CN211504491U - 扭矩检测装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种扭矩检测装置，所述扭矩检测装置包括：安装座，所述安装座上设有基板，所述基板设有多个轴承；多个表盘式扭矩扳手，多个所述表盘式扭矩扳手与多个所述轴承一一对应，所述表盘式扭矩扳手沿所述基板的径向延伸布置，且所述表盘式扭矩扳手的径向外端与所述基板固定，所述表盘式扭矩扳手的径向内端设有模拟轴，所述模拟轴通过所述轴承支撑于所述基板，所述模拟轴用于与轮胎拧紧设备的输出轴相连。本申请的扭矩检测装置，可对轮胎拧紧设备的多个输出轴同时进行输出扭矩的检测，极大地提高了扭矩检测的效率，降低人工成本，且扭矩检测装置的结构简单，安装方便。

Description

扭矩检测装置

技术领域

本申请涉及车辆制造技术领域，尤其是涉及一种扭矩检测装置。

背景技术

在轿车生产装配车间，生产流水线上的轮胎安装工位采用多轴轮胎拧紧专用设备，同时可以将轮胎的多颗紧固螺母或螺栓拧紧，并达到规定的扭矩范围。但是多轴轮胎拧紧专用设备使用一段时间之后就会产生偏差，导致显示值和实际输出值不一致，这就需要调整设备参数。相关技术中，车间对多轴轮胎拧紧专用设备的输出扭矩测试需要多人并花费较长时间才能实现，且每根输出轴均需单独测试，费事费力，而采用专用检测设备检测成本又太高，存在改进的空间。

发明内容

本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本申请的一个目的在于提出一种扭矩检测装置，能够对轮胎拧紧设备的多个输出轴同时进行扭矩检测，工作效率大大提高，且成本较低。

根据本申请实施例的扭矩检测装置，包括：安装座，所述安装座上设有基板，所述基板设有多个轴承；多个表盘式扭矩扳手，多个所述表盘式扭矩扳手与多个所述轴承一一对应，所述表盘式扭矩扳手沿所述基板的径向延伸布置，且所述表盘式扭矩扳手的径向外端与所述基板固定，所述表盘式扭矩扳手的径向内端设有模拟轴，所述模拟轴通过所述轴承支撑于所述基板，所述模拟轴用于与轮胎拧紧设备的输出轴相连。

根据本申请实施例的扭矩检测装置，可对轮胎拧紧设备的多个输出轴同时进行输出扭矩的检测，极大地提高了扭矩检测的效率，降低人工成本，且扭矩检测装置的结构简单，安装方便。

根据本申请实施例的扭矩检测装置，还包括：安装螺母，所述模拟轴的自由端具有螺纹段，所述安装螺母安装于所述螺纹段，且所述轮胎拧紧设备的输出轴适于向所述安装螺母施加拧紧力。

根据本申请实施例的扭矩检测装置，所述基板设有多个沿轴向贯通的轴承安装孔，多个所述轴承分别安装于多个所述轴承安装孔，所述模拟轴支撑于所述轴承且所述螺纹段伸至所述基板背离所述表盘式扭矩扳手的一侧。

根据本申请实施例的扭矩检测装置，多个所述表盘式扭矩扳手沿所述基板的周向均匀间隔开布置。

根据本申请实施例的扭矩检测装置，所述基板上设有多个固定座，多个所述固定座沿所述基板的周向均匀间隔开设置，且多个所述固定座与所述基板的轴线的距离相同，多个所述表盘式扭矩把手的径向外端分别通过多个所述固定座固定于所述基板。

根据本申请实施例的扭矩检测装置，还包括：中心板，所述中心板安装于所述基板，且所述中心板的轴线与所述基板的轴线重合，多个所述表盘式扭矩扳手的径向内端均与所述中心板相连。

根据本申请实施例的扭矩检测装置，所述安装座还包括：支架和多个滚轮，所述支架通过所述滚轮支撑于地面，所述基板安装于所述支架，且所述支架上设有推拉把手。

根据本申请实施例的扭矩检测装置，所述支架包括支撑架和固定架，所述支撑架通过所述滚轮支撑于地面，所述固定架与所述支撑架固定相连，且所述基板支撑于所述固定架。

根据本申请实施例的扭矩检测装置，所述固定架包括依次间隔开布置于所述支撑架的第一固定架、第二固定架和第三固定架，所述基板固定支撑于所述第一固定架的上端、所述第二固定架的上端和所述第三固定架的上端。

根据本申请实施例的扭矩检测装置，所述基板为钢板制成。

本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。

附图说明

本申请的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本申请实施例的扭矩检测装置的结构示意图。

附图标记：

扭矩检测装置100，

安装座1，支架11，支撑架12，横梁121，纵梁122，固定架13，第一固定架131，第二固定架132，第三固定架133，滚轮14，推拉把手15，基板16，固定座161，中心板17，

表盘式扭矩扳手2，模拟轴21。

具体实施方式

下面详细描述本申请的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。

如无特殊的说明，本申请中的前后方向为车辆的纵向，即X向；左右方向为车辆的横向，即Y向；上下方向为车辆的竖向，即Z向。

下面参考图1描述根据本申请实施例的扭矩检测装置100，该扭矩检测装置100可对轮胎拧紧设备的多个输出轴进行输出扭矩的检测，极大地提高了扭矩检测的效率，且结构简单，安装方便。

如图1所示，根据本申请实施例的扭矩检测装置100，包括：安装座1和多个表盘式扭矩扳手2。

其中，安装座1可放置于检测平面上，如放置于地面上，且安装座1可在地面上移动，以使扭矩检测装置100移动至任意检测位置，便于搬运。如图1所示，安装座1的底部设有滚轮14，以使安装座1滚动支撑于地面。

如图1所示，安装座1上设有基板16，基板16为圆形，基板16沿竖向固定安装于基板16，即基板16的轴线与水平面垂直，基板16上设有多个轴承，多个轴承环绕基板16的轴线设置，轴承可为滚柱轴承，且轴承外圈与基板16固定，以使支撑于轴承内圈的部件能够相对于基板16转动。其中，基板16可为钢板制成，以使基板16具有较大的结构强度，保证基板16在扭矩检测过程中结构更稳定。

多个表盘式扭矩扳手2与多个轴承一一对应，表盘式扭矩扳手2沿基板16的径向延伸布置，且表盘式扭矩扳手2的径向外端与基板16固定，以使表盘式扭矩扳手2稳定地固定于基板16上，表盘式扭矩扳手2的径向内端设有模拟轴21，模拟轴21用于与轮胎拧紧设备的输出轴相连，以使轮胎拧紧设备的输出轴输出的扭矩可传递给模拟轴21，进而使得表盘式扭矩扳手2检测到模拟轴21上的扭矩，显示相应的读数，由此，可实现轮胎拧紧设备的输出轴的扭矩检测。且模拟轴21通过轴承支撑于基板16，可减小基板16对模拟轴21受力的影响，提高检测的准确性。

如图1所示，表盘式扭矩扳手2为五个，且基板16上设有五个轴承。需要说明的是，现有技术中的多数车轮胎是通过五个螺纹紧固件实现固定安装，大多数的轮胎拧紧设备也对应的设置有五根输出轴。因此，在本申请的一些实施例中，如图1所示，基板16上设有五个表盘式扭矩扳手2，且五个表盘式扭矩扳手2的模拟轴21分别通过五个轴承支撑于基板16，五个模拟轴21均可相对于基板16转动，以使五个表盘式扭矩扳手2的模拟轴21可分别与轮胎拧紧设备的五根输出轴一一对应地配合，进而在轮胎拧紧设备的五根输出轴同时输出拧紧扭矩时，五个表盘式扭矩扳手2的模拟轴21可同时受力，以使五个表盘式扭矩扳手2分别对五根输出轴同时进行扭矩检测，这极大地提高了扭矩检测的效率，且检测读书可通过表盘式扭矩扳手2上的指针精确读出。

其中，扭矩检测装置100的表盘式扭矩扳手2的具体数量可根据实际需要灵活选择，以适应不同数量输出轴的轮胎拧紧设备的检测需求，且表盘式扭矩扳手2可采用标定合格表盘式扭矩扳手2DB200N。

且在实际执行中，采用本申请实施例的扭矩检测装置100对轮胎拧紧设备的输出轴进行扭矩检测时，2人12分钟就可完成，相比于现有技术中采用传统的方式需要3个人进行两小时的标定检测，检测效率明显提升，工作效率得到大大提高。且扭矩检测装置100的结构布置简单，安装方便。

根据本申请实施例的扭矩检测装置100，可对轮胎拧紧设备的多个输出轴同时进行输出扭矩的检测，极大地提高了扭矩检测的效率，降低人工成本，且扭矩检测装置100的结构简单，安装方便。

在一些实施例中，扭矩检测装置100还包括：安装螺母，模拟轴21的自由端具有螺纹段，安装螺母安装于螺纹段以与模拟轴21螺纹配合，且轮胎拧紧设备的输出轴适于向安装螺母施加拧紧力，这样，通过轮胎拧紧设备的输出轴带动安装螺母在模拟轴21上转动，以使安装螺母在模拟轴21的螺纹段上旋转，实现安装螺母的拧紧。

可以理解的是，在实际的轮胎安装过程中，也是通过将螺母与车体上的螺栓拧紧，以使轮胎固定于车体。因此，本申请中，通过轮胎拧紧设备的输出轴与安装螺母相连，且相对于模拟轴21上的螺纹段拧紧，更加准确、恰当地模拟了轮胎拧紧设备的输出轴在实际轮胎安装过程中的扭矩输出方式，从而使得轮胎拧紧设备的输出轴的扭矩检测结果更加准确、可靠。

在一些实施例中，如图1所示，基板16设有多个沿轴向贯通的轴承安装孔，多个轴承分别安装于多个轴承安装孔，模拟轴21支撑于轴承且螺纹段伸至基板16背离表盘式扭矩扳手2的一侧，即模拟轴21贯穿基板16，模拟轴21的两端分别位于基板16的两侧。

也就是说，在通过本申请的扭矩检测装置100进行检测时，表盘式扭矩扳手2和轮胎拧紧设备分别位于基板16的两侧，这样，可避免表盘式扭矩扳手2与轮胎拧紧设备在空间布置上发生干涉，同时使得基板16的两侧配重差较小，使得扭矩检测装置100的结构更加稳定。

在一些实施例中，多个表盘式扭矩扳手2沿基板16的周向均匀间隔开布置。如图1所示，五个表盘式扭矩扳手2沿基板16的周向均匀间隔开，即相邻两个表盘式扭矩扳手2之间的夹角为72°。这样，可使得多个表盘式扭矩扳手2在基板16上的布置更加均匀，扭矩检测装置100的整体布置更加规整。

可以理解的是，扭矩检测装置100在使用时，多个表盘式扭矩扳手2的模拟轴21同时与轮胎拧紧设备的输出轴相连，以使多个模拟轴21同时受到轮胎拧紧设备的输出扭矩时，基板16受到来自各个轴承的支撑力沿基板16周向的各个位置较为均匀，避免基板16朝单个方向受力过大，提高扭矩检测装置100结构设计的合理性。

在一些实施例中，基板16上设有多个固定座161，多个固定座161沿基板16的周向均匀间隔开设置，且多个固定座161与基板16的轴线的距离相同，多个表盘式扭矩把手的径向外端分别通过多个固定座161固定于基板16。如图1所示，基板16上设有五个固定座161，五个固定座161沿基板16的周向均匀间隔开设置，且固定座161位于基板16的靠近外周边沿处。

由此，通过固定座161将表盘式扭矩把手的一端与基板16固定相连，同时将表盘式扭矩把手的一端伸至靠近基板16的中心位置处，以使模拟轴21通过轴承支撑于基板16。

其中，如图1所示，扭矩检测装置100还包括中心板17，中心板17安装于基板16，其中，中心板17与基板16沿轴向间隔开且通过螺纹紧固件固定安装于基板16，且中心板17的轴线与基板16的轴线重合，多个表盘式扭矩扳手2的径向内端均与中心板17相连，表盘式扭矩扳手2的径向内端位于中心板17和基板16之间。也就是说，表盘式扭矩扳手2的径向外端和径向内端分别通过固定座161和中心板17与基板16固定相连，以使表盘式扭矩扳手2的结构稳定，且在表盘式扭矩扳手2的径向内端的模拟轴21与表盘式扭矩扳手2垂直设置，多个模拟轴21与中心板17的轴线间隔开，且通过轴承支撑于基板16。

如此设置，一方面可保证表盘式扭矩扳手2稳定、可靠地安装于基板16，避免出现表盘式扭矩扳手2结构不稳致读值不准确的问题，提高检测准确性。另一方面，实现模拟轴21与基板16的合理安装，使得轮胎拧紧设备的输出扭矩能够有效地输出给模拟轴21，保证表盘式扭矩扳手2能够通过模拟轴21准确地接收到轮胎拧紧设备的实际输出扭矩，进一步地确保了输出扭矩检测的准确性和可靠性。

在一些实施例中，如图1所示，安装座1还包括：支架11和多个滚轮14，支架11通过滚轮14支撑于地面，基板16安装于支架11，且支架11上设有推拉把手15。即本申请的扭矩检测装置100的整体结构采用推车形式，以使扭矩检测装置100可灵活地移动至任意检测位置，使用方便。其中，支架11可采用铝合金型材，以使扭矩检测装置100整体质量较轻，便于推拉使用。

其中，如图1所示，支架11包括支撑架12和固定架13，支撑架12通过滚轮14支撑于地面，固定架13与支撑架12固定相连，且基板16支撑于固定架13。如图1所示，支撑架12包括两个横梁121、两个纵梁122，两个横梁121平行间隔开，纵梁122的两端分别与两个横梁121相连，且两个纵梁122平行间隔开布置于两个横梁121之间，如图1所示，每个横梁121的两端底部均设有一个滚轮14，由此，可使实现支撑架12的滚动支撑。且推拉把手15可转动地安装于两个纵梁122，以通过推拉把手15推动纵梁122带动整个安装座1移动。

如图1所示，固定架13包括第一固定架131、第二固定架132和第三固定架133，第一固定架131、第二固定架132和第三固定架133依次间隔开布置于支撑架12，基板16固定支撑于第一固定架131的上端、第二固定架132的上端和第三固定架133的上端，实现基板16与安装座1的固定。

如图1所示，第一固定架131的上端和第三固定架133的上端均高于第二固定架132的上端，且基板16的底部与第二固定架132的上端相连，基板16沿纵向的两端分别与第一固定架131的上端、第三固定架133的上端相连，以使基板16稳定地支撑于安装座1，保证基板16的结构稳定，从而提高扭矩检测的准确性。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

在本申请的描述中，“第一特征”、“第二特征”可以包括一个或者更多个该特征。

在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本申请的描述中，第一特征在第二特征“之上”或“之下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。

在本申请的描述中，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本申请的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本申请的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本申请的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种扭矩检测装置，其特征在于，包括：

安装座，所述安装座上设有基板，所述基板设有多个轴承；

多个表盘式扭矩扳手，多个所述表盘式扭矩扳手与多个所述轴承一一对应，所述表盘式扭矩扳手沿所述基板的径向延伸布置，且所述表盘式扭矩扳手的径向外端与所述基板固定，所述表盘式扭矩扳手的径向内端设有模拟轴，所述模拟轴通过所述轴承支撑于所述基板，所述模拟轴用于与轮胎拧紧设备的输出轴相连。

2.根据权利要求1所述的扭矩检测装置，其特征在于，还包括：安装螺母，所述模拟轴的自由端具有螺纹段，所述安装螺母安装于所述螺纹段，且所述轮胎拧紧设备的输出轴适于向所述安装螺母施加拧紧力。

3.根据权利要求2所述的扭矩检测装置，其特征在于，所述基板设有多个沿轴向贯通的轴承安装孔，多个所述轴承分别安装于多个所述轴承安装孔，所述模拟轴支撑于所述轴承且所述螺纹段伸至所述基板背离所述表盘式扭矩扳手的一侧。

4.根据权利要求1所述的扭矩检测装置，其特征在于，多个所述表盘式扭矩扳手沿所述基板的周向均匀间隔开布置。

5.根据权利要求1所述的扭矩检测装置，其特征在于，所述基板上设有多个固定座，多个所述固定座沿所述基板的周向均匀间隔开设置，且多个所述固定座与所述基板的轴线的距离相同，多个所述表盘式扭矩把手的径向外端分别通过多个所述固定座固定于所述基板。

6.根据权利要求1所述的扭矩检测装置，其特征在于，还包括：中心板，所述中心板安装于所述基板，且所述中心板的轴线与所述基板的轴线重合，多个所述表盘式扭矩扳手的径向内端均与所述中心板相连。

7.根据权利要求1-6中任一项所述的扭矩检测装置，其特征在于，所述安装座还包括：支架和多个滚轮，所述支架通过所述滚轮支撑于地面，所述基板安装于所述支架，且所述支架上设有推拉把手。

8.根据权利要求7所述的扭矩检测装置，其特征在于，所述支架包括支撑架和固定架，所述支撑架通过所述滚轮支撑于地面，所述固定架与所述支撑架固定相连，且所述基板支撑于所述固定架。

9.根据权利要求8所述的扭矩检测装置，其特征在于，所述固定架包括依次间隔开布置于所述支撑架的第一固定架、第二固定架和第三固定架，所述基板固定支撑于所述第一固定架的上端、所述第二固定架的上端和所述第三固定架的上端。

10.根据权利要求1-6中任一项所述的扭矩检测装置，其特征在于，所述基板为钢板制成。

Images