CN214623760U

CN214623760U - 一种具有远程报警功能的电子车锁

Info

Publication number: CN214623760U
Application number: CN202120820452.XU
Authority: CN
Inventors: 李楠; 裴洪杰; 郑雯倩; 郑倩; 余世豪; 孙伟
Original assignee: Hefei University of Technology
Current assignee: Hefei University of Technology
Priority date: 2021-04-21
Filing date: 2021-04-21
Publication date: 2021-11-05
Anticipated expiration: 2031-04-21

Abstract

本实用新型公开了远程报警电子车锁技术领域的一种具有远程报警功能的电子车锁，所述承托支架上固定设置有和单车相适配的地锁，且所述红外发射器和红外接收器相适配，所述单车上固定设置有GPS定位模块，所述无线传输通信模块双向电性连接移动终端，所述无线传输通信模块和GPS定位模块双向电性连接，所述无线传输通信模块双向电性连接服务器，所述服务器双向电性连接管理器终端，且所述地锁节点分配管控单元分别电性输出连接地锁，能够完成对锁车桩上的单车的停车状态进行监控，并及时发出警报信息从而也避免了自行车状态监测的缺失问题，车主寻找车辆时，通过导航系统配合警报器发声进行寻找，提高单车稳固程度，提高安全性。

Description

一种具有远程报警功能的电子车锁

技术领域

本实用新型涉及远程报警电子车锁技术领域，具体为一种具有远程报警功能的电子车锁。

背景技术

随着科技的不断进步，城市车辆逐年增加，带来一系列的环境污染以及交通拥堵问题，在人流密集的商业区、小区、公交站台尤其在各大学校园内，长时间无人使用的“僵尸车”造成了空间的占用问题；其次一些单车（包括共享单车等）即使有规定的停车区域，仍存在乱停放问题，存在大量安全隐患；另外国内外的车锁几乎都是移动传统抱闸结构式车锁锁车，并且多数车锁并没有报警功能，自行车被偷时车主无法及时发现并快速作出应对。车锁以信息化管理为核心，利用数据存储和分析技术，实行远程控制，实时监控车辆状态，并反馈信息的智能化自行车科学管理系统，弥补市场空缺，为此，我们提出一种具有远程报警功能的电子车锁。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有远程报警功能的电子车锁，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有远程报警功能的电子车锁，包括锁车桩，所述锁车桩上均匀固定设置有电子锁控单元，所述电子锁控单元包括固定在锁车桩上的承托支架，所述承托支架上设置有单车，所述锁车桩的端部固定设置有和电子锁控单元电性连接的电控箱，所述承托支架上固定设置有和单车相适配的地锁，所述地锁的前后两侧分别设置有和单车相对应的红外发射器和红外接收器，且所述红外发射器和红外接收器相适配，所述单车上固定设置有GPS定位模块，且所述红外接收器电性输出连接无线传输通信模块，所述无线传输通信模块双向电性连接移动终端，所述无线传输通信模块和GPS定位模块双向电性连接，所述无线传输通信模块双向电性连接服务器，所述服务器双向电性连接管理器终端，所述无线传输通信模块双向电性连接地锁节点分配管控单元，且所述地锁节点分配管控单元分别电性输出连接地锁，所述无线传输通信模块分别电性输出连接声光报警模块和计时器。

优选的，所述地锁节点分配管控单元包括处理器，且处理器电性输出连接串口节点模块，且串口节点模块和无线传输通信模块连接。

优选的，所述红外发射器和红外接收器相对应，所述无线传输通信模块设置在电控箱内，且所述红外接收器均通过电线和无线传输通信模块电性连接。

优选的，所述地锁包括锁舌和锁头，锁头由电机驱动，电机的电源由继电器控制，且继电器和地锁节点分配管控单元电性连接。

优选的，所述GPS定位模块分别和单车相对应，且所述红外接收器和GPS定位模块一一对应。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构设计合理，锁车桩上设置有多组电子锁控单元，能够通过承托支架对单车实现一一固定，能够保证锁车方向与位置固定，起到规范停车的效果，同时起到防止单车倾倒问题，另外通过地锁对单车进行锁车时，红外发射器上的红外线穿过单车辐条间隙，红外接收器能够接收红外线，红外接收器将接收信号通过无线传输通信模块传输给移动终端，这样通过移动终端便于确认锁车信息，然后地锁节点分配管控单元控制地锁动作，从而将单车锁住，当有人试图非正常开锁时，会导致红外接收器无法接收到红外线，此时服务器控制声光报警模块工作发出蜂鸣声警告偷车贼，也提醒周围路人或保安等，阻止偷车，另外承托支架能够对单车实现限位，地锁提高单车稳固程度，提高安全性，通过红外接收器是否能够接收信号判断车辆状态，并将车辆信息反馈到移动终端和服务器，并及时发出警报信息从而也避免了单车状态监测的缺失问题。其次，车主寻找车辆时，通过GPS定位模块配合声光报警模块进行寻找，提高使用安全性。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型电子锁控单元结构示意图；

图3为本实用新型工作原理图。

图中：1、锁车桩；2、电子锁控单元；3、单车；4、电控箱；5、承托支架；6、地锁；7、红外发射器；8、红外接收器；9、GPS定位模块；10、无线传输通信模块；11、移动终端；12、服务器；13、管理器终端；14、地锁节点分配管控单元；15、声光报警模块；16、计时器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种具有远程报警功能的电子车锁，包括锁车桩1，锁车桩1上均匀固定设置有电子锁控单元2，电子锁控单元2包括固定在锁车桩1上的承托支架5，承托支架5上设置有单车3，锁车桩1的端部固定设置有和电子锁控单元2电性连接的电控箱4，承托支架5上固定设置有和单车3相适配的地锁6，地锁6的前后两侧分别设置有和单车3相对应的红外发射器7和红外接收器8，且红外发射器7和红外接收器8相适配，单车3上固定设置有GPS定位模块9，且红外接收器8电性输出连接无线传输通信模块10，无线传输通信模块10双向电性连接移动终端11，无线传输通信模块10和GPS定位模块9双向电性连接，无线传输通信模块10双向电性连接服务器12，服务器12双向电性连接管理器终端13，无线传输通信模块10双向电性连接地锁节点分配管控单元14，且地锁节点分配管控单元14分别电性输出连接地锁6，无线传输通信模块10分别电性输出连接声光报警模块15和计时器16。

地锁节点分配管控单元14包括处理器，且处理器电性输出连接串口节点模块，且串口节点模块和无线传输通信模块10连接，便于通过地锁节点分配管控单元14对地锁6实现一一控制；

红外发射器7和红外接收器8相对应，无线传输通信模块10设置在电控箱4内，且红外接收器8均通过电线和无线传输通信模块10电性连接；

地锁6包括锁舌和锁头，锁头由电机驱动，电机的电源由继电器控制，且继电器和地锁节点分配管控单元14电性连接；

GPS定位模块9分别和单车3相对应，且红外接收器8和GPS定位模块9一一对应。

工作原理：锁车桩1上设置有多组电子锁控单元2，能够通过承托支架5对单车3实现一一固定，能够保证锁车方向与位置固定，起到规范停车的效果，同时起到防止单车3倾倒问题，另外通过地锁6对单车3进行锁车时，红外发射器7上的红外线穿过单车3辐条间隙，红外接收器8能够接收红外线，红外接收器8将接收信号通过无线传输通信模块10传输给移动终端11，这样通过移动终端11便于确认锁车信息，然后地锁节点分配管控单元14控制地锁6动作，从而将单车3锁住，当有人试图非正常开锁时，会导致红外接收器8无法接收到红外线，此时服务器12控制声光报警模块15工作发出蜂鸣声警告偷车贼，也提醒周围路人或保安等，阻止偷车，另外承托支架5能够对单车3实现限位，地锁6提高单车3稳固程度，提高安全性，通过红外接收器8是否能够接收信号判断车辆状态，并将车辆信息反馈到移动终端11和服务器12，并及时发出警报信息从而也避免了单车3状态监测的缺失问题，另外在车主寻找车辆时，通过GPS定位模块9配合声光报警模块15进行寻找，提高使用安全性，计时器16能够监控单车3的停车时间，便于管理器终端13能够对查时间不动的单车3进行管理清理。

移动终端11在用户打开手机APP客户端时，即进入登录界面，用户输入账号与相应密码登录帐户，完成身份识别，身份识别完成后，进入控制与监控界面，用户可进行锁车与解锁操作，若该用户的车已上锁，实时显示该车上锁状态，若监测到异常情况，立即向该用户发送警报消息，车已上锁的状态下，可进行远距离的导航，指引车主至自己车附近几米范围内，然后车主可控制车锁发声以方便寻车。

管理器终端13使用输入具有管理权限的账号与相应密码登录帐号的方式完成管理员的身份识别，登录帐号后，实时显示该管理员管理范围内所有车锁的状态信息（是否有车在该锁上，此次锁车时间等），若监测到异常情况，立即向管理员发送警报消息，管理员有权进行挪车操作，用于处理长时间不移动，无人使用的“僵尸车”。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种具有远程报警功能的电子车锁，包括锁车桩（1），其特征在于：所述锁车桩（1）上均匀固定设置有电子锁控单元（2），所述电子锁控单元（2）包括固定在锁车桩（1）上的承托支架（5），所述承托支架（5）上设置有单车（3），所述锁车桩（1）的端部固定设置有和电子锁控单元（2）电性连接的电控箱（4），所述承托支架（5）上固定设置有和单车（3）相适配的地锁（6），所述地锁（6）的前后两侧分别设置有和单车（3）相对应的红外发射器（7）和红外接收器（8），且所述红外发射器（7）和红外接收器（8）相适配，所述单车（3）上固定设置有GPS定位模块（9），且所述红外接收器（8）电性输出连接无线传输通信模块（10），所述无线传输通信模块（10）双向电性连接移动终端（11），所述无线传输通信模块（10）和GPS定位模块（9）双向电性连接，所述无线传输通信模块（10）双向电性连接服务器（12），所述服务器（12）双向电性连接管理器终端（13），所述无线传输通信模块（10）双向电性连接地锁节点分配管控单元（14），且所述地锁节点分配管控单元（14）分别电性输出连接地锁（6），所述无线传输通信模块（10）分别电性输出连接声光报警模块（15）和计时器（16）。

2.根据权利要求1所述的一种具有远程报警功能的电子车锁，其特征在于：所述地锁节点分配管控单元（14）包括处理器，且处理器电性输出连接串口节点模块，且串口节点模块和无线传输通信模块（10）连接。

3.根据权利要求1所述的一种具有远程报警功能的电子车锁，其特征在于：所述红外发射器（7）和红外接收器（8）相对应，所述无线传输通信模块（10）设置在电控箱（4）内，且所述红外接收器（8）均通过电线和无线传输通信模块（10）电性连接。

4.根据权利要求2所述的一种具有远程报警功能的电子车锁，其特征在于：所述地锁（6）包括锁舌和锁头，锁头由电机驱动，电机的电源由继电器控制，且继电器和地锁节点分配管控单元（14）电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种具有远程报警功能的电子车锁，其特征在于：所述GPS定位模块（9）分别和单车（3）相对应，且所述红外接收器（8）和GPS定位模块（9）一一对应。