CN214578050U - 一种变速顶升气缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种变速顶升气缸，包括缸体；所述缸体前端有开口，有杠杆从缸体中穿出该开口，杠杆后端套有型腔密封圈；缸体后端固定有缸盖，缸盖上有进气转接头安装在缸体侧方，进气转接头连通于缸体内腔。本实用新型结构简单、使用维护简便，可靠性高；进气截面气流可调、响应速度快，顶升能力强；可推出末端速度逐渐变小、到位冲击小。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种变速顶升气缸。
背景技术
随着当代科学技术的高速发展，新形势下对运动部件的功能性能越来越高，由于整体功能需要，要求运动部件在某种情况下改变运动速度及减小到位冲击，由于诸多环境条件限制，大多数顶升气缸不满足进气截面气流可调、响应速度快，顶升能力强，推出末端速度逐渐变小、到位冲击小的能力。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种变速顶升气缸，该变速顶升气缸结构简单、使用维护简便，进气截面气流可调、响应速度快，顶升能力强，推出末端速度逐渐变小、到位冲击小。
本实用新型通过以下技术方案得以实现。
本实用新型提供的一种变速顶升气缸，包括缸体；所述缸体前端有开口，有杠杆从缸体中穿出该开口，杠杆后端套有型腔密封圈；缸体后端固定有缸盖，缸盖上有进气转接头安装在缸体侧方，进气转接头连通于缸体内腔。
所述杠杆后端有平垫套装在型腔密封圈前方位置。
所述平垫为多个并排安装。
所述平垫套装在缓冲O形圈上。
所述缸体的前端开口位置装有缸体O形圈，杠杆前端装有杠杆螺钉。
所述进气转接头的内端装有可变进气阀。
所述缸体连通进气转接头的管道在后端侧面有孔，有缸体堵头装在该孔。
所述缸体堵头通过堵头密封圈密封。
所述缸盖和缸体之间有缸盖密封圈。
所述缸体上套装有安装座。
本实用新型的有益效果在于：结构简单、使用维护简便，可靠性高；进气截面气流可调、响应速度快，顶升能力强；可推出末端速度逐渐变小、到位冲击小。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1在工作状态的结构示意图。
图中：1-安装座，2-缸盖，3-缸体，4-杠杆，5-缸体堵头，6-堵头密封圈，7-可变进气阀，8-进气转接头，9-型腔密封圈，10-平垫，11-缓冲O形圈，12-杠杆螺钉，13-缸体O形圈，14-缸盖密封圈。
具体实施方式
下面进一步描述本实用新型的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。
实施例1
如图1、图2所示的一种变速顶升气缸，包括缸体3；缸体3前端有开口，有杠杆4从缸体3中穿出该开口，杠杆4后端套有型腔密封圈9；缸体3后端固定有缸盖2，缸盖2上有进气转接头8安装在缸体3侧方，进气转接头8连通于缸体3内腔。
实施例2
基于实施例1，并且，杠杆4后端有平垫10套装在型腔密封圈9前方位置。
实施例3
基于实施例1，并且，平垫10为多个并排安装。
实施例4
基于实施例3，并且，平垫10套装在缓冲O形圈11上。
实施例5
基于实施例1，并且，缸体3的前端开口位置装有缸体O形圈13，杠杆4前端装有杠杆螺钉12。
实施例6
基于实施例1，并且，进气转接头8的内端装有可变进气阀7。
实施例7
基于实施例1，并且，缸体3连通进气转接头8的管道在后端侧面有孔，有缸体堵头5装在该孔。
实施例8
基于实施例7，并且，缸体堵头5通过堵头密封圈6密封。
实施例9
基于实施例1，并且，缸盖2和缸体3之间有缸盖密封圈14。
实施例10
基于实施例1，并且，缸体3上套装有安装座1。
实施例11
结合上述实施例，具体的，包括安装座1、缸盖2、缸体3、杠杆4、缸体堵头5、堵头密封圈6、可变进气阀7、进气转接头8、型腔密封圈9、平垫10、缓冲O形圈11、杠杆螺钉12、缸体O形圈13、缸盖密封圈14等组成。缸盖2与缸体3机械连接通过螺钉固定在安装座1上；缸盖2与型腔密封圈9弹性连接；缸体3与缸体O形圈13弹性连接；杠杆4与型腔密封圈9、缓冲O形圈11弹性连接，与平垫10机械连接，与杠杆螺钉12螺纹连接；可变进气阀7、进气转接头8与安装座1螺纹连接。
可变进气阀7可根据所需载荷大小提供不同流速的气压完成顶升动作，固定在顶升气缸型腔之前，顶升能力可调性高。
型腔密封圈9固定在缸盖2和杠杆4上形成一个密闭型腔密，顶升气缸顶升过程气密性好、可靠性高。
杠杆4装有多个平垫10、缓冲O形圈11，平垫10、缓冲O形圈11根据顶升行程、到位速度数量可调，杠杆顶升到末端时速度逐渐降低，减小到位冲击。
一般情况下，具体工作过程如下：
气密性检查：将准备好的外接气源与地面测试系统连接，将地面测试系统出气口气管固定在进气转接头8处，顶升气缸初始状态如图1所示。打开外接气源减压阀开关气压进入地面测试系统，流经可变进气阀7进入顶升气缸密封型腔内，气压推动杠杆4、型腔密封圈9、平垫10及缓冲O形圈11快速直线运动至末端，顶升到末端时速度逐渐降低直至停止运动，如图2所示。此时顶升气缸内压力逐渐稳定，经过一段时间后地面测试系统测得顶升气缸气密性，气密性压降值满足要求后才能进行正常工作。
顶升工作：气密性检查结束后，将杠杆4、型腔密封圈9、平垫10及缓冲O形圈11手动推动至初始状态，将所需顶升的装置与杠杆螺钉12固定在一起，将安装座1固定，检查地面测试系统出气口气管是否松动。无问题后打开外接气源减压阀开关气压进入地面测试系统，流经可变进气阀7进入顶升气缸密封型腔内，气压推动杠杆4、型腔密封圈9、平垫10及缓冲O形圈11快速直线运动至末端，末端有缓冲O形圈11进行缓冲保护。
Claims (10)
1.一种变速顶升气缸，包括缸体(3)，其特征在于：所述缸体(3)前端有开口，有杠杆(4)从缸体(3)中穿出该开口，杠杆(4)后端套有型腔密封圈(9)；缸体(3)后端固定有缸盖(2)，缸盖(2)上有进气转接头(8)安装在缸体(3)侧方，进气转接头(8)连通于缸体(3)内腔。
2.如权利要求1所述的变速顶升气缸，其特征在于：所述杠杆(4)后端有平垫(10)套装在型腔密封圈(9)前方位置。
3.如权利要求2所述的变速顶升气缸，其特征在于：所述平垫(10)为多个并排安装。
4.如权利要求3所述的变速顶升气缸，其特征在于：所述平垫(10)套装在缓冲O形圈(11)上。
5.如权利要求1所述的变速顶升气缸，其特征在于：所述缸体(3)的前端开口位置装有缸体O形圈(13)，杠杆(4)前端装有杠杆螺钉(12)。
6.如权利要求1所述的变速顶升气缸，其特征在于：所述进气转接头(8)的内端装有可变进气阀(7)。
7.如权利要求1所述的变速顶升气缸，其特征在于：所述缸体(3)连通进气转接头(8)的管道在后端侧面有孔，有缸体堵头(5)装在该孔。
8.如权利要求7所述的变速顶升气缸，其特征在于：所述缸体堵头(5)通过堵头密封圈(6)密封。
9.如权利要求1所述的变速顶升气缸，其特征在于：所述缸盖(2)和缸体(3)之间有缸盖密封圈(14)。
10.如权利要求1所述的变速顶升气缸，其特征在于：所述缸体(3)上套装有安装座(1)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202120647699.6U CN214578050U (zh) | 2021-03-30 | 2021-03-30 | 一种变速顶升气缸 |
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Publications (1)
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|---|---|
| CN214578050U true CN214578050U (zh) | 2021-11-02 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2021
- 2021-03-30 CN CN202120647699.6U patent/CN214578050U/zh active Active
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