CN214564395U - 一种便携式车辆轮胎拆装设备 - Google Patents
一种便携式车辆轮胎拆装设备 Download PDFInfo
- Publication number
- CN214564395U CN214564395U CN202120595049.1U CN202120595049U CN214564395U CN 214564395 U CN214564395 U CN 214564395U CN 202120595049 U CN202120595049 U CN 202120595049U CN 214564395 U CN214564395 U CN 214564395U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- tire
- rod
- hydraulic jack
- support
- main body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
Abstract
本实用新型提出一种便携式车辆轮胎拆装设备，包括主体框架、轮胎固定器、支撑横杆和液压千斤顶。液压千斤顶在工作时，顶升机构在把手的旋转作用下向上运动，进而顶起传动装置的千斤顶固定横杆；把手下方的弹簧可使把手自动往复运动。当液压千斤顶向上顶升时，使得传动装置随之向上运动，并且进一步带动轮胎支座向上运动，使得汽车轮胎与轮毂产生松动，向外拉动便携式车辆轮胎拆装设备，即可将轮胎拆卸。本实用新型可实现单人一次性将两个重型车辆轮胎及轮毂同时拆卸，能够提高重型车辆轮胎保养作业的效率和安全性，使轮毂维修保养更加方便快捷。
Description
技术领域
本实用新型属于车辆维修技术领域，具体涉及一种便携式车辆轮胎拆装设备。
背景技术
工地中使用的重型车辆大多采用双轮胎，为维修保养轮毂，必须将两个轮胎分别拆下才能拆卸轮毂，作业时需要2-3人配合完成，耗时长、工作效率低。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
本实用新型提出一种便携式车辆轮胎拆装设备，以解决如何方便车辆轮胎拆装的技术问题。
(二)技术方案
为了解决上述技术问题，本实用新型提出一种便携式车辆轮胎拆装设备，该车辆轮胎拆装设备包括主体框架、轮胎固定器、支撑横杆和液压千斤顶；其中，
主体框架由凹形框架、支撑横杆连接杆、扶手和液压千斤顶支撑杆组成；其中，凹形框架由横梁和两臂焊接而成；凹形框架的两臂上分别焊接有一根支撑横杆连接杆，用于对支撑横杆的轮胎支座进行连接固定；扶手为由多根竖杆和横杆焊接而成的半框结构，竖杆底部焊接在凹形框架的横梁上；液压千斤顶支撑杆的底部焊接在凹形框架的横梁中间；
轮胎固定器的一端与主体框架的顶部横杆连接并可绕顶部横杆旋转，另一端用于在作业过程中抓住需要拆卸的轮胎，使轮胎能够稳定固定在拆装设备上；
支撑横杆由轮胎支座和传动装置组成；其中，轮胎支座包括对称设置的两个H型支架，每个H型支架通过多根铁管焊接而成，H型支架的外侧铁管套在主体框架的支撑横杆连接杆上，汽车轮胎的下半部分能够放置于两个轮胎支座上；传动装置由千斤顶固定横杆和斜杆组成，斜杆的顶端通过螺栓与千斤顶固定横杆的两端实现活动连接，斜杆的底端通过螺栓与两个轮胎支座的内侧铁管实现活动连接；传动装置的千斤顶固定横杆中间底部加工有连接孔，可套在液压千斤顶的顶升机构顶升头上；
液压千斤顶由顶升机构、把手、连接套、弹簧和固定杆组成；其中，顶升机构侧方与可旋转的把手相连，把手的旋转轴与连接套上的导柱相连；导柱上套设有弹簧，弹簧的上下两端分别抵接于把手和连接套，连接套与主体框架的液压千斤顶支撑杆固定连接；位于顶升机构顶部的顶升头能够插入传动装置的千斤顶固定横杆上的连接孔；固定杆焊接在顶升机构的底部，固定在主体框架的液压千斤顶支撑杆上；在连接套和固定杆的共同作用下，能够将液压千斤顶固定在主体框架的液压千斤顶支撑杆上。
进一步地，凹形框架由三根方钢焊接而成。
进一步地，液压千斤顶支撑杆由扁形角铁制成
进一步地，凹形框架的底部安装有万向轮和定向轮。
进一步地，固定杆通过铁丝捆扎固定在主体框架的液压千斤顶支撑杆上。
(三)有益效果
本实用新型提出一种便携式车辆轮胎拆装设备，包括主体框架、轮胎固定器、支撑横杆和液压千斤顶，主体框架由凹形框架、支撑横杆连接杆、扶手和液压千斤顶支撑杆组成，支撑横杆由轮胎支座和传动装置组成，液压千斤顶由顶升机构、把手、连接套、弹簧和固定杆组成。液压千斤顶在工作时，顶升机构在把手的旋转作用下向上运动，进而顶起传动装置的千斤顶固定横杆；把手下方的弹簧可使把手自动往复运动。当液压千斤顶向上顶升时，使得传动装置随之向上运动，并且进一步带动轮胎支座向上运动，使得汽车轮胎与轮毂产生松动，向外拉动便携式车辆轮胎拆装设备，即可将轮胎拆卸。
本实用新型可实现单人一次性将两个重型车辆轮胎及轮毂同时拆卸，能够提高重型车辆轮胎保养作业的效率和安全性，使轮毂维修保养更加方便快捷。
附图说明
图1为本实用新型实施例的车辆轮胎拆装设备整体结构示意图；
图2为本实用新型实施例中主体结构与轮胎固定器结构示意图；
图3为本实用新型实施例中轮胎固定器结构示意图；
图4为本实用新型实施例中支撑横杆结构示意图；
图5为本实用新型实施例中液压千斤顶结构示意图；
图6为本实用新型实施例中液压千斤顶工作状态示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、内容和优点更加清楚，下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。
本实施例提出一种便携式车辆轮胎拆装设备，其结构如图1所示，包括主体框架1、轮胎固定器2、支撑横杆3和液压千斤顶4。
主体框架1的结构如图2所示，由凹形框架1-1、支撑横杆连接杆1-2、扶手1-3和液压千斤顶支撑杆1-4组成。其中，凹形框架1-1由三根方钢焊接而成，包括横梁和两臂。凹形框架1-1的两臂上分别焊接有一根铁质支撑横杆连接杆1-2，用于对支撑横杆3的轮胎支座3-1进行连接固定。扶手1-3为由两根不锈钢制竖杆和两根不锈钢制横杆焊接而成的半框结构，两根竖杆底部焊接在凹形框架1-1的横梁上。液压千斤顶支撑杆1-4由扁形角铁制成，底部焊接在凹形框架1-1的横梁中间。此外，凹形框架1-1的底部后端安装有两个为万向轮1-5，底部前端安装有两个定向轮1-6。
轮胎固定器2的结构如图3所示，轮胎固定器2的一端与主体框架1的顶部横杆连接并可绕顶部横杆旋转，另一端用于在作业过程中抓住需要拆卸的轮胎，使轮胎能够稳定固定在拆装设备上。
支撑横杆3的结构如图4所示，由轮胎支座3-1和传动装置3-2组成。其中，轮胎支座3-1包括对称设置的两个H型支架，每个H型支架通过三根铁管焊接而成，H型支架的外侧铁管套在主体框架1的支撑横杆连接杆1-2上，汽车轮胎的下半部分能够放置于两个轮胎支座3-1上。传动装置3-2由千斤顶固定横杆和两根斜杆组成，两根斜杆的顶端通过螺栓与千斤顶固定横杆的两端实现活动连接。两根斜杆的底端通过螺栓与两个轮胎支座3-1的内侧铁管实现活动连接。传动装置3-2的千斤顶固定横杆中间底部加工有一个连接孔，可套在液压千斤顶4的顶升机构顶升头上。
液压千斤顶4的结构如图5所示，液压千斤顶由顶升机构4-1、把手4-2、连接套4-3、弹簧4-4和固定杆4-5组成。其中，顶升机构4-1的侧方与可旋转的把手4-2相连，把手4-2的旋转轴与连接套4-3上的导柱相连。导柱上套设有弹簧4-4，弹簧4-4的上下两端分别抵接于把手4-2和连接套4-3。连接套4-3与主体框架1的液压千斤顶支撑杆1-4固定连接。位于顶升机构4-1顶部的顶升头能够插入传动装置4-2的千斤顶固定横杆上的连接孔。固定杆4-5焊接在顶升机构4-1的底部，通过铁丝捆扎固定在主体框架1的液压千斤顶支撑杆1-4上。在连接套4-3和固定杆4-5的共同作用下，能够将液压千斤顶4牢固的固定在主体框架1的液压千斤顶支撑杆1-4上。
如图6所示，液压千斤顶4在工作时，顶升机构4-1在把手4-2的旋转作用下向上运动，进而顶起传动装置3-2的千斤顶固定横杆；把手4-2下方的弹簧4-4可使把手4-2自动往复运动。当液压千斤顶4向上顶升时，使得传动装置3-2随之向上运动，并且进一步带动轮胎支座3-1向上运动，使得汽车轮胎与轮毂产生松动，向外拉动便携式车辆轮胎拆装设备，即可将轮胎拆卸。
本实用新型的便携式车辆轮胎拆装设备已经应用于装配轮胎尺寸为700R～1200R的重型车辆的轮胎拆卸，在实际使用过程中能够大大节省拆卸轮胎的作业时间，提高轮毂维修保养效率，降低劳动强度，改善作业环境。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种便携式车辆轮胎拆装设备，其特征在于，所述车辆轮胎拆装设备包括主体框架、轮胎固定器、支撑横杆和液压千斤顶；其中，
所述主体框架由凹形框架、支撑横杆连接杆、扶手和液压千斤顶支撑杆组成；其中，凹形框架由横梁和两臂焊接而成；凹形框架的两臂上分别焊接有一根支撑横杆连接杆，用于对支撑横杆的轮胎支座进行连接固定；扶手为由多根竖杆和横杆焊接而成的半框结构，竖杆底部焊接在凹形框架的横梁上；液压千斤顶支撑杆的底部焊接在凹形框架的横梁中间；
所述轮胎固定器的一端与主体框架的顶部横杆连接并可绕顶部横杆旋转，另一端用于在作业过程中抓住需要拆卸的轮胎，使轮胎能够稳定固定在拆装设备上；
所述支撑横杆由轮胎支座和传动装置组成；其中，轮胎支座包括对称设置的两个H型支架，每个H型支架通过多根铁管焊接而成，H型支架的外侧铁管套在主体框架的支撑横杆连接杆上，汽车轮胎的下半部分能够放置于两个轮胎支座上；传动装置由千斤顶固定横杆和斜杆组成，斜杆的顶端通过螺栓与千斤顶固定横杆的两端实现活动连接，斜杆的底端通过螺栓与两个轮胎支座的内侧铁管实现活动连接；传动装置的千斤顶固定横杆中间底部加工有连接孔，可套在液压千斤顶的顶升机构顶升头上；
所述液压千斤顶由顶升机构、把手、连接套、弹簧和固定杆组成；其中，顶升机构侧方与可旋转的把手相连，把手的旋转轴与连接套上的导柱相连；导柱上套设有弹簧，弹簧的上下两端分别抵接于把手和连接套，连接套与主体框架的液压千斤顶支撑杆固定连接；位于顶升机构顶部的顶升头能够插入传动装置的千斤顶固定横杆上的连接孔；固定杆焊接在顶升机构的底部，固定在主体框架的液压千斤顶支撑杆上；在连接套和固定杆的共同作用下，能够将液压千斤顶固定在主体框架的液压千斤顶支撑杆上。
2.如权利要求1所述的便携式车辆轮胎拆装设备，其特征在于，所述凹形框架由三根方钢焊接而成。
3.如权利要求1所述的便携式车辆轮胎拆装设备，其特征在于，所述液压千斤顶支撑杆由扁形角铁制成。
4.如权利要求1所述的便携式车辆轮胎拆装设备，其特征在于，所述凹形框架的底部安装有万向轮和定向轮。
5.如权利要求1所述的便携式车辆轮胎拆装设备，其特征在于，所述固定杆通过铁丝捆扎固定在主体框架的液压千斤顶支撑杆上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120595049.1U CN214564395U (zh) | 2021-03-24 | 2021-03-24 | 一种便携式车辆轮胎拆装设备 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120595049.1U CN214564395U (zh) | 2021-03-24 | 2021-03-24 | 一种便携式车辆轮胎拆装设备 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN214564395U true CN214564395U (zh) | 2021-11-02 |
Family
ID=78321452
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202120595049.1U Expired - Fee Related CN214564395U (zh) | 2021-03-24 | 2021-03-24 | 一种便携式车辆轮胎拆装设备 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN214564395U (zh) |
-
2021
- 2021-03-24 CN CN202120595049.1U patent/CN214564395U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN115570306B (zh) | 一种管型母线辅助焊接装置 | |
| CN214564395U (zh) | 一种便携式车辆轮胎拆装设备 | |
| CN209457508U (zh) | 一种桥梁施工用防护栏 | |
| CN211195748U (zh) | 一种拖挂设备的牵引移动装置 | |
| CN115288036A (zh) | 一种转体钢结构桥梁支座安装装置及施工方法 | |
| CN214868431U (zh) | 一种大型圆管焊接工装 | |
| CN102529573B (zh) | 一种用于拆装汽车轮体的小车 | |
| CN210191688U (zh) | 一种摩托车轮胎便携式举升器 | |
| CN201027505Y (zh) | 轨道式油管滑车装置 | |
| CN202398995U (zh) | 一种联轴器拆装装置 | |
| CN203235869U (zh) | 一种用于盘条钢筋调直的支架 | |
| CN204920783U (zh) | 轮式整体移运钻机装置 | |
| CN214271722U (zh) | 一种便携式张拉支架装置 | |
| CN217374522U (zh) | 一种中口径管道地面运输工具 | |
| CN220395149U (zh) | 一种可移动作业平台的搬运装置 | |
| CN209776471U (zh) | 一种龙门架结构 | |
| CN209803357U (zh) | 快速拆装门架 | |
| CN213165153U (zh) | 一种用于拆装吊具锁头座中锁套的工具 | |
| CN213741066U (zh) | 一种便携式拔桩机 | |
| CN217260202U (zh) | 一种汽车轮胎转运装置 | |
| CN218175619U (zh) | 一种转体钢结构桥梁支座安装装置 | |
| CN219217043U (zh) | 一种用于线盘放线的组合支架 | |
| CN218479571U (zh) | 便捷式起柱装置 | |
| CN216185719U (zh) | 一种倒三轮分体转向限位机构 | |
| CN220395903U (zh) | 一种适用于小型直驱风力发电机组的多功能工装 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20211102 |