通过所述接插件与第二亮条连接；所述第一亮条通过所述镶件固定在所述骨架上；所述骨架包塑在车门泥槽内。

本实用新型通过所述接插件，将所述第一亮条和第二亮条连接，避免所述第一亮条和第二亮条接触处不平整，影响美观；通过所述镶件将所述第一亮条固定到固定在所述车体上的所述骨架上，增强所述第一亮条与骨架的固定效果。

优选的，所述第一亮条的上下两边均设有相互对应的凸块；通过所述凸块，所述接插件和镶件卡接固定在所述第一亮条上。

优选的，所述接插件分为第一亮条部和第二亮条部；所述第一亮条部上设有与所述凸块配合的凸台；所述第二亮条部设有加强与所述第二亮条连接的倒刺。

优选的，所述镶件上设有所述凸块配合的凹槽,且在所述凹槽的附近设有卡扣。

优选的，所述骨架上对应所述卡扣设有卡扣孔。

优选的，所述接插件的材质为金属；所述镶件的材质为塑料；所述骨架的材质为不锈钢。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

本实用新型的亮条固定结构，结构简单，使用方便，通过接插件，将第一亮条和第二亮条连接，避免第一亮条和第二亮条接触处不平整，影响美观；通过镶件将第一亮条固定到包塑在车门泥槽内的骨架上，增强第一亮条与骨架的固定效果。

附图说明

图1为本实用新型的正视结构示意图；

图2为本实用新型的背视结构示意图；

图3为图2中A处的局部结构示意图；

图4为本实用新型除去所述骨架后的结构示意图；

图5为图4中B处的局部结构示意图；

图6为本实用新型所述镶件和骨架的结构示意图；

图7为本实用新型所述接插件的结构示意图；

图8为本实用新型所述镶件的结构示意图。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合具体实施例对本实用新型的优选实施方案进行描述，但是应当理解，附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。附图中描述位置关系仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。

实施例1：

如图1至8所示，一种亮条固定结构，包括亮条1、接插件2、镶件3和骨架4，所述亮条1包括第一亮条11和第二亮条12；所述第一亮条11通过所述接插件2与第二亮条12连接；所述第一亮条11通过所述镶件3固定在所述骨架4上；所述骨架4包塑在车门泥槽内。

本实用新型通过所述接插件2，将所述第一亮条11和第二亮条12连接，避免所述第一亮条11和第二亮条12接触处不平整，影响美观；通过所述镶件3将所述第一亮条11固定到包塑在车门泥槽内的所述骨架4上，增强所述第一亮条11与骨架4的固定效果。

所述第一亮条11与骨架4通过所述镶件3固定连接，不需要在所述第一亮条11上设计复杂的固定结构，而且在固定效果不好时，也可以通过更换所述镶件3确保较好的固定效果，还能节约成本。

进一步地，在另一个实施例中，所述第一亮条11的上下两边均设有相互对应的凸块111；通过所述凸块111，所述接插件2和镶件3卡接固定在所述第一亮条11上。

通过所述凸块111可以简单便捷的将所述接插件2和镶件3卡接固定在所述第一亮条11上。

进一步地，在另一个实施例中，所述接插件2分为第一亮条部21和第二亮条部22；所述第一亮条部21上设有与所述凸块111配合的凸台211；所述第二亮条部22设有加强与所述第二亮条12连接的倒刺221。

通过与所述凸块111配合的所述凸台211增强所述接插件2和第一亮条11的固定效果；通过所述倒刺221，所述接插件2容易差插进所述第二亮条12中，但是很难将所述接插件2从所述第二亮条12中拔出，确保所述接插件2不易从所述第二亮条12中脱落，有着较好的连接效果。

进一步地，在另一个实施例中，所述镶件3上设有所述凸块111配合的凹槽31,且在所述凹槽31的附近设有卡扣32。

通过与所述凸块111配合的所述凹槽31增强所述镶件3和第一亮条11的固定效果。

进一步地，在另一个实施例中，所述骨架4上对应所述卡扣32设有卡扣孔41。

通过所述卡扣32与所述卡扣孔41配合，所述镶件3可以更简单方便地固定到所述骨架4上，且固定效果好。

所述骨架4上还设有若干个用于减轻所述骨架4重量的小孔。

进一步地，在另一个实施例中，所述接插件2的材质为金属；所述镶件3的材质为塑料；所述骨架4的材质为不锈钢。

所述接插件2的材质为金属，结构强度高，确保所述第一亮条11与第二亮条12之间有更好的连接效果；所述镶件3的材质为塑料，塑料可以吸收所述第一亮条11和骨架4之间的部分硬性冲击，提高所述第一亮条11和骨架4的耐用性，而且塑料易成型，价格低，降低生产和维护成本；所述骨架4的材质为不锈钢，不锈钢的机械强度较高，可塑性高，可以降低生产成本。

所述镶件3的材质为PA66 GF30的塑料，该塑料具有高强度，特殊热稳定，耐水解以及机械性能优异等特点。

依据本实用新型的描述及附图，本领域技术人员很容易制造或使用本实用新型的亮条固定结构，并且能够产生本实用新型所记载的积极效果。

如无特殊说明，本实用新型中，若有术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此本实用新型中描述方位或位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以结合附图，并根据具体情况理解上述术语的具体含义。

除非另有明确的规定和限定，本实用新型中，若有术语“设置”、“相连”及“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种亮条固定结构，其特征在于：包括亮条(1)、接插件(2)、镶件(3)和骨架(4)，所述亮条(1)包括第一亮条(11)和第二亮条(12)；所述第一亮条(11)通过所述接插件(2)与第二亮条(12)连接；所述第一亮条(11)通过所述镶件(3)固定在所述骨架(4)上；所述骨架(4)包塑在车门泥槽内。

2.根据权利要求1所述的一种亮条固定结构，其特征在于：所述第一亮条(11)的上下两边均设有相互对应的凸块(111)；通过所述凸块(111)，所述接插件(2)和镶件(3)卡接固定在所述第一亮条(11)上。

3.根据权利要求2所述的一种亮条固定结构，其特征在于：所述接插件(2)分为第一亮条部(21)和第二亮条部(22)；所述第一亮条部(21)上设有与所述凸块(111)配合的凸台(211)；所述第二亮条部(22)设有加强与所述第二亮条(12)连接的倒刺(221)。

4.根据权利要求2所述的一种亮条固定结构，其特征在于：所述镶件(3)上设有所述凸块(111)配合的凹槽(31),且在所述凹槽(31)的附近设有卡扣(32)。

5.根据权利要求4所述的一种亮条固定结构，其特征在于：所述骨架(4)上对应所述卡扣(32)设有卡扣孔(41)。

6.根据权利要求1所述的一种亮条固定结构，其特征在于：所述接插件(2)的材质为金属；所述镶件(3)的材质为塑料；所述骨架(4)的材质为不锈钢。

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