CN214566105U - 一种维护口盖转动组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于航空航天结构设计领域，具体涉及一种维护口盖转动组件；所述转动组件由转动机构和限位机构组成，所述转动机构的一端设置在横框上，并与横框转动配合，另一端固定设置在口盖一侧边，与该侧边相邻的另一侧边上设置有限位机构。本实用新型针对现有技术存在的转动结构制造装配误差偏大、飞机外形漏出大缝隙和转动缺口等问题，所提出的维护口盖转动组件重量轻，占用飞行器机体空间小；结构制造装配精度高，可靠性较好，成本较低；有效地控制飞机外形缝隙；实用性较好，易于推广应用，具有较大的实用价值。
Description
技术领域
本实用新型属于航空航天结构设计领域，涉及一种维护口盖转动组件。
背景技术
飞机上某些系统设备拆装维护频繁，为此将此类设备总体协调安装固定在飞机腹板的维护口盖上，口盖设计为一边用铰链、其余三边用螺栓与飞机结构连接的形式，并在口盖两侧用吊绳系留在口盖上，保证口盖打开到一定角度。当系统设备拆装维护时，只需要拆卸下口盖固定螺栓，打开口盖旋转至一定位置，此结构形式不仅快捷方便、操作简单，而且不需要另外的地面维护设备。
现有部分机型中的维护口盖转动组件采用焊接钢制支臂直铰链，维护口盖转动一边与固定蒙皮之间的理论间隙为2mm，并且在固定蒙皮上开铰链转动缺口。由于机身外形带有弧度,同时实际制造装配存在误差，为保证口盖的开启过程不与固定蒙皮干涉，口盖与固定蒙皮之间的实际间隙最大达到7mm。飞机外形上漏出的大缝隙会改变气动外形，造成气流提前分离，增大飞机阻力，甚至出现维护口盖变形、撕裂等现象，同时也不美观。
为了解决转动结构制造装配误差偏大、飞机外形漏出大缝隙和转动缺口等问题，重新进行维护口盖转动组件设计显得尤为重要。
实用新型内容
针对现有技术存在的转动结构制造装配误差偏大、飞机外形漏出大缝隙和转动缺口等问题，本实用新型提供一种制造装配精度高、有效控制飞机外形缝隙的维护口盖转动组件。
本实用新型采取的技术方案：一种维护口盖转动组件，所述转动组件由转动机构和限位机构组成，所述转动机构的一端设置在横框上，并与横框转动配合，另一端固定设置在口盖一侧边，与该侧边相邻的另一侧边上设置有限位机构。
优选的，所述转动机构由异形单耳、底座以及设置在横框上的双耳支座组成，异形单耳与双耳通过快卸止动销实现转动连接；异形单耳绕快卸止动销转动。
优选的，所述快卸止动销还适配有一衬套，所述衬套通过过盈配合装配于横框上设置双耳的通孔内。
优选的，所述异形单耳采用钢板整体机加成形；异形单耳的耳片与衬套通过快卸止动销间隙配合连接，异形单耳的底座通过高锁螺栓固定连接在口盖内蒙皮上；为了增强连接可靠性，所述转动机构的底座与维护口盖连接处的内外蒙皮之间设置有加强盒。
优选的，所述异形单耳的耳片呈不规则S形，耳片根部采用扭曲渐变过渡至底座；耳片中间设置有减轻孔。
优选的，所述限位机构包括钢丝绳、压紧收头、拉索支座、弹簧钩，钢丝绳两端固定连接在压紧收头内，所述拉索支座和弹簧钩均为两个，其中一个拉索支座固定在横框上，另一拉索支座固定在口盖上；两个拉索支座与压紧收头之间分别通过弹簧钩连接。
有益技术效果：
本实用新型提供的一种维护口盖转动组件重量轻，占用飞行器机体空间小；结构制造装配精度高，可靠性较好，成本较低；有效地控制飞机外形缝隙；实用性较好，易于推广应用，具有较大的实用价值。
附图说明
图1是维护口盖转动组件的示意图；
图2是维护口盖转动组件的部分分解图；
图3是维护口盖转动组件的部分截面图；
图4是加强盒的示意图；
其中，1-横框双耳支座、2-快卸止动销、3-异形单耳、4-固定蒙皮、5-口盖内蒙皮、6-横框、7-压紧收头、8-弹簧钩、9-钢丝绳、10-拉索支座、11-衬套、12-加强盒、13-口盖外蒙皮。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本实用新型作进一步详细说明。
参见附图1-4，本实用新型提出的维护口盖转动组件主要包括横框双耳支座1、异形单耳3、快卸止动销2、钢丝绳9、压紧收头7、拉索支座10、弹簧钩8、衬套11、加强盒12组成；其中，所述钢丝绳9、压紧收头7、拉索支座 10、弹簧钩8构成限位机构，用于口盖转动过程中的限位；所述横框双耳支座 1、异形单耳3、快卸止动销2、衬套11、加强盒12构成转动机构。
所述横框双耳支座两个耳片上开有大小相同的通孔，其中一通孔内通过过盈配合装配有衬套11，所述快卸止动销2穿过衬套11固定。
所述异形单耳3采用钢板整体机加成形，异形单耳3的头部与快卸止动销 2间隙配合连接，异形单耳3的底座通过高锁螺栓固定连接在口盖内蒙皮5上。
所述钢丝绳9两端固定连接在压紧收头7里，其长度精准控制维护口盖开启角度不小于45°。
所述拉索支座10通过高锁螺栓固定连接在口盖内蒙皮5和横框6筋条上。
所述弹簧钩8、压紧收头7和拉索支座10套接连在一起。
口盖内蒙皮5与口盖外蒙皮13中间固定连接一个加强盒12。
口盖内蒙皮5、口盖外蒙皮13与固定蒙皮4的对合边分别倒角45°，同时其之间的斜对缝间隙为1mm。
本实用新型提供的一种维护口盖转动组件制造装配精度高，可靠性较好，实用性较好，能够有效地控制飞机外形缝隙，易于推广应用，具有较大的实用价值。
Claims (8)
1.一种维护口盖转动组件，其特征在于：所述转动组件由转动机构和限位机构组成；所述转动机构的一端设置在横框上，并与横框转动配合，另一端固定设置在口盖一侧边，与该侧边相邻的另一侧边上设置有限位机构。
2.根据权利要求1所述的维护口盖转动组件，其特征在于：所述转动机构由异形单耳、底座以及设置在横框上的双耳支座组成，异形单耳与横框双耳支座通过快卸止动销实现转动连接；异形单耳绕快卸止动销转动。
3.根据权利要求2所述的维护口盖转动组件，其特征在于：所述快卸止动销端部还适配有一衬套，所述衬套通过过盈配合装配于横框双耳支座的通孔内。
4.根据权利要求2所述的维护口盖转动组件，其特征在于：所述异形单耳采用钢板整体机加成形；异形单耳的耳片与快卸止动销间隙配合连接，异形单耳的底座通过高锁螺栓固定连接在口盖内蒙皮上。
5.根据权利要求4所述的维护口盖转动组件，其特征在于：所述异形单耳的底座与维护口盖连接处设置有加强盒，所述加强盒置于内外蒙皮之间。
6.根据权利要求2或5所述的维护口盖转动组件，其特征在于：所述异形单耳的耳片呈不规则S形，耳片根部采用扭曲渐变过渡至底座。
7.根据权利要求6所述的维护口盖转动组件，其特征在于：所述异形单耳耳片中间设置有减轻孔。
8.根据权利要求1所述的维护口盖转动组件，其特征在于：所述限位机构包括钢丝绳、压紧收头、拉索支座、弹簧钩，钢丝绳两端固定连接在压紧收头内，所述拉索支座和弹簧钩均为两个，其中一个拉索支座固定在横框上，另一拉索支座固定在口盖上；两个拉索支座与压紧收头之间分别通过弹簧钩连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202023164116.9U CN214566105U (zh) | 2020-12-24 | 2020-12-24 | 一种维护口盖转动组件 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN214566105U true CN214566105U (zh) | 2021-11-02 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2020
- 2020-12-24 CN CN202023164116.9U patent/CN214566105U/zh active Active
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