CN214671224U - 一种用于仿真度飞行的模拟器舱体 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于仿真度飞行的模拟器舱体，包括固定底座，所述固定底座的上端固定连接有固定架，所述固定架的两个内侧壁上均开设有第一滑槽，两个所述第一滑槽内均滑动连接有第一滑块，两个所述第一滑块之间共同固定连接有显示器，两个第一滑槽内共同滑动连接有托板，所述托板的上端面开设有两个对称设置的凹槽，两个所述凹槽内均设置有用于对显示器进行减震的减震机构。本实用新型结构合理，通过设置升降机构以及驱动机构，实现对座椅的高度进行调节，适用于不同身高的人群，提高装置的实用性，通过设置减震机构，在弹簧的作用下减小两个移动块震动幅度，从而实现对显示器进行有效地减震。

Description

一种用于仿真度飞行的模拟器舱体

技术领域

本实用新型涉飞行模拟器技术领域，尤其涉及一种用于仿真度飞行的模拟器舱体。

背景技术

飞行模拟器，从大的用途来说，可分为两大类：一类是工程研究用模拟器，另一类是训练用模拟器，前者用于新型飞行器的研究、试验和已有飞行器的改进，后者用于训练飞行人员，使其掌握飞行驾驶技术和领航、轰炸、射击、空战等相关技术，以及某些复杂设备的使用方法。

现有技术中，传统的飞行没模拟器舱体上的显示器上大多缺少必要的减震装置，在移动或者使用机器时，会出现显示器的抖动，碰撞的现象，容易导致显示器的损坏，造成经济损失，同时传统飞行器模拟器内的座椅大多不具备升降功能，当身高不同的人员使用时，会出现坐的不舒适的状况。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于仿真度飞行的模拟器舱体，通过设置升降机构以及驱动机构，实现对座椅的高度进行调节，适用于不同身高的人群，提高装置的实用性，通过设置减震机构，在弹簧的作用下减小两个移动块移动的幅度，从而实现对显示器进行有效地减震。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于仿真度飞行的模拟器舱体，包括固定底座，所述固定底座的上端固定连接有固定架，所述固定架的两个内侧壁上均开设有第一滑槽，两个所述第一滑槽内均滑动连接有第一滑块，两个所述第一滑块之间共同固定连接有显示器，两个第一滑槽内共同滑动连接有托板，所述托板的上端面开设有两个对称设置的凹槽，两个所述凹槽内均设置有用于对显示器进行减震的减震机构，所述固定底座的上端固定连接有竖板，所述固定底座的上方设置有座椅，所述竖板上设置有用于对座椅进行升降的升降机构，所述固定底座内设置有用于对升降机构进行驱动的驱动机构。

优选地，所述减震机构包括滑动连接在凹槽内的两个对称设置的移动块，两个所述移动块的侧壁上均转动连接有转动杆，所述显示器的下端固定连接有两个对称设置的固定板，两个所述固定板的下端均设置有固定块，同侧的两个所述转动杆均转动连接在同侧固定块的侧壁上。

优选地，所述升降机构包括开设在竖板侧壁上的第二滑槽，所述第二滑槽内滑动连接有第二滑块，所述第二滑块的侧壁与座椅的侧壁固定连接。

优选地，所述驱动机构包括固定连接在固定底座内底部的动力电机，所述动力电机的输出轴末端固定连接有螺纹杆，所述竖板的侧壁上固定连接有抵块，所述螺纹杆的另一端转动连接在抵块的下端，所述螺纹杆穿过第二滑块并与其螺纹连接。

优选地，所述托板的下端与固定架的内底部通过两个对称设置的弹簧弹性连接。

优选地，同侧两个所述移动块之间通过弹簧弹性连接。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：

1、通过设置升降机构以及驱动机构，使动力电机的输出轴转动，带动螺纹杆转动，使与其配合的第二滑块带动座椅移动，从而实现对座椅的高度进行调节，适用于不同身高的人群，提高装置的实用性。

2、通过设置减震机构，当显示器抖动时，在重力的作用下，两个转动杆推动移动块转动，在弹簧的作用下减小两个移动块震动幅度，从而实现对显示器进行有效地减震。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于仿真度飞行的模拟器舱体的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种用于仿真度飞行的模拟器舱体的减震机构结构示意图。

图中：1固定底座、2固定架、3第一滑槽、4托板、5第一滑块、6显示器、7第二滑槽、8凹槽、9第二滑块、10移动块、11固定板、12固定块、13转动杆、14螺纹杆、15动力电机、16竖板、17座椅。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施的限制。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

参照图1-2，一种用于仿真度飞行的模拟器舱体，包括固定底座1，固定底座1的上端固定连接有固定架2，固定架2的两个内侧壁上均开设有第一滑槽3，两个第一滑槽3内均滑动连接有第一滑块5，两个第一滑块5之间共同固定连接有显示器6，两个第一滑槽3内共同滑动连接有托板4，托板4的下端与固定架2的内底部通过两个对称设置的弹簧弹性连接，托板4的上端面开设有两个对称设置的凹槽8。

两个凹槽8内均设置有用于对显示器6进行减震的减震机构，减震机构包括滑动连接在凹槽8内的两个对称设置的移动块10，同侧两个移动块10之间通过弹簧弹性连接，两个移动块10的侧壁上均转动连接有转动杆13，显示器6的下端固定连接有两个对称设置的固定板11，两个固定板11的下端均设置有固定块12，同侧的两个转动杆13均转动连接在同侧固定块12的侧壁上。

固定底座1的上端固定连接有竖板16，固定底座1的上方设置有座椅17，竖板16上设置有用于对座椅17进行升降的升降机构，升降机构包括开设在竖板16侧壁上的第二滑槽7，第二滑槽7内滑动连接有第二滑块9，第二滑块9的侧壁与座椅17的侧壁固定连接。

固定底座1内设置有用于对升降机构进行驱动的驱动机构，驱动机构包括固定连接在固定底座1内底部的动力电机15，动力电机15的输出轴末端固定连接有螺纹杆14，竖板16的侧壁上固定连接有抵块，螺纹杆14的另一端转动连接在抵块的下端，螺纹杆14穿过第二滑块9并与其螺纹连接。

本实用新型使用时，当面对不同的使用人群时，需要对座椅17的高度进行调节，此时驱动动力电机15，使动力电机15的输出轴转动，从而带动螺纹杆14转动，使与其啮合的第二滑块9转动，从而带动座椅17移动，实现对座椅17的高度进行调节，当装置在使用或移动时，显示器6会出现抖动，在弹簧的作用下，减小两个移动块10震动幅度，从而对显示器6进行减震。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于仿真度飞行的模拟器舱体，包括固定底座（1），其特征在于，所述固定底座（1）的上端固定连接有固定架（2），所述固定架（2）的两个内侧壁上均开设有第一滑槽（3），两个所述第一滑槽（3）内均滑动连接有第一滑块（5），两个所述第一滑块（5）之间共同固定连接有显示器（6），两个第一滑槽（3）内共同滑动连接有托板（4），所述托板（4）的上端面开设有两个对称设置的凹槽（8），两个所述凹槽（8）内均设置有用于对显示器（6）进行减震的减震机构，所述固定底座（1）的上端固定连接有竖板（16），所述固定底座（1）的上方设置有座椅（17），所述竖板（16）上设置有用于对座椅（17）进行升降的升降机构，所述固定底座（1）内设置有用于对升降机构进行驱动的驱动机构。

2.根据权利要求1所述的一种用于仿真度飞行的模拟器舱体，其特征在于，所述减震机构包括滑动连接在凹槽（8）内的两个对称设置的移动块（10），两个所述移动块（10）的侧壁上均转动连接有转动杆（13），所述显示器（6）的下端固定连接有两个对称设置的固定板（11），两个所述固定板（11）的下端均设置有固定块（12），同侧的两个所述转动杆（13）均转动连接在同侧固定块（12）的侧壁上。

3.根据权利要求1所述的一种用于仿真度飞行的模拟器舱体，其特征在于，所述升降机构包括开设在竖板（16）侧壁上的第二滑槽（7），所述第二滑槽（7）内滑动连接有第二滑块（9），所述第二滑块（9）的侧壁与座椅（17）的侧壁固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于仿真度飞行的模拟器舱体，其特征在于，所述驱动机构包括固定连接在固定底座（1）内底部的动力电机（15），所述动力电机（15）的输出轴末端固定连接有螺纹杆（14），所述竖板（16）的侧壁上固定连接有抵块，所述螺纹杆（14）的另一端转动连接在抵块的下端，所述螺纹杆（14）穿过第二滑块（9）并与其螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于仿真度飞行的模拟器舱体，其特征在于，所述托板（4）的下端与固定架（2）的内底部通过两个对称设置的弹簧弹性连接。

6.根据权利要求2所述的一种用于仿真度飞行的模拟器舱体，其特征在于，同侧两个所述移动块（10）之间通过弹簧弹性连接。

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