CN214666575U - 一种汽车生产中的角度量具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车生产中的角度量具，属于量具领域，包括第一支腿、第二支腿、夹头、导向块和固定块，所述第一支腿的顶端和第二支腿的顶端分别与夹头铰接，所述导向块的一端与第一支腿固定连接，所述固定块与第二支腿连接，所述导向块设置有角度刻度线，所述固定块与导向块滑动连接，并可与导向块相对固定；所述第一支腿和第二支腿的尾端均可拆卸连接有膨大端。本实用新型所述的一种汽车生产中的角度量具，结构简单，操作方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种角度量具，尤其涉及一种汽车生产中的角度量具，其属于量具工装领域。
背景技术
在生产制造汽车零件时，需要对某些零件进行角度测量。现有的常用测量角度的装置为角度尺，角度尺的测量结果虽然准确，但是其具有结构复杂、操作困难、更换成本高等缺点。对于不需要精确测量的工件来说，性价比低。
实用新型内容
实用新型目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种汽车生产中的角度量具。
技术方案：为实现上述目的，本实用新型的一种汽车生产中的角度量具包括第一支腿、第二支腿和夹头，所述第一支腿的顶端和第二支腿的顶端分别与夹头铰接，还包括导向块和固定块，所述导向块的一端与第一支腿固定连接，所述固定块与第二支腿连接，所述导向块设置有角度刻度线，所述固定块与导向块滑动连接，并可与导向块相对固定；所述第一支腿和第二支腿的尾端均可拆卸连接有膨大端。
进一步地，所述第一支腿的长度固定，所述第二支腿为伸缩杆。
进一步地，所述第二支腿包括第一本体和第二本体，所述第二本体套设连接于所述第一本体的尾端，且可与第一本体相对滑动。
进一步地，所述第一本体和第二本体为空腔形结构，所述第一本体和第二本体内设置有弹簧，所述弹簧的两端分别与第一本体和第二本体顶压连接。
进一步地，所述第一本体设置有限位槽，所述第二本体连接有限位钉，所述限位钉滑动连接于限位槽中。
进一步地，所述第一本体和第二本体上分别设置有圆环状的手持部。
有益效果：本实用新型的一种汽车生产中的角度量具，在使用时，将第一支脚的膨大端和第二支脚的膨大端分别抵在待测角的两条边上，第一支脚和第二支脚之间的角度为A；由于第一支脚、第二支脚、待测角的两条边组成四边形结构，且第一支脚和第二支脚分别与待测角的两条边垂直，则待测角的大小B为180°-A；整个装置结构简单，操作方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型工作原理图；
图3为本实用新型所述第二支腿的结构示意图；
图4为本实用新型所述第二支腿的结构剖视图。
在图中，1、第一支腿；2、第二支腿；3、夹头；4、导向块；5、固定块；6、膨大端；7、第一本体；8、第二本体；9、弹簧；10、限位槽；11、限位钉；12、手持部；13、滑槽；14、紧定螺钉。
具体实施方式
以下结合附图1至附图4对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
一种汽车生产中的角度量具，包括第一支腿1、第二支腿2、夹头3、导向块4和固定块5。
所述第一支腿1和第二支腿2的顶端分别与夹头3铰接。所述第一支腿1和第二支腿2可分别绕其铰接点旋转致使第一支腿1和第二支腿2相互对合或分开。所述导向块4的一端与第一支腿1固定连接，所述导向块4为弧型的条状物，所述导向块4上设置有圆弧形的滑槽13，所述固定块5固定连接于所述第二支腿2上，并在所述滑槽13上滑动。所述导向块4上设置有角度刻度线，用于标识第一支腿1和第二支腿2之间的张开角度。所述固定块5上设置有指向箭头，可与角度刻度线标识，以方便读数。所述固定块5上还连接有紧定螺钉14，旋入紧定螺钉14能够使其压紧导向块4，从而使第一支腿1和第二支腿2相互固定。所述第一支腿1和第二支腿2的尾端均可拆卸连接有膨大端6。
所述第一支腿1的长度固定，所述第二支腿2为伸缩杆。具体地，所述第二支腿2包括第一本体7和第二本体8，所述第二本体8套设连接于所述第一本体7的尾端，且可与第一本体7相对滑动。所述第一本体7和第二本体8为空腔形结构，所述第一本体7和第二本体8内设置有弹簧9，所述弹簧9的两端分别与第一本体7和第二本体8顶压连接。所述第一本体7设置有限位槽10，所述第二本体8连接有限位钉11，所述限位钉11滑动连接于限位槽10中。所述第一本体7和第二本体8上分别设置有圆环状的手持部12。
本实用新型实用原理为：将第一支腿1的膨大端6固定在待测角其中的一条边上，将第二支腿2的膨大端固定在待测角的另一条边上；随后拧紧紧定螺钉14，将第一支腿1和第二支腿2相对固定；读出固定块5对导向块4的刻度值A，则待测角B＝180-A。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车生产中的角度量具，包括第一支腿(1)、第二支腿(2)和夹头(3)，所述第一支腿(1)的顶端和第二支腿(2)的顶端分别与夹头(3)铰接，其特征在于：还包括导向块(4)和固定块(5)，所述导向块(4)的一端与第一支腿(1)固定连接，所述固定块(5)与第二支腿(2)连接，所述导向块(4)设置有角度刻度线，所述固定块(5)与导向块(4)滑动连接，并可与导向块(4)相对固定；所述第一支腿(1)和第二支腿(2)的尾端均可拆卸连接有膨大端(6)。
2.根据权利要求1所述的汽车生产中的角度量具，其特征在于：所述第一支腿(1)的长度固定，所述第二支腿(2)为伸缩杆。
3.根据权利要求2所述的汽车生产中的角度量具，其特征在于：所述第二支腿(2)包括第一本体(7)和第二本体(8)，所述第二本体(8)套设连接于所述第一本体(7)的尾端，且可与第一本体(7)相对滑动。
4.根据权利要求3所述的汽车生产中的角度量具，其特征在于：所述第一本体(7)和第二本体(8)为空腔形结构，所述第一本体(7)和第二本体(8)内设置有弹簧(9)，所述弹簧(9)的两端分别与第一本体(7)和第二本体(8)顶压连接。
5.根据权利要求3所述的汽车生产中的角度量具，其特征在于：所述第一本体(7)设置有限位槽(10)，所述第二本体(8)连接有限位钉(11)，所述限位钉(11)滑动连接于限位槽(10)中。
6.根据权利要求3至5任意一项所述的汽车生产中的角度量具，其特征在于：所述第一本体(7)和第二本体(8)上分别设置有圆环状的手持部(12)。
Priority Applications (1)
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| CN202120570215.2U CN214666575U (zh) | 2021-03-21 | 2021-03-21 | 一种汽车生产中的角度量具 |
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Publications (1)
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| CN214666575U true CN214666575U (zh) | 2021-11-09 |
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2021
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