CN214606945U - 一种防爆的静音聚氨酯轮胎 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及轮胎领域，公开了一种防爆的静音聚氨酯轮胎，包括胎体(1)和轮毂(2)，胎体(1)包括外胎(3)和内胎(4)，外胎(3)和内胎(4)之间设有空腔(5)，空腔(5)内设有钢丝环(6)、吸音棉(7)和导热带(8)，外胎(3)内表面分别与钢丝环(6)和导热带(8)连接，内胎(4)外表面与吸音棉(7)连接，吸音棉(7)顶部与钢丝环(6)连接，吸音棉(7)两侧与导热带(8)连接，导热带(8)上端与钢丝环(6)连接，导热带(8)下端与轮毂(2)连接。本实用新型通过钢丝环和导热带可以将轮胎高速行驶产生的热量导出，降低爆胎的风险，同时吸音棉吸收轮胎行驶产生的噪音，具有静音功能。
Description
技术领域
本实用新型涉及轮胎领域，尤其涉及了一种防爆的静音聚氨酯轮胎。
背景技术
轮胎在行驶中会因为高速内部产生热量和噪音，若不及时将热量排出，会有爆胎的危险。如申请号CN201921124074.0所示的一种防爆胎轮胎，包括轮毂和包覆在该轮毂外周上的轮胎胎体，在所述轮胎胎体与所述轮毂的外周之间沿其周向分布有弹簧，该弹簧沿所述轮毂的径向延伸，在所述轮毂的外周上分布有内导柱，在所述轮胎胎体的内周分布有外导柱，该外导柱与所述内导柱之间留有空隙，所述弹簧的一端抵接在所述内导柱上，其另一端抵接在所述外导柱上。上述专利轮胎在行驶过程中，通过弹簧的压缩来减轻产生的震动，有效避免了爆胎现象，同时弹簧是固定在内导柱和外导柱上的，减震防爆效果更好，且有效提高了弹簧使用寿命，但是这种轮胎只能防爆，仍会有噪音产生。而本实用新型通过钢丝环和导热带可以将轮胎高速行驶产生的热量导出，降低爆胎的风险，同时吸音棉吸收轮胎行驶产生的噪音，具有静音功能。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术中轮胎行驶中易发生爆胎以及产生噪音的缺点，提供了一种防爆的静音聚氨酯轮胎。
为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：
一种防爆的静音聚氨酯轮胎，包括胎体和轮毂，胎体与轮毂连接，胎体包括外胎和内胎，外胎和内胎之间设有空腔，空腔内设有钢丝环、吸音棉和导热带，外胎内表面分别与钢丝环和导热带连接，内胎外表面与吸音棉连接，吸音棉顶部与钢丝环连接，吸音棉两侧与导热带连接，导热带上端与钢丝环连接，导热带下端与轮毂连接。钢丝环和导热带可以将轮胎高速行驶产生的热量通过轮毂导出，降低爆胎的风险，同时吸音棉吸收轮胎行驶产生的噪音，具有静音功能。
作为优选，钢丝环的数量为至少2层，每层包括至少10根钢丝条。钢丝环不仅可以导热，还可以增强轮胎的承载力，若发生爆胎情况，仍可以继续行驶一段距离，防止汽车失控。
作为优选，吸音棉为带状的吸音棉，吸音棉的数量为至少8条。
作为优选，吸音棉上设有吸音孔，吸音孔的深度为吸音棉厚度的一半。通过吸音孔吸收噪音，提高静音效果。
作为优选，导热带为石墨烯或导热片。导热速度快，能及时将热量排出。
作为优选，轮毂包括轮轴、轮辐和轮辋，轮轴上设有轮辐，轮辐与轮辋连接。
作为优选，轮辋分别与外胎、内胎和导热带连接。
本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：钢丝环和导热带可以将轮胎高速行驶产生的热量通过轮毂导出，降低爆胎的风险，同时吸音棉吸收轮胎行驶产生的噪音，具有静音功能，钢丝环不仅可以导热，还可以增强轮胎的承载力，若发生爆胎情况，仍可以继续行驶一段距离，防止汽车失控。本实用新型通过钢丝环和导热带可以将轮胎高速行驶产生的热量导出，降低爆胎的风险，同时吸音棉吸收轮胎行驶产生的噪音，具有静音功能。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是空腔的结构示意图。
图3是钢丝环、吸音棉和导热带的结构示意图。
图4是吸音棉和吸音孔的结构示意图。
图5是胎体和轮毂的侧视图。
以上附图中各数字标号所指代的部位名称如下：其中，1—胎体、2—轮毂、3—外胎、4—内胎、5—空腔、6—钢丝环、7—吸音棉、8—导热带、9—钢丝条、10—吸音孔、11—轮轴、12—轮辐、13—轮辋。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。
实施例1
一种防爆的静音聚氨酯轮胎，如图1-5所示，包括胎体1和轮毂2，胎体1与轮毂2连接，胎体1包括外胎3和内胎4，外胎3和内胎4之间设有空腔5，空腔5内设有钢丝环6、吸音棉7和导热带8，外胎3内表面分别与钢丝环6和导热带8连接，内胎4外表面与吸音棉7连接，吸音棉7顶部与钢丝环6连接，吸音棉7两侧与导热带8连接，导热带8上端与钢丝环6连接，导热带8下端与轮毂2连接。钢丝环6和导热带8可以将轮胎高速行驶产生的热量通过轮毂2导出，降低爆胎的风险，同时吸音棉7吸收轮胎行驶产生的噪音，具有静音功能。
钢丝环6的数量为2层，每层包括10根钢丝条9。钢丝环6不仅可以导热，还可以增强轮胎的承载力，若发生爆胎情况，仍可以继续行驶一段距离，防止汽车失控。
吸音棉7为带状的吸音棉7，吸音棉7的数量为8条。
吸音棉7上设有吸音孔10，吸音孔10的深度为吸音棉7厚度的一半。通过吸音孔10吸收噪音，提高静音效果。
导热带8为石墨烯或导热片。导热速度快，能及时将热量排出。
轮毂2包括轮轴11、轮辐12和轮辋13，轮轴11上设有轮辐12，轮辐12与轮辋13连接。
轮辋13分别与外胎3、内胎4和导热带8连接。
工作原理：钢丝环6和导热带8可以将轮胎高速行驶产生的热量通过轮毂2导出，降低爆胎的风险，同时吸音棉7吸收轮胎行驶产生的噪音，具有静音功能，钢丝环6不仅可以导热，还可以增强轮胎的承载力，若发生爆胎情况，仍可以继续行驶一段距离，防止汽车失控。本实用新型通过钢丝环和导热带可以将轮胎高速行驶产生的热量导出，降低爆胎的风险，同时吸音棉吸收轮胎行驶产生的噪音，具有静音功能。
实施例2
一种防爆的静音聚氨酯轮胎，如图1-3所示，包括胎体1和轮毂2，胎体1与轮毂2连接，胎体1包括外胎3和内胎4，外胎3和内胎4之间设有空腔5，空腔5内设有钢丝环6、吸音棉7和导热带8，外胎3内表面分别与钢丝环6和导热带8连接，内胎4外表面与吸音棉7连接，吸音棉7顶部与钢丝环6连接，吸音棉7两侧与导热带8连接，导热带8上端与钢丝环6连接，导热带8下端与轮毂2连接。钢丝环6和导热带8可以将轮胎高速行驶产生的热量通过轮毂2导出，降低爆胎的风险，同时吸音棉7吸收轮胎行驶产生的噪音，具有静音功能。
实施例3
一种防爆的静音聚氨酯轮胎，如图1-4所示，包括胎体1和轮毂2，胎体1与轮毂2连接，胎体1包括外胎3和内胎4，外胎3和内胎4之间设有空腔5，空腔5内设有钢丝环6、吸音棉7和导热带8，外胎3内表面分别与钢丝环6和导热带8连接，内胎4外表面与吸音棉7连接，吸音棉7顶部与钢丝环6连接，吸音棉7两侧与导热带8连接，导热带8上端与钢丝环6连接，导热带8下端与轮毂2连接。钢丝环6和导热带8可以将轮胎高速行驶产生的热量通过轮毂2导出，降低爆胎的风险，同时吸音棉7吸收轮胎行驶产生的噪音，具有静音功能。
钢丝环6的数量为3层，每层包括12根钢丝条9。钢丝环6不仅可以导热，还可以增强轮胎的承载力，若发生爆胎情况，仍可以继续行驶一段距离，防止汽车失控。
吸音棉7为带状的吸音棉7，吸音棉7的数量为10条。
吸音棉7上设有吸音孔10，吸音孔10的深度为吸音棉7厚度的一半。通过吸音孔10吸收噪音，提高静音效果。
Claims (7)
1.一种防爆的静音聚氨酯轮胎，包括胎体(1)和轮毂(2)，胎体(1)与轮毂(2)连接，其特征在于：胎体(1)包括外胎(3)和内胎(4)，外胎(3)和内胎(4)之间设有空腔(5)，空腔(5)内设有钢丝环(6)、吸音棉(7)和导热带(8)，外胎(3)内表面分别与钢丝环(6)和导热带(8)连接，内胎(4)外表面与吸音棉(7)连接，吸音棉(7)顶部与钢丝环(6)连接，吸音棉(7)两侧与导热带(8)连接，导热带(8)上端与钢丝环(6)连接，导热带(8)下端与轮毂(2)连接。
2.根据权利要求1所述的一种防爆的静音聚氨酯轮胎，其特征在于：钢丝环(6)的数量为至少2层，每层包括至少10根钢丝条(9)。
3.根据权利要求1所述的一种防爆的静音聚氨酯轮胎，其特征在于：吸音棉(7)为带状的吸音棉(7)，吸音棉(7)的数量为至少8条。
4.根据权利要求1所述的一种防爆的静音聚氨酯轮胎，其特征在于：吸音棉(7)上设有吸音孔(10)，吸音孔(10)的深度为吸音棉(7)厚度的一半。
5.根据权利要求1所述的一种防爆的静音聚氨酯轮胎，其特征在于：导热带(8)为石墨烯或导热片。
6.根据权利要求1所述的一种防爆的静音聚氨酯轮胎，其特征在于：轮毂(2)包括轮轴(11)、轮辐(12)和轮辋(13)，轮轴(11)上设有轮辐(12)，轮辐(12)与轮辋(13)连接。
7.根据权利要求6所述的一种防爆的静音聚氨酯轮胎，其特征在于：轮辋(13)分别与外胎(3)、内胎(4)和导热带(8)连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202120267609.0U CN214606945U (zh) | 2021-01-29 | 2021-01-29 | 一种防爆的静音聚氨酯轮胎 |
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Publications (1)
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|---|---|
| CN214606945U true CN214606945U (zh) | 2021-11-05 |
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| CN202120267609.0U Active CN214606945U (zh) | 2021-01-29 | 2021-01-29 | 一种防爆的静音聚氨酯轮胎 |
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|---|---|
| CN (1) | CN214606945U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115635804A (zh) * | 2022-11-01 | 2023-01-24 | 重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司 | 便于安装和拆卸的轮胎静音装置 |
| WO2024103778A1 (zh) * | 2022-11-16 | 2024-05-23 | 山东玲珑轮胎股份有限公司 | 一种具有吸声组件的轮胎 |
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2021
- 2021-01-29 CN CN202120267609.0U patent/CN214606945U/zh active Active
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