CN214651757U - 一种物流分拣转向装置的链板结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种物流分拣转向装置的链板结构，属于物流分拣设备技术领域，包括主板，所述主板上表现开设有安装槽，所述安装槽内部底端固定连接有第一缓冲器和第一缓冲器有多个，所述主板下表面开设有移动槽、左安装孔和右安装孔，所述主板左侧壁固定连接有左支撑结构，所述主板右侧壁固定连接有右支撑结构，所述第一缓冲器顶端固定连接有副板，所述副板左侧壁和右侧壁均固定连接有第二缓冲器。本实用新型提供一种物流分拣转向装置的链板结构，在使用时能有效缓冲作用力，避免链板长期受到较大的震力效果，不会轻易器械疲劳而造成损坏，使用寿命长，方便进行使用，同时能有效进行耐磨，便于更换，使用效果好。

Description

一种物流分拣转向装置的链板结构

技术领域

本实用新型涉及物流分拣设备技术领域，尤其涉及一种物流分拣转向装置的链板结构。

背景技术

物流是通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程，在物流产业中，由于多个批次及不同产品的流向不同，在最后物流配送过程中，都会涉及到产品的分拣，目前国内的物流系统，一方面是通过人工进行分拣，此类分拣方式劳动成本高，效率低，已逐渐被物流分拣设备所替代。如申请号为2017107978536的发明专利，其介绍了一种物流分拣转向装置，该专利提供了一种自动化设备用于将物流进行分拣转向，通过将物流放置链板上进行传输，然后通过设置挡块在链板上沿着链板移动从而改变物流的运输方向，实现物流的分拣；但是目前市场上的链板结构强度均不高，而链板本身在传递物流以及挡块在改变物流运输方向时都会对链板施加作用力，从而链板自身若是结构强度不高，抗震性能不能，与挡块的连接不稳定都会导致链板的损坏，使用寿命短，因此需要提出一种方案来解决这个技术问题。

专利号CN201822170017.8的公布了一种物流分拣转向装置的链板结构，涉及物流分拣设备领域，旨在解决链板结构强度不高易损的问题，其技术方案要点是：一种物流分拣转向装置的链板结构，包括链板本体，所述链板本体呈中空设置，并且在链板本体底部两侧分别向内弯曲形成供挡块安装的具有开口的行程槽，所述行程槽延链板本体的中心面对称设置，在行程槽的两侧还设置有成口字型设置的加固部，所述链板本体的中空部分设置有支撑梁，所述链板本体一体成型。本实用新型的物流分拣转向装置的链板结构结构强度好，抗震，不易损坏。

上述技术的链板有以下缺点：1、该链板只能通过本体进行抗震，长期进行抗震本体受损较快，使用寿命较低，使用效果不佳；2、该链板在使用时容易被磨损，且磨损后不方便进行更换，需要将整体进行更换，不仅造成资源浪费，也降低链板的使用效果，为此，我们提出一种物流分拣转向装置的链板结构。

发明内容

本实用新型提供一种物流分拣转向装置的链板结构，在使用时能有效缓冲作用力，避免链板长期受到较大的震力效果，不会轻易器械疲劳而造成损坏，使用寿命长，方便进行使用，同时能有效进行耐磨，便于更换，使用效果好。

本实用新型提供的具体技术方案如下：

本实用新型提供的一种物流分拣转向装置的链板结构，包括主板，所述主板上表现开设有安装槽，所述安装槽内部底端固定连接有第一缓冲器和第一缓冲器有多个，所述主板下表面开设有移动槽、左安装孔和右安装孔，所述主板左侧壁固定连接有左支撑结构，所述主板右侧壁固定连接有右支撑结构，所述第一缓冲器顶端固定连接有副板，所述副板左侧壁和右侧壁均固定连接有第二缓冲器。

可选的，所述第一缓冲器和第二缓冲器均由阻尼器和阻尼减震弹簧组成，所述阻尼减震弹簧环绕连接于阻尼器表面。

可选的，所述副板表面镶嵌连接有耐磨板，所述耐磨板表面开设有固定孔，且固定孔有多个，所述固定孔内部安装有固定螺栓。

可选的，所述主板为铝合金一体成型。

可选的，所述固定孔内部均开设有固定螺纹，且固定螺纹与固定螺栓啮合连接。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型实施例提供一种物流分拣转向装置的链板结构：

1、链板主体由主板和副板组成，主板上表面内部开设有安装槽，安装槽内部底端固定有多个第一缓冲器，副板固定在第一缓冲器顶端，同时副板两侧均固定有第二缓冲器，第一缓冲器和第二缓冲器均由阻尼器和阻尼减震弹簧组成，阻尼减震弹簧环绕连接于阻尼器表面，快递分拣使通过多个链板进行传送，在传送过程中，链板会受到作用力，作用力传递来时副板会向将作用力向四周进行扩散，在扩散传递时会经过第一缓冲器和第二缓冲器，第一缓冲器和第二缓冲器受到作用力时，阻尼器会带动阻尼减震弹簧箱内部进行压缩，通过阻尼器和阻尼减震弹簧进行压缩能有效缓冲作用力，避免链板主体长期受到作用力效果，避免机械疲劳，有效提高链板的使用寿命。

2、副板表面内部安装有耐磨板，耐磨板表面开设有多个固定孔，且固定孔内部开设有固定螺纹，固定螺栓通过与固定螺纹进行啮合并延伸至副板内部，通过固定螺栓将耐磨板固定副板表面内部，在使用时通过耐磨板 能有效耐磨，长期使用不会轻易损坏，提高链板的使用效果，同时链板损坏时通过规定螺栓方便将耐磨板拆卸下来进行更换，不需要链板整体进行更换，避免造成资源浪费，降低成本，提高工作效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的一种物流分拣转向装置的链板结构的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例的一种物流分拣转向装置的链板结构的缓冲器的结构示意图；

图3为本实用新型实施例的一种物流分拣转向装置的链板结构的副板的结构示意图。

图中：1、主板；2、安装槽；3、第一缓冲器；4、移动槽；5、左安装孔；6、左支撑结构；7、右安装孔；8、右支撑结构；9、副板；10、第二缓冲器；11、阻尼器；12、阻尼减震弹簧；13、耐磨板；14、固定孔；15、固定螺栓。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面将结合图1~图3对本实用新型实施例的一种物流分拣转向装置的链板结构进行详细的说明。

参考图1~图3所示，本实用新型实施例提供的一种物流分拣转向装置的链板结构，包括主板1，所述主板1上表现开设有安装槽2，所述安装槽2内部底端固定连接有第一缓冲器3和第一缓冲器3有多个，所述主板1下表面开设有移动槽4、左安装孔5和右安装孔7，所述主板1左侧壁固定连接有左支撑结构6，所述主板1右侧壁固定连接有右支撑结构8，所述第一缓冲器3顶端固定连接有副板9，所述副板9左侧壁和右侧壁均固定连接有第二缓冲器10。

示例的，在使用时通过第一缓冲器3和第二缓冲器10能有效缓冲作用力，避免链板长期受到较大的震力效果，不会轻易器械疲劳而造成损坏，使用寿命长，方便进行使用，同时通过副板9能有效进行耐磨，便于更换，使用效果好。

参考图2所示，所述第一缓冲器3和第二缓冲器10均由阻尼器11和阻尼减震弹簧12组成，所述阻尼减震弹簧12环绕连接于阻尼器11表面。

示例的，第一缓冲器3和第二缓冲器10受到作用力时，阻尼器11会带动阻尼减震弹簧12箱内部进行压缩，通过阻尼器11和阻尼减震弹簧12进行压缩能有效缓冲作用力，避免链板主体长期受到作用力效果，避免机械疲劳，有效提高链板的使用寿命。

参考图3所示，所述副板9表面镶嵌连接有耐磨板13，所述耐磨板13表面开设有固定孔14，且固定孔14有多个，所述固定孔14内部安装有固定螺栓15。

示例的，在使用时通过耐磨板13 能有效耐磨，长期使用不会轻易损坏，提高链板的使用效果，同时链板损坏时通过规定螺栓方便将耐磨板13拆卸下来进行更换，不需要链板整体进行更换，避免造成资源浪费，降低成本，提高工作效率。

参考图1所示，所述主板1为铝合金一体成型。

示例的，主板1由铝合金一体成型，重量较轻，且结构强度高，在使用过程中不会轻易损坏，使用效果好。

参考图3所示，所述固定孔14内部均开设有固定螺纹，且固定螺纹与固定螺栓15啮合连接。

示例的，固定孔14通过固定螺栓方便与固定螺栓进行啮合，在使用时方便进行连接。

使用时，链板主体由主板1和副板9组成，主板1下表面开设有移动槽4、左安装孔5和右安装孔7，通过移动槽4方便在分拣装置上进行传动，通过安装孔和有安装孔方便将多个链板固定在一起，且在使用时能通过左支撑结构6和右支撑结构8进行支撑，避免在使用过程中发生偏移，主板1上表面内部开设有安装槽2，安装槽2内部底端固定有多个第一缓冲器3，副板9固定在第一缓冲器3顶端，同时副板9两侧均固定有第二缓冲器10，第一缓冲器3和第二缓冲器10均由阻尼器11和阻尼减震弹簧12组成，阻尼减震弹簧12环绕连接于阻尼器11表面，快递分拣使通过多个链板进行传送，在传送过程中，链板会受到作用力，作用力传递来时副板9会向将作用力向四周进行扩散，在扩散传递时会经过第一缓冲器3和第二缓冲器10，第一缓冲器3和第二缓冲器10受到作用力时，阻尼器11会带动阻尼减震弹簧12箱内部进行压缩，通过阻尼器11和阻尼减震弹簧12进行压缩能有效缓冲作用力，避免链板主体长期受到作用力效果，避免机械疲劳，有效提高链板的使用寿命，副板9表面内部安装有耐磨板13，耐磨板13表面开设有多个固定孔14，且固定孔14内部开设有固定螺纹，固定螺栓15通过与固定螺纹进行啮合并延伸至副板9内部，通过固定螺栓15将耐磨板13固定副板9表面内部，在使用时通过耐磨板13 能有效耐磨，长期使用不会轻易损坏，提高链板的使用效果，同时链板损坏时通过规定螺栓方便将耐磨板13拆卸下来进行更换，不需要链板整体进行更换，避免造成资源浪费，降低成本，提高工作效率。

需要说明的是，本实用新型为一种物流分拣转向装置的链板结构，包括1、主板；2、安装槽；3、第一缓冲器；4、移动槽；5、左安装孔；6、左支撑结构；7、右安装孔；8、右支撑结构；9、副板；10、第二缓冲器；11、阻尼器；12、阻尼减震弹簧；13、耐磨板；14、固定孔；15、固定螺栓，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型实施例进行各种改动和变型而不脱离本实用新型实施例的精神和范围。这样，倘若本实用新型实施例的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (5)

1.一种物流分拣转向装置的链板结构，包括主板（1），其特征在于，所述主板（1）上表现开设有安装槽（2），所述安装槽（2）内部底端固定连接有第一缓冲器（3）和第一缓冲器（3）有多个，所述主板（1）下表面开设有移动槽（4）、左安装孔（5）和右安装孔（7），所述主板（1）左侧壁固定连接有左支撑结构（6），所述主板（1）右侧壁固定连接有右支撑结构（8），所述第一缓冲器（3）顶端固定连接有副板（9），所述副板（9）左侧壁和右侧壁均固定连接有第二缓冲器（10）。

2.根据权利要求1所述的一种物流分拣转向装置的链板结构，其特征在于，所述第一缓冲器（3）和第二缓冲器（10）均由阻尼器（11）和阻尼减震弹簧（12）组成，所述阻尼减震弹簧（12）环绕连接于阻尼器（11）表面。

3.根据权利要求1所述的一种物流分拣转向装置的链板结构，其特征在于，所述副板（9）表面镶嵌连接有耐磨板（13），所述耐磨板（13）表面开设有固定孔（14），且固定孔（14）有多个，所述固定孔（14）内部安装有固定螺栓（15）。

4.根据权利要求1所述的一种物流分拣转向装置的链板结构，其特征在于，所述主板（1）为铝合金一体成型。

5.根据权利要求3所述的一种物流分拣转向装置的链板结构，其特征在于，所述固定孔（14）内部均开设有固定螺纹，且固定螺纹与固定螺栓（15）啮合连接。

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