CN214577062U - 一种可调式隧道支撑装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可调式隧道支撑装置，包括底座、中部升降机构、顶部支撑机构、横梁、侧部升降机构和侧部支撑机构；所述中部升降机构固定在底座上，中部升降机构的驱动端通过连接块与水平的横梁相连，横梁的上部与用于支撑隧道拱顶的中部支撑机构相连；所述侧部升降机构与底座滑动连接，侧部升降机构的驱动端与用于支撑隧道侧壁的侧部支撑机构相连，侧部支撑机构与横梁端部套接，侧部支撑机构与横梁可沿横梁长度方向相对滑动。本实用新型的有益效果为：设计中部升降机构和侧部升降机构，可实现高度调节，滑动的侧部升降机构与套筒配合，可实现宽度方向的调节，可用于支撑不同大小的隧道。
Description
技术领域
本实用新型涉及隧道施工技术领域，具体为一种可调式隧道支撑装置。
背景技术
在隧道的施工过程中，需要对开挖的隧道进行支撑，防止隧道的坍塌；在隧道支撑完成后，隧道支撑与隧道土层之间形成空腔，空腔内浇灌混凝土；待混凝土浇灌完成后，将隧道支撑拆卸或者移动走。现有的隧道支撑结构多样，但支撑高度和支撑宽度不可调节，难以根据空腔厚度适应性调节，通用性差。因此，有必要对现有技术进行改进。
发明内容
本实用新型的目的在于，针对现有技术的不足，提供一种支撑高度和宽度均可调的隧道支撑装置。
本实用新型采用的技术方案为：一种可调式隧道支撑装置，包括底座、中部升降机构、顶部支撑机构、横梁、侧部升降机构和侧部支撑机构；所述中部升降机构固定在底座上，中部升降机构的驱动端通过连接块与水平的横梁相连，横梁的上部与用于支撑隧道拱顶的中部支撑机构相连；所述侧部升降机构与底座滑动连接，侧部升降机构的驱动端与用于支撑隧道侧壁的侧部支撑机构相连，侧部支撑机构与横梁端部套接，侧部支撑机构与横梁可沿横梁长度方向相对滑动。
按上述方案，所述中部支撑机构包括顶部支撑板和支柱，顶部支撑板的上表面为与隧道拱顶适配的弧面；顶部支撑板的下表面与支柱上端相连，支柱与横梁相连。
按上述方案，所述支柱的下端连接有减震弹簧，减震弹簧的下端与横梁中部相连。
按上述方案，所述侧部支撑机构包括水平的套筒和侧部支撑板，所述套筒的一端开口，其开口端与横梁适配，横梁可插入套筒内，二者可沿横梁长度方向相对滑动；所述套筒的另一端连接有侧部支撑板，侧部支撑板为与隧道内壁适配的弧形板；所述套筒的外壁下部与侧部升降机构的驱动端相连，侧部升降机构的底部安装有滑块，滑块与开设在底座上的第一滑槽相适配，滑块可带动侧部升降机构沿横梁长度方向滑动。
按上述方案，所述侧部支撑板的内壁安装有弧形的滑轨；所述套筒的端部安装有滚珠支架，滚珠支架内安装有滚珠；所述滚珠支架与滑轨适配，滚珠可带动滚珠支架沿滑轨滑动。
按上述方案，所述套筒的外壁上部连接有支板，支板的上端与开设在顶部支撑板下表面的第二滑槽适配，支板上端可在第二滑槽内沿横梁长度方向滑动。
按上述方案，所述底座的下部通过支腿安装有便于行走的移动轮。
按上述方案，所述中部升降机构和侧部升降机构均为升降液压缸。
本实用新型的有益效果为：本实用新型设计中部升降机构和侧部升降机构，可实现高度调节，滑动的侧部升降机构与套筒配合，可实现宽度方向的调节，可用于支撑不同大小的隧道；侧部支撑板设有滑轨，滚珠支架滑接于滑轨内，二者配合也可以改变侧部支撑板的支撑高度；减震弹簧的设置，可对顶部支撑板进行减震；本实用新型结构设计合理，灵活性强，通用性高。
附图说明
图1为本实用新型一个具体实施例的结构示意图。
图2为本实施例中滑轨结构示意图。
图3为本实施例中套筒与横梁的连接示意图。
图中：1-底座、2-第一滑块、3-第一滑槽、4-侧部升降机构、5-套筒、6-滚珠、7-滑轨、8-侧部支撑板、9-隧道、10-中部升降机构、11-连接块、12-横梁、13-支板、14-第二滑槽、15-顶部支撑板、16-减震弹簧、17-支柱、18-支腿、19-移动轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示的一种可调式隧道支撑装置，包括底座1、中部升降机构10、顶部支撑机构、横梁12、侧部升降机构4和侧部支撑机构；所述中部升降机构10固定在底座1上，中部升降机构10的驱动端通过连接块11与水平的横梁12相连，横梁12的上部与用于支撑隧道9拱顶的中部支撑机构相连；所述侧部升降机构4与底座1滑动连接，侧部升降机构4的驱动端与用于支撑隧道9侧壁的侧部支撑机构相连，侧部支撑机构与横梁12端部套接，侧部支撑机构与横梁12可沿横梁12长度方向相对滑动。
优选地，所述中部支撑机构包括顶部支撑板15和支柱17，顶部支撑板15的上表面为与隧道9拱顶适配的弧面；顶部支撑板15的下表面与支柱17上端相连，支柱17与横梁12相连。
优选地，所述支柱17的下端连接有减震弹簧16，减震弹簧16的下端与横梁12中部相连。本实施例中，所述减震弹簧16有多组，竖向间隔布置。
优选地，所述侧部支撑机构包括水平的套筒5和侧部支撑板8，所述套筒5的一端开口，其开口端与横梁12适配，横梁12可插入套筒5内，二者可沿横梁12长度方向相对滑动，如图3所示；所述套筒5的另一端连接有侧部支撑板8，侧部支撑板8为与隧道9内壁适配的弧形板；所述套筒5的外壁下部与侧部升降机构4的驱动端相连，侧部升降机构4的底部安装有滑块2，滑块2与开设在底座1上的第一滑槽3相适配，滑块2可带动侧部升降机构4沿横梁12长度方向滑动。
优选地，所述侧部支撑板8的内壁安装有弧形的滑轨7；所述套筒5的端部安装有滚珠支架，滚珠支架上安装有滚珠6；所述滚珠与滑轨7适配，滚珠6可带动滚珠支架沿滑轨7滑动，如图2所示。本实施例中，滚珠6与套筒通过滚珠支架连接，滚珠支架种类较多，属于现有成熟结构。
优选地，所述套筒5的外壁上部连接有支板13，支板13的上端与开设在顶部支撑板15下表面的第二滑槽14适配，支板13上端可在第二滑槽14内沿横梁12长度方向滑动。
优选地，所述底座1的下部通过支腿18安装有便于行走的移动轮19。
优选地，所述中部升降机构10和侧部升降机构4均为升降液压缸。
本实施例中，所述底座1、套筒5、连接块11、支板13、侧部支撑板8、横梁12、支柱17均采用合金钢钢材。
隧道9开挖完成后，将所述隧道9支撑装置移动至隧道9内，启动中部升降机构10和边部升降机构，二者分别带动横梁12和套筒5向上移动，直至顶部支撑板15顶住隧道9拱顶；通过滑块2带动边部升降机构移动，侧部支撑板8同步移动，套筒5向两侧滑动，支板13的上端滑接于第二滑槽14，使侧部支撑板8与隧道9的两侧紧密接触，支撑隧道9内壁。此外，侧部支撑板8设有滑轨7，滚珠6支架滑接于滑轨7内，二者配合也可以改变侧部支撑板8的支撑高度；减震弹簧16的设置，可对顶部支撑板15进行减震。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种可调式隧道支撑装置，其特征在于，包括底座、中部升降机构、顶部支撑机构、横梁、侧部升降机构和侧部支撑机构；所述中部升降机构固定在底座上，中部升降机构的驱动端通过连接块与水平的横梁相连，横梁的上部与用于支撑隧道拱顶的中部支撑机构相连；所述侧部升降机构与底座滑动连接，侧部升降机构的驱动端与用于支撑隧道侧壁的侧部支撑机构相连，侧部支撑机构与横梁端部套接，侧部支撑机构与横梁可沿横梁长度方向相对滑动。
2.如权利要求1所述的隧道支撑装置，其特征在于，所述中部支撑机构包括顶部支撑板和支柱，顶部支撑板的上表面为与隧道拱顶适配的弧面；顶部支撑板的下表面与支柱上端相连，支柱与横梁相连。
3.如权利要求2所述的隧道支撑装置，其特征在于，所述支柱的下端连接有减震弹簧，减震弹簧的下端与横梁中部相连。
4.如权利要求2所述的隧道支撑装置，其特征在于，所述侧部支撑机构包括水平的套筒和侧部支撑板，所述套筒的一端开口，其开口端与横梁适配，横梁可插入套筒内，二者可沿横梁长度方向相对滑动；所述套筒的另一端连接有侧部支撑板，侧部支撑板为与隧道内壁适配的弧形板；所述套筒的外壁下部与侧部升降机构的驱动端相连，侧部升降机构的底部安装有滑块，滑块与开设在底座上的第一滑槽相适配，滑块可带动侧部升降机构沿横梁长度方向滑动。
5.如权利要求4所述的隧道支撑装置，其特征在于，所述侧部支撑板的内壁安装有弧形的滑轨；所述套筒的端部安装有滚珠支架，滚珠支架内安装有滚珠；所述滚珠支架与滑轨适配，滚珠可带动滚珠支架沿滑轨滑动。
6.如权利要求4所述的隧道支撑装置，其特征在于，所述套筒的外壁上部连接有支板，支板的上端与开设在顶部支撑板下表面的第二滑槽适配，支板上端可在第二滑槽内沿横梁长度方向滑动。
7.如权利要求1所述的隧道支撑装置，其特征在于，所述底座的下部通过支腿安装有便于行走的移动轮。
8.如权利要求1所述的隧道支撑装置，其特征在于，所述中部升降机构和侧部升降机构均为升降液压缸。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120409649.4U CN214577062U (zh) | 2021-02-24 | 2021-02-24 | 一种可调式隧道支撑装置 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202120409649.4U CN214577062U (zh) | 2021-02-24 | 2021-02-24 | 一种可调式隧道支撑装置 |
Publications (1)
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| CN214577062U true CN214577062U (zh) | 2021-11-02 |
Family
ID=78317274
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN202120409649.4U Active CN214577062U (zh) | 2021-02-24 | 2021-02-24 | 一种可调式隧道支撑装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN214577062U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115653651A (zh) * | 2022-11-10 | 2023-01-31 | 浙江汉宇设计有限公司 | 一种隧道桥梁建造临时支护设备 |
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2021
- 2021-02-24 CN CN202120409649.4U patent/CN214577062U/zh active Active
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