CN214650098U - 一种柴油机骨架运输装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种柴油机骨架运输装置，包括运输箱，所述运输箱底部固定连接有支撑板，所述支撑板上开设有第一滑槽，所述支撑板上滑动连接有多个活动隔板，所述活动隔板底部固定连接有与第一滑槽滑动连接的第一滑块，所述运输箱底部转动安装有与第一滑块螺纹旋合连接的传动螺杆。本实用新型中，通过驱动电机驱动传动螺杆转动，根据螺纹传动原理，驱动第一滑块带动活动隔板在水平方向上移动，调节运输箱内侧壁与活动隔板，或者相邻活动隔板之间的间距，调节该间距适用于包装好的柴油机骨架，定位活动隔板，将柴油机骨架固定在运输箱内，通过一个运输箱同时封装运输多个柴油机骨架，节省运输空间，降低运输成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及柴油机骨架运输装置技术领域，尤其涉及一种柴油机骨架运输装置。
背景技术
柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机，而柴油机骨架则是柴油发动机中的曲柄连杆、活塞、气缸套和凸轮等零部件的机架，企业生产完柴油机骨架后需配送到企业合作的柴油发动机企业中进行组装已得到最终的柴油发动机，柴油机骨架在运输前需要将其进行包装，以避免运输过程中发生碰撞损伤。
现有的柴油机骨架通常是采用独立式的运输箱进行封装运输，然而，运输箱为适配于柴油机骨架，选用的运输箱尺寸必然要大于柴油机骨架，多个独立式的大运输箱占据了大量的运输空间，提高了运输成本。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：为了解决现有独立式运输箱占据大量运输空间导致运输成本提高的问题，而提出的一种柴油机骨架运输装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种柴油机骨架运输装置，包括运输箱，所述运输箱底部固定连接有支撑板，所述支撑板上开设有第一滑槽，所述支撑板上滑动连接有多个活动隔板，所述活动隔板底部固定连接有与第一滑槽滑动连接的第一滑块，所述运输箱底部转动安装有与第一滑块螺纹旋合连接的传动螺杆，所述运输箱外侧固定安装有与传动螺杆传动连接的驱动电机。
作为上述技术方案的进一步描述：
位于运输箱一侧的所述第一滑块底部转动安装有第一连杆，位于运输箱另一侧的所述第一滑块和运输箱之间通过第三连杆转动连接，所述第一连杆和第三连杆的自由端之间通过两个首尾转动配合的第二连杆活动连接，两个所述第二连杆分别与位于运输箱中间的两个第一滑块转动连接。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述支撑板两侧开设有第二滑槽，所述活动隔板底部两侧固定连接有与第二滑槽滑动连接的第二滑块。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述运输箱底部两侧固定连接有穿过第二滑块的导杆。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述活动隔板两侧四周均转动安装有第四连杆，位于活动隔板同侧的多个所述第四连杆的自由端转动连接有缓冲板，所述活动隔板和缓冲板之间弹性连接有多个弹簧。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述运输箱四周内表壁以及缓冲板外侧均粘接有橡胶垫。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型中，通过驱动电机驱动传动螺杆转动，根据螺纹传动原理，驱动第一滑块带动活动隔板在水平方向上移动，调节运输箱内侧壁与活动隔板，或者相邻活动隔板之间的间距，调节该间距适用于包装好的柴油机骨架，根据螺纹自锁原理，定位活动隔板，再将运输箱顶部封闭，使得柴油机骨架固定在运输箱内，通过一个运输箱同时封装运输多个柴油机骨架，节省运输空间，降低运输成本。
2、本实用新型中，在弹簧和第四连杆的作用下，缓冲板存在水平运动余量，抵消部分震动，减小柴油机骨架运输过程中受到的震动影响，保护柴油机骨架，提高运输质量，同时，橡胶垫具有弹性，减少柴油机骨架与运输箱或者缓冲板之间的碰撞力度，进一步降低运输箱运输过程中受到的震动影响，保护柴油机骨架。
附图说明
图1示出了根据本实用新型实施例提供的一种柴油机骨架运输装置的内部结构示意图；
图2示出了根据本实用新型实施例提供的一种柴油机骨架运输装置的A处的放大示意图；
图3示出了根据本实用新型实施例提供的一种柴油机骨架运输装置的支撑板的俯视示意图；
图4示出了根据本实用新型实施例提供的一种柴油机骨架运输装置的活动隔板的正视示意图；
图5示出了根据本实用新型实施例提供的一种柴油机骨架运输装置的第一连杆、第二连杆和第三连杆的连接示意图。
图例说明：
1、运输箱；2、橡胶垫；3、支撑板；4、传动螺杆；5、第一连杆；6、第二连杆；7、第一滑块；8、第一滑槽；9、第三连杆；10、驱动电机；11、活动隔板；12、缓冲板；13、弹簧；14、第四连杆；15、导杆；16、第二滑槽；17、第二滑块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种柴油机骨架运输装置，包括运输箱1，运输箱1底部固定连接有支撑板3，支撑板3上开设有第一滑槽8，支撑板3上滑动连接有多个活动隔板11，活动隔板11底部固定连接有与第一滑槽8滑动连接的第一滑块7，运输箱1底部转动安装有与第一滑块7螺纹旋合连接的传动螺杆4，运输箱1外侧固定安装有与传动螺杆4传动连接的驱动电机10；
位于运输箱1一侧的第一滑块7底部转动安装有第一连杆5，位于运输箱1另一侧的第一滑块7和运输箱1之间通过第三连杆9转动连接，第一连杆5和第三连杆9的自由端之间通过两个首尾转动配合的第二连杆6活动连接，两个第二连杆6分别与位于运输箱1中间的两个第一滑块7转动连接；
其中，第一连杆5和第三连杆9等长，两个第二连杆6等长；
通过驱动电机10驱动传动螺杆4转动，根据螺纹传动原理，驱动第一滑块7带动活动隔板11在水平方向上移动，调节运输箱1内侧壁与活动隔板11，或者相邻活动隔板11之间的间距，调节该间距适用于包装好的柴油机骨架，根据螺纹自锁原理，定位活动隔板11，再将运输箱1顶部封闭，使得柴油机骨架固定在运输箱1内，通过一个运输箱1同时封装运输多个柴油机骨架，节省运输空间，降低运输成本。
具体的，如图3和图4所示，支撑板3两侧开设有第二滑槽16，活动隔板11底部两侧固定连接有与第二滑槽16滑动连接的第二滑块17，运输箱1底部两侧固定连接有穿过第二滑块17的导杆15，提高活动隔板11在水平方向上做直线运动的运动精度。
具体的，如图1和图2所示，活动隔板11两侧四周均转动安装有第四连杆14，位于活动隔板11同侧的多个第四连杆14的自由端转动连接有缓冲板12，活动隔板11和缓冲板12之间弹性连接有多个弹簧13，在弹簧13和第四连杆14的作用下，缓冲板12存在水平运动余量，抵消部分震动，减小柴油机骨架运输过程中受到的震动影响，保护柴油机骨架，提高运输质量。
具体的，如图1-3所示，运输箱1四周内表壁以及缓冲板12外侧均粘接有橡胶垫2，橡胶垫2具有弹性，减少柴油机骨架与运输箱1或者缓冲板12之间的碰撞力度，进一步降低运输箱1运输过程中受到的震动影响，保护柴油机骨架。
工作原理：使用时，通过驱动电机10驱动传动螺杆4转动，根据螺纹传动原理，驱动第一滑块7带动活动隔板11在水平方向上移动，调节运输箱1内侧壁与活动隔板11，或者相邻活动隔板11之间的间距，调节该间距适用于包装好的柴油机骨架，根据螺纹自锁原理，定位活动隔板11，再将运输箱1顶部封闭，使得柴油机骨架固定在运输箱1内，通过一个运输箱1同时封装运输多个柴油机骨架，节省运输空间，降低运输成本；
其中，在弹簧13和第四连杆14的作用下，缓冲板12存在水平运动余量，抵消部分震动，减小柴油机骨架运输过程中受到的震动影响，保护柴油机骨架，提高运输质量，同时，橡胶垫2具有弹性，减少柴油机骨架与运输箱1或者缓冲板12之间的碰撞力度，进一步降低运输箱1运输过程中受到的震动影响，保护柴油机骨架。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种柴油机骨架运输装置，包括运输箱(1)，其特征在于，所述运输箱(1)底部固定连接有支撑板(3)，所述支撑板(3)上开设有第一滑槽(8)，所述支撑板(3)上滑动连接有多个活动隔板(11)，所述活动隔板(11)底部固定连接有与第一滑槽(8)滑动连接的第一滑块(7)，所述运输箱(1)底部转动安装有与第一滑块(7)螺纹旋合连接的传动螺杆(4)，所述运输箱(1)外侧固定安装有与传动螺杆(4)传动连接的驱动电机(10)。
2.根据权利要求1所述的一种柴油机骨架运输装置，其特征在于，位于运输箱(1)一侧的所述第一滑块(7)底部转动安装有第一连杆(5)，位于运输箱(1)另一侧的所述第一滑块(7)和运输箱(1)之间通过第三连杆(9)转动连接，所述第一连杆(5)和第三连杆(9)的自由端之间通过两个首尾转动配合的第二连杆(6)活动连接，两个所述第二连杆(6)分别与位于运输箱(1)中间的两个第一滑块(7)转动连接。
3.根据权利要求2所述的一种柴油机骨架运输装置，其特征在于，所述支撑板(3)两侧开设有第二滑槽(16)，所述活动隔板(11)底部两侧固定连接有与第二滑槽(16)滑动连接的第二滑块(17)。
4.根据权利要求3所述的一种柴油机骨架运输装置，其特征在于，所述运输箱(1)底部两侧固定连接有穿过第二滑块(17)的导杆(15)。
5.根据权利要求4所述的一种柴油机骨架运输装置，其特征在于，所述活动隔板(11)两侧四周均转动安装有第四连杆(14)，位于活动隔板(11)同侧的多个所述第四连杆(14)的自由端转动连接有缓冲板(12)，所述活动隔板(11)和缓冲板(12)之间弹性连接有多个弹簧(13)。
6.根据权利要求5所述的一种柴油机骨架运输装置，其特征在于，所述运输箱(1)四周内表壁以及缓冲板(12)外侧均粘接有橡胶垫(2)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120425001.6U CN214650098U (zh) | 2021-02-26 | 2021-02-26 | 一种柴油机骨架运输装置 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202120425001.6U CN214650098U (zh) | 2021-02-26 | 2021-02-26 | 一种柴油机骨架运输装置 |
Publications (1)
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| CN214650098U true CN214650098U (zh) | 2021-11-09 |
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ID=78449411
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN202120425001.6U Active CN214650098U (zh) | 2021-02-26 | 2021-02-26 | 一种柴油机骨架运输装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN214650098U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114348660A (zh) * | 2021-12-20 | 2022-04-15 | 蚌埠中光电科技有限公司 | 一种玻璃透过率测试玻璃片放置架 |
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2021
- 2021-02-26 CN CN202120425001.6U patent/CN214650098U/zh active Active
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