CN214653178U - 一种液压顶升的平衡装置 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及一种液压顶升的平衡装置，包括固定在套架上的若干底座以及铰接在底座上的液压缸，液压缸的缸身长度大于套架至塔机标准节的水平距离，液压缸的活塞杆朝靠近或远离套架下方塔机标准节的方向运动，液压缸的活塞杆铰接有抱箍，抱箍用于固定在塔机标准节的立柱上，所述液压缸连通有油箱，油箱安装有常闭型的吸油泵，吸油泵的输入端连通油箱，吸油泵的输出端连通液压缸。本申请具有方便对故障的液压油缸进行拆卸的效果。
Description
技术领域
本申请涉及塔吊顶升技术的领域，尤其是涉及一种液压顶升的平衡装置。
背景技术
目前，塔吊是建筑工地上最常用的一种起重设备又名“塔式起重机”，用来吊施工用的钢筋、木楞、混凝土、钢管等施工的原材料。
塔吊搭建时，通常采用液压顶升技术对塔机标准节进行拼高，利用液压油缸配合套架上的爬爪对位于塔吊顶部的套架、转台以及起重臂进行顶升，进而形成拼装空间，再将新标准节引入拼装空间，然后用螺栓螺母将塔机标准节的立柱与已固定的塔机标准节的立柱锁紧。
套架套接在塔机标准节的外围，而液压油缸作为套架支撑点，长期使用后易因磨损而出现突发性故障，液压油缸故障无法正常工作时需将其拆卸并进行维修。
针对上述中的相关技术，发明人认为存在有液压油缸拆卸时，套架因失去支撑点会向下滑动，因此拆卸时应对套架进行支撑；液压油缸拆卸难度较大的缺陷。
实用新型内容
为了方便对故障的液压油缸进行拆卸，本申请提供了一种液压顶升的平衡装置。
本申请提供的一种液压顶升的平衡装置。采用如下的技术方案：
一种液压顶升的平衡装置，包括固定在套架上的若干底座以及铰接在底座上的液压缸，所述液压缸的缸身长度大于套架至塔机标准节的水平距离，所述液压缸的活塞杆朝靠近或远离套架下方塔机标准节的方向运动，所述液压缸的活塞杆铰接有抱箍，所述抱箍用于固定在塔机标准节的立柱上，所述液压缸连通有油箱，所述油箱安装有常闭型的吸油泵，所述吸油泵的输入端连通油箱，所述吸油泵的输出端连通液压缸。
通过采用上述技术方案，当工作人员需拆卸液压油缸时，先将若干底座固定在套架上，使得液压缸的活塞杆朝向下方塔机标准节的方向，然后将抱箍固定在塔机标准节的立柱上并使得固定位置位于塔机标准节的立柱和弦杆的连接处的上方，使得抱箍受到塔机标准接的弦杆的限位后不易在塔机标准节的立柱上滑动；然后启动吸油泵，使得吸油泵将油液吸收并输送至若干液压缸内，液压缸的活塞杆伸出使得此时液压缸的缸身受到塔机标准节的反作用力后，若干液压缸的缸身同时推动套架以及液压油缸一起向上移动，当向上移动所需距离后，停止吸油泵，此时液压缸静止，实现了对套架的支撑，液压油缸拆卸时套架不易产生滑动，使得液压油缸的拆卸较为方便。
可选的，所述底座设置有四个，四个所述液压缸绕套架的轴线均匀分布。
通过采用上述技术方案，四个所述液压缸绕套架的轴线均匀分布的设置，使得套架受到液压缸的作用力较为均匀，套架在上升的过程不易因受力不均而产生偏移，使得液压缸对套架的支撑效果较为稳定。
可选的，所述底座用于固定在套架的底部。
通过采用上述技术方案，四个底座用于固定在套架的底部，由于套架的底部较为靠近其下方的塔机标准节，液压缸通过对套架的底部施加作用力进而实现对套架的支撑，液压缸对套架的力的作用效果较好，使得液压缸对套架的支撑更为稳定。
可选的，所述底座位于套架的立柱沿长度方向的一端端面。
通过采用上述技术方案，底座位于套架的立柱沿长度方向的一端端面的设置，使得液压缸与套架的接触面较为平坦，由于套架的立柱抗压能力较好，通过对套架的立柱施加作用力使套架上升，使得液压缸对套架的支撑效果较好。
可选的，所述油箱连通有回流管，所述回流管安装有卸油阀且回流管与卸油阀的输出端连通，所述卸油阀的输入端与液压缸连通。
通过采用上述技术方案，当完成液压油缸的修理并重新将液压油缸装上后，通过开启卸油阀使得液压缸内的油通过回流管回到油箱内，使得液压油缸重新对套架、转台以及起重臂起到主支撑作用，进而可将若干液压缸拆卸。
可选的，四个所述液压缸均连通于同个油箱，所述吸油泵的输出端连通有输出接头，所述输出接头包括五个口径一致的端口，所述输出接头远离吸油泵的其余四个端口均连通有输出管，四根所述输出管远离吸油泵的一端分别与四个液压缸连通。
通过采用上述技术方案，输出接头包括若干口径一致的端口的设置，使得吸油泵输出至各个输出管的油液较为均匀，进而使得若干液压缸的活塞杆推动速度较为一致，实使得套架在上升的过程中较为稳定。
可选的，所述卸油阀的输入端连通有输入接头，所述输入接头包括五个口径一致的端口，所述输入接头远离卸油阀的其余四个端口均连通有输入管，四个所述输入管远离输入接头的一端分别连通四个液压缸。
通过采用上述技术方案，输入接头包括若干口径一致的端口的设置，使得若干输入管进入卸油阀的油量较为均匀，进而使得若干气缸的活塞杆收缩速度较为一致，套架在下降过程中不易出现倾斜。
可选的，所述底座包括底板，所述底板用于与套架的立柱焊接，所述底板远离套架的立柱的一端铰接有螺纹套筒，所述液压缸的部分外壁外螺纹设置，所述液压缸外螺纹设置的部分伸入螺纹套筒内并与螺纹套筒螺纹连接。
通过采用上述技术方案，液压缸外螺纹设置的部分伸入螺纹套筒内并与套筒螺纹连接的设置，方便了液压缸的安装和拆卸。
综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
1.若干液压缸的缸身同时推动套架以及液压油缸一起向上移动，当向上移动所需距离后，停止吸油泵，此时液压缸静止，实现了套架、转台以及起重臂的水平上移，同时实现对液压油缸的泄压操作，使得液压油缸的拆卸较为方便；
2.四个所述液压缸绕套架的轴线均匀分布的设置，使得套架受到液压缸的作用力较为均匀，套架在上升的过程不易因受力不均而产生偏移，使得液压缸对套架的支撑效果较为稳定；
3.液压缸外螺纹设置的部分伸入螺纹套筒内并与螺纹套筒螺纹连接的设置，方便了液压缸的安装和拆卸。
附图说明
图1是本实施例的整体结构示意图；
附图标记说明：1、套架；2、塔机标准节；3、液压缸；4、底座；41、底板；42、螺纹套筒；5、抱箍；6、油箱；7、吸油泵；8、卸油阀；9、输入接头；10、输出接头；11、回流管；12、输出管；13、输入管。
具体实施方式
为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图1及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。
套架1通常套设在塔机标准节2的外围，套架1以及塔机标准节2均包括四根竖直设置的立柱，相邻两个立柱之间固定有水平设置的弦杆。
本申请实施例公开一种液压顶升的平衡装置。参照图1，液压顶升的平衡装置包括四个底座4以及四个液压缸3，四个液压缸3分别固定在四个底座4远离套架1的一端端面，底座4固定在套架1的底部且底座4位于套架1的立柱沿长度方向的一端端面；液压缸3的活塞杆朝靠近或远离套架1下方塔机标准节2的方向运动，液压缸3的活塞杆铰接有抱箍5，抱箍5用于固定在塔机标准节2的立柱，抱箍5与塔机标准节2的立柱的固定位置位于塔机标准节2的立柱和弦杆的连接处的上方。
底座4包括底板41以及螺纹套筒42，底板41用于与套架1的立柱焊接，底板41远离套架1的立柱的一端与螺纹套筒42铰接，液压缸3的部分外壁螺纹设置，液压缸3外螺纹设置部分伸入螺纹套筒42内并与螺纹套筒42螺纹连接。
四个液压缸3共同连通有一个油箱6，油箱6安装有常闭型的吸油泵7以及常卸油阀8，吸油泵7的输入端连通油箱6，吸油泵7的输出端连通四个液压缸3；卸油阀8的输出端连通有回流管11，回流管11远离卸油阀8的一端连通油箱6，卸油阀8的输入端连通四个液压缸3。
吸油泵7的输出端连通有输出接头10，输出接头10包括五个口径一致的端口，输出接头10远离吸油泵7的其余四个端口均连通有输出管12且每个输出管12连通一个液压缸3；卸油阀8的输入端连通有输入接头9，输入接头9包括若干口径一致的五个端口，输入接头9远离卸油阀8的其余四个端口均连通有输入管13且每个输入管13连通一个液压缸3。
本申请实施例一种液压顶升的平衡装置的实施原理为：当工作人员需拆卸液压油缸时，先将四个底座4焊接在套架1的立柱沿长度方向的一端端面，液压缸3的活塞杆朝向下方塔机标准节2的方向，然后将抱箍5固定在塔机标准节2的立柱上并使得固定位置位于塔机标准节2的立柱和弦杆的连接处的上方，使得抱箍5受到塔机标准接的弦杆的限位后不易在塔机标准节2的立柱上滑动。
启动吸油泵7进行吸油，吸油泵7将油吸收并通过输出接头10均匀输送至四个液压缸3内，四个液压缸3的活塞杆均伸出，使得此时液压缸3的缸身受到塔机标准节2的反作用力后，四个液压缸3的缸身同时推动套架1以及液压油缸一起水平向上移动；当移动至所需高度时，吸油泵7停止吸油，此时液压缸3保持静止，实现了套架1的支撑。
当完成液压油缸的修理并重新将液压油缸装上后，通过开启卸油阀8使得四个气缸内的油通过回流管11回到油箱6内，使得液压油缸重新对套架1、转台以及起重臂起到主支撑作用，进而可将四个液压缸3拆卸。
液压缸3外螺纹设置的部分伸入螺纹套筒42内并与螺纹套筒42螺纹连接的设置，方便了液压缸3的安装和拆卸。
底座4位于套架1的立柱沿长度方向的一端端面的设置，使得液压缸3与套架1的接触面较为平坦，由于套架1的立柱抗压能力较好，通过对套架1的立柱施加作用力使套架1上升，使得液压缸3对套架1的支撑效果较好。
四个底座4用于固定在套架1的底部，液压缸3对套架的力的作用效果较好，使得液压缸3对套架1的支撑更为稳定。
四个所述液压缸3绕套架1的轴线均匀分布的设置，使得套架1受到液压缸3的作用力较为均匀，套架1在上升的过程不易因受力不均而产生偏移。
以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，本说明书（包括摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或者具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
Claims (8)
1.一种液压顶升的平衡装置，其特征在于:包括固定在套架(1)上的若干底座(4)以及铰接在底座(4)上的液压缸(3)，所述液压缸(3)的缸身长度大于套架(1)至塔机标准节(2)的水平距离，所述液压缸(3)的活塞杆朝靠近或远离套架(1)下方塔机标准节(2)的方向运动，所述液压缸(3)的活塞杆铰接有抱箍(5)，所述抱箍(5)用于固定在塔机标准节(2)的立柱上，所述液压缸(3)连通有油箱(6)，所述油箱(6)安装有常闭型的吸油泵(7)，所述吸油泵(7)的输入端连通油箱(6)，所述吸油泵(7)的输出端连通液压缸(3)。
2.根据权利要求1所述的一种液压顶升的平衡装置，其特征在于：所述底座(4)设置有四个，四个所述液压缸(3)绕套架(1)的轴线均匀分布。
3.根据权利要求1所述的一种液压顶升的平衡装置，其特征在于：所述底座(4)用于固定在套架(1)的底部。
4.根据权利要求1所述的一种液压顶升的平衡装置，其特征在于：所述底座(4)位于套架(1)的立柱沿长度方向的一端端面。
5.根据权利要求1所述的一种液压顶升的平衡装置，其特征在于：所述油箱(6)连通有回流管(11)，所述回流管(11)安装有卸油阀(8)且回流管(11)与卸油阀(8)的输出端连通，所述卸油阀(8)的输入端与液压缸(3)连通。
6.根据权利要求1所述的一种液压顶升的平衡装置，其特征在于：四个所述液压缸(3)均连通于同个油箱(6)，所述吸油泵(7)的输出端连通有输出接头(10)，所述输出接头(10)包括五个口径一致的端口，所述输出接头(10)远离吸油泵(7)的其余四个端口均连通有输出管(12)，四根所述输出管(12)远离吸油泵(7)的一端分别与四个液压缸(3)连通。
7.根据权利要求5所述的一种液压顶升的平衡装置，其特征在于：所述卸油阀(8)的输入端连通有输入接头(9)，所述输入接头(9)包括五个口径一致的端口，所述输入接头(9)远离卸油阀(8)的其余四个端口均连通有输入管(13)，四个所述输入管(13)远离输入接头(9)的一端分别连通四个液压缸(3)。
8.根据权利要求1所述的一种液压顶升的平衡装置，其特征在于：所述底座(4)包括底板(41)，所述底板(41)用于与套架(1)的立柱焊接，所述底板(41)远离套架(1)的立柱的一端铰接有螺纹套筒(42)，所述液压缸(3)的部分外壁外螺纹设置，所述液压缸(3)外螺纹设置的部分伸入螺纹套筒(42)内并与螺纹套筒(42)螺纹连接。
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