CN214669135U - 一种轮速传感器防尘盖压接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种轮速传感器防尘盖压接装置，包括底板，设置在底板上的两根线性导向轴，架设在线性导向轴上的上压板，上压板上设置有压接气缸，压接气缸的活塞部设置有可随其升降的上压柱，绕上压柱顶部一周设置有环形压接缺口；底板上位于上压柱下方设置有与其适配的固定座，固定座上端面设置有导向孔，导向孔内设置有回位压簧，回位压簧的顶端设置有可沿导向孔升降的定位柱，绕定位柱顶部一圈开设有和环形安置缺口，环形安置缺口和环形压接缺口适配；定位柱的上部可伸出导向孔，固定座的上端面设置有线速让位缺口。本实用新型能够快速便捷得实现轮速传感器防尘盖的压接。

Description

一种轮速传感器防尘盖压接装置

技术领域

本实用新型涉及一种轮速传感器防尘盖压接装置。

背景技术

在汽车轮速传感器的生产过程中，需要自壳体上安装防尘盖，现有的防尘盖因为结构的问题，通过胶固定在壳体上，其装配主要通过人工来完成。因此市面并无专门用于防尘盖安装的的设备。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种轮速传感器防尘盖压接装置，能够应用于需要压装固定的防尘盖结构，能够有效提高防尘盖的装配效率，降低人工成本。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种轮速传感器防尘盖压接装置，包括底板，设置在底板上的两根线性导向轴，架设在线性导向轴上的上压板，上压板上设置有压接气缸，压接气缸的活塞部设置有可随其升降的上压柱，绕上压柱顶部一周设置有环形压接缺口；底板上位于上压柱下方设置有与其适配的固定座，固定座上端面设置有导向孔，导向孔内设置有回位压簧，回位压簧的顶端设置有可沿导向孔升降的定位柱，绕定位柱顶部一圈开设有和环形安置缺口，环形安置缺口和环形压接缺口适配；定位柱的上部可伸出导向孔，固定座的上端面设置有线速让位缺口。

进一步的，固定座包括设置在底板上的下固定座，及可拆卸装置在下固定座上的上固定导向套，导向孔贯穿上固定导向套上下端面；压簧设置导向孔内，其下端面和下固定座上端面相接，上端面和定位柱下端面相接；线速让位缺口成型在上固定导向套上。

进一步的，底板的左右两侧分别设置有外安装孔。

进一步的，上压板可拆卸架设在两根线性导向柱上，上压板中部设置有气缸固定孔及压接导向孔，压接导向孔内设置有可升降的连接柱；连接柱的顶端和压接气缸的活塞部相接，底端和上压柱上端面相接。

进一步的，上压柱、连接柱为同轴心设置的柱状结构，上压柱的直径大于连接柱。

进一步的，上压板下端面设置有缓冲橡胶块，缓冲橡胶块和压接导向孔同轴心设置，缓冲橡胶块上设置有和连接柱适配的缓冲导向孔。

进一步的，底板的左右两端分别设置条形外装配孔，条形外装配孔设置有用于外固定的螺栓，螺栓上设置有螺母。

本实用新型的有益效果：通过上压柱和定位柱的配合，实现防尘盖的压接，整个装置结构简单，易于实现，同时，能够大大提高防尘盖的压接效率，有效降低了劳工强度及人工成本。

以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

其中，1、底板，2、螺栓，3、螺母，4、线性导向轴，5、上压板，6、上压柱，7、环形压接缺口，8、定位柱，9、线速让位缺口，10、环形安置缺口，11、下固定座，12、上固定导向套，13、压接导向孔，14、连接柱。

具体实施方式

实施例，如图1所示的一种轮速传感器防尘盖压接装置，包括底板1，设置在底板2上的两根线性导向轴4，架设在线性导向轴4上的上压板5，上压板5上设置有压接气缸，压接气缸的活塞部设置有可随其升降的上压柱6，绕上压柱6顶部一周设置有环形压接缺口7；底板1上位于上压柱6下方设置有与其适配的固定座，固定座上端面设置有导向孔，导向孔内设置有回位压簧，回位压簧的顶端设置有可沿导向孔升降的定位柱8，绕定位柱8顶部一圈开设有和环形安置缺口10，环形安置缺口10和环形压接缺口7适配；定位柱8的上部可伸出导向孔，固定座的上端面设置有线速让位缺口9。

固定座包括设置在底板1上的下固定座11，及可拆卸装置在下固定座11上的上固定导向套12，导向孔贯穿上固定导向套12上下端面；压簧设置导向孔内，其下端面和下固定座11上端面相接，上端面和定位柱8下端面相接；线速让位缺口9成型在上固定导向套12上。

上压板5可拆卸架设在两根线性导向柱4上，上压板5中部设置有气缸固定孔及压接导向孔13，压接导向孔13内设置有可升降的连接柱14；连接柱14的顶端和压接气缸的活塞部相接，底端和上压柱6上端面相接。

上压柱6、连接柱14为同轴心设置的柱状结构，上压柱6的直径大于连接柱。

上压板5下端面设置有缓冲橡胶块，缓冲橡胶块和压接导向孔13同轴心设置，缓冲橡胶块上设置有和连接柱14适配的缓冲导向孔，缓冲橡胶块设置在上压板5和上压柱6顶端面之间。主要气道上压块缓冲作用。

底板1的左右两端分别设置条形外装配孔，条形外装配孔设置有用于外固定的螺栓2，螺栓2上设置有螺母3。

将轮速传感器壳体和防尘罩安置在环形安置缺口10上，上压柱6在压接气缸的作用下进行升降，其下压过程中，环形压接缺口7和防尘罩及壳体内侧壁相接，用于压接防尘罩，上压柱6中间部分和定位柱8中间部分相对，完成压接。当上压柱6上升时，压簧会使定位柱8回位，顶出压接完成的壳体。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。另外，术语“包括”及其任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

这里所使用的术语仅仅是为了描述具体实施例而不意图限制示例性实施例。除非上下文明确地另有所指，否则这里所使用的单数形式“一个”、“一项”还意图包括复数。还应当理解的是，这里所使用的术语“包括”和/或“包含”规定所陈述的特征、整数、步骤、操作、单元和/或组件的存在，而不排除存在或添加一个或更多其他特征、整数、步骤、操作、单元、组件和/或其组合。

以上结合附图对本实用新型进行了示例性描述。显然，本实用新型具体实现并不受上述方式的限制。只要是采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进；或未经改进，将本实用新型的上述构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种轮速传感器防尘盖压接装置，其特征在于：包括底板，设置在底板上的两根线性导向轴，架设在线性导向轴上的上压板，上压板上设置有压接气缸，压接气缸的活塞部设置有可随其升降的上压柱，绕上压柱顶部一周设置有环形压接缺口；底板上位于上压柱下方设置有与其适配的固定座，固定座上端面设置有导向孔，导向孔内设置有回位压簧，回位压簧的顶端设置有可沿导向孔升降的定位柱，绕定位柱顶部一圈开设有和环形安置缺口，环形安置缺口和环形压接缺口适配；定位柱的上部可伸出导向孔，固定座的上端面设置有线速让位缺口。

2.根据权利要求1所述的轮速传感器防尘盖压接装置，其特征在于：固定座包括设置在底板上的下固定座，及可拆卸装置在下固定座上的上固定导向套，导向孔贯穿上固定导向套上下端面；压簧设置导向孔内，其下端面和下固定座上端面相接，上端面和定位柱下端面相接；线速让位缺口成型在上固定导向套上。

3.根据权利要求1或2所述的轮速传感器防尘盖压接装置，其特征在于：底板的左右两侧分别设置有外安装孔。

4.根据权利要求3所述的轮速传感器防尘盖压接装置，其特征在于：上压板可拆卸架设在两根线性导向柱上，上压板中部设置有气缸固定孔及压接导向孔，压接导向孔内设置有可升降的连接柱；连接柱的顶端和压接气缸的活塞部相接，底端和上压柱上端面相接。

5.根据权利要求4所述的轮速传感器防尘盖压接装置，其特征在于：上压柱、连接柱为同轴心设置的柱状结构，上压柱的直径大于连接柱。

6.根据权利要求5所述的轮速传感器防尘盖压接装置，其特征在于：上压板下端面设置有缓冲橡胶块，缓冲橡胶块和压接导向孔同轴心设置，缓冲橡胶块上设置有和连接柱适配的缓冲导向孔。

7.根据权利要求1所述的轮速传感器防尘盖压接装置，其特征在于：底板的左右两端分别设置条形外装配孔，条形外装配孔设置有用于外固定的螺栓，螺栓上设置有螺母。

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