CN214648418U - 一种工程测量用便捷推车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种工程测量用便捷推车，包括用于运输测量工具的车体，设置在车体两侧用于对测量工具进行限位的挡板，所述挡板与车体通过合页相互铰接，所述挡板能够通过合页翻转至与车体的顶部相互平齐，所述车体的顶部固定连接有用于带动挡板翻转的结构。本实用新型通过挡板对工具进行限位，避免工具与车体在运输过程中脱离接触，而且通过用于带动挡板翻转的结构带动挡板完全移动至车体的顶部且与车体大致平齐时，能够对开启后的挡板进行固定且达到对车体顶部空间进行扩展的效果，解决了现有的推车不具备对放置面进行扩展的效果，在野外工程测量过程中无法满足操作者对设备进行组装或进行工程绘图操作需求的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及工程测量技术领域，具体为一种工程测量用便捷推车。
背景技术
在工程测量测量过程中，操作者需要通过便捷推车对大量测量设备进行运输，但是现有的推车不具备对放置面进行扩展的效果，在野外工程测量过程中无法满足操作者对设备进行组装或进行工程绘图的操作需求。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种工程测量用便捷推车，具备可扩展推车顶部放置面的优点，解决了现有的推车不具备对放置面进行扩展的效果，在野外工程测量过程中无法满足操作者对设备进行组装或进行工程绘图操作需求的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种工程测量用便捷推车，包括用于运输测量工具的车体；
设置在车体两侧用于对测量工具进行限位的挡板；
所述挡板与车体通过合页相互铰接，所述挡板能够通过合页翻转至与车体的顶部相互平齐，所述车体的顶部固定连接有用于带动挡板翻转的结构。
作为本实用新型优选的，用于带动挡板翻转的结构是固定在车体顶部的连接框，所述连接框的右侧设置有转轮，所述转轮的左侧固定连接有双向螺杆，所述双向螺杆的左端贯穿连接框并与连接框通过轴承活动连接，所述双向螺杆表面的左侧与右侧均螺纹连接有位于挡板一侧的螺套，所述挡板靠近螺套的一侧开设有滑槽，所述螺套靠近挡板的一侧固定连接有位于滑槽内部的滑杆，所述滑杆与滑槽滑动连接。
作为本实用新型优选的，所述螺套的底部固定连接有限位块，所述限位块远离螺套的一侧与连接框的表面接触，所述限位块的材质为耐磨材料。
作为本实用新型优选的，所述连接框的顶部固定连接有防护罩，所述双向螺杆与螺套均位于防护罩的内部。
作为本实用新型优选的，所述车体顶部的左侧与右侧均开设有凹槽，所述合页位于凹槽的内部。
作为本实用新型优选的，所述挡板的材质为树脂，所述挡板的厚度大于一厘米。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过挡板对工具进行限位，避免工具与车体在运输过程中脱离接触，而且通过用于带动挡板翻转的结构带动挡板完全移动至车体的顶部且与车体大致平齐时，能够对开启后的挡板进行固定且达到对车体顶部空间进行扩展的效果，解决了现有的推车不具备对放置面进行扩展的效果，在野外工程测量过程中无法满足操作者对设备进行组装或进行工程绘图操作需求的问题。
2、本实用新型通过设置连接框、双向螺杆、螺套、滑杆与滑槽，能够在拉动挡板进行起闭的基础上具备对挡板进行固定的效果，避免挡板在使用过程中出现旋转的现象。
3、本实用新型通过设置限位块，能够对螺套进行限位，避免螺套在移动过程中跟随双向螺杆旋转。
4、本实用新型通过设置防护罩，能够提高车体的安全性，避免使用者被旋转过程中的双向螺杆划伤。
5、本实用新型通过设置凹槽，能够便于挡板与车体进行对齐，减少挡板翻转后的占用空间。
6、本实用新型通过设置一厘米厚的树脂挡板，能够提高挡板自身的整体强度，减少挡板重量，避免挡板出现弯曲变形的现象。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型立体结构示意图；
图3为本实用新型立体结构左视示意图；
图4为本实用新型立体结构俯视示意图；
图5为本实用新型图4中A处放大结构示意图。
图中：1、车体；2、挡板；3、合页；4、连接框；5、转轮；6、双向螺杆；7、螺套；8、滑槽；9、滑杆；10、限位块；11、防护罩；12、凹槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1至图5所示，本实用新型提供的一种工程测量用便捷推车，包括用于运输测量工具的车体1；
设置在车体1两侧用于对测量工具进行限位的挡板2；
挡板2与车体1通过合页3相互铰接，挡板2能够通过合页3翻转至与车体1的顶部相互平齐，车体1的顶部固定连接有用于带动挡板2翻转的结构。
参考图5，用于带动挡板2翻转的结构是固定在车体1顶部的连接框4，连接框4的右侧设置有转轮5，转轮5的左侧固定连接有双向螺杆6，双向螺杆6的左端贯穿连接框4并与连接框4通过轴承活动连接，双向螺杆6表面的左侧与右侧均螺纹连接有位于挡板2一侧的螺套7，挡板2靠近螺套7的一侧开设有滑槽8，螺套7靠近挡板2的一侧固定连接有位于滑槽8内部的滑杆9，滑杆9与滑槽8滑动连接。
作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置连接框4、双向螺杆6、螺套7、滑杆9与滑槽8，能够在拉动挡板2进行起闭的基础上具备对挡板2进行固定的效果，避免挡板2在使用过程中出现旋转的现象。
参考图5，螺套7的底部固定连接有限位块10，限位块10远离螺套7的一侧与连接框4的表面接触，限位块10的材质为耐磨材料。
作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置限位块10，能够对螺套7进行限位，避免螺套7在移动过程中跟随双向螺杆6旋转。
参考图1，连接框4的顶部固定连接有防护罩11，双向螺杆6与螺套7均位于防护罩11的内部。
作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置防护罩11，能够提高车体1的安全性，避免使用者被旋转过程中的双向螺杆6划伤。
参考图1，车体1顶部的左侧与右侧均开设有凹槽12，合页3位于凹槽12的内部。
作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置凹槽12，能够便于挡板2与车体1进行对齐，减少挡板2翻转后的占用空间。
参考图1，挡板2的材质为树脂，挡板2的厚度大于一厘米。
作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置一厘米厚的树脂挡板2，能够提高挡板2自身的整体强度，减少挡板2重量，避免挡板2出现弯曲变形的现象。
本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，使用者将测量工具放入车体1内部构成的存储空间内并在运输过程中通过挡板2对工具进行限位，避免工具与车体1脱离接触，当达到测量地区且需要对挡板2进行开启时，转动转轮5，转轮5带动双向螺杆6旋转，双向螺杆6利用表面的螺纹拉动两个螺套7向中间移动，螺套7在移动过程中带动滑杆9在滑槽8的内部滑动并拉动挡板2以合页3为轴心进行旋转，当挡板2完全移动至车体1的顶部且与车体1大致平齐时，完成对挡板2的开启且达到对车体1顶部空间进行扩展的效果。
综上所述：该工程测量用便捷推车，通过挡板2对工具进行限位，避免工具与车体1在运输过程中脱离接触，而且通过用于带动挡板2翻转的结构带动挡板2完全移动至车体1的顶部且与车体1大致平齐时，能够对开启后的挡板2进行固定且达到对车体1顶部空间进行扩展的效果，解决了现有的推车不具备对放置面进行扩展的效果，在野外工程测量过程中无法满足操作者对设备进行组装或进行工程绘图操作需求的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种工程测量用便捷推车，包括用于运输测量工具的车体(1)；
设置在车体(1)两侧用于对测量工具进行限位的挡板(2)；
其特征在于：所述挡板(2)与车体(1)通过合页(3)相互铰接，所述挡板(2)能够通过合页(3)翻转至与车体(1)的顶部相互平齐，所述车体(1)的顶部固定连接有用于带动挡板(2)翻转的结构。
2.根据权利要求1所述的一种工程测量用便捷推车，其特征在于：用于带动挡板(2)翻转的结构是固定在车体(1)顶部的连接框(4)，所述连接框(4)的右侧设置有转轮(5)，所述转轮(5)的左侧固定连接有双向螺杆(6)，所述双向螺杆(6)的左端贯穿连接框(4)并与连接框(4)通过轴承活动连接，所述双向螺杆(6)表面的左侧与右侧均螺纹连接有位于挡板(2)一侧的螺套(7)，所述挡板(2)靠近螺套(7)的一侧开设有滑槽(8)，所述螺套(7)靠近挡板(2)的一侧固定连接有位于滑槽(8)内部的滑杆(9)，所述滑杆(9)与滑槽(8)滑动连接。
3.根据权利要求2所述的一种工程测量用便捷推车，其特征在于：所述螺套(7)的底部固定连接有限位块(10)，所述限位块(10)远离螺套(7)的一侧与连接框(4)的表面接触，所述限位块(10)的材质为耐磨材料。
4.根据权利要求2所述的一种工程测量用便捷推车，其特征在于：所述连接框(4)的顶部固定连接有防护罩(11)，所述双向螺杆(6)与螺套(7)均位于防护罩(11)的内部。
5.根据权利要求1所述的一种工程测量用便捷推车，其特征在于：所述车体(1)顶部的左侧与右侧均开设有凹槽(12)，所述合页(3)位于凹槽(12)的内部。
6.根据权利要求1所述的一种工程测量用便捷推车，其特征在于：所述挡板(2)的材质为树脂，所述挡板(2)的厚度大于一厘米。
Priority Applications (1)
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| CN202121156541.5U CN214648418U (zh) | 2021-05-27 | 2021-05-27 | 一种工程测量用便捷推车 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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| CN202121156541.5U Active CN214648418U (zh) | 2021-05-27 | 2021-05-27 | 一种工程测量用便捷推车 |
Country Status (1)
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2021
- 2021-05-27 CN CN202121156541.5U patent/CN214648418U/zh active Active
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