CN214576164U - 一种车载侧边遮阳蓬 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载侧边遮阳蓬，包括车体和收纳壳，收纳壳的内部通过转轴转动连接有绕辊，绕辊的侧壁缠绕有遮阳布，遮阳布的一端延伸至收纳壳的前侧并固定连接有横杆，收纳壳的前外侧壁开设有收纳槽，收纳槽的槽底开设有与遮阳布相匹配的条形口，转轴的轴壁一侧固定套接有蜗轮，蜗轮的一侧啮合连接有蜗杆，蜗杆的上下两端均通过第一轴承分别与收纳壳的上下两侧转动连接，且蜗杆的下端延伸至收纳壳的下方并固定连接有圆环，圆环的下方设有驱动杆。本实用新型便于对遮阳布进行稳定收卷和释放，避免影响行车安全，且能够自动对遮阳布的表面进行清洁，还便于对遮阳布进行维修和更换，便于人们使用。

Description

一种车载侧边遮阳蓬

技术领域

本实用新型涉及遮阳蓬领域，尤其涉及一种车载侧边遮阳蓬。

背景技术

遮阳篷，从节省能源以及环境保护角度考虑，意义非常重大；遮阳篷，在遮挡炎炎夏日的同时，能够使强烈的阳光以漫射光的形式反射入室内，使室内光线明亮而不眩目，并且不影响从室内看出的窗外景观，将人们的生活空间从室内延伸到室外，创造出了新的居住空间；遮阳篷其遮阳布所具有的特殊防紫外线功能，不仅使人体皮肤免受紫外线的侵袭，而且大大延长了室内装修和家具的使用寿命，遮阳篷有着丰富多彩的遮布花型、颜色，用户可根据需要选择。

目前，随着人们的生活水平提高，人们对于生活质量的要求也越来越高，因此，较多的家庭会选择在节假日开车出去游玩，而在停车休息时，为遮蔽太阳光，避免太阳的紫外线对人体造成伤害，人们会在汽车的一侧安装遮阳蓬，从而当休息时，只需将遮阳蓬打开，就能够很好的起到遮阳作用，行车时再将遮阳蓬收起，但是，现有技术中，汽车上安装的遮阳蓬在收卷时并不稳固，遮阳布容易松动，且汽车行驶速度较快，从而容易影响行车安全，影响人们使用。

因此，发明一种车载侧边遮阳蓬来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的是提供一种对遮阳布进行稳定收卷和释放，且能够自动对遮阳布的表面进行清洁，还便于对遮阳布进行维修和更换的车载侧边遮阳蓬。

技术方案：本实用新型的车载侧边遮阳蓬，包括车体和收纳壳，所述收纳壳的内部通过转轴转动连接有绕辊，所述绕辊的侧壁缠绕有遮阳布，所述遮阳布的一端延伸至收纳壳的前侧并固定连接有横杆，所述收纳壳的前外侧壁开设有收纳槽，所述收纳槽的槽底开设有与遮阳布相匹配的条形口，所述转轴的轴壁一侧固定套接有蜗轮，所述蜗轮的一侧啮合连接有蜗杆，所述蜗杆的上下两端均通过第一轴承分别与收纳壳的上下两侧转动连接，且蜗杆的下端延伸至收纳壳的下方并固定连接有圆环，所述圆环的下方设有驱动杆，所述驱动杆的上端为弯钩形设置，所述横杆的杆壁下端左右两侧均开设有插槽，且横杆的下方通过两个插槽紧固插接有伸缩支撑杆；

所述收纳壳的两端均通过固定机构连接有连接块，两个所述连接块的后侧均固定连接与T形滑块，所述车体的前侧设有升降机构并通过升降机构与两个T形滑块连接。

优选的，所述升降机构包括螺纹杆和导向杆，所述车体的前侧开设有两个对称分布的 T形滑槽，两个所述T形滑块分别位于两个T形滑槽的内部滑动设置，所述螺纹杆和导向杆分别位于两个T形滑槽的内部竖直设置，且一个所述T形滑块与螺纹杆螺纹套接，另一个所述T形滑块通过通孔与导向杆滑动套接，所述螺纹杆的上下两端均通过第二轴承分别与T形滑槽的上下两侧转动连接，所述车体的前侧内部开设有与螺纹杆位置对应的电机腔，所述电机腔的内部固定设置伺服电机，所述螺纹杆的下端延伸至电机腔的内部，所述伺服电机的输出端通过联轴器与螺纹杆的下端固定连接，所述导向杆的上下两端分别与对应的T形滑槽的上下两侧固定连接。

优选的，所述固定机构包括两个连接板，所述收纳壳的左右两端均固定连接有多个均匀分布的固定螺栓，两个所述连接板的表面均开设有多个与固定螺栓相匹配的固定孔并通过多个螺母与收纳壳固定连接，且两个连接板相反的两侧分别与两个连接块固定连接。

优选的，所述收纳槽的上下两侧均通过弹簧合页转动连接有清洁杆，两个所述清洁杆相对的两侧杆壁均固定连接有多个均匀分布的刷毛。

优选的，所述伸缩支撑杆的下端固定连接有支撑板，所述支撑板的上端开设有多个均匀分布的圆孔，所述圆孔的内部活动插设有销钉。

优选的，所述驱动杆的下端为L形设置，且驱动杆的杆壁下端设有防滑纹。

有益效果：与现有技术相比，本实用新型的优点为：

首先，该车载侧边遮阳蓬通过设有的收纳壳、绕辊、遮阳布、横杆、两个伸缩支撑杆、蜗轮、蜗杆、圆环及驱动杆的相互配合，遮阳布需要展开时，将驱动杆的上端插入圆环中进行转动，蜗杆通过蜗轮带动绕辊进行转动，从而能够将遮阳布进行释放，通过两个伸缩支撑杆对横杆进行支撑，便于将遮阳布展开支撑，从而达到遮阳效果，收缩时，反向转动驱动杆能够将遮阳布进行收卷，且能够将横杆收纳至收纳槽中，便于对遮阳布和横杆进行收纳，采用蜗轮蜗杆传动收卷，具有自锁作用，能够使遮阳布稳定收卷，不会发生松动现象，避免影响行车安全；

其次，该车载侧边遮阳蓬通过设有的两个清洁杆和两组刷毛，当遮阳布释放展开后，两组弹簧合页会使两个清洁杆转动，从而使两组刷毛与遮阳布相抵，从而当遮阳布收卷时，两组刷毛能够对遮阳布的上下两面进行清洁，且当横杆移动至收纳槽中时，两个清洁杆会被横杆挤压向收纳槽的内部转动，避免横杆对刷毛造成损坏；

此外，该车载侧边遮阳蓬通过设有的两个T形滑块、两个T形滑槽、螺纹杆、导向杆及伺服电机的相互配合，启动伺服电机能够带动螺纹杆旋转，螺纹杆通过其中一个连接块和连接板能够带动收纳壳向下移动，通过两组固定螺栓、两个连接板和两组螺母的相互配合，便于将收纳壳与车体进行拆装，便于对损坏的遮阳布进行更换维修，便于人们使用。

附图说明

图1为本实用新型的正面结构示意图；

图2为本实用新型的升降机构的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的两个清洁杆的正面结构示意图；

图4为本实用新型的左侧面结构示意图；

图5为本实用新型的收纳壳的内部结构示意图；

图中：1、车体；2、收纳壳；3、绕辊；4、遮阳布；5、横杆；6、蜗轮；7、蜗杆；8、圆环；9、驱动杆；10、伸缩支撑杆；11、连接块；12、T形滑块；13、螺纹杆；14、导向杆；15、伺服电机；16、连接板；17、固定螺栓；18、清洁杆；19、支撑板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的技术方案做进一步详细说明。

如图1至图5所示，本实用新型的车载侧边遮阳蓬，包括车体1和收纳壳2，收纳壳 2的内部通过转轴转动连接有绕辊3，绕辊3的侧壁缠绕有遮阳布4，遮阳布4的一端延伸至收纳壳2的前侧并固定连接有横杆5，收纳壳2的前外侧壁开设有收纳槽，收纳槽的槽底开设有与遮阳布4相匹配的条形口，转轴的轴壁一侧固定套接有蜗轮6，蜗轮6的一侧啮合连接有蜗杆7，蜗杆7的上下两端均通过第一轴承分别与收纳壳2的上下两侧转动连接，且蜗杆7的下端延伸至收纳壳2的下方并固定连接有圆环8，圆环8的下方设有驱动杆9，驱动杆9的上端为弯钩形设置，横杆5的杆壁下端左右两侧均开设有插槽，且横杆 5的下方通过两个插槽紧固插接有伸缩支撑杆10，伸缩支撑杆10为普通伸缩杆，且伸缩杆的内部安装弹簧和卡块，能够在伸缩杆拉伸后进行固定，如户外雨棚的支撑杆，为现有技术，不做过多叙述。

同时，收纳壳2的均通过固定机构连接有连接块11，两个连接块11的后侧均固定连接与T形滑块12，车体1的前侧设有升降机构并通过升降机构与两个T形滑块12连接。

如图1和图2示，升降机构包括螺纹杆13和导向杆14，车体1的前侧开设有两个对称分布的T形滑槽，两个T形滑块12分别位于两个T形滑槽的内部滑动设置，螺纹杆13 和导向杆14分别位于两个T形滑槽的内部竖直设置，且一个T形滑块12与螺纹杆13螺纹套接，另一个T形滑块12通过通孔与导向杆14滑动套接，螺纹杆13的上下两端均通过第二轴承分别与T形滑槽的上下两侧转动连接，车体1的前侧内部开设有与螺纹杆13 位置对应的电机腔，电机腔的内部固定设置伺服电机15，螺纹杆13的下端延伸至电机腔的内部，伺服电机15的输出端通过联轴器与螺纹杆13的下端固定连接，导向杆14的上下两端分别与对应的T形滑槽的上下两侧固定连接，启动伺服电机15能够带动螺纹杆13 旋转，螺纹杆13通过其中一个连接块11能够带动收纳壳2向下移动，便于人们对收纳壳 2和其内部的遮阳布4进行维修更换。

如图2示，固定机构包括两个连接板16，收纳壳2的左右两端均固定连接有多个均匀分布的固定螺栓17，两个连接板16的表面均开设有多个与固定螺栓17相匹配的固定孔并通过多个螺母与收纳壳2固定连接，且两个连接板16相反的两侧分别与两个连接块11 固定连接，通过两组固定螺栓17和多个螺母便于将两个连接板16和收纳壳2的两侧进行固定，且便于进行拆卸。

如图1和图3示，收纳槽的上下两侧均通过弹簧合页转动连接有清洁杆18，两个清洁杆18相对的两侧杆壁均固定连接有多个均匀分布的刷毛，当遮阳布4释放展开后，两组弹簧合页会使两个清洁杆18转动，从而使两组刷毛与遮阳布4相抵，从而当遮阳布4 收卷时，两组刷毛能够对遮阳布4的上下两面进行清洁，且当横杆5移动至收纳槽中时，两个清洁杆18会被横杆5挤压向收纳槽的内部转动，避免横杆5对刷毛造成损坏，弹簧合页由扭力弹簧和合页组合而成，使合页具有扭转力，此为现有技术，不做过多赘述。

如图4示，伸缩支撑杆10的下端固定连接有支撑板19，支撑板19的上端开设有多个均匀分布的圆孔，圆孔的内部活动插设有销钉，当两个伸缩支撑杆10对横杆5进行支撑时，两个支撑板19能够对两个伸缩支撑杆10进行支撑，且多个销钉能够将支撑板19 与地面固定，提高两个伸缩支撑杆10的支撑稳定性。

如图1示，驱动杆9的下端为L形设置，且驱动杆9的杆壁下端设有防滑纹，便于人们转动驱动杆9转动。

本实用新型工作原理：

使用时，遮阳布4需要展开时，将驱动杆9的上端插入圆环8中进行转动，蜗杆7通过蜗轮6带动绕辊3进行转动，从而能够将遮阳布4进行释放，通过两个伸缩支撑杆10 对横杆5进行支撑，便于将遮阳布4展开支撑，从而达到遮阳效果，收缩时，反向转动驱动杆9能够将遮阳布4进行收卷，且能够将横杆5收纳至收纳槽中，便于对遮阳布4和横杆5进行收纳，采用蜗轮6蜗杆7传动收卷，具有自锁作用，能够使遮阳布4稳定收卷，不会发生松动现象，避免影响行车安全；

当遮阳布4释放展开后，两组弹簧合页会使两个清洁杆18转动，从而使两组刷毛与遮阳布4相抵，从而当遮阳布4收卷时，两组刷毛能够对遮阳布4的上下两面进行清洁，且当横杆5移动至收纳槽中时，两个清洁杆18会被横杆5挤压向收纳槽的内部转动，避免横杆5对刷毛造成损坏；

当遮阳布4损坏需要维修或更换时，启动伺服电机15能够带动螺纹杆13旋转，螺纹杆13通过其中一个连接块11和连接板16能够带动收纳壳2向下移动，通过两组固定螺栓17、两个连接板16和两组螺母的相互配合，便于将收纳壳2与车体1进行拆装，便于对损坏的遮阳布4进行更换维修，便于人们使用。

Claims (6)

1.一种车载侧边遮阳蓬，其特征在于：包括车体(1)和收纳壳(2)，所述收纳壳(2)的内部通过转轴转动连接有绕辊(3)，所述绕辊(3)的侧壁缠绕有遮阳布(4)，所述遮阳布(4)的一端延伸至收纳壳(2)的前侧并固定连接有横杆(5)，所述收纳壳(2)的前外侧壁开设有收纳槽，所述收纳槽的槽底开设有与遮阳布(4)相匹配的条形口，所述转轴的轴壁一侧固定套接有蜗轮(6)，所述蜗轮(6)的一侧啮合连接有蜗杆(7)，所述蜗杆(7)的上下两端均通过第一轴承分别与收纳壳(2)的上下两侧转动连接，且蜗杆(7)的下端延伸至收纳壳(2)的下方并固定连接有圆环(8)，所述圆环(8)的下方设有驱动杆(9)，所述驱动杆(9)的上端为弯钩形设置，所述横杆(5)的杆壁下端左右两侧均开设有插槽，且横杆(5)的下方通过两个插槽紧固插接有伸缩支撑杆(10)；

所述收纳壳(2)的两端均通过固定机构连接有连接块(11)，两个所述连接块(11)的后侧均固定连接于T形滑块(12)，所述车体(1)的前侧设有升降机构并通过升降机构与两个T形滑块(12)连接。

2.根据权利要求1所述的车载侧边遮阳蓬，其特征在于：所述升降机构包括螺纹杆(13)和导向杆(14)，所述车体(1)的前侧开设有两个对称分布的T形滑槽，两个所述T形滑块(12)分别滑动设于两个T形滑槽的内部，所述螺纹杆(13)和导向杆(14)分别竖直设于两个T形滑槽的内部，且一个所述T形滑块(12)与螺纹杆(13)螺纹套接，另一个所述T形滑块(12)通过通孔与导向杆(14)滑动套接，所述螺纹杆(13)的上下两端均通过第二轴承分别与T形滑槽的上下两侧转动连接，所述车体(1)的前侧内部开设有与螺纹杆(13)位置对应的电机腔，所述电机腔的内部固定设置伺服电机(15)，所述螺纹杆(13)的下端延伸至电机腔的内部，所述伺服电机(15)的输出端通过联轴器与螺纹杆(13)的下端固定连接，所述导向杆(14)的上下两端分别与对应的T形滑槽的上下两侧固定连接。

3.根据权利要求1所述的车载侧边遮阳蓬，其特征在于：所述固定机构包括两个连接板(16)，所述收纳壳(2)的左右两端均固定连接有若干个均匀分布的固定螺栓(17)，两个所述连接板(16)的表面均开设有若干个与固定螺栓(17)相匹配的固定孔并通过若干个螺母与收纳壳(2)固定连接，且两个连接板(16)相反的两侧分别与两个连接块(11)固定连接。

4.根据权利要求1所述的车载侧边遮阳蓬，其特征在于：所述收纳槽的上下两侧均通过弹簧合页转动连接有清洁杆(18)，两个所述清洁杆(18)相对的两侧杆壁均固定连接有若干个均匀分布的刷毛。

5.根据权利要求1所述的车载侧边遮阳蓬，其特征在于：所述伸缩支撑杆(10)的下端固定连接有支撑板(19)，所述支撑板(19)的上端开设有若干个均匀分布的圆孔，所述圆孔的内部活动插设有销钉。

6.根据权利要求1所述的车载侧边遮阳蓬，其特征在于：所述驱动杆(9)的下端为L形设置，且驱动杆(9)的杆壁下端设有防滑纹。

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