CN214584041U - 一种内燃机倾斜测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及一种内燃机倾斜测试装置，该内燃机倾斜测试装置包括：基板、支撑底座、安装板、支撑杆及定位组件，支撑底座设置于基板上；安装板能够转动地设置于支撑底座上，且转动后的安装板与基板呈角度设置；支撑杆的一端与安装板铰接，支撑杆的另一端能够沿基板的前后向移动；定位组件用于对移动后的支撑杆进行定位。本实用新型提供的内燃机倾斜测试装置中，安装板能够转动地设置于支撑底座上，且转动后的安装板与基板呈角度设置，可以根据需求将安装板转动到不同的角度，安装板转动后可以对安装板进行定位，可以用来模拟不同的倾斜角度。

Description

一种内燃机倾斜测试装置

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及一种内燃机倾斜测试装置。

背景技术

日常车辆行驶过程中会遇到上下坡道、左右路面倾斜，急加速急减速等各种情况。由于液体机油的流动性，车用内燃机在各种坡道或者急加速、急减速情况下会出现油底壳倾斜状态，那么机油相对于油底壳会有一个倾斜角度。机油液位相对于油底壳在不同的倾斜角度情况下，会出现机油机集滤器不能完全吸到机油，会伴随吸入空气情况，也会出现曲轴旋转过程中搅动机油严重情况，伴随出现机油含气量增多，机油压力下降，机油压力波动等情况，会严重影响到各个零部件的润滑，严重情况下会使内燃机摩擦件损坏，从而进一步导致内燃机损坏。另外也会产生回油不顺畅，曲轴箱通风系统窜油等情况，也会严重影响内燃机使用功能，需要倾斜内燃机进行试验。

现有的倾斜测试装置包括基座和设置于基座上的固定装置，内燃机位于固定装置上，由于固定装置不可调节，无法模拟不同的倾斜角度。

因此，现有技术中，倾斜测试装置存在无法模拟不同的倾斜角度的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决现有技术中，倾斜测试装置存在无法模拟不同的倾斜角度的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种内燃机倾斜测试装置，其中，包括：

基板，

支撑底座，所述支撑底座设置于所述基板上；

安装板，所述安装板能够转动地设置于所述支撑底座上，且转动后的所述安装板与所述基板呈角度设置；

支撑杆，所述支撑杆的一端与所述安装板铰接，所述支撑杆的另一端能够沿所述基板的前后向移动；及

定位组件，所述定位组件用于对移动后的所述支撑杆进行定位。

可选的，所述内燃机倾斜测试装置包括连接块和第一连接轴，所述连接块固定于所述安装板上，所述连接块通过所述第一连接轴与所述支撑杆铰接。

可选的，所述连接块的数量为两个，所述第一连接轴的两端分别设置于两个所述连接块上。

可选的，所述连接块包括连接部和铰接部，所述连接部与所述铰接部垂直，所述连接部设置于所述安装板的底部，所述铰接部上设置有与所述第一连接轴匹配的铰接孔。

可选的，所述连接块设置于所述安装板的边缘处。

可选的，所述内燃机倾斜测试装置包括导杆滑轨和第二连接轴，所述导杆滑轨设置于所述基板上，所述导杆滑轨上设置有槽体，所述槽体沿所述基板前后方向设置；所述第二连接轴与所述支撑杆连接，所述第二连接轴能够沿所述槽体移动。

可选的，所述支撑底座的数量为两个，两个所述支撑底座分别位于所述安装板的两侧；所述内燃机倾斜测试装置还包括支撑轴，所述支撑轴转动连接于两个所述支撑底座之间，所述支撑轴与所述安装板固定连接。

可选的，所述支撑轴上设置有容纳槽，所述容纳槽用于放置所述安装板，所述安装板通过螺钉固定在所述容纳槽内。

可选的，所述定位组件包括定位导杆、导杆底座和定位螺母，所述定位导杆的一端与所述支撑杆铰接，所述定位导杆的另一端设置有螺纹段；所述导杆底座固定在所述基板上，所述导杆底座上设置有用于所述定位导杆穿过的固定孔，所述螺纹段穿过所述固定孔后与所述定位螺母连接。

可选的，所述导杆底座和所述定位螺母的数量均为两个，所述导杆底座和所述定位螺母沿所述基板的前后方向间隔设置。

本实用新型还提供了一种车辆，其中，包括如上所述的内燃机倾斜测试装置。

实施本实用新型的实施例，具有以下技术效果：

本实用新型提供的内燃机倾斜测试装置中，所述安装板能够转动地设置于所述支撑底座上，且转动后的所述安装板与所述基板呈角度设置，可以根据需求将安装板转动到不同的角度，安装板转动后可以对安装板进行定位，可以用来模拟不同的倾斜角度。

附图说明

图1是本实用新型实施例中提供的内燃机倾斜测试装置的立体结构示意图；

图2是本实用新型实施例中提供的内燃机倾斜测试装置的爆炸图；

图3是本实用新型实施例1中的内燃机倾斜测试装置中内燃机安装部倾斜后的立体结构示意图；

图4是本实用新型实施例1中的内燃机倾斜测试装置中连接块的结构示意图。

附图标记说明：

1、安装板，2、支撑杆，3、支撑底座，4、支撑轴，5、连接块，6、第一连接轴，7、定位导杆，8、定位螺母，9、导杆滑轨，10、导杆底座，11、基板，

91、第二连接轴，51、连接部，52、铰接部。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

参考图1至图4，本申请提供的内燃机倾斜测试装置，包括：基板11、支撑底座3、安装板1、支撑杆2及定位组件，支撑底座3设置于基板11上；安装板1能够转动地设置于支撑底座3上，且转动后的安装板1与基板11呈角度设置；支撑杆2的一端与安装板1铰接，支撑杆2的另一端能够沿基板11的前后向移动；定位组件用于对移动后的支撑杆2进行定位。

具体地，安装板1转动后可以通过定位组件定位支撑杆2，从而实现对安装板1的定位。内燃机可安装在安装板1上。规定图3中左右方向为前后方向。通过控制支撑杆2的下端沿基板11的前后方向移动并定位，从而使得支撑杆2的上端驱动安装板1相对于支撑底座3转动，进而能够调节设于安装板上1的内燃机的倾斜角度。

进一步地，内燃机倾斜测试装置包括连接块5和第一连接轴6，连接块5固定于安装板1上，连接块5通过第一连接轴6与支撑杆2铰接。

具体地，连接块5上设置有铰接孔，支撑杆2上设置有与铰接孔匹配的安装孔，第一连接轴6穿过铰接孔和安装孔实现铰接。

进一步地，连接块5的数量为两个，第一连接轴6的两端分别设置于两个连接块5上。

具体地，设置两个连接块5能够使支撑杆2更加稳定的固定在连接块5上。

进一步地，连接块5包括连接部51和铰接部52，连接部51与铰接部52垂直，连接部51设置于安装板1的底部，铰接部52上设置有与第一连接轴6匹配的铰接孔。

具体地，连接部51通过两个螺钉与安装部连接，该设置方式能够使安装部更加稳定。连接部51和交接部均为板状结构，连接部51与安装板1固定，铰接部52与支撑杆2通过第一连接轴6铰接。

进一步地，连接块5设置于安装板1的边缘处。

具体地，安装板1的两侧靠近支撑底座3，支撑杆2位于安装板1的前边缘处，能够更好的带动安装板1转动。

进一步地，内燃机倾斜测试装置包括导杆滑轨9和第二连接轴91，导杆滑轨9设置于基板11上，导杆滑轨9上设置有槽体，槽体沿基板11前后方向设置；第二连接轴91与支撑杆2连接，第二连接轴91能够沿槽体移动。

具体地，第二连接轴91的与支撑杆2的端部连接，且导杆滑轨9为两个，第二连接轴91的两端分别位于两个导杆滑轨9的两端。支撑杆2能够通过第二连接轴91沿导杆滑轨9的槽体移动，该设置方式能够增加支撑杆2移动地稳定性。

进一步地，支撑底座3的数量为两个，两个支撑底座3分别位于安装板1的两侧；内燃机倾斜测试装置还包括支撑轴4，支撑轴4转动连接于两个支撑底座3之间，支撑轴4与安装板1固定连接。

具体地，支撑底座3设置两个，能够增加安装板1的稳定性，支撑轴4穿过两个支撑底座3的顶部孔，支撑轴4与安装板1的底部固定连接。

进一步地，支撑轴4上设置有容纳槽，容纳槽用于放置安装板1，安装板1通过螺钉固定在容纳槽内。

具体地，设置容纳槽能够将安装板1更加稳定的固定在支撑轴4上，安装板1通过螺钉固定在容纳槽内。

进一步地，定位组件包括定位导杆7、导杆底座10和定位螺母8，定位导杆7的一端与支撑杆2铰接，定位导杆7的另一端设置有螺纹段；导杆底座10固定在基板11上，导杆底座10上设置有用于定位导杆7穿过的固定孔，螺纹段向后穿过固定孔后与定位螺母8连接。

具体地，定位导杆7通过第二连接轴91与支撑杆2铰接，定位导杆7的螺纹段穿过导杆底座10与定位螺母8连接。

进一步地，导杆底座10和定位螺母8的数量均为两个，导杆底座10和定位螺母8沿基板11的前后方向间隔设置。

具体地，两个导杆底座10沿基板11的前后方向间隔设置，其中一个定位螺母8设于两个所述导杆底座10之间，另一个所述定位螺母8设于位于后侧的所述导杆底座10的后侧。螺纹段向后依次穿过位于前侧的导杆底座10、定位螺母8及位于后侧的导杆底座10后与定位螺母8连接。

设置两组定位螺母8和导杆底座10，能够使得定位效果更好，对对穿过导杆底座10固定孔的螺纹段通过连接定位螺母8进行固定。

本实用新型提供的内燃机倾斜测试装置使用时，支撑底座3、导杆滑轨9、导杆底座10用螺栓安装在试验间的基板11上。安装板1通过支撑轴4安装到支撑底座3上，并可以支撑轴4为中心旋转。另一方面安装板1通过连接块5、连接轴和支撑杆2与定位导杆7进行连接。定位导杆7安装在导杆底座10上，并通过第二连接轴91可在导杆滑轨9的槽体内滑动。定位螺母8安装在基板11上，并通过旋转内定位螺母8对定位导杆7进行移动定位，定位导杆7移动从而调整内燃机安装板1的角度，通过旋转定位螺母8可对定位导杆7进行锁止，从而锁止整个装置。

综上，本实用新型提供的内燃机倾斜测试装置中，安装板能够转动地设置于支撑底座上，且转动后的安装板与基板呈角度设置，可以根据需求将安装板转动到不同的角度，安装板转动后可以对安装板进行定位，可以用来模拟不同的倾斜角度。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，本实用新型中采用术语“第一”、“第二”等来描述各种信息，但这些信息不应限于这些术语，这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如，在不脱离本实用新型范围的情况下，“第一”信息也可以被称为“第二”信息，类似的，“第二”信息也可以被称为“第一”信息。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种内燃机倾斜测试装置，其特征在于，包括：

基板，

支撑底座，所述支撑底座设置于所述基板上；

安装板，所述安装板能够转动地设置于所述支撑底座上，且转动后的所述安装板与所述基板呈角度设置；

支撑杆，所述支撑杆的一端与所述安装板铰接，所述支撑杆的另一端能够沿所述基板的前后向移动；及

定位组件，所述定位组件用于对移动后的所述支撑杆进行定位。

2.根据权利要求1所述的内燃机倾斜测试装置，其特征在于，所述内燃机倾斜测试装置包括连接块和第一连接轴，所述连接块固定于所述安装板上，所述连接块通过所述第一连接轴与所述支撑杆铰接。

3.根据权利要求2所述的内燃机倾斜测试装置，其特征在于，所述连接块的数量为两个，所述第一连接轴的两端分别设置于两个所述连接块上。

4.根据权利要求2所述的内燃机倾斜测试装置，其特征在于，所述连接块包括连接部和铰接部，所述连接部与所述铰接部垂直，所述连接部设置于所述安装板的底部，所述铰接部上设置有与所述第一连接轴匹配的铰接孔。

5.根据权利要求2所述的内燃机倾斜测试装置，其特征在于，所述连接块设置于所述安装板的边缘处。

6.根据权利要求1所述的内燃机倾斜测试装置，其特征在于，所述内燃机倾斜测试装置包括导杆滑轨和第二连接轴，所述导杆滑轨设置于所述基板上，所述导杆滑轨上设置有槽体，所述槽体沿所述基板前后方向设置；所述第二连接轴与所述支撑杆连接，所述第二连接轴能够沿所述槽体移动。

7.根据权利要求1所述的内燃机倾斜测试装置，其特征在于，所述支撑底座的数量为两个，两个所述支撑底座分别位于所述安装板的两侧；所述内燃机倾斜测试装置还包括支撑轴，所述支撑轴转动连接于两个所述支撑底座之间，所述支撑轴与所述安装板固定连接。

8.根据权利要求7所述的内燃机倾斜测试装置，其特征在于，所述支撑轴上设置有容纳槽，所述容纳槽用于放置所述安装板，所述安装板通过螺钉固定在所述容纳槽内。

9.根据权利要求1所述的内燃机倾斜测试装置，其特征在于，所述定位组件包括定位导杆、导杆底座和定位螺母，所述定位导杆的一端与所述支撑杆铰接，所述定位导杆的另一端设置有螺纹段；所述导杆底座固定在所述基板上，所述导杆底座上设置有用于所述定位导杆穿过的固定孔，所述螺纹段穿过所述固定孔后与所述定位螺母连接。

10.根据权利要求9所述的内燃机倾斜测试装置，其特征在于，所述导杆底座和所述定位螺母的数量均为两个，所述导杆底座和所述定位螺母沿所述基板的前后方向间隔设置。

Images