CN214601590U - 一种适用于多种轮胎的辐条手动校正机 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种适用于多种轮胎的辐条手动校正机，属于辐条校正机设备领域，其技术方案要点是包括用于固定车轮轮轴的固定架，固定架上设置有限位组件和调节组件，限位组件和固定架连接，并与车轮的轮轴抵接；调节组件包括竖直设置的第一调节板和水平设置的第二调节板，第一调节板和固定架铰接，第二调节板和第一调节板滑动连接，且和固定架铰接，第二调节板上连接有检测组件，检测组件和车轮周面抵接。本申请具有工作人员通过观察检测板与轮圈的位置关系，从而判断辐条的安装误差的效果。

Description

一种适用于多种轮胎的辐条手动校正机

技术领域

本申请涉及辐条校正机设备领域，尤其涉及一种适用于多种轮胎的辐条手动校正机。

背景技术

自行车的辐条也叫车条，由辐条和条帽组成，是车轮中连接轮轴和车圈的钢丝，自行车辐条调节方法就是调节辐条的松紧来调整自行车轮子转动是不是在同一个平面上，使得自行车会更稳。

条帽一端设有横截面呈方形以便拧动的矫正调整部，当辐条安装在车轮上时，矫正调整部穿出于车轮内侧，辐条与条帽之间通过螺纹连接，工作人员一般通过转动条帽，调整辐条与条帽之间的松紧度，但是用于固定车轮的固定架形状固定，所以一个固定架上只能进行一种型号车轮的安装与矫正；且由于以车轮中心为基点的发射状辐条数量很多，若干辐条的松紧度均会影响车轮的平衡性，且由于辐条的加工精度、装配的误差等情况都存在误差。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有工作人员在安装与矫正车轮时，只能在固定架上矫正一种型号的车轮的缺陷。

实用新型内容

为了解决工作人员只能在固定架上矫正一种型号的车轮的问题，本申请提供一种适用于多种轮胎的辐条手动校正机。

本申请提供的一种适用于多种轮胎的辐条手动校正机采用如下的技术方案：

一种适用于多种轮胎的辐条手动校正机，包括用于固定车轮轮轴的固定架，固定架上设置有限位组件和调节组件，限位组件和固定架连接，并与车轮的轮轴抵接；调节组件包括竖直设置的第一调节板和水平设置的第二调节板，第一调节板和固定架铰接，第二调节板和第一调节板滑动连接，且和固定架铰接，第二调节板上连接有检测组件，检测组件和车轮周面抵接。

通过采用上述技术方案，第一调节板和第二调节板的设置，使得工作人员通过转动第一调节板，再调节第一调节板与第二调节板的相对位置，使得第二调节板与车轮的距离发生变化，从而连接在第二调节板上的检测组件可以适用于不同大小车轮的检测；且通过调节第一调节板与第二调节板，使得检测组件正好位于轮圈外周处，结合检测组件，使得工作人员可以通过检测组件来检测多根辐条与车圈的距离是否一致，从而检测车轮轮轴是否为位于车轮正中的位置。

可选的，所述第一调节板与第二调节板之间连接有水平的连接杆，第一调节板上开设有第一调节槽，第一调节槽贯穿第一调节板的厚度，连接杆一端穿射第一调节槽，并与第一调节板螺纹连接，另一端和第二调节板滑动连接。

通过采用上述技术方案，连接杆的设置，使得工作人员通过转动连接杆，可以调整第一调节板与固定架的相对状态，也可以通过控制连接杆在第一调节板上的位置，而改变连接杆与第二调节板的相对位置，且由于第二调节板与固定架铰接，则通过改变连接杆的位置，可以改变第二调节板的状态，从而使得第二调节板可以用于固定不同大小的车轮，则检测组件可以检测不同大小车轮的辐条是否需要矫正。

可选的，所述第二调节板上开设有第二调节槽，第二调节槽贯穿第二调节板的厚度，连接杆穿射第二调节槽，并与第二调节板滑动连接，连接杆上连接有锁紧件。

通过采用上述技术方案，连接杆穿射第二调节槽，使得连接杆可以通过在第二调节槽内滑动，改变其与第二调节板的位置关系，且由于第二调节板与固定架铰接，因此，第二调节板与轮轴中心的位置也会改变，从而适应于不同大小车轮的辐条矫正。

可选的，所述检测组件包括定位板和检测板，定位板固定连接在第二调节板一端，检测板滑动连接于定位板上，检测板一端与车轮周面抵接。

通过采用上述技术方案，检测组件的设置，使得当检测板与轮圈周面抵接，转动轮圈时，如果车轮轮轴不在车轮正中心位置，车轮轮轴偏向检测板一侧时，检测板碰不到车圈外周面；车轮轮轴偏向远离检测板一侧时，检测板与车轮轮轴发声摩擦，甚至车轮轮轴被检测板卡住，不能转动，工作人员通过观察检测板与轮圈的位置关系，从而判断辐条的安装误差并进行矫正。

可选的，所述定位板上固定连接有定位栓，检测板上开设有滑动孔，定位栓穿射滑动孔，并与检测板滑动连接。

通过采用上述技术方案，定位栓的设置，一方面来说，可以将检测板滑动连接在定位板上，另一方面来说，可以通过观察定位栓与检测板之间的相对位置，如果定位栓与检测板之间的相对位置发生变化，则轮轴中心的位置发生偏移，判断辐条矫正时，条帽拧动的方向。

可选的，所述定位板上设置有检测栓，检测栓一端和定位板固定连接，另一端和车轮轮圈的侧面抵接。

通过采用上述技术方案，检测栓的设置，使得当轮轴不在轮圈的中心位置时，检测栓则不能与轮圈侧方完全抵接，通过观察轮圈转动时，检测栓与轮圈的位置关系，判断轮轴是否位于轮圈正中心处，且根据检测栓与轮圈的偏移方向，如果检测栓相对于轮圈向靠近轮轴处移动，则可以判断轮轴中心向远离检测板一侧偏移，从而精准的矫正辐条。

可选的，所述限位组件包括限位板和限位杆，限位板和固定架连接，限位板上开设有水平的限位槽，车轮轮轴位于限位槽内，限位杆穿射限位板，并与车轮轮轴抵接，限位杆上连接有驱动组件。

通过采用上述技术方案，限位组件的设置，使得限位杆可以将车轮的轮轴进行限位，从而车轮可以稳定的固定在固定架上，车轮在转动检测时，稳定性也较高，不会随意晃动，则对车轮辐条的矫正更加准确。

可选的，所述驱动组件包括气缸和驱动板与定位杆，气缸和固定架固定连接，驱动板和气缸的活塞杆固定连接，定位杆一端和驱动板固定连接，另一端穿射限位板，并和限位板滑动连接。

通过采用上述技术方案，驱动组件的设置，使得气缸的活塞杆推动驱动板移动时，驱动板推动限位杆和定位杆移动，从而限位杆在对车轮轮轴限位的同时，定位杆对限位板及限位杆起到支撑作用，使得限位杆对轮轴的限位较稳定。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1、检测组件的设置，工作人员通过观察检测板与轮圈的位置关系，从而判断辐条的安装误差；第一调节板和第二调节板的设置，使得连接在第二调剂架上的检测组件可以适用于不同大小车轮的检测；

2、第一调节板和第二调节板的设置，使得连接在第二调剂架上的检测组件可以适用于不同大小车轮的检测；

3、检测栓的设置，根据检测栓与轮圈的偏移方向，可以判断轮轴中心处的偏移位置，从而精准的矫正辐条。

附图说明

图1是本申请实施例的结构示意图；

图2是旨在显示垫片的结构示意图。

附图标记：1、固定架；2、限位组件；21、限位板；211、限位槽；212、支撑杆；22、限位杆；3、调节组件；31、第一调节板；311、第一调节槽；32、连接杆；321、锁紧栓；322、垫片；33、第二调节板；331、第二调节槽；4、检测组件；41、定位板；411、滑动孔；42、检测板；43、定位栓；44、检测栓；5、驱动组件；51、气缸；52、驱动板；53、定位杆；6、车轮。

具体实施方式

以下结合附图1-2对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种适用于多种轮胎的辐条手动校正机。参照图1，一种适用于多种轮胎的辐条手动校正机，包括用于固定车轮6的固定架1、用于限位车轮6的限位组件2、用于调节和轮圈适用性的调节组件3和用于检测辐条是否需要矫正的检测组件4；限位组件2设置于固定架1上，且和车轮6轮轴连接，调节组件3位于车轮6下方，且和限位组件2连接，调节组件3和检测组件4连接，检测组件4和车轮6的圆周面连接。

工作人员矫正辐条时，首先将车轮6轮轴放置于限位组件2上，并根据车轮6的直径大小调节调节组件3，使得检测组件4和轮圈外周壁抵接，工作人员转动车轮6，则轮圈在检测组件4上滑动，工作人员通过检测组件4检测轮轴是否偏移中心位置，如果轮轴偏移中心位置，根据检测组件4的检测结构调节辐条，使得轮轴处于车轮6的中心位置。

参照图1，限位组件2设置为两个，两个限位组件2分别位于车轮6两侧，限位组件2包括限位板21和限位杆22，限位板21为矩形板，限位板21上开设有限位槽211，限位槽211的长度方向与车轮轮轴的长度方向相等，车轮6轮轴位于限位槽211内，且与限位板21抵接，限位杆22水平穿入限位板21，限位杆22的长度方向与限位槽211的长度方向垂直，限位杆22与车轮6轮轴抵接，限位杆22连接有驱动限位杆22与车轮6轮轴抵接的驱动组件5。驱动组件5包括气缸51、驱动板52与定位杆53212，气缸51和固定架1固定连接，且气缸51的活塞杆与驱动板52固定连接，驱动板52背离气缸51一侧和限位杆22固定连接；定位杆53水平穿射限位板21，且一端与驱动板52固定连接。

当车轮6轮轴放置于两个限位槽211内后，启动气缸51，气缸51的伸缩轴伸缩带动驱动板52靠近或远离限位板21，驱动板52带动限位杆22靠近或远离车轮6轮轴，使得限位杆22紧紧抵接车轮6轮轴。

参照图1和图2，限位板21下方固定连接有竖直的支撑杆212。调节组件3包括第一调节板31、连接杆32和第二调节板33，第一调节板31向下倾斜设置为两个，两个第一调节板31一端分别与两个支撑杆212底端铰接，并通过螺母固定，第一调节板31上水平开设有第一调节槽311，第一调节槽311的长度方向与第一调节板31的长度方向相同，第一调节槽311贯穿第一调节板31的厚度；连接杆32水平穿射第一调节板31后，并与第二调节板33连接，连接杆32穿射第一调节槽311处设置有水平的锁紧件，锁紧件为锁紧栓321，锁紧栓321水平穿入连接杆32，并与连接杆32螺纹连接，锁紧栓321上套设有垫片322，垫片322一侧与锁紧栓321抵接，另一侧与第一调节板31抵接。

参照图1，第二调节板33纵截面呈弧形，且第二调节板33一端与固定架1铰接，另一端和检测组件4连接，第二调节板33上水平开设有第二调节槽331，第二调节槽331的纵截面呈弧形，且第二调节槽331贯穿第二调节板33的厚度，连接杆32穿射第二调节槽331，再穿射另一第一调节槽311，并与另一第一调节槽311所在的第一调节板31抵接。

当车轮6放置于限位板21上后，工作人员根据车轮6的直径大小，转动第一调节板31，则第一调节板31的转动带动连接杆32转动，连接杆32可以沿着第一调节槽311移动，连接杆32的转动与移动带动第二调节板33转动，第二调节板33转动带动检测组件4与轮圈的距离发生改变，使得检测组件4正好与轮圈连接，转动第一调节板31顶端处的螺母与锁紧栓321，固定第一调节板31、连接杆32、第二调剂板的与轮圈的相对位置。

参照图1，检测组件4包括定位板41与检测板42，定位板41纵截面呈L形，定位板41位于第二调节板33较高一端，且和第二调节板33连接；检测板42位于定位板41上方，并与定位板41水平段抵接，检测板42一侧与轮圈外周面抵接，检测板42上开设有滑动孔411，滑动孔411呈条形；定位板41上竖直设置有定位栓43，定位栓43穿射滑动孔411，与检测板42滑动连接，并与定位板41固定连接；定位板41竖直段靠近车轮6一侧设置有检测栓44，检测栓44栓穿射定位板41，与定位板41螺纹连接，并与轮圈抵接。

检测板42与轮圈抵接后，工作人员转动车轮6，用手抓住检测板42，若检测板42与轮圈发生较大摩擦，则车轮6轮轴的偏移位置远离检测板42处，如果检测栓44与轮圈的位置发生偏移，当检测栓44偏移到远离轮轴处，车轮6轮轴的偏移位置远离检测板42处，工作人员调节辐条与条帽后，再一次转动车轮6，观察是否轮圈与检测板42之间有摩擦，并用上述方法不断检测与矫正。

本申请实施例一种适用于多种轮胎的辐条手动校正机的实施原理为：工作人员矫正辐条时，首先将车轮6轮轴放置于两个限位槽211内，启动气缸51，气缸51的伸缩轴带动驱动板52靠近限位板21，驱动板52带动限位杆22靠近车轮6轮轴，使得限位杆22紧紧抵接车轮6轮轴；然后工作人员根据车轮6的直径大小，转动第一调节板31，并将连接杆32沿着第一调节槽311移动，连接杆32的转动与移动带动第二调节板33转动，检测板42与轮圈抵接后，转动第一调节板31顶端处的螺母与锁紧栓321，固定第一调节板31、连接杆32、第一调节板33的与轮圈的相对位置；最后，工作人员转动车轮6，用手抓住检测板42，若检测板42与轮圈发生较大摩擦，检测栓44偏移到远离轮轴处，则车轮6轮轴的偏移位置为远离检测板42处，工作人员调节辐条与条帽进行矫正。

本具体实施方式的实施例均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种适用于多种轮胎的辐条手动校正机，包括用于固定车轮轮轴的固定架(11)，其特征在于：所述固定架(11)上设置有限位组件(2)和调节组件(3)，限位组件(2)和固定架(11)连接，并与车轮的轮轴抵接；调节组件(3)包括竖直设置的第一调节板(31)和水平设置的第二调节板(33)，第一调节板(31)和固定架(11)铰接，第二调节板(33)和第一调节板(31)滑动连接，且和固定架(11)铰接，第二调节板(33)上连接有检测组件(4)，检测组件(4)和车轮周面抵接。

2.根据权利要求1所述的一种适用于多种轮胎的辐条手动校正机，其特征在于：所述第一调节板(31)与第二调节板(33)之间连接有水平的连接杆(32)，第一调节板(31)上开设有第一调节槽(311)，第一调节槽(311)贯穿第一调节板(31)的厚度，连接杆(32)一端穿射第一调节槽(311)，并与第一调节板(31)螺纹连接，另一端和第二调节板(33)滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种适用于多种轮胎的辐条手动校正机，其特征在于：所述第二调节板(33)上开设有第二调节槽(331)，第二调节槽(331)贯穿第二调节板(33)的厚度，连接杆(32)穿射第二调节槽(331)，并与第二调节板(33)滑动连接，连接杆(32)上连接有锁紧件。

4.根据权利要求1所述的一种适用于多种轮胎的辐条手动校正机，其特征在于：所述检测组件(4)包括定位板(41)和检测板(42)，定位板(41)固定连接在第二调节板(33)一端，检测板(42)滑动连接于定位板(41)上，检测板(42)一端与车轮周面抵接。

5.根据权利要求4所述的一种适用于多种轮胎的辐条手动校正机，其特征在于：所述定位板(41)上固定连接有定位栓(43)，检测板(42)上开设有滑动孔(411)，定位栓(43)穿射滑动孔(411)，并与检测板(42)滑动连接。

6.根据权利要求4所述的一种适用于多种轮胎的辐条手动校正机，其特征在于：所述定位板(41)上设置有检测栓(44)，检测栓(44)一端和定位板(41)固定连接，另一端和车轮轮圈的侧面抵接。

7.根据权利要求1所述的一种适用于多种轮胎的辐条手动校正机，其特征在于：所述限位组件(2)包括限位板(21)和限位杆(22)，限位板(21)和固定架(11)连接，限位板(21)上开设有水平的限位槽(211)，车轮轮轴位于限位槽(211)内，限位杆(22)穿射限位板(21)，并与车轮轮轴抵接，限位杆(22)上连接有驱动组件(5)。

8.根据权利要求7所述的一种适用于多种轮胎的辐条手动校正机，其特征在于：所述驱动组件(5)包括气缸(51)、驱动板(52)与定位杆(53)，气缸(51)和固定架(11)固定连接，驱动板(52)和气缸(51)的活塞杆固定连接，定位杆(53)一端和驱动板(52)固定连接，另一端和穿射限位板(21)，并和限位板(21)滑动连接。

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