CN214656187U - 一种基于市政道路沥青路面的高平整度装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于市政道路沥青路面的高平整度装置，本实用新型涉及道路施工技术领域。该基于市政道路沥青路面的高平整度装置，通过传动轴以及传动轴外侧固定套接的输送辊，输送辊的外侧开设有方向相反的弧形槽，当驱动电机带动转轴转动，同时转轴的转动能够同时带动碾压辊对路面进行整度操作，通过传动履带的带动能够使得传动轴与输送辊同时在限位架一与限位架二内部转动，然后通过输送辊圆周外部两侧开设的相反弧形槽，能够将厚度较高的沥青路面通过转动向两侧拨动，直至被拨动的沥青落至路面较低处，完成整度操作，使路面的整度效果更好的同时通过传动履带的带动不会产生电能的浪费，较为环保。

Description

一种基于市政道路沥青路面的高平整度装置

技术领域

本实用新型涉及道路施工技术领域，具体为一种基于市政道路沥青路面的高平整度装置。

背景技术

沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面，沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用，因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面。

沥青路面在铺设时，需要将沥青材料铺设在需要施工的路面上，然后对其厚度以及平整度进行整度后通过大型设备进行压实等各种操作，现有的整度装置通常分为手扶式或移动式，在使用整度设备对未压实的沥青路面进行调平时，沥青的内部通常会含有砂石颗粒或较大的固定沥青颗粒，由于通过碾压辊或旋转的平叶片难以将路面多余的沥青材料移至低洼的地方，且不能够对表面的砂石进行滤出，施工完成后会有较大的砂石等颗粒粘在道路表面，影响道路的使用寿命。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种基于市政道路沥青路面的高平整度装置，解决了整度效果较差、难以滤除砂石等体积较大的颗粒的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种基于市政道路沥青路面的高平整度装置，包括限位架一与限位架二，所述限位架一与限位架二之间通过固定板固定连接且固定板的内部转动安装有碾压辊，所述限位架一与限位架二的底部均固定安装有伸缩板且伸缩杆的内部均安装有驱动轮，所述碾压辊的内部固定套接有转轴，所述转轴的端部固定套接有轴承且通过轴承与限位架一内部转动连接，所述限位架一与限位架二之间分别转动安装有整度组件以及滤除组件，所述整度组件包含有输送辊，所述输送辊固定套接在传动轴的内部，所述传动轴的两端分别套接有轴承且通过轴承转动安装在限位架一与限位架二之间，所述传动轴与转轴之间固定安装有传动组件。

优选的，所述传动组件包含有传动履带，所述传动履带位于限位架一内部且分别套接在转轴与传动轴的端部，所述转轴和传动轴与传动履带对应的端部均开设有传动齿。

优选的，所述输送辊的圆周外侧开设有弧形槽，所述输送辊两侧开设的弧形槽长度相同但开设方向完全相反，所述输送辊的底部与碾压辊的底部在同一水平面。

优选的，所述滤除组件包含有挡板，所述挡板固定安装在限位架一与限位架二之间，所述挡板底部对称开设有若干个过滤槽，所述挡板的两端分别固定安装有固定块且固定块的内部均固定安装有若干个固定栓。

优选的，所述挡板分别通过两端安装的固定块以及固定块内部安装的固定栓固定安装在限位架一与限位架二之间。

优选的，所述挡板的侧面形状为三角形，所述挡板的底部与碾压辊的底部在同一水平面上。

有益效果

本实用新型提供了一种基于市政道路沥青路面的高平整度装置。与现有技术相比具备以下有益效果：

(1)、该基于市政道路沥青路面的高平整度装置，通过传动轴以及传动轴外侧固定套接的输送辊，当转轴转动带动碾压辊对路面进行整度操作时，通过传动履带的带动能够使得传动轴与输送辊同时在限位架一与限位架二内部转动，然后通过输送辊圆周外部两侧开设的相反弧形槽，能够将厚度较高的沥青通过转动向两侧拨动，直至被拨动的沥青落至路面较低处，完成整度操作，使路面的整度效果更好的同时通过传动履带的带动不会产生电能的浪费，较为环保。

(2)、该基于市政道路沥青路面的高平整度装置，通过挡板的安装，当输送辊将路面的沥青进行整度后，其侧面的挡板会经过平整后的路面，通过挡板与地面的贴合，能够将沥青最上方体积较大的砂石等进行刮除，然后通过设备的移动以及若干个过滤槽的开设，使过滤不下的砂石向或体积较大的沥青块向路面的两侧输送，从而能够避免混杂的砂石被压入道路表面，影响道路的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型图1剖视结构示意图；

图3为本实用新型整体内部爆炸结构示意图。

图中：1、限位架一；2、限位架二；3、固定板；301、碾压辊；4、输送辊；401、弧形槽；5、驱动轮；6、转轴；601、传动齿；7、传动轴；8、传动履带；9、滤除组件；10、挡板；1001、过滤槽；11、固定块；12、固定栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种基于市政道路沥青路面的高平整度装置，包括限位架一1与限位架二2，限位架一1与限位架二2之间通过固定板3固定连接且固定板3的内部转动安装有碾压辊301，限位架一1与限位架二2的底部均固定安装有伸缩板且伸缩杆的内部均安装有驱动轮5，碾压辊301的内部固定套接有转轴6，转轴6的端部固定套接有轴承且通过轴承与限位架一1内部转动连接，限位架一1与限位架二2之间分别转动安装有整度组件以及滤除组件9，整度组件包含有输送辊4，输送辊4固定套接在传动轴7的内部，传动轴7的两端分别套接有轴承且通过轴承转动安装在限位架一1与限位架二2之间，传动轴7与转轴6之间固定安装有传动组件，传动组件包含有传动履带8，传动履带8位于限位架一1内部且分别套接在转轴6与传动轴7的端部，转轴6和传动轴7与传动履带8对应的端部均开设有传动齿601，输送辊4的圆周外侧开设有弧形槽401，输送辊4两侧开设的弧形槽401长度相同但开设方向完全相反，输送辊4的底部与碾压辊301的底部在同一水平面，滤除组件9包含有挡板10，挡板10固定安装在限位架一1与限位架二2之间，挡板10底部对称开设有若干个过滤槽1001，挡板10的两端分别固定安装有固定块11且固定块11的内部均固定安装有若干个固定栓12，挡板10分别通过两端安装的固定块11以及固定块11内部安装的固定栓12固定安装在限位架一1与限位架二2之间，挡板10的侧面形状为三角形，挡板10的底部与碾压辊301的底部在同一水平面上，限位架二2内部分别固定安装有驱动电机以及蓄电池，蓄电池与驱动电机以及两个驱动轮5之间均通过导线电性连接，驱动电机的输出端与转轴6的一端固定连接。

使用时，首先通过驱动电机的开启能够带动限位架一1和限位架二2之间的转轴6转动，通过转轴6的转动能够同时带动固定板3内部的碾压辊301进行转动，同时，通过转轴6的转动能够通过传动履带8与传动齿601的配合同时带动传动轴7转动，通过传动轴7的转动能够同时带动其外侧固定套接的输送辊4进行转动，当调整好驱动轮5的高度使碾压辊301对沥青路面进行平整时，通过转动的输送辊4以及输送辊4外部两侧开设的方向相反的弧形槽401，能够对路面上略高的沥青进行刮除操作，然后通过输送辊4两侧相反的弧形槽401将刮除的沥青块等向两侧输送，直至余出的材料输送至高度较低的路面，从而完成对路面进行平整操作，同时，当输送辊4将路面的沥青进行平整后，其侧面的挡板10会经过平整后的路面，通过挡板10与地面的贴合，能够将沥青最上方体积较大的砂石等进行刮除，然后通过设备的移动以及若干个过滤槽1001的开设，使过滤不下的砂石向或体积较大的沥青块向路面的两侧输送，从而能够避免混杂的砂石被压入道路表面，影响道路的使用寿命。

同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种基于市政道路沥青路面的高平整度装置，包括限位架一(1)与限位架二(2)，所述限位架一(1)与限位架二(2)之间通过固定板(3)固定连接，且固定板(3)的内部转动安装有碾压辊(301)，所述限位架一(1)与限位架二(2)的底部均固定安装有伸缩板且伸缩杆的内部均安装有驱动轮(5)，其特征在于：所述碾压辊(301)的内部固定套接有转轴(6)，所述转轴(6)的端部固定套接有轴承且通过轴承与限位架一(1)内部转动连接，所述限位架一(1)与限位架二(2)之间分别转动安装有整度组件以及滤除组件(9)；

所述整度组件包含有输送辊(4)，所述输送辊(4)固定套接在传动轴(7)的内部，所述传动轴(7)的两端分别套接有轴承且分别通过两端的轴承转动安装在限位架一(1)与限位架二(2)之间，所述传动轴(7)与转轴(6)之间固定安装有传动组件。

2.根据权利要求1所述的一种基于市政道路沥青路面的高平整度装置，其特征在于：所述传动组件包含有传动履带(8)，所述传动履带(8)位于限位架一(1)内部且分别套接在转轴(6)与传动轴(7)的端部，所述转轴(6)和传动轴(7)与传动履带(8)对应的端部均开设有传动齿(601)。

3.根据权利要求1所述的一种基于市政道路沥青路面的高平整度装置，其特征在于：所述输送辊(4)的圆周外侧开设有弧形槽(401)，所述输送辊(4)两侧开设的弧形槽(401)长度相同但开设方向完全相反，所述输送辊(4)的底部与碾压辊(301)的底部在同一水平面。

4.根据权利要求1所述的一种基于市政道路沥青路面的高平整度装置，其特征在于：所述滤除组件(9)包含有挡板(10)，所述挡板(10)固定安装在限位架一(1)与限位架二(2)之间，所述挡板(10)底部对称开设有若干个过滤槽(1001)，所述挡板(10)的两端分别固定安装有固定块(11)且固定块(11)的内部均固定安装有若干个固定栓(12)。

5.根据权利要求4所述的一种基于市政道路沥青路面的高平整度装置，其特征在于：所述挡板(10)分别通过两端安装的固定块(11)以及固定块(11)内部安装的固定栓(12)固定安装在限位架一(1)与限位架二(2)之间。

6.根据权利要求4所述的一种基于市政道路沥青路面的高平整度装置，其特征在于：所述挡板(10)的侧面形状为三角形，所述挡板(10)的底部与碾压辊(301)的底部在同一水平面上。

Images