CN214651756U - 一种垂直提料转角 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及饲料输送技术领域，具体涉及一种垂直提料转角。包括壳体，所述壳体一侧设有竖直朝下设置的进料口，所述壳体另一侧设有水平设置的出料口；第一转轮，所述第一转轮通过第一转轴安装在壳体内；第二转轮，所述第二转轮通过第二转轴安装在壳体内；输料通道，包括设在第一转轮上方的第一弧形通道、设在第二转轮下方的第二弧形通道，所述第一弧形通道与进料口连通，所述第二弧形通道与出料口连通，所述第一弧形通道与第二弧形通道之间的设有倾斜通道。一部分饲料可通过倾斜滑道直接滑到第二转轮底部，另一部分饲料依次通过第一转轮上方的第一弧形通道、倾斜通道、第二转轮下方的第二弧形通道将饲料运送出料口，减少了堵料发生。

Description

一种垂直提料转角

技术领域：

本实用新型涉及饲料输送技术领域，具体涉及一种垂直提料转角。

背景技术：

怎样用有限的资源来发展大规模养猪呢？楼房养殖或许是一个不错的选择。相对于平铺舍养殖，楼房养殖存在最大的问题就是垂直提料，这是目前所有设备厂家有待解决的问题。现有的垂直提料转角，在使用时存在如下缺点：

(1)普通的提料转角使用在垂直方向时，转角内轮在转角底部，无论转角内轮怎样设计都会造成转角内部积料，而且积料不容易清除。假如想清除干净积料，必须在上完料后长时间运转料线，从而造成不必要的损失；如不清除积料，等再次上料时转角很容易因为积料而堵死转角内轮，造成内轮不转，管链直接磨损内轮，从而降低管链使用寿命或造成转角内饲料霉变，生猪健康受到威胁。

(2)目前有一些技术对提料转角进行改进，主要是通过相互配合的两个转角通过管道进行连接，虽然对堵料虽然起到了一定的效果，但是采用部件数量多，安装繁琐，且单个转角内部还会积料，不能彻底解决转角积料问题。

(3)由于饲料为粉末状，现有普通转角内轮的转轴密封不严，饲料粉末容易进入转轴内部将轴承损坏，缩短轴承的使用寿命，同时造成转角内轮旋转不畅，影响饲料的正常输送。

综上，如何解决现有提料转角的堵料问题，已成为行业内亟需解决的技术难题。

实用新型内容：

本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种垂直提料转角，解决了现有技术中转角内部积料和内轮磨损问题，同时解决了现有技术中部件数量多、安装繁琐的问题。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：

一种垂直提料转角，包括:

壳体，所述壳体一侧设有竖直朝下设置的进料口，所述壳体另一侧设有水平设置的出料口；

第一转轮，所述第一转轮通过第一转轴安装在壳体内；

第二转轮，所述第二转轮通过第二转轴安装在壳体内，所述第二转轮位于第一转轮的斜下方；

输料通道，所述输料通道设在壳体内，包括设在第一转轮上方的第一弧形通道、设在第二转轮下方的第二弧形通道，所述第一弧形通道与进料口连通，所述第二弧形通道与出料口连通，所述第一弧形通道与第二弧形通道之间的设有倾斜通道。

优选的，所述壳体包括对称设置的第一壳体和第二壳体，所述第一壳体和第二壳体的边缘通过若干个螺栓固定连接。

优选的，所述第一转轮的下方设置有倾斜滑道，所述倾斜滑道的上端口与第一弧形通道相连通，所述倾斜滑道的下端口与第二弧形通道相连通。

优选的，所述第一转轴与第一转轮之间、第二转轴与第二转轮之间分别设有密封轴承组。

优选的，所述密封轴承组包括第一轴承和第二轴承，第一轴承外侧设有油封和挡圈，第二轴承外侧设有油封和挡圈，第一轴承和第二轴承之间设有隔片，所述壳体外侧通过垫片和螺栓固定。

优选的，所述第一转轴与第二转轴的内部均设置有一条油道，所述油道一侧设置有与之相配合的油堵，所述油道的内部设置有一个油孔，所述油孔分别横向贯穿第一转轴与第二转轴，所述油孔通向第一轴承和第二轴承。

优选的，所述第一转轮与第二转轮的外围均设置有若干个豁口。

优选的，所述倾斜滑道与进料口之间的角度小于60度。

本实用新型采用上述方案，具有如下有益效果：

将第一转轮与第二转轮集成安装到壳体内，提高了安装及拆卸的效率，同时运用两个转轮提高了转运饲料的速度，当饲料进入转角后，一部分饲料可通过倾斜滑道直接滑到第二转轮底部，另一部分饲料依次通过第一转轮上方的第一弧形通道、倾斜通道、第二转轮下方的第二弧形通道将饲料运送出料口，减少了堵料发生。在第一转轴与第二转轴的内部设有油道，方便向第一轴承和第二轴承加油，保证轴承的润滑，第一轴承和第二轴承的外侧还设有油封，可以阻止饲料粉末进入轴承内部，降低轴承的磨损，从而从根本上解决了现有技术中积料和轴承磨损问题。

附图说明：

图1为本实用新型的内部结构示意图。

图2为本实用新型的转轮结构示意图。

图3为本实用新型的外部结构示意图。

图4为本实用新型的剖视结构示意图。

图5为图4中的A部放大示意图。

图中，1、壳体，2、第一转轴，3、第二转轴，4、第一转轮，5、第二转轮，6、进料口，7、出料口，8、输料通道，9、第一弧形通道，10、倾斜通道，11、第二弧形通道，12、倾斜滑道，13、第一轴承，14、第二轴承，15、油封，16、挡圈，17、隔片，18、垫片，19、油道，20、油堵，21、油孔，22、豁口。

具体实施方式：

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本实用新型进行详细阐述。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

结合如图1-5所示的实施例，一种垂直提料转角，包括：

壳体1，所述壳体1一侧设有竖直朝下设置的进料口6，所述壳体1另一侧设有水平设置的出料口7；

第一转轮4，所述第一转轮4通过第一转轴2安装在壳体1内；

第二转轮5，所述第二转轮5通过第二转轴3安装在壳体1内，所述第二转轮5位于第一转轮4的斜下方，第一转轮4的位置高于第二转轮5，这样的设计可以加快饲料的下滑速度；

输料通道8，所述输料通道8设在壳体1内，包括设在第一转轮4上方的第一弧形通道9、设在第二转轮5下方的第二弧形通道11，所述第一弧形通道9 与进料口6连通，所述第二弧形通道11与出料口7连通，所述第一弧形通道9 与第二弧形通道11之间的设有倾斜通道10，设计倾斜通道10是为了隔开第一转轮4与第二转轮5，并且可以减少饲料下落时间。

所述壳体1包括对称设置的第一壳体和第二壳体，所述第一壳体和第二壳体的边缘通过若干个螺栓固定连接，采用螺栓连接安装及拆卸起来更加方便。

所述第一转轮4的下方设置有倾斜滑道12，所述倾斜滑道12的上端口与第一弧形通道9相连通，所述倾斜滑道12的下端口与第二弧形通道11相连通，倾斜滑道12的设计是为了减少第一转轮4底部的积料。

所述第一转轴2与第一转轮4之间、第二转轴3与第二转轮5之间分别设有密封轴承组，密封轴承组的设计可以解决现有普通转角内轮的转轴密封不严的问题。

所述密封轴承组包括第一轴承13和第二轴承14，第一轴承13外侧设有油封15和挡圈16，第二轴承14外侧设有油封15和挡圈16，第一轴承13和第二轴承14之间设有隔片17，所述壳体1外侧通过垫片18和螺栓固定，通过第一轴承13和第二轴承14的外侧的油封15，可以阻止饲料粉末进入第一轴承13和第二轴承14的内部，降低轴承的磨损。

所述第一转轴2与第二转轴3的内部均设置有一条油道19，所述油道19一侧设置有与之相配合的油堵20，所述油道19的内部设置有一个油孔21，所述油孔21分别横向贯穿第一转轴2与第二转轴3，所述油孔21通向第一轴承13 和第二轴承14，通过在第一转轴2与第二转轴3的内部的油道19，方便向第一轴承13和第二轴承14加油，保证轴承的润滑。

所述第一转轮4与第二转轮5的外围均设置有若干个豁口22，当第一转轮 4与第二转轮5转动时，可以将饲料从第一转轮4与第二转轮5内甩出去。

所述倾斜滑道12与进料口6之间的角度小于60度，这样的角度设计可以方便饲料滑到第二转轮5下方的第二弧形通道11内。

工作原理：

在使用时，饲料从竖直设置的进料口进入，少量饲料通过倾斜设置的滑道直接滑到第二转轮底部的第二弧通道内，其余的饲料则通过输料通道的第一弧通道进入，同时第一转轮转动，当第一转轮上方的饲料在重力作用往下掉落时，由于第一转轮转动，这部分饲料在离心力的驱动下，从第一转轮上的豁口甩出去，直接进入输料通道的倾斜通道内，饲料在重力作用直接滑到第二弧形通道内，此时第二转轮转动，饲料在离心力的驱动下，通过水平设置的出料口被输送出去。在第一转轴与第一转轮之间、第二转轴与第二转轮之间分别设有密封轴承组，密封轴承组的设计可以解决现有普通转角内轮的转轴密封不严的问题。由于该垂直提料转角的第一转轴和第二转轴内均开有一个油道，且油道底部开了一个孔，可以拧开螺栓取下油堵给第一轴承和第二轴承加油。另外在第一转轴与第二转轴的外部设置有与之相配合的油封，可以阻止饲料粉末进入第一轴承与第二轴承内部，降低轴承的磨损。

本实用新型具有以下优势：

(1)将第一转轮与第二转轮集成安装到壳体内，提高了安装及拆卸的效率；

(2)第一转轴与第一转轮之间、第二转轴与第二转轮之间分别设有密封轴承组，可以解决现有普通转角内轮的转轴密封不严的问题；

(3)第一转轴与第二转轴内部均设置有一条油道，油道内有个油孔方便给第一轴承和第二轴承加油，保证轴承的润滑；

(4)第一轴承和第二轴承的外部设置有与之相配合的油封，可以阻止饲料粉末进入轴承内部，降低轴承的磨损；

(5)第一转轮的下方设置有倾斜滑道，倾斜滑道与进料口之间的角度小于 60度，这样的角度差可使饲料直接滑到第二转轮底部的第二弧形段内，从而达到防堵料效果。

上述具体实施方式仅是本实用新型的具体个案，本实用新型的专利保护范围包括但不限于上述具体实施方式的产品形态和式样，任何符合本实用新型权利要求书的一种垂直提料转角且任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应落入本实用新型的专利保护范围。

Claims (8)

1.一种垂直提料转角，其特征在于：包括:

壳体，所述壳体一侧设有竖直朝下设置的进料口，所述壳体另一侧设有水平设置的出料口；

第一转轮，所述第一转轮通过第一转轴安装在壳体内；

第二转轮，所述第二转轮通过第二转轴安装在壳体内，所述第二转轮位于第一转轮的斜下方；

输料通道，所述输料通道设在壳体内，包括设在第一转轮上方的第一弧形通道、设在第二转轮下方的第二弧形通道，所述第一弧形通道与进料口连通，所述第二弧形通道与出料口连通，所述第一弧形通道与第二弧形通道之间的设有倾斜通道。

2.根据权利要求1所述的一种垂直提料转角，其特征在于：所述壳体包括对称设置的第一壳体和第二壳体，所述第一壳体和第二壳体的边缘通过若干个螺栓固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种垂直提料转角，其特征在于：所述第一转轮的下方设置有倾斜滑道，所述倾斜滑道的上端口与第一弧形通道相连通，所述倾斜滑道的下端口与第二弧形通道相连通。

4.根据权利要求1所述的一种垂直提料转角，其特征在于：所述第一转轴与第一转轮之间、第二转轴与第二转轮之间分别设有密封轴承组。

5.根据权利要求4所述的一种垂直提料转角，其特征在于：所述密封轴承组包括第一轴承和第二轴承，第一轴承外侧设有油封和挡圈，第二轴承外侧设有油封和挡圈，第一轴承和第二轴承之间设有隔片，所述壳体外侧通过垫片和螺栓固定。

6.根据权利要求5所述的一种垂直提料转角，其特征在于：所述第一转轴与第二转轴的内部均设置有一条油道，所述油道一侧设置有与之相配合的油堵，所述油道的内部设置有一个油孔，所述油孔分别横向贯穿第一转轴与第二转轴，所述油孔通向第一轴承和第二轴承。

7.根据权利要求1所述的一种垂直提料转角，其特征在于：所述第一转轮与第二转轮的外围均设置有若干个豁口。

8.根据权利要求3所述的一种垂直提料转角，其特征在于：所述倾斜滑道与进料口之间的角度小于60度。

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