CN214618233U - 一种汽车配件用精密焊接钢管 - Google Patents

Abstract

一种汽车配件用精密焊接钢管，包括管体、连接口、外管、内管、填充层、连接柱、耐磨层、安装条、凹槽、弹簧和橡胶垫，所述管体两端设置有连接口，所述管体内部设置有外管，外管内设置有内管，所述内管与外管之间设置有填充层，填充层上设置有连接柱，连接柱一端与外管内壁相连，连接柱另一端与内管外壁相连，内管内壁表面上设置有耐磨层，所述管体外表面涂有防腐涂层，避免管体生锈腐蚀，影响使用寿命，所述在管体内设置的外管，外管表面上设置的安装条与凹槽相对应，所述凹槽内的弹簧与安装条相连接，在使用过程中，外管在受到冲击的时候，安装条会挤压弹簧，使外管具有一定的回弹力，避免钢管收到颠簸出现裂痕而影响使用。

Description

一种汽车配件用精密焊接钢管

技术领域

本实用新型涉及技术领域，具体为一种汽车配件用精密焊接钢管。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各单元及服务于汽车的产品，现今汽车品牌越来越多，汽车类型也越来越多，大体上汽车可以分为重型汽车，微型汽车，客车三大类，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件这个市场变得越来越大，近些年汽车配件制造厂也在飞速的发展。

例如公开号为“CN201620100776.5”专利名称为：“汽车配件用精密焊接钢管”的专利，其公开了“包括由钢板弯曲成型后焊接而成的钢管本体，所述钢管本体具有中心通孔，所述钢管本体的中心通孔内设置有与其相匹配的环形气囊，所述环形气囊的内圈上设有环形钢环，所述环形气囊的外圈璧上设有若干凸起，所述钢管本体开设有与所述凸起相匹配的固定孔，所述凸起设置在所述固定孔内，所述凸起上开设有螺纹孔，所述固定孔内设置有与所述螺纹孔相匹配的螺钉，所述螺钉设置在所述螺纹孔内”。

但是现有的汽车配件用精密焊接钢管在使用时，由于温度常常非常低，长时间停放在外面的汽车经常会发生水管冻裂的问题，一旦汽车的水管发生冻裂会导致汽车发动机无法启动，必须送去维修，因此，给人们带来很大的麻烦。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种实用性强、结构简单的汽车配件用精密焊接钢管。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车配件用精密焊接钢管，包括管体、连接口、外管、内管、填充层、连接柱、耐磨层、安装条、凹槽、弹簧和橡胶垫，所述管体两端设置有连接口，所述管体内部设置有外管，所述外管内设置有内管，所述内管与外管之间设置有填充层，所述填充层上设置有连接柱，所述连接柱一端与外管内壁相连，所述连接柱另一端与内管外壁相连，所述内管内壁表面上设置有耐磨层。

为了实现更好的连接，本实用新型改进有，所述管体内壁上设置有凹槽，所述外管外表面上设置有安装条，所述凹槽与安装条相适配，所述安装条设置在凹槽内部。

为了实现更好的使用，本实用新型改进有，所述凹槽内部设置有弹簧，所述弹簧一端与凹槽固定连接，弹簧另一端与安装条相连。

为了提高更好的使用效果，本实用新型改进有，所述凹槽与安装条均设置有六个。

为了实现更好的固定，本实用新型改进有，所述安装条表面上设置有胶垫，所述橡胶垫与安装条表面为胶水粘黏连接。

为了实现更好的保温，本实用新型改进有，所述填充层内设置有泡棉填充，所述连接柱为弹性橡胶材质。

为了实现更好的耐磨，本实用新型改进有，所述耐磨层为环氧树脂涂层。

为了提高钢管的实用性，本实用新型改进有，所述管体外表面上涂有防腐层。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车配件用精密焊接钢管，具备以下有益效果：

该汽车配件用精密焊接钢管，在使用时，所述管体外表面涂有防腐涂层，避免管体生锈腐蚀，影响使用寿命，所述在管体内设置的外管，外管表面上设置的安装条与凹槽相对应，所述凹槽内的弹簧与安装条相连接，在使用过程中，外管在受到冲击的时候，安装条会挤压弹簧，使外管具有一定的回弹力，避免钢管收到颠簸出现裂痕而影响使用，所述外管内设置的内管通过连接柱进行连接固定，并在中间处设置的填充层，在填充层内填充有泡棉填充物，可以起到保温的效果，避免精密焊接钢管出现冻裂的情况，所述在内管内壁上涂有的耐磨层为环氧树脂层，环氧树脂涂层具有耐磨和耐腐蚀的特性，避免内管出现生锈的同时，还能提高内管内壁的耐磨效果，提高精密焊接钢管的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1拆解结构示意图；

图3为本实用新型图1的侧视结构示意图；

图4为本实用新型图3中A处的局部放大结构示意图；

图中：1.管体；2.连接口；3.外管；4.内管；5.填充层；6.连接柱；7.耐磨层；8.安装条；9.凹槽；10.弹簧；11.橡胶垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种汽车配件用精密焊接钢管，包括管体1、连接口2、外管3、内管4、填充层5、连接柱6、耐磨层7、安装条8、凹槽9、弹簧10和橡胶垫11，所述管体1两端设置有连接口2，所述管体1内部设置有外管3，所述外管3内设置有内管4，所述内管4与外管3之间设置有填充层5，所述填充层5上设置有连接柱6，所述连接柱6一端与外管3内壁相连，所述连接柱6另一端与内管4外壁相连，所述内管4内壁表面上设置有耐磨层7。

为了实现更好的连接，本实用新型改进有，所述管体1内壁上设置有凹槽9，所述外管3外表面上设置有安装条8，所述凹槽9与安装条8相适配，所述安装条8设置在凹槽9内部。

为了实现更好的使用，本实用新型改进有，所述凹槽9内部设置有弹簧10，所述弹簧10一端与凹槽9固定连接，弹簧10另一端与安装条8相连。

为了提高更好的使用效果，本实用新型改进有，所述凹槽9与安装条8均设置有六个。

为了实现更好的固定，本实用新型改进有，所述安装条8表面上设置有橡胶垫11，所述橡胶垫11与安装条8表面为胶水粘黏连接。

为了实现更好的保温，本实用新型改进有，所述填充层5内设置有泡棉填充，所述连接柱6为弹性橡胶材质。

为了实现更好的耐磨，本实用新型改进有，所述耐磨层7为环氧树脂涂层。

为了提高钢管的实用性，本实用新型改进有，所述管体1外表面上涂有防腐层。

综上所述，该汽车配件用精密焊接钢管的工作原理和工作过程为，在使用时，首先所述管体1外表面涂有防腐涂层，避免管体1生锈腐蚀，影响使用寿命，所述在管体1内设置的外管3，外管3表面上设置的安装条8与凹槽9相对应，所述凹槽9内的弹簧10与安装条8相连接，在使用过程中，外管3在受到冲击的时候，安装条8会挤压弹簧10，使外管3具有一定的回弹力，避免钢管收到颠簸出现裂痕而影响使用，所述外管3内设置的内管4通过连接柱6进行连接固定，并在中间处设置的填充层5，在填充层5内填充有泡棉填充物，可以起到保温的效果，避免精密焊接钢管出现冻裂的情况，所述的连接柱6为弹性橡胶材质，可以使外管3与内管4之间具有弹性，使水源在内管4冲击的时候，避免对内管4造成损伤，提高实用性，所述在内管4内壁上涂有的耐磨层7为环氧树脂层，环氧树脂涂层具有耐磨和耐腐蚀的特性，避免内管4出现生锈的同时，还能提高内管4内壁的耐磨效果，提高精密焊接钢管的使用寿命。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种汽车配件用精密焊接钢管，其特征在于：包括管体(1)、连接口(2)、外管(3)、内管(4)、填充层(5)、连接柱(6)、耐磨层(7)、安装条(8)、凹槽(9)、弹簧(10)和橡胶垫(11)，所述管体(1)两端设置有连接口(2)，所述管体(1)内部设置有外管(3)，所述外管(3)内设置有内管(4)，所述内管(4)与外管(3)之间设置有填充层(5)，所述填充层(5)上设置有连接柱(6)，所述连接柱(6)一端与外管(3)内壁相连，所述连接柱(6)另一端与内管(4)外壁相连，所述内管(4)内壁表面上设置有耐磨层(7)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件用精密焊接钢管，其特征在于：所述管体(1)内壁上设置有凹槽(9)，所述外管(3)外表面上设置有安装条(8)，所述凹槽(9)与安装条(8)相适配，所述安装条(8)设置在凹槽(9)内部。

3.根据权利要求2所述的一种汽车配件用精密焊接钢管，其特征在于：所述凹槽(9)内部设置有弹簧(10)，所述弹簧(10)一端与凹槽(9)固定连接，弹簧(10)另一端与安装条(8)相连。

4.根据权利要求3所述的一种汽车配件用精密焊接钢管，其特征在于：所述凹槽(9)与安装条(8)均设置有六个。

5.根据权利要求1所述的一种汽车配件用精密焊接钢管，其特征在于：所述安装条(8)表面上设置有橡胶垫(11)，所述橡胶垫(11)与安装条(8)表面为胶水粘黏连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车配件用精密焊接钢管，其特征在于：所述填充层(5)内设置有泡棉填充，所述连接柱(6)为弹性橡胶材质。

7.根据权利要求1所述的一种汽车配件用精密焊接钢管，其特征在于：所述耐磨层(7)为环氧树脂涂层。

8.根据权利要求1所述的一种汽车配件用精密焊接钢管，其特征在于：所述管体(1)外表面上涂有防腐层。

Images