CN214647655U - 一种多功能新能源汽车充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能新能源汽车充电桩，包括踏板、平地与第二正反电机，还包括用于保证清晰度的清洁机构、防护作用的缓冲机构以及防水的自动弹出结构，所述装置本体的一端外壁安装有显示屏，所述显示屏的下方安装有刷卡区，所述装置本体一端外壁的上方安装有固定盒。本实用新型新能源汽车开向踏板上，压力使复位弹簧被挤压，且压杆向下移动，压杆对开关按压，使开关被打开，然后开关控制气动伸缩杆和第二正反电机工作，第二正反电机工作使齿轮转动，齿轮与齿条啮合，使齿条带动挡板向装置本体的内侧移动，通孔被打开，然后通过气动伸缩杆工作伸长使充电枪穿过通孔移出使用，且设置内藏式能够防水。

Description

一种多功能新能源汽车充电桩

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车充电桩技术领域，具体为一种多功能新能源汽车充电桩。

背景技术

随着经济的发展，新能源汽车逐渐发展和使用，通过充电对汽车提供动能，但现在的充电桩还没有普及和完善，充电桩将不再是独立、机械式的物理存在，将充电桩链接成网之后便具备了智能物联网的属性，可以产生各种汽车以及能源数据，但现在的充电桩还是存在很多不足。

随着多功能新能源汽车充电桩的不断安装使用，在使用过程中发现了下述问题：

1.现有的一些多功能新能源汽车充电桩在日常使用的过程中，不具有来车自动弹出充电枪的结构，从而便于充电，且设置内藏式充电枪，实现防水作用。

2.且多功能新能源汽车充电桩在使用过程中，不具有对显示屏清理的结构，不能保证显示屏的清晰使用。

3.并且多功能新能源汽车充电桩在使用过程中，不具有电池防撞的结构，避免装置受撞击使电池损害。

所以需要针对上述问题设计一种多功能新能源汽车充电桩。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多功能新能源汽车充电桩，以解决上述背景技术中提出现有的一种多功能新能源汽车充电桩不具有充电枪自动弹出、清洁和电池防护的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能新能源汽车充电桩，包括踏板、平地与第二正反电机，还包括用于保证清晰度的清洁机构、防护作用的缓冲机构以及防水的自动弹出结构；

所述平地的顶端安装有装置本体，所述装置本体的一端外壁安装有显示屏，所述显示屏的下方安装有刷卡区，所述装置本体一端外壁的上方安装有固定盒，所述清洁机构安装于固定盒的内侧；

所述装置本体内部的上方安装有电池，所述缓冲机构安装于电池的两侧；

所述装置本体的一侧内壁安装有气动伸缩杆，且气动伸缩杆的一侧连接有卡座，所述卡座的内侧安装有充电枪，且充电枪的一端连接有连接线，所述装置本体的一侧外壁设置有通孔，所述自动弹出结构安装于平地的顶端。

优选的，所述自动弹出结构包括踏板，所述踏板活动铰接于平地的内壁，所述踏板一侧的顶端安装有定位板。

优选的，所述平地的顶端固定有固定板，所述踏板底端的一侧安装有压杆，所述压杆的一端贯穿固定板的内侧，所述压杆上方的外壁安装有复位弹簧，所述压杆的下方安装有开关。

优选的，所述清洁机构包括丝杆、滑块、第一正反电机、支撑杆和清洁海绵，所述丝杆安装于固定盒的内壁，所述固定盒的一侧外壁安装有第一正反电机，所述丝杆外壁的两侧均安装有滑块，且滑块的底端均活动铰接有支撑杆，所述支撑杆的底端连接有清洁海绵。

优选的，所述丝杆两侧外壁的螺纹方向相反，且滑块的内壁设置有内螺纹。

优选的，所述缓冲机构包括减震弹簧、安装杆、铰接杆和夹板，所述安装杆安装于电池的两侧，所述安装杆的外壁均安装有减震弹簧，所述减震弹簧的两端均活动铰接有铰接杆，且铰接杆的一侧连接有夹板。

优选的，所述通孔两端的内侧均安装有挡板，且挡板的一侧均安装有齿条，所述齿条的一侧均安装有第二正反电机，且第二正反电机的输出端通过驱动轴安装有齿轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)、通过安装有装置本体、减震弹簧、夹板、铰接杆和电池，当装置本体受到撞击时，电池产生振动，压力使两侧夹板对铰接杆进行挤压，铰接杆之间的夹角变小，且减震弹簧受挤压变形，减震弹簧的伸缩性实现对压力缓冲的作用，避免电池受振动损坏；

(2)、通过安装有第一正反电机、支撑杆、清洁海绵、显示屏、滑块和丝杆，通过第一正反电机工作使丝杆转动，螺纹配合，使滑块同时向内侧移动，支撑杆之间的夹角变小，且支撑杆推动清洁海绵向下移动，清洁海绵对显示屏进行清扫，保证显示屏显示的清晰度，且能实现定时清洁；

(3)、通过安装有踏板、气动伸缩杆、充电枪、装置本体、开关、通孔、齿条、挡板、齿轮、第二正反电机、压杆和复位弹簧，新能源汽车开向踏板上，压力使复位弹簧被挤压，且压杆向下移动，压杆对开关按压，使开关被打开，然后开关控制气动伸缩杆和第二正反电机工作，第二正反电机工作使齿轮转动，齿轮与齿条啮合，使齿条带动挡板向装置本体的内侧移动，通孔被打开，然后通过气动伸缩杆工作伸长使充电枪穿过通孔移出使用，且设置内藏式能够防水。

附图说明

图1为本实用新型装置剖视结构示意图；

图2为本实用新型装置正视结构示意图；

图3为本实用新型清洁机构结构示意图；

图4为本实用新型缓冲机构结构示意图；

图5为本实用新型图1中的A处放大结构示意图。

图中：1、踏板；2、复位弹簧；3、压杆；4、开关；5、固定板；6、定位板；7、平地；8、装置本体；9、卡座；10、气动伸缩杆；11、充电枪；12、电池；13、连接线；14、显示屏；15、刷卡区；16、固定盒；17、清洁机构；1701、丝杆；1702、滑块；1703、第一正反电机；1704、支撑杆；1705、清洁海绵；18、缓冲机构；1801、减震弹簧；1802、安装杆；1803、铰接杆；1804、夹板；19、齿轮；20、第二正反电机；21、齿条；22、挡板；23、通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：请参阅图1-5，一种多功能新能源汽车充电桩，包括踏板1、平地7与第二正反电机20，还包括用于保证清晰度的清洁机构17、防护作用的缓冲机构18以及防水的自动弹出结构；

平地7的顶端安装有装置本体8，装置本体8的一端外壁安装有显示屏14，显示屏14的下方安装有刷卡区15，装置本体8一端外壁的上方安装有固定盒16，清洁机构17安装于固定盒16的内侧；

装置本体8内部的上方安装有电池12，缓冲机构18安装于电池12的两侧；

装置本体8的一侧内壁安装有气动伸缩杆10，该气动伸缩杆10的型号可为YQL890，且气动伸缩杆10的一侧连接有卡座9，卡座9的内侧安装有充电枪11，且充电枪11的一端连接有连接线13，装置本体8的一侧外壁设置有通孔23，自动弹出结构安装于平地7的顶端；

请参阅图1-5，一种多功能新能源汽车充电桩还包括自动弹出结构，自动弹出结构包括踏板1，踏板1活动铰接于平地7的内壁，踏板1一侧的顶端安装有定位板6；

平地7的顶端固定有固定板5，踏板1底端的一侧安装有压杆3，压杆3的一端贯穿固定板5的内侧，压杆3上方的外壁安装有复位弹簧2，压杆3的下方安装有开关4；

通孔23两端的内侧均安装有挡板22，且挡板22的一侧均安装有齿条21，齿条21的一侧均安装有第二正反电机20，该第二正反电机20的型号可为F-3420-1，且第二正反电机20的输出端通过驱动轴安装有齿轮19；

具体的，如图1、图2和图5所示，使用该结构时，新能源汽车开向踏板1上，压力使复位弹簧2被挤压，且压杆3向下移动，压杆3对开关4按压，使开关4被打开，然后开关4控制气动伸缩杆10和第二正反电机20工作，第二正反电机20工作使齿轮19转动，齿轮19与齿条21啮合，使齿条21带动挡板22向装置本体8的内侧移动，通孔23被打开，然后通过气动伸缩杆10工作伸长使充电枪11穿过通孔23移出使用，且设置内藏式能够防水。

实施例2：清洁机构17包括丝杆1701、滑块1702、第一正反电机1703、支撑杆1704和清洁海绵1705，丝杆1701安装于固定盒16的内壁，固定盒16的一侧外壁安装有第一正反电机1703，该第一正反电机1703的型号可为50KTYZ，丝杆1701外壁的两侧均安装有滑块1702，且滑块1702的底端均活动铰接有支撑杆1704，支撑杆1704的底端连接有清洁海绵1705；

丝杆1701两侧外壁的螺纹方向相反，且滑块1702的内壁设置有内螺纹；

具体的，如图2和图3所示，使用该结构时，通过第一正反电机1703工作使丝杆1701转动，螺纹配合，使滑块1702同时向内侧移动，支撑杆1704之间的夹角变小，且支撑杆1704推动清洁海绵1705向下移动，清洁海绵1705对显示屏14进行清扫，保证显示屏14显示的清晰度，且能实现定时清洁。

实施例3：缓冲机构18包括减震弹簧1801、安装杆1802、铰接杆1803和夹板1804，安装杆1802安装于电池12的两侧，安装杆1802的外壁均安装有减震弹簧1801，减震弹簧1801的两端均活动铰接有铰接杆1803，且铰接杆1803的一侧连接有夹板1804；

具体的，如图1和图4所示，使用该结构时，当装置本体8受到撞击时，电池12产生振动，压力使两侧夹板1804对铰接杆1803进行挤压，铰接杆1803之间的夹角变小，且减震弹簧1801受挤压变形，减震弹簧1801的伸缩性实现对压力缓冲的作用，避免电池12受振动损坏。

工作原理：使用本装置时，首先，通过新能源汽车开向踏板1上，压力使复位弹簧2被挤压，且压杆3向下移动，压杆3对开关4按压，使开关4被打开，然后开关4控制气动伸缩杆10和第二正反电机20工作，第二正反电机20工作使齿轮19转动，齿轮19与齿条21啮合，使齿条21带动挡板22向装置本体8的内侧移动，通孔23被打开，然后通过气动伸缩杆10工作伸长使充电枪11穿过通孔23移出使用，且设置内藏式能够防水；

之后，当装置本体8受到撞击时，电池12产生振动，压力使两侧夹板1804对铰接杆1803进行挤压，铰接杆1803之间的夹角变小，且减震弹簧1801受挤压变形，减震弹簧1801的伸缩性实现对压力缓冲的作用，避免电池12受振动损坏；

最后，通过显示屏14显示充电情况，通过第一正反电机1703工作使丝杆1701转动，螺纹配合，使滑块1702同时向内侧移动，支撑杆1704之间的夹角变小，且支撑杆1704推动清洁海绵1705向下移动，清洁海绵1705对显示屏14进行清扫，保证显示屏14显示的清晰度，且能实现定时清洁。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种多功能新能源汽车充电桩，包括踏板(1)、平地(7)与第二正反电机(20)，其特征在于：还包括用于保证清晰度的清洁机构(17)、防护作用的缓冲机构(18)以及防水的自动弹出结构；

所述平地(7)的顶端安装有装置本体(8)，所述装置本体(8)的一端外壁安装有显示屏(14)，所述显示屏(14)的下方安装有刷卡区(15)，所述装置本体(8)一端外壁的上方安装有固定盒(16)，所述清洁机构(17)安装于固定盒(16)的内侧；

所述装置本体(8)内部的上方安装有电池(12)，所述缓冲机构(18)安装于电池(12)的两侧；

所述装置本体(8)的一侧内壁安装有气动伸缩杆(10)，且气动伸缩杆(10)的一侧连接有卡座(9)，所述卡座(9)的内侧安装有充电枪(11)，且充电枪(11)的一端连接有连接线(13)，所述装置本体(8)的一侧外壁设置有通孔(23)，所述自动弹出结构安装于平地(7)的顶端。

2.根据权利要求1所述的一种多功能新能源汽车充电桩，其特征在于：所述自动弹出结构包括踏板(1)，所述踏板(1)活动铰接于平地(7)的内壁，所述踏板(1)一侧的顶端安装有定位板(6)。

3.根据权利要求2所述的一种多功能新能源汽车充电桩，其特征在于：所述平地(7)的顶端固定有固定板(5)，所述踏板(1)底端的一侧安装有压杆(3)，所述压杆(3)的一端贯穿固定板(5)的内侧，所述压杆(3)上方的外壁安装有复位弹簧(2)，所述压杆(3)的下方安装有开关(4)。

4.根据权利要求1所述的一种多功能新能源汽车充电桩，其特征在于：所述清洁机构(17)包括丝杆(1701)、滑块(1702)、第一正反电机(1703)、支撑杆(1704)和清洁海绵(1705)，所述丝杆(1701)安装于固定盒(16)的内壁，所述固定盒(16)的一侧外壁安装有第一正反电机(1703)，所述丝杆(1701)外壁的两侧均安装有滑块(1702)，且滑块(1702)的底端均活动铰接有支撑杆(1704)，所述支撑杆(1704)的底端连接有清洁海绵(1705)。

5.根据权利要求4所述的一种多功能新能源汽车充电桩，其特征在于：所述丝杆(1701)两侧外壁的螺纹方向相反，且滑块(1702)的内壁设置有内螺纹。

6.根据权利要求1所述的一种多功能新能源汽车充电桩，其特征在于：所述缓冲机构(18)包括减震弹簧(1801)、安装杆(1802)、铰接杆(1803)和夹板(1804)，所述安装杆(1802)安装于电池(12)的两侧，所述安装杆(1802)的外壁均安装有减震弹簧(1801)，所述减震弹簧(1801)的两端均活动铰接有铰接杆(1803)，且铰接杆(1803)的一侧连接有夹板(1804)。

7.根据权利要求1所述的一种多功能新能源汽车充电桩，其特征在于：所述通孔(23)两端的内侧均安装有挡板(22)，且挡板(22)的一侧均安装有齿条(21)，所述齿条(21)的一侧均安装有第二正反电机(20)，且第二正反电机(20)的输出端通过驱动轴安装有齿轮(19)。

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