CN218345117U - 一种用于架空线路的便携式升降设备 - Google Patents

Abstract

一种用于架空线路的便携式升降设备，包括设备支架和驱动系统，且设备支架包括扶手杆、升降座椅支架以及控制器，扶手杆固设在升降座椅支架上并沿竖向开设有用于通过绝缘绳的中心孔；而驱动系统包括驱动电机、收绳器以及与驱动电机控制连接的减速器，且收绳器包括收绳轮、弹簧压紧装置以及出绳导轨块,通过扶手杆、升降座椅支架以及收绳器以及出绳导轨块的相应配合，使用机械爬升替代人工攀爬，能够有效的避免施工作业人员在攀登铁塔时，由于自身原因或外部原因造成的坠塔事件的发生，大大降低高坠风险；该装置携带方便、可操控性强，通过星形齿轮减速器和齿轮就可以将快速转动的电机调整到需要的提升速度；具有断电缓降和速差自锁保护功能。

Description

一种用于架空线路的便携式升降设备

技术领域

本实用新型属于架空输电线路施工技术领域，特别涉及一种用于架空线路的便携式升降设备。

背景技术

在输电线路工程施工和检修过程中，人员要攀登几十米高的线路铁塔，登高对人员的心智和体力都是一种极大考验。目前在施工和检修过程中还是采用人员顺铁塔脚钉攀爬，没有外力辅助，人员劳动强度大，尤其是对于特高压线路的高塔，攀登对人员体力消耗极大。

结合架空输电线路的施工的具体情况，研制出一种便携式升降设备，节省施工人员在攀登铁塔时所消耗的时间和劳动力，同时为工作人员提供安全可靠完成工作任务的有力保障很有必要。

公告号CN112117703A的发明公开了一种便携式输电线路高空作业电动升降装置，其技术方案要点包括三角平衡支架、绝缘防绳索磨损减速机构、铝合金壳体防爆锂电池、下降速度控制机构和靠背组合调节椅；靠背组合调节椅前端固定设置电位转移棒及手柄支架；虽然能够实现依靠电动升降减轻工作人员在攀登时的体力消耗，然而其结构设计复杂，成本高，不便于推广使用。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述现有技术的不足，提供一种用于架空线路的便携式升降设备，辅助工作人员攀爬，节省消耗时间和劳动力，且结构简单，便于推广应用。

为解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种用于架空线路的便携式升降设备，包括设备支架和驱动系统，且设备支架包括扶手杆、升降座椅支架以及控制器，扶手杆固设在升降座椅支架上并沿竖向开设有用于通过绝缘绳的中心孔；

所述驱动系统包括驱动电机、收绳器以及与驱动电机控制连接的减速器，且收绳器包括收绳轮、弹簧压紧装置以及出绳导轨块，且收绳轮固设在升降座椅支架内侧，驱动电机固设在升降座椅支架上；

所述弹簧压紧装置包括转动架、固定架以及配设在转动架上的压紧轮，且压紧轮配设在收绳轮的外侧，而固定架固设在升降座椅支架的侧壁上并贯穿设有压紧杆，且压紧杆的顶部固设在转动架之间的连接轴上，压紧杆的末端部配设有限位螺母，而位于固定架和限位螺母之件的压紧杆上压缩设有压紧弹簧；

所述出绳导轨块上间隔设有第一出绳孔以及沿竖向布设的第二出绳孔，而绝缘绳穿过扶手杆的中心孔后经第二出绳孔后逆时针在收绳轮上缠绕一周，随后经过第一出绳孔引出；

所述收绳轮与驱动电机控制连接并实现上升或下降。

所述转动架的一端通过配设的连接轴固设在升降座椅支架的侧壁上，而其中部的下缘还设有弧形槽并相应搭设在收绳轮外侧壁凸设的限位轴上。

所述升降座椅支架上固设有支撑座，且支撑座远离扶手杆端高于近扶手杆端。

所述驱动电机上相应配设有减速机。

所述控制器与驱动电机控制连接，并通过集成电路与操作把手相连，操作把手固设在扶手杆上。

所述第一出绳孔非直线布设。

所述压紧轮间隔设有两个。

本实用新型的有益效果是：

1、该用于架空线路的便携式升降设备，通过扶手杆、升降座椅支架以及收绳器以及出绳导轨块的相应配合，使用机械爬升替代人工攀爬，能够有效的避免施工作业人员在攀登铁塔时，由于自身原因或外部原因造成的坠塔事件的发生，大大降低高坠风险；

2、该装置携带方便、可操控性强，通过星形齿轮减速器和齿轮就可以将快速转动的电机调整到需要的提升速度；具有断电缓降和速差自锁保护功能；

3、该装置可用在高压带电作业施工领域，更加有效的保证施工作业的人身安全；消除了人员攀登铁塔过程中的安全隐患，为施工安全提供了保障，同时提高了线路施工机械化作业水平，为输变电行业科技进步提供了支撑。

4、该装置降低了作业人员的工作强度，提高人员施工效率，能够有效的保证工作的安全和顺利完成，且设备简易，方便推广应用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的内部结构示意图；

图3是弹簧压紧装置的局部结构示意图；

图4是出绳导轨块的结构示意图。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

本实用新型提供了一种用于架空线路的便携式升降设备，如图1至图4所示。

一种用于架空线路的便携式升降设备，包括设备支架和驱动系统，且设备支架包括扶手杆1、升降座椅支架2以及控制器，扶手杆1固设在升降座椅支架2上并沿竖向开设有用于通过绝缘绳3的中心孔；

所述驱动系统包括驱动电机4、收绳器以及与驱动电机4控制连接的减速器6，且收绳器包括收绳轮5、弹簧压紧装置7以及出绳导轨块8，且收绳轮5固设在升降座椅支架2内侧，驱动电机4固设在升降座椅支架2上；

所述弹簧压紧装置7包括转动架71、固定架72以及配设在转动架71上的压紧轮73，本实施例中，所述压紧轮间隔设有两个，且压紧轮73配设在收绳轮5的外侧，而固定架72固设在升降座椅支架2的侧壁上并贯穿设有压紧杆74，且压紧杆的顶部固设在转动架71之间的连接轴上，压紧杆的末端部配设有限位螺母，而位于固定架72和限位螺母之间的压紧杆上压缩设有压紧弹簧。

所述出绳导轨块8上间隔设有第一出绳孔81以及沿竖向布设的第二出绳孔82，而绝缘绳3穿过扶手杆1的中心孔后经第二出绳孔82后逆时针在收绳轮5上缠绕一周，采用交叉式缠绕，随后经过第一出绳孔81引出，为实现绝缘绳3顺畅的绕动，第一出绳孔非直线布设。

如图2所示，所述收绳轮5与驱动电机4控制连接并实现逆时针转动上升或顺时针转动下降。

所述转动架71的一端通过配设的连接轴固设在升降座椅支架2的侧壁上，而其中部的下缘还设有弧形槽并相应搭设在收绳轮5外侧壁凸设的限位轴上。

所述升降座椅支架2上固设有支撑座21，且支撑座21远离扶手杆端高于近扶手杆端。

所述驱动电机4上相应配设减速机，并通过相应配设的蓄电池对其供电。

所述控制器与驱动电机4控制连接，并通过集成电路与操作把手11相连，操作把手11固设在扶手杆1上。

工作时，扶手杆1的中心孔用于引入绝缘绳3，及设备升降过程中人员扶靠；控制器用于控制设备升降，并通过操作把手11与无线对讲；升降座椅支架2上的支撑座21，用于施工人员乘坐，内部可用于存放设备驱动系统和控制模块。

收绳器通过收绳轮5、弹簧压紧装置7与出绳导轨块8，用于绝缘绳3收进与导出；而配设的减速器为三个齿轮以星形排列方式组成，可用于降低电机转速，同时防止打滑。

控制器与驱动电机4控制连接并通过集成电路与操作把手相连，用于控制驱动电机，完成设备上升、下降等动作；驱动系统从集成电路接收相应信号后，通过信号转换，驱动电机驱动收绳轮并实现逆时针转动上升或顺时针转动下降，完成相应动作。

施工作业人员首先将绝缘绳通过扶手杆，引入便携式升降设备内，而绝缘绳的顶端通过升降提升设备将其固定在相应高空线路的铁塔上，打开驱动系统电源，随后驱动电机通过星形齿轮减速器带动收绳轮旋转，将绝缘绳自动在收绳轮上缠绕一周后，通过弹簧压紧装置与出绳导轨块，将绝缘绳从设备内导出。

利用操作把手控制该装置收进与导出绝缘绳，进而完成设备升降。当该装置离开地面适当距离时，施工作业人员可以坐在该装置的升降支撑座上，进行上下移动。

当需要暂停作业时，通过操作把手控制驱动电机停止作用，而压紧轮压紧绝缘绳不再升降运动，施工作业人员作业。

当需要上升时，通过操作把手控制驱动电机驱动收绳轮逆时针转动，而压紧轮顺时针转动，驱动电机驱动下带动绝缘绳上升。

当需要下降时,通过操作把手控制驱动电机驱动收绳轮顺时针转动，而压紧轮逆时针转动，驱动电机驱动下带动绝缘绳下升。

该便携式升降设备使用机械爬升替代人工攀爬，有效降低高坠风险，同时大大减少施工作业人员攀登电塔所消耗的体力，从而能够更加高效的，安全的完成施工任务。

本专利中使用了“第一”、“第二”等词语来限定零部件的话，本领域技术人员应该知晓：“第一”、“第二”的使用仅仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，上述词语并没有特殊的含义。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及等同物界定。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“前”、“后”、“左”、“右”、“中心”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。

Claims (7)

1.一种用于架空线路的便携式升降设备，其特征在于：包括设备支架和驱动系统，且设备支架包括扶手杆、升降座椅支架以及控制器，扶手杆固设在升降座椅支架上并沿竖向开设有用于通过绝缘绳的中心孔；

所述驱动系统包括驱动电机、收绳器以及与驱动电机控制连接的减速器，且收绳器包括收绳轮、弹簧压紧装置以及出绳导轨块，且收绳轮固设在升降座椅支架内侧，驱动电机固设在升降座椅支架上；

所述弹簧压紧装置包括转动架、固定架以及配设在转动架上的压紧轮，且压紧轮配设在收绳轮的外侧，而固定架固设在升降座椅支架的侧壁上并贯穿设有压紧杆，且压紧杆的顶部固设在转动架之间的连接轴上，压紧杆的末端部配设有限位螺母，而位于固定架和限位螺母之件的压紧杆上压缩设有压紧弹簧；

所述出绳导轨块上间隔设有第一出绳孔以及沿竖向布设的第二出绳孔，而绝缘绳穿过扶手杆的中心孔后经第二出绳孔后逆时针在收绳轮上缠绕一周，随后经过第一出绳孔引出；

所述收绳轮与驱动电机控制连接并实现上升或下降。

2.根据权利要求1所述的一种用于架空线路的便携式升降设备，其特征在于：所述转动架的一端通过配设的连接轴固设在升降座椅支架的侧壁上，而其中部的下缘还设有弧形槽并相应搭设在收绳轮外侧壁凸设的限位轴上。

3.根据权利要求1所述的一种用于架空线路的便携式升降设备，其特征在于：所述升降座椅支架上固设有支撑座，且支撑座远离扶手杆端高于近扶手杆端。

4.根据权利要求1至3任一项所述的一种用于架空线路的便携式升降设备，其特征在于：所述驱动电机上相应配设有减速机。

5.根据权利要求4所述的一种用于架空线路的便携式升降设备，其特征在于：所述控制器与驱动电机控制连接，并通过集成电路与操作把手相连，操作把手固设在扶手杆上。

6.根据权利要求4所述的一种用于架空线路的便携式升降设备，其特征在于：所述第一出绳孔非直线布设。

7.根据权利要求4所述的一种用于架空线路的便携式升降设备，其特征在于：所述压紧轮间隔设有两个。

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