CN214643309U - 一种压缩机叶轮用拆卸工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种压缩机叶轮用拆卸工装，属于压缩机用工装技术领域，其特征在于：包括同轴线依次连接的牵拉杆、中间滑杆和尾杆，所述牵拉杆的前端设有与叶轮连接的牵拉头，所述牵拉头具有与叶轮的螺纹孔适配的外螺纹，所述中间滑杆上套装可沿所述中间滑杆轴线活移的撞块，所述中间滑杆的后端部设有突出所述中间滑杆外圆周面的撞台。本拆卸工装在使用的过程中不会对叶轮以及轮轴造成损伤，且可提高拆卸效率；通过调整撞块的质量可令本工装适用于各种型号的叶轮拆卸，通用性强。

Description

一种压缩机叶轮用拆卸工装

技术领域

本实用新型属于叶轮拆装辅助设备技术领域，尤其涉及一种压缩机叶轮用拆卸工装。

背景技术

离心式空气压缩机的原理是由叶轮带动气体做高速旋转，使气体产生离心力，由于气体在叶轮里的扩压流动，从而使气体通过叶轮后的流速和压力得到提高，连续地生产出压缩空气。叶轮是空气压缩机中的核心部件，其通过热套配合的方式安装在齿轮轴上。

现有技术中，叶轮拆卸是在对叶轮加热的情况下利用顶丝完成，即在叶轮前端螺纹孔中安装相适配的顶丝，旋转顶丝，顶丝顶压叶轮内侧轴端，以此实现对叶轮的热拆卸，这种拆卸方法不仅容易破坏叶轮的螺牙，损坏轴端，顶丝容易扭断，拆卸困难，且效率低。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种解决目前叶轮拆卸过程容易损伤部件且效率低的问题的压缩机叶轮用拆卸工装。

本实用新型是这样实现的，一种压缩机叶轮用拆卸工装，其特征在于：包括同轴线依次连接的牵拉杆、中间滑杆和尾杆，所述牵拉杆的前端设有与叶轮连接的牵拉头，所述牵拉头具有与叶轮的螺纹孔适配的外螺纹，所述中间滑杆上套装可沿所述中间滑杆轴线活移的撞块，所述中间滑杆的后端部设有突出所述中间滑杆外圆周面的撞台。

在上述技术方案中，优选的，所述牵拉杆、中间滑杆和尾杆是等直径的圆杆，所述牵拉杆的后端与所述中间滑杆的前端通过螺纹连接，所述中间滑杆的后端与所述尾杆的前端通过螺纹连接，所述撞块为圆盘形金属块，所述撞块的中心设有与所述中间滑杆的直径适配的中心通孔，所述撞台是位于所述尾杆前端且与所述尾杆一体构造的圆周形凸台。

在上述技术方案中，优选的，牵拉头与所述牵拉杆的前端通过螺纹连接。

在上述技术方案中，优选的，所述牵拉杆上套装环套，所述环套具有用于吊挂牵拉杆的吊环。

在上述技术方案中，优选的，所述中间滑杆的前端设有限位台，所述限位台是位于所述中间滑杆前端且与所述中间滑杆一体构造的圆周形凸台，所述撞块位于所述撞台和限位台之间。

在上述技术方案中，优选的，所述尾杆的后端设有手把部。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型提出一种新的技术方案，在此技术方案中，牵拉杆、中间滑杆和尾杆构成可以与叶轮连接的外侧牵拉主体，装配于中间滑杆上的撞块，通过在中间滑杆轴线方向的滑动以及自身的质量所产生的惯性撞击撞台，牵拉杆借助撞击所产生的瞬时力对叶轮进行牵拉，避免在旋拧过程中造成的螺纹尺压损伤，且牵拉杆只左右于叶轮，相比传统顶丝的拆卸方式，不仅拆卸效率高，其不会对部件造成损伤。工装工作可靠，在使用过程中也不易产生自损。通过调整撞块的质量可令本工装适用于各种型号的叶轮拆卸，通用性强。

附图说明

图1是本实用新型的工作结构示意图；

图2是本实用新型实施例一中撞块的安装结构示意图；

图3是本实用新型实施例二中撞块的安装结构示意图。

图中、1、牵拉杆；2、中间滑杆；3、尾杆；4、叶轮；5、牵拉头；6、撞块；7、撞台；8、限位台；9、环套；10、吊环；11、石墨自润滑铜套。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

为目前叶轮拆卸过程容易损伤部件且效率低的问题，本实用新型特提供一种压缩机叶轮用拆卸工装，本工装不会对叶轮以及轮轴造成损伤，且可提高拆卸效率。为了进一步说明本实用新型的结构，结合附图详细说明书如下：

实施例一

请参阅图1和图2，一种压缩机叶轮用拆卸工装，包括同轴线依次连接的牵拉杆1、中间滑杆2和尾杆3。具体的，牵拉杆1、中间滑杆2和尾杆3是等直径的圆杆，为钢材质，牵拉杆1的后端与中间滑杆2的前端通过螺纹连接，中间滑杆2的后端与尾杆3的前端通过螺纹连接。

牵拉杆1的前端设有与叶轮4连接的牵拉头5，牵拉头5具有与叶轮4的螺纹孔适配的外螺纹。具体的，在牵拉杆1的前端开设有内螺纹孔，牵拉头5是两端带有外外螺纹的圆柱形部件，牵拉头5的一端通过螺纹固定在牵拉杆1的前端，牵拉头5的另一端是可以与叶轮4的内螺纹结合的外螺纹。牵拉头5可根据叶轮4的型号以及尺寸选装。

中间滑杆2上套装可沿中间滑杆2的轴线活移的撞块6。本实施例中，撞块为6圆盘形金属块，为不铸铁材质。撞块6的中心设有与中间滑杆的直径适配的中心通孔，此中心通孔直径率大于中间滑杆2的外径，撞块6与中间滑杆2间隙配合。中间滑杆的外周面做抛光处理，最大限度地减小其与撞块6之间的摩擦力。

中间滑杆2的后端部设有突出中间滑杆外圆周面的撞台7。本实施例中，撞台7是位于尾杆3前端且与尾杆3一体构造的圆周形凸台。中间滑杆2的前端设有限位台8，限位台8是位于中间滑杆2前端且与中间滑杆2一体构造的圆周形凸台。撞块6位于撞台7和限位台8之间。工装在进行装配时，先将撞块6自远离限位台8的一端套入中间滑杆2，再将牵拉杆1、中间滑杆2和尾杆3依次连接。

使用时，将牵拉头5前端与叶轮4的螺纹孔连接，将工装的牵拉杆1、中间滑杆2和尾杆3维持水平，往复滑动并令撞块6撞击撞台7，如此对叶轮实施拆卸。

为了方便牵拉杆1、中间滑杆2和尾杆3的水平维持，牵拉杆1上套装环套9，环套9具有用于吊挂牵拉杆的吊环10。环套9通过径向的锁紧螺钉固定于牵拉杆1，吊环10连接厂房内吊装设备的吊绳。吊装设备可以为厂房内配备的龙门吊车。尾杆3的后端设有手把部，把手部是尾杆3向后延伸的圆杆部，用于工人握扶。

实施例二

请参阅图1和图3，一种压缩机叶轮用拆卸工装，包括同轴线依次连接的牵拉杆1、中间滑杆2和尾杆3。具体的，牵拉杆1、中间滑杆2和尾杆3是等直径的圆杆，为钢材质一体式杆体构造。

牵拉杆1的前端设有与叶轮4连接的牵拉头5，牵拉头5具有与叶轮4的螺纹孔适配的外螺纹。具体的，在牵拉杆1的前端开设有内螺纹孔，牵拉头5是两端带有外外螺纹的圆柱形部件，牵拉头5的一端通过螺纹固定在牵拉杆1的前端，牵拉头5的另一端是可以与叶轮4的内螺纹结合的外螺纹。牵拉头5可根据叶轮4的型号以及尺寸选装。

中间滑杆2上套装可沿中间滑杆2轴线活移的撞块6。本实施例中，撞块6整体为圆盘形构造，是由两个半圆形分体件通过螺栓把合构成。在中间滑杆2上套装石墨自润滑铜套11，在撞块7的中心位置设有通孔，通孔的内圆周面具有圆周凹槽，石墨自润滑铜套11配装在此凹槽中，撞块套装装配于中间滑杆2之后，石墨自润滑铜套11配装于二者之间起到润滑作用。

中间滑杆2的后端部设有突出中间滑杆外圆周面的撞台7。本实施例中，撞台7位于尾杆3前端且与牵拉杆1、中间滑杆2和尾杆3一体构造的圆周形凸台。中间滑杆2的前端设有限位台8，限位台8是位于中间滑杆2前端的圆周形凸台，此圆周形凸台是独立的套装在中间滑杆2前端的圆环套体，通过径向锁紧螺钉固定位置。撞块6位于撞台7和限位台8之间。工装装配时，先将撞块6自牵拉杆1前端套入中间滑杆2，再安装限位台8并固定。

牵拉杆1和尾杆3上套装环套，两环套之间连接龙门架，龙门架具有用于吊挂牵拉杆的吊环。环套通过径向的锁紧螺钉固定于牵拉杆，吊环连接厂房内吊装设备的吊绳。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种压缩机叶轮用拆卸工装，其特征在于：包括同轴线依次连接的牵拉杆(1)、中间滑杆(2)和尾杆(3)，所述牵拉杆(1)的前端设有与叶轮(4)连接的牵拉头(5)，所述牵拉头(5)具有与叶轮(4)的螺纹孔适配的外螺纹，所述中间滑杆(2)上套装可沿所述中间滑杆(2)轴线活移的撞块(6)，所述中间滑杆(2)的后端部设有突出所述中间滑杆(2)外圆周面的撞台(7)。

2.根据权利要求1所述的压缩机叶轮用拆卸工装，其特征在于：所述牵拉杆(1)、中间滑杆(2)和尾杆(3)是等直径的圆杆，所述牵拉杆(1)的后端与所述中间滑杆(2)的前端通过螺纹连接，所述中间滑杆(2)的后端与所述尾杆(3)的前端通过螺纹连接，所述撞块(6)为圆盘形金属块，所述撞块(6)的中心设有与所述中间滑杆(2)的直径适配的中心通孔，所述撞台(7)是位于所述尾杆(3)前端且与所述尾杆(3)一体构造的圆周形凸台。

3.根据权利要求2所述的压缩机叶轮用拆卸工装，其特征在于：所述牵拉头(5)与所述牵拉杆(1)的前端通过螺纹连接。

4.根据权利要求3所述的压缩机叶轮用拆卸工装，其特征在于：所述牵拉杆(1)上套装环套(9)，所述环套(9)具有用于吊挂牵拉杆(1)的吊环(10)。

5.根据权利要求4所述的压缩机叶轮用拆卸工装，其特征在于：所述中间滑杆(2)的前端设有限位台(8)，所述限位台(8)是位于所述中间滑杆(2)前端且与所述中间滑杆(2)一体构造的圆周形凸台，所述撞块(6)位于所述撞台(7)和限位台(8)之间。

6.根据权利要求5所述的压缩机叶轮用拆卸工装，其特征在于：所述尾杆(3)的后端设有手把部。

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