CN214671071U - 一种面向停车收费的视频巡检车 - Google Patents

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柳林
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Abstract

本实用新型涉及巡检设备技术领域,具体涉及一种面向停车收费的视频巡检车,包括车体,所述车体尾部设有后备箱,所述后备箱内设有主机;所述后备箱底部还设有固定板,所述固定板上设有连接杆;所述连接杆上设有摄像头框架,所述摄像头框架内设有若干摄像头;所述摄像头框架上方设有差分GPS定位天线,所述摄像头框架下方设有补光灯;所述车体前端设有显示屏,所述显示屏通过视频线连接主机。本实用新型的视频巡检车,具有结构简单、车辆停车管理高效、使用方便及成本低等特点,可适用于开放式停车场的车辆引导、收费管理等相关应用领域。

Description

一种面向停车收费的视频巡检车
技术领域
本实用新型涉及巡检设备技术领域,具体涉及一种面向停车收费的视频巡检车。
背景技术
目前,随着国内车辆保有量的持续上升,停车难、难停车的问题正在不断加剧。许多城市为了解决这一问题,积极筹建了大量室内停车场、开放式停车场、移动停车场等。开放式停车场作为常见的停车场类型之一,具有位置灵活、停放方便等优势,但停车场的管理不如室内停车场方便,管理者需要耗费更多的人力、物力对车辆进行引导、收费等管理工作,这无形中增加了管理成本,同时管理效率也较为低下。
因此,开发一种基于先进的高清视频分析、高精度车辆识别定位的停车位收费管理产品,如视频巡检车,可以有效帮助管理员记录停车位车辆的位置和车牌信息,提高车辆管理效率,降低开放式停车场的管理成本。
实用新型内容
为了克服背景技术的不足,本实用新型提供一种面向停车收费的视频巡检车,具有结构简单、车辆停车管理高效、使用方便及成本低等特点,可适用于开放式停车场的车辆引导、收费管理等相关应用领域。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种面向停车收费的视频巡检车,包括车体,所述车体尾部设有后备箱,所述后备箱内设有主机;所述后备箱底部还设有固定板,所述固定板上设有连接杆;所述连接杆上设有摄像头框架,所述摄像头框架内设有若干摄像头;所述摄像头框架上方设有差分GPS定位天线,所述摄像头框架下方设有补光灯;所述车体前端设有显示屏,所述显示屏通过视频线连接主机。
作为本实用新型的一种改进,所述车体为电瓶车,所述主机电源共用电瓶车的内置电源。
作为本实用新型的一种改进,所述固定板为铁板,所述连接杆通过焊接固定于所述固定板上。
作为本实用新型的一种改进,所述连接杆为可伸缩钢管。
作为本实用新型的一种改进,所述摄像头共设有三个,所述的三个摄像头按左边、中间和右边分布,包括左边摄像头、中间摄像头和右边摄像头。
作为本实用新型的一种改进,所述左边摄像头和右边摄像头与水平方向夹角为45°~60°,所述中间摄像头为水平放置。
作为本实用新型的一种改进,所述补光灯设有两个,且呈对称分布。
作为本实用新型的一种改进,所述视频线穿过所述车体内部连接至所述主机。
作为本实用新型的一种改进,所述差分GPS定位天线有一个,放置于摄像头上方的平板上面。
作为本实用新型的一种改进,所述主机内部设有多功能车载终端,包括视频监控系统、差分GPS定位主机和4G无线网络。
作为本实用新型的一种改进,所述显示屏通过螺栓连接固定于所述车体的头部位置,且所述显示屏设有触摸功能。
本实用新型的有益效果是:一种面向停车收费的视频巡检车,具有结构简单、车辆停车管理高效、使用方便及成本低等特点;通过多角度布置的摄像头,并将摄像头设置于车体的尾部,方便对停放车辆车牌信息的全方位采集及实时监控,并通过摄像头下方的补光灯,方便夜间或光线不好处进行灯光补充;通过摄像头上方的差分GPS定位天线,接收卫星信号;通过将电瓶车的电源与主机共用,简化了主机电源设置,节省了成本及车体体积;另外,通过主机内部设置的多功能车载终端,并配合事先在停车位埋设的地磁线圈和地磁探测器感知车位实时状态,通过来回骑行获得车辆号牌信息和位置信息,信息由4G/WIFI上传至管理平台,由平台对车辆停放收费等作统一管理,从而大大提高了车辆管理效率。
附图说明
图1是本实用新型面向停车收费的视频巡检车的结构示意图;
图2是本实用新型面向停车收费的视频巡检车工作实例一;
图3是本实用新型面向停车收费的视频巡检车工作实例二。
图中:1、车体,2、后备箱,3、固定板,4、连接杆,5、摄像头框架,51、左边摄像头,52、中间摄像头,53、右边摄像头,6、差分GPS定位天线,7、补光灯,8、显示屏。
具体实施方式
下面通过具体实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明:如图1所示,一种面向停车收费的视频巡检车,包括车体1,所述车体1尾部设有后备箱2,所述后备箱2内设有主机;所述后备箱2底部还设有固定板3,所述固定板3上设有连接杆4;所述连接杆4上设有摄像头框架5,所述摄像头框架5内设有左边摄像头51、中间摄像头52和右边摄像头53;所述摄像头框架5上方设有差分GPS定位天线6,所述摄像头框架5下方设有补光灯7;所述车体1的前端设有显示屏8,所述显示屏8通过穿过所述车体1内部视频线连接所述主机,从而保证线路更加安全。
进一步地,所述车体1为电瓶车,所述主机电源共用电瓶车的内置电源,从而省去了主机的独立电源,节省了成本,同时减少了主机的体积。
进一步地,所述固定板3为铁板,所述连接杆4通过焊接固定于所述固定板3上,具体的,所述固定板3通过螺栓连接于所述车体1的尾部,同时所述后备箱2位于所述固定板上;更具体的,所述连接杆4为可伸缩钢管,可根据实际需要,方便所述摄像头框架5高低的调节。
进一步地,所述左边摄像头51、中间摄像头52和右边摄像头53按左边、中间和右边分布,具体的,所述左边摄像头51和右边摄像头53与水平方向夹角为45°~60°,所述中间摄像头52为水平放置,从而保证停车无论是横停或竖停,车辆一侧180°均可实现车牌信息的采集及实时监控,更具体的,所述左边摄像头51、中间摄像头52和右边摄像头53安装在所述车体1的右侧,从而方便靠右骑行时对停车位上的车辆进行信息采集。
进一步地,所述差分GPS定位天线6设有一个,且位于摄像头框架5上方的平板上面,利于接收更好的信号。
进一步地,所述补光灯7设有两个,且呈对称分布,从而方便夜间或光线不好处进行灯光补充,保证车牌信息采集准确。
进一步地,所述显示屏8通过螺栓连接固定于所述车体1的头部位置,且所述显示屏8设有触摸功能,从而方便对巡检车各种功能的操作。
进一步地,所述主机内部设有多功能车载终端,包括视频监控系统、差分GPS定位器和4G无线网络,具体的,所述视频监控系统配合预先在停车位埋设的地磁车位检测器感知车位实时状态,从而对车辆停放、收费等作统一管理。
本实用新型的面向停车收费的视频巡检车,通过电瓶车骑行代替人工步行的方式,当经过停车位,便可对停车位上车辆信息进行采集标记,实现对室外停车场进行有效的停放、引导和收费等管理,并通过在主机内部设置的多功能车载终端,采用预先埋设的地磁线圈感知车位实时状态,再通过摄像头自动识别车牌并精确定位车辆停车位信息,最后将信息由4G/WIFI上传至管理平台,由平台对车辆停放、收费等作统一管理,有效解决了人工管理效率低、成本高的问题。另外,所述左边摄像头51、中间摄像头52和右边摄像头53的功能有区别;具体的,如图2所示,所述左边摄像头51和右边摄像头53主要用来捕获横向停放的车辆信息;如图3所示,所述中间摄像头52用来捕获纵向停放的车辆信息。
最后,需要注意的是,以上列举的仅是本实用新型的具体实施例。显然,本实用新型不限于以上实施例,还可以有很多变形。本领域的普通技术人员能从本实用新型公开的内容中直接导出或联想到的所有变形,均应认为是本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种面向停车收费的视频巡检车,包括车体(1),所述车体(1)尾部设有后备箱(2),其特征在于,所述后备箱(2)内设有主机;所述后备箱(2)底部还设有固定板(3),所述固定板(3)上设有连接杆(4);所述连接杆(4)上设有摄像头框架(5),所述摄像头框架(5)内设有若干摄像头;所述摄像头框架(5)上方设有差分GPS定位天线(6),所述摄像头框架(5)下方设有补光灯(7);所述车体(1)前端设有显示屏(8),所述显示屏(8)通过视频线连接主机。
2.根据权利要求1所述的面向停车收费的视频巡检车,其特征在于,所述车体(1)为电瓶车,所述主机电源共用电瓶车的内置电源。
3.根据权利要求1所述的面向停车收费的视频巡检车,其特征在于,所述固定板(3)为铁板,所述连接杆(4)通过焊接固定于所述固定板(3)上。
4.根据权利要求3所述的面向停车收费的视频巡检车,其特征在于,所述连接杆(4)为可伸缩钢管。
5.根据权利要求1所述的面向停车收费的视频巡检车,其特征在于,所述摄像头共设有三个,所述的三个摄像头按左边、中间和右边分布,包括左边摄像头(51)、中间摄像头(52)和右边摄像头(53)。
6.根据权利要求5所述的面向停车收费的视频巡检车,其特征在于,所述左边摄像头(51)和右边摄像头(53)与水平方向夹角为45°~60°,所述中间摄像头(52)为水平放置。
7.根据权利要求1所述的面向停车收费的视频巡检车,其特征在于,所述差分GPS定位天线(6)设有一个,放置于所述摄像头框架(5)上方的平板上面;所述补光灯(7)设有两个,且呈对称分布。
8.根据权利要求1所述的面向停车收费的视频巡检车,其特征在于,所述视频线穿过所述车体(1)内部连接至所述主机。
9.根据权利要求1或8所述的面向停车收费的视频巡检车,其特征在于,所述主机内部设有多功能车载终端,包括视频监控系统、差分GPS定位主机和4G无线网络。
10.根据权利要求1所述的面向停车收费的视频巡检车,其特征在于,所述显示屏(8)通过螺栓连接固定于所述车体(1)的头部位置,且所述显示屏(8)设有触摸功能。
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