CN214607673U - 一种缓冲效果好的百叶车 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于百叶车技术领域，公开了一种缓冲效果好的百叶车，包括百叶车车体，所述百叶车车体底部的四角均固定连接有第一缓冲组件，四个所述第一缓冲组件的底部均固定连接有刹车轮，四个所述第一缓冲组件之间设置有与其固定连接的连接板，所述连接板顶部固定连接有缓冲箱，所述缓冲箱的底部与连接板的顶部固定连接。本方案通过第一缓冲组件、连接板、缓冲箱、连接杆、连接块、斜杆、第二缓冲组件和减震弹簧的相互配合，达到了缓冲效果好的优点，解决了现有的百叶车，缓冲效果差，当工作人员在使用百叶车运输橡胶制品时，容易出现震动，导致橡胶制品出现损坏，不方便人们使用的问题。

Description

一种缓冲效果好的百叶车

技术领域

本实用新型涉及百叶车技术领域，更具体地说，涉及一种缓冲效果好的百叶车。

背景技术

百叶车、属于化工和轻工机械，主要用于橡胶、食品、塑料、轻工机械生产工艺性配置中，具有储存量大、操作方便灵活、使用性能稳定、可根据用途选定叶数和尺寸、能自动翻转和复位、叶面具有最大的操作空间、占地面积小、效率高等优点。

目前现有的百叶车，缓冲效果差，当工作人员在使用百叶车运输橡胶制品时，容易出现震动，导致橡胶制品出现损坏，不方便人们使用。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种缓冲效果好的百叶车，解决了现有的百叶车，缓冲效果差，当工作人员在使用百叶车运输橡胶制品时，容易出现震动，导致橡胶制品出现损坏，不方便人们使用的问题。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种缓冲效果好的百叶车，包括百叶车车体，所述百叶车车体底部的四角均固定连接有第一缓冲组件，四个所述第一缓冲组件的底部均固定连接有刹车轮，四个所述第一缓冲组件之间设置有与其固定连接的连接板，所述连接板顶部固定连接有缓冲箱，所述缓冲箱的底部与连接板的顶部固定连接，所述缓冲箱的顶部穿插设置有四个均匀分布的连接杆，四个所述连接杆的顶端分别与百叶车车体的底部固定连接，所述缓冲箱的内部设置连接块，四个所述连接杆的底端分别与连接块的底部固定连接，所述连接块底部的中部固定铰接有两个斜杆，两个所述斜杆远离连接块的一端均铰接有第二缓冲组件，两个所述第二缓冲组件的顶部均固定连接有减震弹簧，两个所述减震弹簧的顶端份与连接块的底部固定连接。

优选的，所述第一缓冲组件包括减震缸，所述减震缸的顶部与百叶车车体的底部固定连接，所述减震缸的内顶壁固定连接有均匀分布的第一缓冲弹簧，所述第一缓冲弹簧的底端固定连接有活动块，所述活动块的底部固定连接有T形橡胶减震柱，所述T形橡胶减震柱的底部贯穿并延伸至减震缸的下方与刹车轮固定连接，所述T形橡胶减震柱与连接板固定连接。

优选的，两个所述第二缓冲组件均包括位移块，两个所述位移块的顶部分别与两个斜杆远离连接块的一端铰接，两个所述位移块相背离的一侧均固定连接有两个活动杆，两个所述位移块相背离的一侧均设置有L形板，两个所述L形板的底部分别与缓冲箱的内底底壁固定连接，两个所述L形板的顶部分别与两个减震弹簧固定连接，两个所述L形板的内侧均设置有缓冲块，同一位移块上的两个活动杆分别贯穿并延伸至L形板的内侧并与缓冲块固定连接，两个所述缓冲块相背离的一侧均固定连接有第二缓冲弹簧，两个所述第二缓冲弹簧相背离的一端分别与缓冲箱内壁的左右两侧固定连接。

优选的，两个所述位移块的底部均固定连接有滑块，所述缓冲箱的内底壁开设有滑槽，两个所述滑块分别与滑槽滑动连接。

优选的，所述活动块的外侧套设有与其固定连接有的橡胶圈，所述橡胶圈与减震缸的内壁接触。

优选的，两个所述位移块之间固定连接有与其固定连接有的辅助弹簧。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)本方案通过第一缓冲组件、连接板、缓冲箱、连接杆、连接块、斜杆、第二缓冲组件和减震弹簧的相互配合，达到了缓冲效果好的优点，解决了现有的百叶车，缓冲效果差，当工作人员在使用百叶车运输橡胶制品时，容易出现震动，导致橡胶制品出现损坏，不方便人们使用的问题。

(2)本方案通过减震缸、第一缓冲弹簧、活动块和T形橡胶减震柱的配合使用，有效起到减震、缓冲的效果。

(3)本方案当斜杆受力倾斜向上或向下运动时，可带动两个位移块相对或相背运动，进而带动活动杆和缓冲块左右运动，使得第二缓冲弹簧发生形变，第二缓冲弹簧的弹性波对受力进行抵消，从而达到很好的缓冲减震效果。

(4)本方案通过滑块和滑槽的相互配合，可对位移块的运动方向进行限制，保证位移块的运动路径在设定线路上，通过辅助弹簧可在两个位移块受力相对运动时起到缓冲的效果。

(5)本方案橡胶圈材质较软，可与减震缸紧密接触，从而有效地将减震缸内部形成密闭的环境，增强减震缸的密封性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型图1中第一缓冲组件的放大图；

图3为本实用新型图1中缓冲箱的放大图。

图中标号说明：

1、百叶车车体；2、第一缓冲组件；21、减震缸；22、第一缓冲弹簧；23、活动块；24、T形橡胶减震柱；3、刹车轮；4、连接板；5、缓冲箱；6、连接杆；7、连接块；8、斜杆；9、第二缓冲组件；91、位移块；92、活动杆；93、L形板；94、缓冲块；95、第二缓冲弹簧；10、减震弹簧；11、滑块；12、滑槽；13、橡胶圈；14、辅助弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-3，一种缓冲效果好的百叶车，包括百叶车车体1，百叶车车体1底部的四角均固定连接有第一缓冲组件2，四个第一缓冲组件2的底部均固定连接有刹车轮3，四个第一缓冲组件2之间设置有与其固定连接的连接板4，连接板4顶部固定连接有缓冲箱5，缓冲箱5的底部与连接板4的顶部固定连接，缓冲箱5的顶部穿插设置有四个均匀分布的连接杆6，四个连接杆6的顶端分别与百叶车车体1的底部固定连接，缓冲箱5的内部设置连接块7，四个连接杆6的底端分别与连接块7的底部固定连接，连接块7底部的中部固定铰接有两个斜杆8，两个斜杆8远离连接块7的一端均铰接有第二缓冲组件9，两个第二缓冲组件9的顶部均固定连接有减震弹簧10，两个减震弹簧10的顶端份与连接块7的底部固定连接，本方案通过第一缓冲组件2、连接板4、缓冲箱5、连接杆6、连接块7、斜杆8、第二缓冲组件9和减震弹簧10的相互配合，达到了缓冲效果好的优点，解决了现有的百叶车，缓冲效果差，当工作人员在使用百叶车运输橡胶制品时，容易出现震动，导致橡胶制品出现损坏，不方便人们使用的问题。

具体的，第一缓冲组件2包括减震缸21，减震缸21的顶部与百叶车车体1的底部固定连接，减震缸21的内顶壁固定连接有均匀分布的第一缓冲弹簧22，第一缓冲弹簧22的底端固定连接有活动块23，活动块23的底部固定连接有T形橡胶减震柱24，T形橡胶减震柱24的底部贯穿并延伸至减震缸21的下方与刹车轮3固定连接，T形橡胶减震柱24与连接板4固定连接，通过减震缸21、第一缓冲弹簧22、活动块23和T形橡胶减震柱24的配合使用，有效起到减震、缓冲的效果。

具体的，两个第二缓冲组件9均包括位移块91，两个位移块91的顶部分别与两个斜杆8远离连接块7的一端铰接，两个位移块91相背离的一侧均固定连接有两个活动杆92，两个位移块91相背离的一侧均设置有L形板93，两个L形板93的底部分别与缓冲箱5的内底底壁固定连接，两个L形板93的顶部分别与两个减震弹簧10固定连接，两个L形板93的内侧均设置有缓冲块94，同一位移块91上的两个活动杆92分别贯穿并延伸至L形板93的内侧并与缓冲块94固定连接，两个缓冲块94相背离的一侧均固定连接有第二缓冲弹簧95，两个第二缓冲弹簧95相背离的一端分别与缓冲箱5内壁的左右两侧固定连接，当斜杆8受力倾斜向上或向下运动时，可带动两个位移块91相对或相背运动，进而带动活动杆92和缓冲块94左右运动，使得第二缓冲弹簧95发生形变，第二缓冲弹簧95的弹性波对受力进行抵消，从而达到很好的缓冲减震效果。

具体的，两个位移块91的底部均固定连接有滑块11，缓冲箱5的内底壁开设有滑槽12，两个滑块11分别与滑槽12滑动连接，通过滑块11和滑槽12的相互配合，可对位移块91的运动方向进行限制，保证位移块91的运动路径在设定线路上。

具体的，活动块23的外侧套设有与其固定连接有的橡胶圈13，橡胶圈13与减震缸21的内壁接触，橡胶圈13材质较软，可与减震缸21紧密接触，从而有效地将减震缸21内部形成密闭的环境，增强减震缸21的密封性。

具体的，两个位移块91之间固定连接有与其固定连接有的辅助弹簧14，通过辅助弹簧14可在两个位移块91受力相对运动时起到缓冲的效果。

工作原理：在使用百叶车运输橡胶制品时，通过四个第一缓冲组件2、四个刹车轮3、连接板4和四个连接杆6的相互配合，震动地力限制在竖直方向上，从而带动减震缸21上下运动，进而带动T形橡胶减震柱24在减震缸21内带动活动块23上下运动，随着活动块23的运动，可带动第一缓冲弹簧22发生形变，进而有效地将震动的力进行缓冲抵消，且橡胶圈13与减震缸21的内壁密闭接触，将减震缸21的内部形成一个真空的环境，有效地增强了T形橡胶减震柱24的稳定性，进而增强了刹车轮3的稳定性；

与此同时，四个连接杆6带动连接块7在缓冲箱5内上下运动，带动减震弹簧10压缩，减震弹簧10的弹性波将一部分震动地力进行衰减，从而起到缓冲减震的效果，且随着连接块7的下降，通过两个斜杆8有效地将部分竖直方向受到地力转化为水平方向，并带动两个位移块91相背运动，进而带动活动杆92和缓冲块94运动，使得第二缓冲弹簧95发生形变，通过第二缓冲弹簧95的弹性波对受力进行抵消，从而进一步达到很好的缓冲减震效果。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种缓冲效果好的百叶车，包括百叶车车体(1)，其特征在于：所述百叶车车体(1)底部的四角均固定连接有第一缓冲组件(2)，四个所述第一缓冲组件(2)的底部均固定连接有刹车轮(3)，四个所述第一缓冲组件(2)之间设置有与其固定连接的连接板(4)，所述连接板(4)顶部固定连接有缓冲箱(5)，所述缓冲箱(5)的底部与连接板(4)的顶部固定连接，所述缓冲箱(5)的顶部穿插设置有四个均匀分布的连接杆(6)，四个所述连接杆(6)的顶端分别与百叶车车体(1)的底部固定连接，所述缓冲箱(5)的内部设置连接块(7)，四个所述连接杆(6)的底端分别与连接块(7)的底部固定连接，所述连接块(7)底部的中部固定铰接有两个斜杆(8)，两个所述斜杆(8)远离连接块(7)的一端均铰接有第二缓冲组件(9)，两个所述第二缓冲组件(9)的顶部均固定连接有减震弹簧(10)，两个所述减震弹簧(10)的顶端份与连接块(7)的底部固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种缓冲效果好的百叶车，其特征在于：所述第一缓冲组件(2)包括减震缸(21)，所述减震缸(21)的顶部与百叶车车体(1)的底部固定连接，所述减震缸(21)的内顶壁固定连接有均匀分布的第一缓冲弹簧(22)，所述第一缓冲弹簧(22)的底端固定连接有活动块(23)，所述活动块(23)的底部固定连接有T形橡胶减震柱(24)，所述T形橡胶减震柱(24)的底部贯穿并延伸至减震缸(21)的下方与刹车轮(3)固定连接，所述T形橡胶减震柱(24)与连接板(4)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种缓冲效果好的百叶车，其特征在于：两个所述第二缓冲组件(9)均包括位移块(91)，两个所述位移块(91)的顶部分别与两个斜杆(8)远离连接块(7)的一端铰接，两个所述位移块(91)相背离的一侧均固定连接有两个活动杆(92)，两个所述位移块(91)相背离的一侧均设置有L形板(93)，两个所述L形板(93)的底部分别与缓冲箱(5)的内底底壁固定连接，两个所述L形板(93)的顶部分别与两个减震弹簧(10)固定连接，两个所述L形板(93)的内侧均设置有缓冲块(94)，同一位移块(91)上的两个活动杆(92)分别贯穿并延伸至L形板(93)的内侧并与缓冲块(94)固定连接，两个所述缓冲块(94)相背离的一侧均固定连接有第二缓冲弹簧(95)，两个所述第二缓冲弹簧(95)相背离的一端分别与缓冲箱(5)内壁的左右两侧固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种缓冲效果好的百叶车，其特征在于：两个所述位移块(91)的底部均固定连接有滑块(11)，所述缓冲箱(5)的内底壁开设有滑槽(12)，两个所述滑块(11)分别与滑槽(12)滑动连接。

5.根据权利要求2所述的一种缓冲效果好的百叶车，其特征在于：所述活动块(23)的外侧套设有与其固定连接有的橡胶圈(13)，所述橡胶圈(13)与减震缸(21)的内壁接触。

6.根据权利要求3所述的一种缓冲效果好的百叶车，其特征在于：两个所述位移块(91)之间固定连接有与其固定连接有的辅助弹簧(14)。

Images