CN214639471U - 汽车用衬套冲切外形机构模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供的一种汽车用衬套冲切外形机构模具，包括上模组件和下模组件，上模组件包括上模座、上模夹板、内脱块、落料凹模、弹性件和连接件，上模座底面设置有上模夹板，连接件穿过上模夹板连接上模座和落料凹模，落料凹模内套设有内脱块，弹性件穿过上模夹板连接上模座和内脱块；下模组件包括下模座、落料凸模、导正定位块和废料分离组件，落料凸模设置在下模座上，导正定位块套设于落料凸模的中心，导正定位块竖直方向与内脱块相对，废料分离组件设置在落料凸模上端，废料分离组件通过上下移动分离废料。冲切后的产品边缘通过废料分离组件的上下移动，使其快速分离而不会部分连接在产品上。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车用衬套加工领域，尤其涉及汽车用衬套冲切外形机构模具。
背景技术
汽车用衬套加工中的冲切外形工序，一般通过凹模和凸模的配合冲切掉衬套的多余的边缘，而在冲切过程中，容易因冲切力不够而导致产品边缘仍部分连接在衬套上，需要二次处理。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种能够方便分离废料的汽车用衬套冲切外形机构模具。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种汽车用衬套冲切外形机构模具，包括上模组件和下模组件，所述上模组件包括上模座、上模夹板、内脱块、落料凹模、弹性件和连接件，所述上模座底面设置有上模夹板，所述连接件穿过上模夹板连接上模座和落料凹模，所述落料凹模内套设有内脱块，所述弹性件穿过上模夹板连接上模座和内脱块；所述下模组件包括下模座、落料凸模、导正定位块和废料分离组件，所述落料凸模设置在下模座上，所述导正定位块套设于落料凸模的中心，所述导正定位块竖直方向与内脱块相对，所述废料分离组件设置在落料凸模上端，所述废料分离组件通过上下移动分离废料。
进一步地，所述废料分离组件包括分离块和分离弹簧，所述分离块可滑动地设置在落料凸模的两侧，所述分离块的底端连接分离弹簧的一端，所述分离弹簧的另一端与落料凸模相抵靠。
进一步地，所述分离块面向导正定位块一侧设置有分离槽，所述分离槽用于固定产品需要冲切的边缘；所述分离槽的上部高于落料凸模。
进一步地，所述分离槽具有一定的倾斜角度。
进一步地，所述废料分离组件还包括移动块、第一连接杆、第二连接杆和移动凸台，所述移动块可滑动地设置在落料凸模的一侧，所述第一连接杆两端分别固定连接落料凹模和移动块，所述第二连杆两端分别铰接移动块和分离块；所述移动凸台设置在落料凸模的两侧，所述分离块可滑动地设置在移动凸台上。
本实用新型的有益效果在于：通过落料凹模与落料凸模的配合使得放置在导正定位块上定位的产品边缘被冲切，冲切后的产品边缘通过废料分离组件的上下移动，使其快速分离而不会部分连接在产品上。
附图说明
图1为本实用新型实施例一的汽车用衬套冲切外形机构模具的结构示意图；
图2为本实用新型实施例一的冲切时的结构示意图；
图3为本实用新型实施例一的移动块与分离块的配合示意图。
标号说明：
1、上模座；2、上模夹板；3、内脱块；4、落料凹模；5、弹性件；6、连接件；7、下模座；8、落料凸模；9、导正定位块；10、分离块；11、分离弹簧；12、分离槽；13、移动块；14、第一连接杆；15、第二连接杆；16、移动凸台。
具体实施方式
为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。
请参照图1至图3，一种汽车用衬套冲切外形机构模具，包括上模组件和下模组件，所述上模组件包括上模座、上模夹板、内脱块、落料凹模、弹性件和连接件，所述上模座底面设置有上模夹板，所述连接件穿过上模夹板连接上模座和落料凹模，所述落料凹模内套设有内脱块，所述弹性件穿过上模夹板连接上模座和内脱块；所述下模组件包括下模座、落料凸模、导正定位块和废料分离组件，所述落料凸模设置在下模座上，所述导正定位块套设于落料凸模的中心，所述导正定位块竖直方向与内脱块相对，所述废料分离组件设置在落料凸模上端，所述废料分离组件通过上下移动分离废料。
从上述描述可知，本实用新型的有益效果在于：通过落料凹模与落料凸模的配合使得放置在导正定位块上的产品边缘被冲切，冲切后的产品边缘通过废料分离组件的上下移动，使其快速分离而不会部分连接在产品上。
进一步地，所述废料分离组件包括分离块和分离弹簧，所述分离块可滑动地设置在落料凸模的两侧，所述分离块的底端连接分离弹簧的一端，所述分离弹簧的另一端与落料凸模相抵靠。
结合上述描述，本实用新型的工作原理为：使用时，驱动上模座带动上模夹板、弹性件和连接件及其连接的落料凹模和内脱块向下移动，需加工的产品放置在落料凸模上并由导正定位块定位，产品的边缘被分离块上端顶住；当落料凹模与落料凸模配合时，内脱块和导正定位块固定产品的内外侧，产品的边缘被冲切，同时分离块下移；当驱动上模座向上移动时，被压缩的弹性件回复，内脱块弹出使得产品不会跟随内脱块上移，分离块因分离弹簧的回复向上顶起，对产品边缘二次冲切，保证其准确分离。
由上述描述可知，分离块上端抵靠产品的边缘，当冲切时，分离块被落料凹槽下压，同时产品的边缘被冲切下压；当冲切完成时，分离块因分离弹簧的回复而向上顶出，二次冲切产品边缘。
进一步地，所述分离块面向导正定位块一侧设置有分离槽，所述分离槽用于固定产品需要冲切的边缘；所述分离槽的上部高于落料凸模。
由上述描述可知，分离槽用于固定产品需要冲切的边缘，在冲切时，落料凹模和落料凸模相配合的边缘作为第一冲切刀，分离槽上端和落料凸模相邻的边缘作为第二冲切刀，充分冲切产品边缘；同时冲切完成后，产品冲切的边缘会被固定在分离槽内，不会飞出伤人。
进一步地，所述分离槽具有一定的倾斜角度。
由上述描述可知，设置一定倾斜角度的分离槽用于预先对产品边缘的弯折，便于后续的冲切。
进一步地，所述废料分离组件还包括移动块、第一连接杆、第二连接杆和移动凸台，所述移动块可滑动地设置在落料凸模的一侧，所述第一连接杆两端分别固定连接落料凹模和移动块，所述第二连杆两端分别铰接移动块和分离块；所述移动凸台设置在落料凸模的两侧，所述分离块可滑动地设置在移动凸台上。
由上述描述可知，落料凹模下移时，第一连接杆带动移动块下移，移动块下移的同时带动两侧的第二连接杆所铰接的分离块沿移动凸台互相靠近并紧贴落料凸模，固定产品边缘；当落料凹模上移时，第一连接杆带动移动块上移，移动块上移使得两侧的分离块沿移动凸台互相远离，方便使用者取出产品边缘并放置待加工产品。
参照图1至图3，本实用新型的实施例一为：
本实施例的一种汽车用衬套冲切外形机构模具，包括上模组件和下模组件，所述上模组件包括上模座1、上模夹板2、内脱块3、落料凹模4、弹性件5和连接件6，所述上模座1底面设置有上模夹板2，所述连接件6穿过上模夹板2连接上模座1和落料凹模4，所述落料凹模4内套设有内脱块3，所述弹性件5穿过上模夹板2连接上模座1和内脱块3；所述下模组件包括下模座7、落料凸模8、导正定位块9和废料分离组件，所述落料凸模8设置在下模座7上，所述导正定位块9套设于落料凸模8的中心，所述导正定位块9竖直方向与内脱块3相对，所述废料分离组件设置在落料凸模8上端，所述废料分离组件通过上下移动分离废料。
所述废料分离组件包括分离块10和分离弹簧11，所述分离块10可滑动地设置在落料凸模8的两侧，所述分离块10的底端连接分离弹簧11的一端，所述分离弹簧11的另一端与落料凸模8相抵靠。
所述分离块10面向导正定位块9一侧设置有分离槽12，所述分离槽12用于固定产品需要冲切的边缘；所述分离槽12的上部高于落料凸模8。
所述分离槽12具有一定的倾斜角度。
所述废料分离组件还包括移动块13、第一连接杆14、第二连接杆15和移动凸台16，所述移动块13可滑动地设置在落料凸模8的一侧，所述第一连接杆14两端分别固定连接落料凹模4和移动块13，所述第二连杆两端分别铰接移动块13和分离块10；所述移动凸台16设置在落料凸模8的两侧，所述分离块10可滑动地设置在移动凸台16上。
综上所述，本实用新型提供的一种汽车用衬套冲切外形机构模具，通过落料凹模与落料凸模的配合使得放置在导正定位块上的产品边缘被冲切，冲切后的产品边缘通过废料分离组件的上下移动，使其快速分离而不会部分连接在产品上；设置分离槽固定产品边缘，使得分离槽与落料凸模的边缘作为第二冲切刀，充分冲切产品边缘；设置一定倾斜角度的分离槽用于对产品边缘的预弯折；设置移动块、第一连接杆、第二连接杆和移动凸台，使得落料凹模下移时，分离块互相靠近紧贴落料凸模固定产品边缘，落料凹模上移时，分离块分离方便使用者取出产品边缘并放置待加工产品。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (5)
1.一种汽车用衬套冲切外形机构模具，其特征在于，包括上模组件和下模组件，所述上模组件包括上模座、上模夹板、内脱块、落料凹模、弹性件和连接件，所述上模座底面设置有上模夹板，所述连接件穿过上模夹板连接上模座和落料凹模，所述落料凹模内套设有内脱块，所述弹性件穿过上模夹板连接上模座和内脱块；所述下模组件包括下模座、落料凸模、导正定位块和废料分离组件，所述落料凸模设置在下模座上，所述导正定位块套设于落料凸模的中心，所述导正定位块竖直方向与内脱块相对，所述废料分离组件设置在落料凸模上端，所述废料分离组件通过上下移动分离废料。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用衬套冲切外形机构模具，其特征在于，所述废料分离组件包括分离块和分离弹簧，所述分离块可滑动地设置在落料凸模的两侧，所述分离块的底端连接分离弹簧的一端，所述分离弹簧的另一端与落料凸模相抵靠。
3.根据权利要求2所述的一种汽车用衬套冲切外形机构模具，其特征在于，所述分离块面向导正定位块一侧设置有分离槽，所述分离槽用于固定产品需要冲切的边缘；所述分离槽的上部高于落料凸模。
4.根据权利要求3所述的一种汽车用衬套冲切外形机构模具，其特征在于，所述分离槽具有倾斜角度。
5.根据权利要求2所述的一种汽车用衬套冲切外形机构模具，其特征在于，所述废料分离组件还包括移动块、第一连接杆、第二连接杆和移动凸台，所述移动块可滑动地设置在落料凸模的一侧，所述第一连接杆两端分别固定连接落料凹模和移动块，所述第二连接杆两端分别铰接移动块和分离块；所述移动凸台设置在落料凸模的两侧，所述分离块可滑动地设置在移动凸台上。
Priority Applications (1)
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| CN202023044382.8U CN214639471U (zh) | 2020-12-17 | 2020-12-17 | 汽车用衬套冲切外形机构模具 |
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Publications (1)
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|---|---|
| CN214639471U true CN214639471U (zh) | 2021-11-09 |
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ID=78499899
Family Applications (1)
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| CN202023044382.8U Active CN214639471U (zh) | 2020-12-17 | 2020-12-17 | 汽车用衬套冲切外形机构模具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
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2020
- 2020-12-17 CN CN202023044382.8U patent/CN214639471U/zh active Active
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