CN214616915U - 一种基于压缩机压缩组件定位用花盘结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及压缩机技术领域，公开了一种基于压缩机压缩组件定位用花盘结构，包括花盘本体，花盘本体的背面设有凸环，凸环内设有中心孔，凸环的外端向外延伸形成轴承定位座，花盘本体的边缘处设有若干沿圆周分布的连接通孔，花盘本体的背面设有环形定位凸台，花盘本体的背面位于环形定位凸台的底部设有环形避让槽。本实用新型具有定位稳定、压缩机工作振动小、噪音小的有益效果。

Description

一种基于压缩机压缩组件定位用花盘结构

技术领域

本实用新型涉及压缩机技术领域，尤其涉及一种基于压缩机压缩组件定位用花盘结构。

背景技术

近几年随着国家政策的改变，新能源汽车市场出现很大的变动，随着电动汽车行业竞争的不断加剧，国内优秀的行业企业愈来愈重视对市场的研究，特别是对企业发展环境和客户需求趋势变化的深入研究，正因为如此，提高产品的性能以及客户的体验至关重要。现有的电动压缩机的压缩组件（动盘和静盘组件）的花盘结构是直接通过尺寸配合进行定位的,即花盘直接设置在压缩机壳体定位面与压缩组件之间，通过盖板压紧压缩组件，压缩组件压紧花盘的方式实现花盘的压紧定位，压缩机主轴从花盘中心的轴承内穿过并与动盘连接，虽然压紧定位装配方便，但是在主轴高速旋转的情况下花盘容易松动、跳动，进而产生较大的振动以及噪音，进而影响压缩机的整体使用性能。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术中的压缩组件定位用花盘存在的上述问题，提供了一种基于压缩机压缩组件定位用花盘结构，通过该种花盘对压缩组件定位时更加稳定，压缩机工作时振动更小、噪音更小的。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种基于压缩机压缩组件定位用花盘结构，包括花盘本体，花盘本体的背面设有凸环，所述凸环内设有中心孔，所述凸环的外端向外延伸形成轴承定位座，所述花盘本体的边缘处设有若干沿圆周分布的连接通孔，所述花盘本体的背面设有环形定位凸台，花盘本体的背面位于环形定位凸台的底部设有环形避让槽。安装时，将轴承先装入花盘上的轴承定位座内，然后将连接通孔通过螺栓与压缩机壳体固定，最后将安装压缩组件，压缩组件的连接面与花盘本体的正面贴合，压缩组件上的定位环卡在环形定位凸台上，最后将盖板与压缩机壳体连接，压缩组件被压紧在花盘的正面，主轴从中心孔、轴承内穿过与压缩组件实现动力连接；该种花盘直接与压缩机壳体固定后并对压缩组件定位，压缩机工作时花盘不会发生振动，从而使得压缩机工作噪音减小。

作为优选，所述轴承定位座的外端设有密封圈座，所述密封圈座的内壁设有用于挡圈定位的环形卡槽。密封圈座内安装密封圈，环形卡槽内安装挡圈，主轴穿过密封圈、挡圈，密封圈和挡圈能防止轴承内的润滑油泄漏，起到密封作用。

作为优选，所述花盘本体的正面设有进油槽、出油槽，所述进油槽、出油槽的内端均与中心孔的内壁贯通，所述进油槽、出油槽的外端均设有导油槽；所述花盘本体上与导流槽的对应处还设有用于导流管穿过的通孔。压缩机的主轴高速转动，需要足够的润滑和散热，安装时，进油油管穿过通孔后与导流槽处连通，通过进油槽向中心孔内、轴承座处注入润滑油，出油槽通过导流槽与另一根出油管连接，润滑油，实现润滑油循环润滑与散热。

作为优选，所述环形定位凸台的外侧面为圆台面，圆台面的母线与中心孔的轴线构成的夹角为5°-10°。圆台面具有自动定心的功能，安装更加方便，确保压缩组件与主轴的同轴度要求。

作为优选，所述花盘本体的正面位于中心孔的周围均匀分布有若干防滑销孔。压缩组件上的防滑销与花盘本体上的防滑销孔配合、限位。

作为优选，所述凸环的外侧面的横截面呈正六边形结构。若横截面采用正六边形的内切圆结构，则壁厚较小、强度不够；如果横截面采用正六边形的外接圆结构，则耗材增加，整体重量也会增加；因此正六边形结构在确保强度的同时节约了材料。

因此，本实用新型具有定位稳定、压缩机工作振动小、噪音小的有益效果。

附图说明

图1为本实用新型的一种结构示意图。

图2为图1的正视图。

图3 为图2的右视图。

图4为图2中A-A处剖视图。

图5为图2的后视图。

图6为图5的轴测图。

图中：花盘本体1、凸环2、中心孔3、轴承定位座4、连接通孔5、环形定位凸台6、环形避让槽7、密封圈座8、环形卡槽9、进油槽10、出油槽11、导油槽12、通孔13、防护销孔14。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述：

如图1、图2、图3、图4、图5和图6所示的一种基于压缩机压缩组件定位用花盘结构，包括花盘本体1，花盘本体1的背面设有凸环2，凸环内设有中心孔3，凸环2的外侧面的横截面呈正六边形结构；凸环2的外端向外延伸形成轴承定位座4，花盘本体1的边缘处设有六个沿圆周分布的连接通孔5，花盘本体1的背面设有环形定位凸台6，环形定位凸台6的外侧面为圆台面，圆台面的母线与中心孔的轴线构成的夹角为5°-10°，花盘本体1的背面位于环形定位凸台的底部设有环形避让槽7。

如图4所示，轴承定位座4的外端设有密封圈座8，密封圈座的内壁设有用于挡圈定位的环形卡槽9。

如图1和图2所示，花盘本体1的正面设有进油槽10、出油槽11，进油槽、出油槽的内端均与中心孔的内壁贯通，进油槽、出油槽的外端均设有导油槽12；花盘本体1上与导流槽的对应处还设有用于导流管穿过的通孔13；花盘本体的正面位于中心孔的周围均匀分布有若干防滑销孔14。

结合附图，本实用新型的原理如下：安装时，将轴承先装入花盘上的轴承定位座内，然后将连接通孔通过螺栓或铆钉与压缩机壳体固定，最后将安装压缩组件，压缩组件的连接面与花盘本体的正面贴合，压缩组件上的定位环卡在环形定位凸台上，压缩组件上的防滑销与花盘上的防滑销孔配合，最后将盖板与压缩机壳体连接，压缩组件被压紧在花盘的正面，主轴从中心孔、轴承内穿过与压缩组件实现动力连接；该种花盘直接与压缩机壳体固定后并对压缩组件定位，压缩机工作时花盘不会发生振动，从而使得压缩机工作噪音减小。

以上仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的技术特征并不局限于此。任何以本实用新型为基础，为解决基本相同的技术问题，实现基本相同的技术效果，所作出的简单变化、等同替换或者修饰等，皆涵盖于本实用新型的保护范围之中。

Claims (6)

1.一种基于压缩机压缩组件定位用花盘结构，包括花盘本体，花盘本体的背面设有凸环，所述凸环内设有中心孔，所述凸环的外端向外延伸形成轴承定位座，其特征是，所述花盘本体的边缘处设有若干沿圆周分布的连接通孔，所述花盘本体的背面设有环形定位凸台，花盘本体的背面位于环形定位凸台的底部设有环形避让槽。

2.根据权利要求1所述的一种基于压缩机压缩组件定位用花盘结构，其特征是，所述轴承定位座的外端设有密封圈座，所述密封圈座的内壁设有用于挡圈定位的环形卡槽。

3.根据权利要求1或2所述的一种基于压缩机压缩组件定位用花盘结构，其特征是，所述花盘本体的正面设有进油槽、出油槽，所述进油槽、出油槽的内端均与中心孔的内壁贯通，所述进油槽、出油槽的外端均设有导油槽；所述花盘本体上与导流槽的对应处还设有用于导流管穿过的通孔。

4.根据权利要求1所述的一种基于压缩机压缩组件定位用花盘结构，其特征是，所述环形定位凸台的外侧面为圆台面，圆台面的母线与中心孔的轴线构成的夹角为5°-10°。

5.根据权利要求1所述的一种基于压缩机压缩组件定位用花盘结构，其特征是，所述花盘本体的正面位于中心孔的周围均匀分布有若干防滑销孔。

6.根据权利要求1所述的一种基于压缩机压缩组件定位用花盘结构，其特征是，所述凸环的外侧面的横截面呈正六边形结构。

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