CN202791237U

CN202791237U - 一种用于汽车滑台试验的摄像机安装支架

Info

Publication number: CN202791237U
Application number: CN201220435661.3U
Authority: CN
Inventors: 魏亚明; 栾朋; 焦建刚; 祝贺; 周大永; 刘卫国; 赵福全
Original assignee: Zhejiang Geely Holding Group Co Ltd; Zhejiang Geely Automobile Research Institute Co Ltd; Zhejiang Geely Automobile Research Institute Co Ltd Hangzhou Branch
Current assignee: Zhejiang Geely Holding Group Co Ltd; Zhejiang Geely Automobile Research Institute Co Ltd; Zhejiang Geely Automobile Research Institute Co Ltd Hangzhou Branch
Priority date: 2012-08-30
Filing date: 2012-08-30
Publication date: 2013-03-13
Anticipated expiration: 2022-08-30

Abstract

本实用新型提供了一种用于汽车滑台试验的摄像机安装支架，属于汽车安全碰撞试验领域。它解决了现有的摄像机支架只能够实现摄像机上下、前后位置上的调节，却无法实现其角度调节的问题。本用于汽车滑台试验的摄像机安装支架，包括平行架设在滑台上的支撑杆，在支撑杆上设有两连接板，所述的连接板上且位于两连接板之间设有摄像机角度位移调节的连接装置。本摄像机安装支架不仅能够实现摄像机的位置调节，同时能够调节摄像机的拍摄角度。

Description

一种用于汽车滑台试验的摄像机安装支架

技术领域

本实用新型属于汽车安全碰撞试验领域，涉及一种用于汽车滑台试验的摄像机安装支架。

背景技术

随着汽车行业的高速发展，交通安全是世界各国面临的共同课题，加强汽车安全的研究，减少我国的道路交通伤害，是全社会共同关注并且努力解决的重要社会问题之一。汽车碰撞试验正是汽车安全研究中至关重要的一步，由于该试验极具危险性、破坏性，使得该试验都是通过使用假人进行研究。

汽车模拟碰撞试验一般都是通过滑台在导轨上高速滑动并发生碰撞，通过动力学方程、动态响应及试验结果对比分析。而摄像机在该碰撞试验中的作用毋庸置疑，它能够捕捉并记录下高速碰撞瞬间假人位移的过程，得到假人位置移动的数据，并可进行慢速回放，帮助工程师进行细致的分析。摄像机被安装在滑台上与滑台一起高速移动并发生碰撞，所以该摄像机需要被安装牢固，且不同的碰撞试验需要该摄像机从不同的角度拍摄假人。因此，滑台试验需要一个能够固定住摄像机并能够对摄像机拍摄角度进行调节的安装支架。

中国实用新型专利申请（201120245270.0）公布了一种摄像机支架，包括摄像机托板、立柱、调节臂、U型支架、调节螺栓及支架座，摄像机托板固定在连接柱上端，U型支架固定连接支架座，U型支架设置有螺钉孔，调节臂上设置有调节孔，调节臂的一端固定连接立柱，调节臂的另一端加持在U型支架上，调节螺栓穿入U型支架螺钉孔和调节臂长方形孔紧固，该摄像机支架可以广泛应用于振动比较剧烈的场合中摄影、摄像设备安装、固定。然而该摄像机支架只能够实现摄像机上下、前后位置上的调节，却无法实现其角度调节。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种用于汽车滑台试验的摄像机安装支架，该用于汽车滑台试验的摄像机安装支架不仅能够实现摄像机的位置调节，同时能够调节摄像机的拍摄角度。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种用于汽车滑台试验的摄像机安装支架，包括竖直固定在上述滑台上的两根立杆，在两根立杆之间连接有平行于上述滑台的支撑杆，其特征在于，在支撑杆上固连有两块板面相对的连接板，在两连接板之间连接有用于固定上述摄像机的安装座，在两连接板上均设有能使安装座相对于两连接板位置调节的连接结构。

支撑杆相对于滑台台面平行，安装座用来安装摄像机，同时，安装座通过连接结构以及两块连接板连接在支撑杆上，通过该两块连接板能够实现连接结构在支撑杆长度方向上的位置调节。而连接结构既能够实现摄像机的位置调节，也能够实现角度的调节。

所述的安装座为U型支板，所述U型支板上具有两个用于安装摄像机的安装孔。摄像机通过螺栓穿设安装孔连接在U型支板上。

所述的连接结构包括在上述的两连接板上分别开设有的条形连接孔，所述的U型支板通过调节螺栓穿设在上述连接板的条形连接孔中将其连接在上述的两连接板上。由于两块连接板板面相对且平行，U型支板上安装摄像机，U型支板的两侧板与连接板通过调节螺栓连接，即U型支板能够以该螺栓为支点转动，实现摄像机的角度调节。

所述的连接结构包括在U型支板的外侧板上分别设有过渡调节板，所述两连接板上分别开设有条形连接孔，上述的过渡调节板一端铰接在上述的U型支板上，另一端通过两个或两个以上调节螺栓穿设在条形连接孔中将其连接在上述的两连接板上。通过该过渡调节板能够将U型支板沿连接板宽度方向上的位置调节与其角度调节分成两个独立的过程，防止在调节过程中两种调节的相互影响。

所述两块连接板均为弧形板，两块连接板的一端均通过一卡箍接头连接在支撑杆上。卡箍接头松开时，连接板能够沿着支撑杆长度方向上移动，实现摄像机在该方向上的位置调节。

所述的两根立杆分别为立杆一和立杆二，上述支撑杆的一端通过螺栓与立杆一固连，另一端通过一销轴与立杆二相铰接，所述立杆一与立杆二均与滑台通过螺栓固连。支撑杆通过立杆一和立杆二架设在滑台上，松开支撑杆与立杆一之间的螺栓，支撑杆能够相对立杆二转动，方便滑台上假人的安装。

与现有技术相比，本用于汽车滑台试验的摄像机安装支架具有以下优点：

1、由于U型支板能够相对连接板转动，因此能够实现摄像机的角度调节。

2、由于连接板上开设条形连接孔，因此能够实现摄像机在连接板宽度方向上的位置调节。

3、由于连接板通过卡箍接头连接在支撑杆上，因此能够实现摄像机在支撑杆长度方向上的位置调节。

4、由于支撑杆一端螺栓连接，另一端铰接，所以该摄像机安装支架不会影响滑台上假人安装的便利性。

附图说明

图1是本用于汽车滑台试验的摄像机安装支架的立体结构示意图。

图2是实施例一中的连接结构的结构示意图。

图3是图1中A处的结构放大图。

图4是图1中B处的结构放大图。

图5是实施例二中的连接结构的结构示意图。

图中，1、支撑杆；11、销轴；2、连接板；21、条形连接孔；22、调节螺栓；23、卡箍接头；3、连接结构；31、U型支板；311、安装孔；32、过渡调节板；321、锁紧螺栓；4、立杆一；5、立杆二。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

实施例一：

如图1所示，一种用于汽车滑台试验的摄像机安装支架，包括竖直固定在上述滑台上的两根立杆，在两根立杆之间连接有一支撑杆1，该支撑杆1平行于上述滑台台面，在支撑杆1上固连有两块板面相对的连接板2，在两连接板2之间连接有安装座，通过该安装座固定上述的摄像机，在两连接板2上均设有能使安装座相对于两连接板2位置调节的连接结构3。

具体来说，结合图2、图3、图4所示，安装座为一U型支板31，通过U型支板31与上述摄像机连接。两连接板2分别呈扁平状且均为弧形板，两连接板2板面相互平行。连接结构3包括两连接板2上分别开设有连接孔，连接孔为沿连接板2宽度方向设置的条形连接孔21。U型支板31的外侧板上分别设有过渡调节板32，过渡调节板32与U型支板31的外侧板通过锁紧螺栓321穿设相连接，两者能够相对转动并锁紧，从而实现摄像机的角度调节。过渡调节板32通过调节螺栓22穿设在上述连接板2的条形连接孔21中将其连接在上述的两连接板2上。调节螺栓22松开时能够沿着条形连接孔21的条形方向移动，从而实现摄像机在连接板2宽度方向上的位置调节。而过渡调节板32的出现将U型支板31沿连接板2宽度方向上的位置调节与其角度调节分成两个独立的过程，防止在调节过程中两种调节的相互影响。

每个条形连接孔21中的调节螺栓22为两个，防止过渡调节板32相对连接板2转动。支撑杆1为一圆杆，两块连接板2的一端均通过一卡箍接头23连接在支撑杆1上，卡箍接头23松开时，连接板2能够沿着支撑杆1长度方向上移动，实现摄像机在该方向上的位置调节。

支撑杆1的一端通过螺栓固连有一立杆一4，另一端通过一销轴11铰接有一立杆二5，立杆一4与立杆二5均与滑台通过螺栓固连。松开支撑杆1与立杆一4之间的螺栓，支撑杆1能够相对立杆二5转动，方便滑台上假人的安装。U型支板31上具有两个用于安装摄像机的安装孔311，根据位置需要选择其中一个安装孔311安装摄像机，实现摄像机位置的调节。

需要安装摄像机时，先根据摄像机位置的需要，选择U型支板31上的一个安装孔311安装摄像机；松开连接板2的卡箍接头23，将连接板2沿着支撑杆1移动到合适位置后锁紧卡箍接头23；松开调节螺栓22，使过渡调节板32带着U型支板31沿着连接板2的宽度方向移动到合适位置，锁紧调节螺栓22；松开锁紧螺栓321，根据摄像机的角度需要转动U型支板31，角度到位后锁紧锁紧螺栓321。摄像机的整个调节安装过程完成。此时如果需要在滑台上安装假人，可以松开支撑杆1与立杆一4之间的螺栓，使支撑杆1相对立杆二5转动翻起，避免其影响假人的安装，待假人安装完毕后回位。

实施例二：

该用于汽车滑台试验的摄像机安装支架的结构与实施例一基本相同，不同点在于如图5所示，连接结构3不包括U型支板31的两外侧板与连接板2之间的过渡调节板，而是U型支板31的外侧板直接通过调节螺栓22连接在连接板2上，调节螺栓22穿设在条形连接孔21中，每个条形连接孔21中的调节螺栓22为一个，通过该调节螺栓22既能实现摄像机在连接板2宽度方向上的位置调节，也能实现摄像机的角度调节。

该实施例的操作过程与实施例一的操作过程基本相同，不同点在于，当连接板2在支撑杆1上的位置调节好后，只需要松开调节螺栓22，同时确定摄像机在连接板2宽度方向上的位置以及摄像机的拍摄角度，然后锁紧调节螺栓22即可完成摄像机的安装调节过程。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了支撑杆1、销轴11、连接板2、条形连接孔21、调节螺栓22、卡箍接头23、连接结构3、U型支板31、安装孔311、过渡调节板32、锁紧螺栓321、立杆一4、立杆二5等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims

1.一种用于汽车滑台试验的摄像机安装支架，包括竖直固定在上述滑台上的两根立杆，在两根立杆之间连接有平行于上述滑台的支撑杆（1），其特征在于，在支撑杆（1）上固连有两块板面相对的连接板（2），在两连接板（2）之间连接有用于固定上述摄像机的安装座，在两连接板（2）上均设有能使安装座相对于两连接板（2）位置调节的连接结构（3）。

2.根据权利要求1所述用于汽车滑台试验的摄像机安装支架，其特征在于，所述的安装座为U型支板（31），所述U型支板（31）上具有两个用于安装摄像机的安装孔（311）。

3.根据权利要求2所述用于汽车滑台试验的摄像机安装支架，其特征在于，所述的连接结构（3）包括在上述的两连接板（2）上分别开设有的条形连接孔（21），所述的U型支板（31）通过调节螺栓（22）穿设在上述连接板（2）的条形连接孔（21）中将其连接在上述的两连接板（2）上。

4.根据权利要求2所述用于汽车滑台试验的摄像机安装支架，其特征在于，所述的连接结构（3）包括在U型支板（31）的外侧板上分别设有过渡调节板（32），所述两连接板（2）上分别开设有条形连接孔（21），上述的过渡调节板（32）一端铰接在上述的U型支板（31）上，另一端通过两个或两个以上调节螺栓（22）穿设在条形连接孔（21）中将其连接在上述的两连接板（2）上。

5.根据权利要求3或4所述用于汽车滑台试验的摄像机安装支架，其特征在于，所述两块连接板（2）均为弧形板，两块连接板（2）的一端均通过一卡箍接头（23）连接在支撑杆（1）上。

6.根据权利要求5所述用于汽车滑台试验的摄像机安装支架，其特征在于，所述的两根立杆分别为立杆一（4）和立杆二（5），上述支撑杆（1）的一端通过螺栓与立杆一（4）固连，另一端通过一销轴（11）与立杆二（5）相铰接，所述立杆一（4）与立杆二（5）均与滑台通过螺栓固连。