CN204022966U - 汽车发动机用智能水泵轮毂电镀黑锌阻具 - Google Patents
汽车发动机用智能水泵轮毂电镀黑锌阻具 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车发动机用智能水泵轮毂电镀黑锌阻具。包括底座，底座一端台阶上套设轮毂，轮毂端部通过一和底座固定连接的压盖实现和轮毂台阶面的密封连接；所述轮毂和底座的接合部设密封圈三，压盖、底座和轮毂三者的接合部设密封圈一；所述底座内穿设有导电座，导电座和底座之间设密封圈五。本实用新型通过紧固内六角螺钉B使压盖、底座上的密封圈一、三压紧,保证了密封性，可以使镀液不会进入零件内壁；同时本实用新型挂具和零件拆装时更方便，因为密封材料的弹性较好,这样做使得镀件装配时不会过紧,同样不会因为挂具和工件的热膨胀系数不一致造成漏液。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车发动机用智能水泵球墨铸件轮毂电镀黑锌专用阻具，属于电镀设备技术领域。
背景技术
以前汽车发动机用智能水泵轮毂是在韩国及台湾地区生产,采用锻件→机加工→氮化→氧化的工艺流程,工艺路线长,且有尺寸变形等问题。弹簧离合的工作面(球墨铸件轮毂的内腔是弹簧离合的工作面)耐久性试验不能完全达到设计标准。现有新工艺流程为铸件→机加工→电镀黑锌，有较好的耐磨性，不需要氮化、氧化，没有后处理的尺寸变形，耐久性测试性能提高50%以上。该球墨铸铁轮榖的内腔是弹簧离合的工作面，因而要求该件内腔为球铁表面,耐磨且没有镀锌层，需要设计专门的阻具防护工件的内腔。
实用新型内容
本实用新型针对上述缺陷，目的在于提供一种针对现有工艺要求，实现无漏液,导电性好,节约生产时间,提高生产效率的目的的汽车发动机用智能水泵轮毂电镀黑锌阻具。
为此本实用新型采用的技术方案是：本实用新型包括底座（8），底座（8）一端台阶上套设轮毂（15），轮毂（15）端部通过一和底座（8）固定连接的压盖（4）实现和轮毂（15）台阶面的密封连接；
所述轮毂（15）和底座（8）的接合部设密封圈三（7），压盖（4）、底座（8）和轮毂（15）三者的接合部设密封圈一（3）；
所述底座（8）内穿设有导电座（13），导电座（13）内端通过导电弹簧（1）抵触在轮毂（15）内端面上，外端连接在挂具（14）上，导电座（13）和底座（8）之间设密封圈五（12）。
所述压盖（4）通过内六角螺钉B（5）连接在底座（8）上，内六角螺钉B（5）另一端通过密封盖（11）密封；
所述内六角螺钉B（5）和压盖（4）之间设密封圈二（6），所述底座（8）、内六角螺钉B（5）、密封盖（11）三者之间设密封圈四（10）。
所述导电弹簧（1）、密封圈五（12）和导电座（13）通过内六角螺钉A（2）固定在底座（8）上。
本实用新型的优点是：1）通过紧固内六角螺钉B使压盖、底座上的密封圈一、三压紧, 这样就保证了密封性，可以使镀液不会进入零件内壁。同时就使挂具和零件拆装时更方便。因为密封材料的弹性较好,这样做使得镀件装配时不会过紧,同样不会因为挂具和工件的热膨胀系数不一致造成漏液。因为密封圈的耐热性高,挂具可以和零件一起直接进烘箱烘干,提高了生产效率。密封圈长期工作后需要更换,但更换方便,操作简单；
2）底座内嵌入螺母,如果时间长了,螺纹有问题了可以换个螺母继续用,可以提高底座的寿命,降低成本；
3）通过底座上的导电弹簧保证导电的可靠。因为弹簧保持压缩状态, 所以就可以使轮毂内腔和导电弹簧始终保持接触,保证了导电的可靠性。当电流要求不同时,可以通过增加或减少导电弹簧数量,更换导电弹簧的材料(锡青铜、黄铜、不锈钢B304)等来实现。
4）整个挂具是由若干小部件组装而成,当其中的某一个出现损坏时,可以对这个部件进行更换或维修,其它部件仍可继续使用,这样就减少了成本支出,提高了生产效率与利润。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中，1为导电弹簧，2为内六角螺丝钉A，3为O型密封圈一，4为压盖，5为内六角螺钉B，6为O型密封圈二，7为O型密封圈三，8为底座，9为螺母，10为 O型密封圈四，11为密封盖，12为O型密封圈五，13为导电座，14为挂具，15为轮毂。
具体实施方式
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的，一种汽车发动机用智能水泵球墨铸件轮毂电镀黑锌专用阻具，包括挂具14，导电弹簧1，内六角螺钉A2，O型密封圈一3，压盖4，内六角螺钉B5，O型密封圈二6，O型密封圈三7，底座8，螺母9，O型密封圈四10，密封盖11，O型密封圈五12，导电座13。
本实用新型将螺母9(B304材质)嵌入底座8，用O型密封圈四10和密封盖11封住。用内六角螺钉A2将导电弹簧1、O型密封圈五12和导电座13固定在底座8上。将O型密封圈三7装入底座8中的密封圈槽中。将轮毂15罩在底座8上，放入O型密封圈一3和压盖4，将内六角螺钉A2和O型密封圈二6放入压盖4。通过坚固内六角螺钉A2，使O型密封圈一3和O型密封圈三7压紧，这样对轮毂15内腔形成封闭可靠的保护。这样阻具和轮毂15就形成了一个封闭的整体。通过导电座13上的小孔将轮毂15和阻具一起挂在挂具14上。最后再和挂具14一起进入生产线,完成对轮毂15表面镀黑锌。
Claims (4)
1.汽车发动机用智能水泵轮毂电镀黑锌阻具，其特征在于，包括底座（8），底座（8）一端台阶上套设轮毂（15），轮毂（15）端部通过一和底座（8）固定连接的压盖（4）实现和轮毂（15）台阶面的密封连接；
所述轮毂（15）和底座（8）的接合部设密封圈三（7），压盖（4）、底座（8）和轮毂（15）三者的接合部设密封圈一（3）；
所述底座（8）内穿设有导电座（13），导电座（13）和底座（8）之间设密封圈五（12）。
2.根据权利要求1所述的汽车发动机用智能水泵轮毂电镀黑锌阻具，其特征在于，导电座（13）内端通过导电弹簧（1）抵触在轮毂（15）内端面上，外端连接在挂具（14）上。
3.根据权利要求1所述的汽车发动机用智能水泵轮毂电镀黑锌阻具，其特征在于，所述压盖（4）通过内六角螺钉B（5）连接在底座（8）上，内六角螺钉B（5）另一端通过密封盖（11）密封；
所述内六角螺钉B（5）和压盖（4）之间设密封圈二（6），所述底座（8）、内六角螺钉B（5）、密封盖（11）三者之间设密封圈四（10）。
4.根据权利要求1所述的汽车发动机用智能水泵轮毂电镀黑锌阻具，其特征在于，所述导电弹簧（1）、密封圈五（12）和导电座（13）通过内六角螺钉A（2）固定在底座（8）上。
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|---|---|---|---|---|
| CN105803496A (zh) * | 2016-03-15 | 2016-07-27 | 南通市申海工业技术科技有限公司 | 汽车轮毂局部镀锌镍工装 |
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