CN214573648U - 一种市政工程道路养护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政工程道路养护装置，包括路面清扫车，所述路面清扫车的下表面设有两个清扫盘，所述路面清扫车下部的内表面设有两个主支架，每个所述主支架的内表面均设有一个T字杆，两个所述T字杆后部的上表面均固定连接有一个弹簧二，两个所述T字杆的相背离面均设有一个滑轮三，每个所述T字杆前部的下表面均固定连接有一个通电线圈壳，该市政工程道路养护装置，通过每两个滑轮一带动主支架发生偏斜，每个主支架发生偏斜时会带动两个支板向一侧偏斜，四个支板发生偏斜时会将四个弹簧一压缩或拉扯变形，此时主支架的偏斜会带动T字杆进行偏斜，防止在上坡或下坡时T字杆与路面发生接触，导致T字杆被磨损。

Description

一种市政工程道路养护装置

技术领域

本实用新型涉及市政工程道路养护装置技术领域，具体为一种市政工程道路养护装置。

背景技术

市政道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施；按其使用特点分为公路、城市市政道路、乡村市政道路、厂矿市政道路、林业市政道路、考试市政道路、竞赛市政道路、汽车试验市政道路、车间通道以及学校市政道路等，古代中国还有驿道。另外还指达到某种目标的途径，事物发展、变化的途径。

现有的市政道路养护装置在对路面进行清扫时，只能将路面上的灰尘进行清扫，但遇到铁钉时，会将铁钉清扫至路沿石边角处，可能会造成行人或非机动车辆受到损伤。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政工程道路养护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政工程道路养护装置，包括路面清扫车，所述路面清扫车的下表面设有两个清扫盘，所述路面清扫车下部的内表面设有两个主支架，每个所述主支架的内表面均设有一个T字杆，两个所述T字杆后部的上表面均固定连接有一个弹簧二，两个所述T字杆的相背离面均设有一个滑轮三，每个所述T字杆前部的下表面均固定连接有一个通电线圈壳，每个所述T字杆后部的下表面均固定连接有两个支腿，每个所述支腿下部的内表面均滑动连接有一个滑轮二。

优选的，每个所述主支架上部的内表面均固定连接有一个转杆，每个所述转杆均固定连接在路面清扫车下部的内表面，每个所述主支架的左右两个表面均固定连接有一个支板，每个所述支板的上表面均固定连接有一个弹簧一，每个所述弹簧一的上表面均固定连接在路面清扫车下部的内表面。

优选的，每个所述主支架下部的左右两个表面均活动连接有一个滑轮一，每个所述主支架的正面均贯穿开设有一个活动槽，每个所述活动槽内表面的底部均开设有两个矩形槽，每个所述矩形槽的内表面均穿插活动连接有一个支腿，每个所述滑轮二的前后两个表面均活动连接有一个连接块，每个所述连接块与支腿之间均固定连接有弹簧三。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)、该市政工程道路养护装置，通过每两个支腿向上或向下移动带动T字杆向上或向下移动，每个T字杆带动弹簧二压缩或拉扯变形，T字杆向上或向下移动带动通电线圈壳向上或向下移动，通电线圈壳不会与地面接触，同时通电线圈壳运作时具有磁力会将路沿石边角处的铁钉吸上来，现有的市政道路养护装置在对路面进行清扫时，只能将路面上的灰尘进行清扫，但遇到铁钉时，会将铁钉清扫至路沿石边角处，可能会造成行人或非机动车辆受到损伤，本装置通过用通电线圈壳将铁钉进行吸附，从而避免行人与非机动车受到损伤。

(2)、该市政工程道路养护装置，通过每两个滑轮一带动主支架发生偏斜，每个主支架发生偏斜时会带动两个支板向一侧偏斜，四个支板发生偏斜时会将四个弹簧一压缩或拉扯变形，此时主支架的偏斜会带动T字杆进行偏斜，防止在上坡或下坡时T字杆与路面发生接触，导致T字杆被磨损。

附图说明

图1为本实用新型路面清扫车的结构示意图；

图2为本实用新型主支架示意图；

图3为本实用新型转杆示意图；

图4为本实用新型T字杆示意图；

图5为本实用新型滑轮二示意图。

图中：1、路面清扫车；11、清扫盘；12、主支架；13、滑轮一；14、支板；15、弹簧一；16、转杆；17、活动槽；18、矩形槽；19、T字杆；2、弹簧二；21、支腿；22、滑轮二；23、滑轮三；24、通电线圈壳；25、连接块；26、弹簧三。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图5，本实用新型提供一种技术方案：一种市政工程道路养护装置，包括路面清扫车1，路面清扫车1的下表面设有两个清扫盘11，路面清扫车1在市政工程道路上沿着路沿石行驶，路面清扫车1下面的两个滑轮三23与路沿石贴合，路面清扫车1下面的两个清扫盘11会将路面上的灰尘进行清扫，路面清扫车1下部的内表面设有两个主支架12，每个主支架12的内表面均设有一个T字杆19，两个T字杆19后部的上表面均固定连接有一个弹簧二2，两个T字杆19的相背离面均设有一个滑轮三23，每个T字杆19前部的下表面均固定连接有一个通电线圈壳24，路面会使得四个滑轮一13向一侧偏斜，每两个滑轮一13带动主支架12发生偏斜，此时主支架12的偏斜会带动T字杆19进行偏斜每个T字杆19后部的下表面均固定连接有两个支腿21，每个支腿21下部的内表面均滑动连接有一个滑轮二22。

每个主支架12上部的内表面均固定连接有一个转杆16，每个转杆16均固定连接在路面清扫车1下部的内表面，每个主支架12的左右两个表面均固定连接有一个支板14，每个支板14的上表面均固定连接有一个弹簧一15，每个主支架12发生偏斜时会带动两个支板14向一侧偏斜，四个支板14发生偏斜时会将四个弹簧一15压缩或拉扯变形，每个弹簧一15的上表面均固定连接在路面清扫车1下部的内表面。

每个主支架12下部的左右两个表面均活动连接有一个滑轮一13，每个主支架12的正面均贯穿开设有一个活动槽17，每个活动槽17内表面的底部均开设有两个矩形槽18，每个矩形槽18的内表面均穿插活动连接有一个支腿21，连接块25上面的弹簧三26会缓解滑轮二22的震动，当地面出现凹凸不平时，四个滑轮二22会随着地面上下移动，四个滑轮二22的移动带动四个支腿21上下移动，每个支腿21在每个矩形槽18内上下移动，每两个支腿21向上或向下移动带动T字杆19向上或向下移动，每个T字杆19带动弹簧二2压缩或拉扯变形，每个滑轮二22的前后两个表面均活动连接有一个连接块25，每个连接块25与支腿21之间均固定连接有弹簧三26。

具体的，本实用新型使用时：

第一步：路面清扫车1在市政工程道路上沿着路沿石行驶，路面清扫车1下面的两个滑轮三23与路沿石贴合，路面清扫车1下面的两个清扫盘11会将路面上的灰尘进行清扫，路面上的铁钉会被清扫盘11扫在路沿石的边角处，每个主支架12下面的两个滑轮一13均在路面上滑动，在路面上坡或下坡时，路面会使得四个滑轮一13向一侧偏斜，每两个滑轮一13带动主支架12发生偏斜，每个主支架12发生偏斜时会带动两个支板14向一侧偏斜，四个支板14发生偏斜时会将四个弹簧一15压缩或拉扯变形，此时主支架12的偏斜会带动T字杆19进行偏斜。

第二步：路面清扫车1在路面上行驶时，四个滑轮二22均在路面上滑动，在路面出现轻微颠簸时，连接块25上面的弹簧三26会缓解滑轮二22的震动，当地面出现凹凸不平时，四个滑轮二22会随着地面上下移动，四个滑轮二22的移动带动四个支腿21上下移动，每个支腿21在每个矩形槽18内上下移动，每两个支腿21向上或向下移动带动T字杆19向上或向下移动，每个T字杆19带动弹簧二2压缩或拉扯变形，T字杆19向上或向下移动带动通电线圈壳24向上或向下移动，通电线圈壳24不会与地面接触，同时通电线圈壳24运作时具有磁力会将路沿石边角处的铁钉吸上来。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种市政工程道路养护装置，包括路面清扫车(1)，所述路面清扫车(1)的下表面设有两个清扫盘(11)，其特征在于：所述路面清扫车(1)下部的内表面设有两个主支架(12)，每个所述主支架(12)的内表面均设有一个T字杆(19)，两个所述T字杆(19)后部的上表面均固定连接有一个弹簧二(2)，两个所述T字杆(19)的相背离面均设有一个滑轮三(23)，每个所述T字杆(19)前部的下表面均固定连接有一个通电线圈壳(24)，每个所述T字杆(19)后部的下表面均固定连接有两个支腿(21)，每个所述支腿(21)下部的内表面均滑动连接有一个滑轮二(22)。

2.根据权利要求1所述的一种市政工程道路养护装置，其特征在于：每个所述主支架(12)上部的内表面均固定连接有一个转杆(16)，每个所述转杆(16)均固定连接在路面清扫车(1)下部的内表面。

3.根据权利要求2所述的一种市政工程道路养护装置，其特征在于：每个所述主支架(12)的左右两个表面均固定连接有一个支板(14)，每个所述支板(14)的上表面均固定连接有一个弹簧一(15)，每个所述弹簧一(15)的上表面均固定连接在路面清扫车(1)下部的内表面。

4.根据权利要求2所述的一种市政工程道路养护装置，其特征在于：每个所述主支架(12)下部的左右两个表面均活动连接有一个滑轮一(13)。

5.根据权利要求1所述的一种市政工程道路养护装置，其特征在于：每个所述主支架(12)的正面均贯穿开设有一个活动槽(17)，每个所述活动槽(17)内表面的底部均开设有两个矩形槽(18)，每个所述矩形槽(18)的内表面均穿插活动连接有一个支腿(21)。

6.根据权利要求1所述的一种市政工程道路养护装置，其特征在于：每个所述滑轮二(22)的前后两个表面均活动连接有一个连接块(25)，每个所述连接块(25)与支腿(21)之间均固定连接有弹簧三(26)。

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