CN214564785U - 一种可遥控的车载升降移动装置 - Google Patents
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Abstract
一种可遥控的车载升降移动装置，包括工作平台、主动滑块、从动滑块、移动基座、升降座椅、一对转动梯；所述工作平台设有平行布置的一对滑块导轨以及基座导轨，所述基座导轨位于一对滑块导轨之间；所述移动基座与基座导轨滑动配合，并设置有基座驱动电机；所述主动滑块、从动滑块分别布置于移动基座的前后两侧，且均与滑块导轨滑动配合，所述主动滑块处设有滑块驱动电机；一对转动梯的底部分别与主动滑块、从动滑块铰接，一对转动梯的顶部分别与升降座椅铰接；所述升降座椅的底部设有升降柱，所述移动基座设有轴孔，所述升降柱滑动插接于移动基座的轴孔内。本实用新型使用时可置于工程车运输于目的地，可方便维护人员升降、位移，操作简便快捷。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种可遥控的车载升降移动装置，属于升降移动技术领域。
背景技术
低空杆架式电能计量装置普遍距离地面2-3米，维护人员在常规装拆换和现场校验工作时需借助扶梯操作。采用上述操作方式存在较多弊端：1、一人操作另一人扶按梯子，缺乏监护，安全和工作正确性无法保证；2、工器具、计量装置、校验仪器在扶梯上无法放置，操作极度不便；3、开关计量柜门，需多次上下、重新放置扶梯，工作效率低下。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述现有技术的不足，提供一种可遥控的车载升降移动装置。
本实用新型的技术方案如下：
一种可遥控的车载升降移动装置，其特征是，包括工作平台、主动滑块、从动滑块、移动基座、升降座椅、一对转动梯；所述工作平台设有平行布置的一对滑块导轨以及基座导轨，所述基座导轨位于一对滑块导轨之间；所述移动基座与基座导轨滑动配合，并设置有基座驱动电机；所述主动滑块、从动滑块分别布置于移动基座的前后两侧，且均与滑块导轨滑动配合，所述主动滑块处设有滑块驱动电机；一对转动梯的底部分别与主动滑块、从动滑块铰接，一对转动梯的顶部分别与升降座椅铰接；所述升降座椅的底部设有升降柱，所述移动基座设有轴孔，所述升降柱滑动插接于移动基座的轴孔内。
进一步的，所述从动滑块、主动滑块的顶部中间位置均设有凸块，以便与一对转动梯的底部铰接。
进一步的，所述升降座椅底部设有三角形框架，该三角形框架与升降柱固接，一对转动梯的顶部分别与三角形框架的底部两侧铰接。
进一步的，所述三角形框架的两侧边分别设有用于攀爬的台阶。
进一步的，所述移动基座的轴孔为盲孔，其内部封闭并充有气体，所述移动基座上设有用于调节轴孔内部气压的气孔。
进一步的，所述移动基座底部设有座板，所述移动基座通过座板与基座导轨滑动配合。
本实用新型设计有2种可受驱动电机控制的轨道槽，即基座导轨、滑块导轨，移动基座和主动滑块可受驱动电机牵引在对应导轨中进行移动，从动滑块的运动受移动基座和主动滑块的影响。主动滑块和从动滑块分别与两个转动梯的底部铰接，一对转动梯可以绕对应滑块进行转动，转动梯上端镶嵌在升降座椅下方的三角形框架底部，转动梯同样可以绕升降座椅转动，升降座椅下方为升降柱，与移动基座上轴孔形成轴孔配合，移动基座上开有小气孔可以调节内部气压，以便进一步稳固与升降柱相连的升降座椅。
本实用新型的工作原理：
1、上升：移动基座固定，滑块驱动电机驱动主动滑块向移动基座运动，这时转动梯推动升降座椅的升降柱上行，升降座椅上行；
2、下降：移动基座固定，滑块驱动电机驱动主动滑块远离移动基座运动，这时转动梯拉动升降座椅的升降柱下行，升降座椅下行；
3、前进：基座驱动电机、滑块驱动电机分别驱动移动基座、主动滑块以相同速度向前进方向运动；
4、后退：基座驱动电机、滑块驱动电机分别驱动移动基座、主动滑块以相同速度向后方运动；
5、前进同时向上：基座驱动电机、滑块驱动电机分别驱动移动基座、主动滑块同向运动，移动基座速度快于主动滑块速度；
6、前进同时向下：基座驱动电机、滑块驱动电机分别驱动移动基座、主动滑块同向运动，移动基座速度慢于主动滑块速度。
本实用新型结构简单合理，生产制造容易，使用时可置于工程车运输于目的地，可方便维护人员升降、位移，且三角形框架上还可挂置多组工具，操作简便快捷。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型升降座椅示意图；
图3为本实用新型移动基座示意图；
图中：工作平台1、主动滑块2、从动滑块3、移动基座4、升降座椅5、转动梯6、滑块导轨7、基座导轨8、升降柱9、轴孔10、三角形框架11、气孔12、座板13。
具体实施方式
如图所示，一种可遥控的车载升降移动装置，包括工作平台1、主动滑块2、从动滑块3、移动基座4、升降座椅5、一对转动梯6；所述工作平台设有平行布置的一对滑块导轨7以及基座导轨8，所述基座导轨位于一对滑块导轨之间；所述移动基座与基座导轨滑动配合，并设置有基座驱动电机；所述主动滑块、从动滑块分别布置于移动基座的前后两侧，且均与滑块导轨滑动配合，所述主动滑块处设有滑块驱动电机；一对转动梯的底部分别与主动滑块、从动滑块铰接，一对转动梯的顶部分别与升降座椅铰接；所述升降座椅的底部设有升降柱9，所述移动基座设有轴孔10，所述升降柱滑动插接于移动基座的轴孔内。
所述升降座椅底部设有三角形框架11，该三角形框架与升降柱固接，一对转动梯的顶部分别与三角形框架的底部两侧铰接，所述三角形框架的两侧边分别设有用于攀爬的台阶。所述从动滑块、主动滑块的顶部中间位置均设有凸块，以便与一对转动梯的底部铰接。
所述移动基座的轴孔为盲孔，其内部封闭并充有气体，所述移动基座上设有用于调节轴孔内部气压的气孔12。所述移动基座底部设有座板13，所述移动基座通过座板与基座导轨滑动配合。
本实用新型的工作原理：
1、上升：移动基座固定，滑块驱动电机驱动主动滑块向移动基座运动，这时转动梯推动升降座椅的升降柱上行，升降座椅上行；
2、下降：移动基座固定，滑块驱动电机驱动主动滑块远离移动基座运动，这时转动梯拉动升降座椅的升降柱下行，升降座椅下行；
3、前进：基座驱动电机、滑块驱动电机分别驱动移动基座、主动滑块以相同速度向前进方向运动；
4、后退：基座驱动电机、滑块驱动电机分别驱动移动基座、主动滑块以相同速度向后方运动；
5、前进同时向上：基座驱动电机、滑块驱动电机分别驱动移动基座、主动滑块同向运动，移动基座速度快于主动滑块速度；
6、前进同时向下：基座驱动电机、滑块驱动电机分别驱动移动基座、主动滑块同向运动，移动基座速度慢于主动滑块速度。
Claims (6)
1.一种可遥控的车载升降移动装置，其特征是，包括工作平台（1）、主动滑块（2）、从动滑块（3）、移动基座（4）、升降座椅（5）、一对转动梯（6）；所述工作平台设有平行布置的一对滑块导轨（7）以及基座导轨（8），所述基座导轨位于一对滑块导轨之间；所述移动基座与基座导轨滑动配合，并设置有基座驱动电机；所述主动滑块、从动滑块分别布置于移动基座的前后两侧，且均与滑块导轨滑动配合，所述主动滑块处设有滑块驱动电机；一对转动梯的底部分别与主动滑块、从动滑块铰接，一对转动梯的顶部分别与升降座椅铰接；所述升降座椅的底部设有升降柱（9），所述移动基座设有轴孔（10），所述升降柱滑动插接于移动基座的轴孔内。
2.根据权利要求1所述的一种可遥控的车载升降移动装置，其特征是，所述从动滑块、主动滑块的顶部中间位置均设有凸块，以便与一对转动梯的底部铰接。
3.根据权利要求2所述的一种可遥控的车载升降移动装置，其特征是，所述升降座椅底部设有三角形框架（11），该三角形框架与升降柱固接，一对转动梯的顶部分别与三角形框架的底部两侧铰接。
4.根据权利要求3所述的一种可遥控的车载升降移动装置，其特征是，所述三角形框架的两侧边分别设有用于攀爬的台阶。
5.根据权利要求1所述的一种可遥控的车载升降移动装置，其特征是，所述移动基座的轴孔为盲孔，其内部封闭并充有气体，所述移动基座上设有用于调节轴孔内部气压的气孔（12）。
6.根据权利要求1所述的一种可遥控的车载升降移动装置，其特征是，所述移动基座底部设有座板（13），所述移动基座通过座板与基座导轨滑动配合。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120790426.7U CN214564785U (zh) | 2021-04-19 | 2021-04-19 | 一种可遥控的车载升降移动装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202120790426.7U CN214564785U (zh) | 2021-04-19 | 2021-04-19 | 一种可遥控的车载升降移动装置 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN214564785U true CN214564785U (zh) | 2021-11-02 |
Family
ID=78360392
Family Applications (1)
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| CN202120790426.7U Active CN214564785U (zh) | 2021-04-19 | 2021-04-19 | 一种可遥控的车载升降移动装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
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2021
- 2021-04-19 CN CN202120790426.7U patent/CN214564785U/zh active Active
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