CN214604009U - 一种电动车充电器插座与壳体卡片的装配工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电动车充电器技术领域，具体为一种电动车充电器插座与壳体卡片的装配工装，该工装包括底板，所述底板设有支撑板，所述支撑板顶端设有气缸，所述气缸的驱动端设有T形上刀，所述底板设有与T形上刀对应的且具有凹槽的下刀，所述底板设有与下刀一侧紧密连接的定位板，所述定位板设有放置插座的定位槽。本实用新型的工装在装配插座与壳体卡片时，只需将插座放入定位板的定位槽内，对插座进行定位，装配时，T形上刀下压，保证插座前端装配工件准确置于下刀的凹槽内，定位板与刀具垫片防止装配过程中插座发生移动，保证装配质量，从而提高产品加工效率及加工质量，利于企业生产。

Description

一种电动车充电器插座与壳体卡片的装配工装

技术领域

本实用新型涉及电动车充电器技术领域，具体为一种电动车充电器插座与壳体卡片的装配工装。

背景技术

随着人们生活水平的提高，工作节奏的加快，代步工具也在不断的更新换代，越来越多的人们选择骑电动车。电动车既有人力骑行功能，又省力便捷，特别适宜因城市规模扩大、出行距离较远或公交不发达地区普通百姓的交通要求。

现有的电动车充电器插座本体与壳体卡片在装配的过程中，容易出现定插座定位不稳定，插座易出现晃动，导致不良品增多，从而产品合格率降低，增加生产成本，不利于产品的加工。

实用新型内容

为了解决现有电动车充电器插座本体与壳体卡片在装配的过程中，容易出现定插座定位不稳定，插座易出现晃动，导致产品装配不到位，产品不良品增多的技术问题，为此，本实用新型提供一种电动车充电器插座与壳体卡片的装配工装。

本实用新型解决其技术问题采用以下技术方案来实现：

一种电动车充电器插座与壳体卡片的装配工装，该工装包括底板，所述底板设有支撑板，所述支撑板顶端设有气缸，所述气缸的驱动端设有T形上刀，所述底板设有与T形上刀对应的且具有凹槽的下刀，所述底板设有与下刀一侧紧密连接的定位板，所述定位板设有放置插座的定位槽。

进一步地，所述气缸的驱动端且位于所述支撑板的一侧设有滑块，所述T形上刀与所述滑块固定连接。

进一步地，所述气缸与所述支撑板通过垫板连接。

进一步地，所述支撑板的两端为L形支撑板，且所述支撑板的顶端设有边夹板，所述边夹板与所述支撑板的顶端形成所述滑块运动的滑槽。

进一步地，所述定位板与所述支撑板之间设有刀具垫片。

进一步地，所述气缸为单活塞式双行程气缸，其气缸活塞杆的顶端设有用于调节气缸行程的限位螺栓。

通过采用上述的技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的工装在装配插座与壳体卡片时，只需要将插座放入定位板的定位槽内，对插座进行定位，装配时，T形上刀下压，保证插座前端装配工件准确置于下刀的凹槽内，定位板与刀具垫片防止装配过程中插座发生移动，保证装配质量，从而提高产品加工效率及加工质量，利于企业生产。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型支撑板的结构示意图；

图中：底板1、支撑板2、气缸3、T形上刀4、凹槽5、下刀6、滑块7、垫板8、边夹板9、定位板10、刀具垫片11、限位螺栓12、定位槽13。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例，请参阅图1-2，本实用新型披露了一种电动车充电器插座与壳体卡片的装配工装，该工装包括底板1，所述底板1设有支撑板2，所述支撑板2顶端设有气缸3，所述气缸3与所述支撑板2通过垫板8连接。所述气缸3的驱动端设有T形上刀4，所述底板1设有与T形上刀4对应的具有凹槽5的下刀6，所述底板1设有与下刀6一侧紧密连接的定位板10，所述定位板设有放置插座的定位槽13，所述气缸3的驱动端(即气缸的活塞杆底端)且位于所述支撑板2的一侧设有滑块7，所述T形上刀4与所述滑块7固定连接，本实施方式中，所述支撑板2的两端为L形支撑板，且所述支撑板2的顶端设有边夹板9，所述边夹板9与所述支撑板2的顶端形成所述滑块7运动的滑槽。滑块7在气缸3的带动下在滑槽内上下滑动从而带动T形上刀4上下移动。所述定位板10与所述支撑板2之间设有刀具垫片11，定位板10与刀具垫片11防止装配过程中插座发生移动。装配时，只需要将插座放入定位板的定位槽内，对插座进行定位，装配时，T形上刀下压，保证插座前端装配工件准确置于下刀的凹槽内。

本实施方式中，所述气缸3为单活塞式双行程气缸3，其气缸3活塞杆的顶端设有用于调节气缸3行程的限位螺栓12。如此设置，便于手动调节气缸3的推杆的行程距离。

虽然在上文中已经参考实施例对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施例中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (6)

1.一种电动车充电器插座与壳体卡片的装配工装，其特征在于：该工装包括底板(1)，所述底板(1)设有支撑板(2)，所述支撑板(2)顶端设有气缸(3)，所述气缸(3)的驱动端设有T形上刀(4)，所述底板(1)设有与T形上刀(4)对应的且具有凹槽(5)的下刀(6)，所述底板(1)设有与下刀(6)一侧紧密连接的定位板(10)，所述定位板设有放置插座的定位槽(13)。

2.根据权利要求1所述的一种电动车充电器插座与壳体卡片的装配工装，其特征在于：所述气缸(3)的驱动端且位于所述支撑板(2)的一侧设有滑块(7)，所述T形上刀(4)与所述滑块(7)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种电动车充电器插座与壳体卡片的装配工装，其特征在于：所述气缸(3)与所述支撑板(2)通过垫板(8)连接。

4.根据权利要求2所述的一种电动车充电器插座与壳体卡片的装配工装，其特征在于：所述支撑板(2)的两端为L形支撑板，且所述支撑板(2)的顶端设有边夹板(9)，所述边夹板(9)与所述支撑板(2)的顶端形成所述滑块(7)运动的滑槽。

5.根据权利要求4所述的一种电动车充电器插座与壳体卡片的装配工装，其特征在于：所述定位板(10)与所述支撑板(2)之间设有刀具垫片(11)。

6.根据权利要求1所述的一种电动车充电器插座与壳体卡片的装配工装，其特征在于：所述气缸(3)为单活塞式双行程气缸(3)，其气缸(3)活塞杆的顶端设有用于调节气缸(3)行程的限位螺栓(12)。

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