CN202197042U - 一种电缆滑轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电缆滑轮，克服现有电缆滑轮一侧吊臂为整体结构而两侧不对称所带来的受理不平衡的缺陷，该电缆滑轮包括吊臂(10)、吊耳(20)、滑轮本体(30)以及中心轴(40)，所述中心轴(40)为T型结构，所述吊臂(10)通过螺母(42)固定安装在所述中心轴(40)上，所述滑轮本体(30)通过轴承(41)装配在所述中心轴(40)上，所述吊耳(20)及吊臂(10)通过销轴(21)联接。本实用新型的实施例采用开耳式装缆结构，两侧吊耳及吊臂为对称结构，配合公差量及使用时的变形量一致，滑轮整体受力均匀。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种滑轮，尤其涉及一种电缆滑轮。
背景技术
电缆滑轮在石油测井过程中有着广泛的应用。由于测井电缆滑轮均使用在露天环境中，因此其安全性、轻便性和操作时的便捷性是电缆滑轮需要重视的一些重要因素。
目前的测井电缆滑轮多为全金属材质，或有其它材质的。图1和图2为现有技术中常用的电缆滑轮。如图1和图2所示，金属材质的滑轮过于笨重，使用和搬运较为困难；当前使用滑轮多为金属材质(滑轮本体3、保护外壳等一般为铸铝材料，吊臂1吊耳2一般为钢材等)，整体体积较大且过于笨重，使用和搬运极为不便；也有少部分尼龙材质滑轮，但此类滑轮只适用于较细的普通电缆，适用范围较窄。
如图1和图2所示，金属材质的滑轮中，滑轮本体3一般为轮辐结构，吊耳2处为了满足马龙头穿过以安装电缆的要求，两吊臂1之间的间距一般都要求较大。另外，由于金属材质的滑轮整体较重，使用过程中受力较大，晃动较为严重，容易造成电缆的跳槽，存在着卡住电缆的安全隐患。
单侧掀板式结构滑轮的一侧吊臂为整体结构，另一侧吊臂分上下两截结构，通过销轴联接。使用时掀开上面一截吊臂，可以将电缆装入电缆槽。但是这种结构的滑轮两侧不对称，造成滑轮受力不平衡，易损伤电缆。并且在使用一段时间后，极易造成外壳单侧严重变形，长时间使用会严重磨损滑轮及外壳，使得滑轮无法使用。
另一方面，中心轴4与吊臂1之间可以相对运动，因此一旦中心轴4中的滑轮轴承损坏，滑轮本体3就可带动中心轴4旋转，因此存在着中心轴4的端盖磨损吊臂1和外壳的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有电缆滑轮一侧吊臂为整体结构而两侧不对称所带来的受理不平衡的缺陷。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种电缆滑轮，包括吊臂(10)、吊耳(20)、滑轮本体(30)以及中心轴(40)，其中：
所述中心轴(40)为T型结构，所述吊臂(10)通过螺母(42)固定安装在所述中心轴(40)上，所述滑轮本体(30)通过轴承(41)装配在所述中心轴(40)上，所述吊耳(20)及吊臂(10)通过销轴(21)联接。
优选地，所述中心轴(40)的轴盘(44)上设置有盲孔(43)，所述吊臂(10)上设置有与所述盲孔(43)相配合的限位凸起(11)。
优选地，吊耳(20)及吊臂(10)上均有与所述销轴相耦合的孔，所述销轴(21)可从所述孔中抽出。
优选地，所述吊耳(20)与吊臂(10)的联接处为对称结构。
优选地，所述吊耳(20)内部安装有推力轴承(22)。
优选地，所述滑轮本体(30)的外直径为740毫米，其上电缆槽底的直径为686毫米。
优选地，所述电缆槽底的圆弧(32)的弧度为140°，半径为6.8毫米，斜面夹角为40°。
优选地，所述滑轮本体(30)为单体浇铸尼龙材质。
优选地，所述吊耳(20)上通过所述销轴(21)与所述吊臂(10)联接的部位采用双U型槽(23)结构。
优选地，该电缆滑轮还包括：
采用ABS工程塑料整体浇铸的外壳(50)。
与现有技术相比，本实用新型的实施例采用开耳式装缆结构，两侧吊耳及吊臂为对称结构，配合公差量及使用时的变形量一致，滑轮整体受力均匀。本实用新型的实施例中，滑轮本体采用MC尼龙材质，外壳采用ABS工程塑料，这样大大减轻了滑轮整体的重量，实现了轻便的目的，方便使用、安装以及搬运。另外开耳式装缆结构在安装电缆时也更为简便，提高了现场作业效率，应用安全可靠，还方便于使用过程中的拆装，能很好地满足现有测井电缆尺寸的使用要求。
附图说明
图1是现有常用的金属材质电缆滑轮的正面示意图。
图2是现有常用的金属材质电缆滑轮的侧面示意图。
图3为本实用新型实施例的结构示意图。
图4为本实用新型实施例中中心轴的结构示意图。
图5为本实用新型实施例中中心轴和吊臂装配后的剖面示意图。
图6为本实用新型实施例中吊耳的外形示意图。
图7为本实用新型实施例中吊耳的剖面示意图。
图8为本实用新型实施例中吊臂的外形示意图。
图9为本实用新型实施例中外壳的外形示意图。
图10为本实用新型实施例中滑轮本体的外形示意图。
图11为本实用新型实施例中滑轮电缆槽的外形示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下文中将结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互任意组合。
图3为本实用新型实施例的结构示意图。如图3所示，本实施例的电缆滑轮主要包括吊臂10、吊耳20、滑轮本体30、中心轴40以及外壳50。图4为本实用新型实施例中中心轴40的结构示意图，图5为本实用新型实施例中中心轴40和吊臂10装配后的剖面示意图。
如图4和图5所示，中心轴40为T型结构，端部通过螺母42配合联接，其轴盘44上设置有四个盲孔43。盲孔43在装配后和吊臂10上的限位凸起11相配合，从而使中心轴40和吊臂10之间通过限位凸起11和盲孔43配合安装，借助于螺母42实现中心轴40和吊臂10之间相对固定，保证了滑轮本体30的转动为装配在中心轴40上的两个轴承41的滚动摩擦，避免了中心轴40随滑轮本体30转动，从而损伤外壳50、吊臂10及中心轴40的现象出现，解决了中心轴40与吊臂10相对运动的问题，排除了由于中心轴40的被动旋转磨损吊臂10及外壳50的安全隐患。
如图6和图7所示，本实施例中吊耳20与吊臂10采用开耳式装缆结构，即吊耳20和吊臂10均为对称结构。吊耳20和吊臂10之间通过两个销轴21联接，吊耳20和吊臂10上均有与该销轴21相耦合的孔，销轴21可从孔中抽出。在使用时将其中一个销轴21打开，将吊耳20绕另一个销轴21翻开，即可将电缆从开口处安装进电缆槽；然后将吊耳20翻回，将所打开的销轴21安装到位，完成了电缆的安装。
本实施例中，吊耳20及吊臂10均为对称结构，配合公差量及使用时的变形量一致，因此滑轮整体受力均匀。另外开耳式装缆结构安装电缆更为简便，提高了现场作业效率。
吊耳20与吊臂10的联接处为对称结构。这种结构使得滑轮受力更为均匀。吊耳20内部安装有推力轴承22，从而可以使吊耳20旋转更为灵活，减小电缆冲击力对滑轮的损伤，也避免了对电缆的损伤，可增加电缆的使用寿命。
如图8所示和图9所示，本实施例中的吊臂10和外壳50均为对称结构，组装后可以避免由于结构不对称造成的受力不均、外壳50单侧变形严重的情况。如图8所示，吊臂10上的限位凸起11与中心轴40的轴盘44上的盲孔43相对应。
由于不同型号的电缆对电缆的最小弯曲半径和滑轮本体上电缆槽的结构有不同的要求，而现有的滑轮尺寸不能满足最常使用的加强电缆(17/32″)的使用要求。
如图10所示和图11所示，本实用新型的实施例针对加强电缆，重新设计了滑轮本体30的尺寸，其外直径Φ740毫米(mm)，电缆槽底的直径Φ686mm，滑轮旋转一周走缆2200mm，使得滑轮本体30的尺寸符合加强电缆弯曲半径的要求。并重新设计电缆槽31的结构，电缆槽底圆弧32的弧度为140°，半径为6.8毫米(mm)，斜面夹角为40°。电缆槽的结构能够更好地起到保护电缆的作用，减少了电缆的变形和磨损，解决了目前常见轮滑与加强电缆(直径为17/32″)不配套的问题。
本实用新型的实施例中，滑轮本体30为单体浇铸尼龙(Monomer castingnylon，简称MC尼龙)材质，外壳50为ABS工程塑料材质，这样可以减轻滑轮整体的重量，达到轻便的目的，方便搬动且使用过程中不会严重晃动，从而避免了电缆跳槽现象的出现。另外，外壳50为整体浇铸结构，这种结构更为牢固，从而很好地解决了外壳的变形问题。
本实用新型的实施例采用对称开耳式装缆结构，因此吊臂和吊耳联接部位的强度和结构极为重要。如图7所示，本实用新型的实施例对在吊耳20上通过销轴21与吊臂10进行联接的联接部位采用双U型槽23结构，更好地保证了受力的平衡和拆装的方便。开耳式装缆结构解决了现有掀板式结构的滑轮受力不平衡的问题，从而达到了电缆不易跳槽的效果，减少电缆对滑轮的磨损。
虽然本实用新型所揭露的实施方式如上，但所述的内容只是为了便于理解本实用新型而采用的实施方式，并非用以限定本实用新型。任何本实用新型所属技术领域内的技术人员，在不脱离本实用新型所揭露的精神和范围的前提下，可以在实施的形式上及细节上作任何的修改与变化，但本实用新型的专利保护范围，仍须以所附的权利要求书所界定的范围为准。
Claims (10)
1.一种电缆滑轮，包括吊臂(10)、吊耳(20)、滑轮本体(30)以及中心轴(40)，其特征在于：
所述中心轴(40)为T型结构，所述吊臂(10)通过螺母(42)固定安装在所述中心轴(40)上，所述滑轮本体(30)通过轴承(41)装配在所述中心轴(40)上，所述吊耳(20)及吊臂(10)通过销轴(21)联接。
2.根据权利要求1所述的电缆滑轮，其特征在于：
所述中心轴(40)的轴盘(44)上设置有盲孔(43)，所述吊臂(10)上设置有与所述盲孔(43)相配合的限位凸起(11)。
3.根据权利要求1所述的电缆滑轮，其特征在于：
吊耳(20)及吊臂(10)上均有与所述销轴相耦合的孔，所述销轴(21)可从所述孔中抽出。
4.根据权利要求1所述的电缆滑轮，其特征在于：
所述吊耳(20)与吊臂(10)的联接处为对称结构。
5.根据权利要求1所述的电缆滑轮，其特征在于：
所述吊耳(20)内部安装有推力轴承(22)。
6.根据权利要求1所述的电缆滑轮，其特征在于：
所述滑轮本体(30)的外直径为740毫米，其上电缆槽底的直径为686毫米。
7.根据权利要求6所述的电缆滑轮，其特征在于：
所述电缆槽底的圆弧(32)的弧度为140°，半径为6.8毫米，斜面夹角为40°。
8.根据权利要求1所述的电缆滑轮，其特征在于：
所述滑轮本体(30)为单体浇铸尼龙材质。
9.根据权利要求1所述的电缆滑轮，其特征在于：
所述吊耳(20)上通过所述销轴(21)与所述吊臂(10)联接的部位采用双U型槽(23)结构。
10.根据权利要求1所述的电缆滑轮，其特征在于，该电缆滑轮还包括：
采用ABS工程塑料整体浇铸的外壳(50)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011203169564U CN202197042U (zh) | 2011-08-26 | 2011-08-26 | 一种电缆滑轮 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN2011203169564U CN202197042U (zh) | 2011-08-26 | 2011-08-26 | 一种电缆滑轮 |
Publications (1)
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| CN202197042U true CN202197042U (zh) | 2012-04-18 |
Family
ID=45951941
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN2011203169564U Expired - Lifetime CN202197042U (zh) | 2011-08-26 | 2011-08-26 | 一种电缆滑轮 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN202197042U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104132116A (zh) * | 2014-07-21 | 2014-11-05 | 湖州东鸥机械制造有限公司 | 用于电力输送系统的链轮 |
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2011
- 2011-08-26 CN CN2011203169564U patent/CN202197042U/zh not_active Expired - Lifetime
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