CN214564357U - 一种医疗台车用减振脚轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种医疗台车用减振脚轮，包括脚轮，在所述脚轮的横轴上竖直设置有减振装置，所述减振装置包括竖直设置的壳体，在壳体中部设置有水平隔板，在外壳内部设置有主活动轴，主活动轴的上部伸出壳体，主活动轴的下部穿过水平隔板，在主活动轴的底端固定连接有活塞，活塞与壳体密封滑动连接，在主活动轴上还套设有第一弹簧，第一弹簧位于水平隔板的上方，在第一弹簧的上方的主活动轴上还固定设置有挡圈；在所述壳体的下部还设置有气阀结构。本实用新型具有接近理想的动态弹性特性，使用寿命较长、减振效果明显。
Description
技术领域
本实用新型具体涉及一种医疗台车用减振脚轮，属于医疗台车设备技术领域。
背景技术
目前普遍医疗器械使用的台车脚轮的减震方式为给脚轮安装减震组件，一般为在脚轮的转轮上套上减震的橡胶套，或者是将脚轮的外表面的材质换成柔软的或者弹性极佳的材料，这种减震效果不明显，容易损坏台车上的设备，还有在脚轮上安装纵向的脚轮弹簧，中间的弹簧是用螺栓进行连接，台车在碰撞过程中，弹簧减震时经常碰到螺栓，从而影响使用寿命和减震效果，另外还存在噪音大等缺点。
发明内容
针对现有技术存在的问题，本实用新型提供一种医疗台车用减振脚轮，目的在于解决现有医疗台车用脚轮的减振效果不理想的问题。
本实用新型的技术方案为：一种医疗台车用减振脚轮，包括脚轮，在所述脚轮的横轴上竖直设置有减振装置，所述减振装置包括竖直设置的壳体，在壳体中部设置有水平隔板，在外壳内部设置有主活动轴，主活动轴的上部伸出壳体，主活动轴的下部穿过水平隔板，在主活动轴的底端固定连接有活塞，活塞与壳体密封滑动连接，在主活动轴上还套设有第一弹簧，第一弹簧位于水平隔板的上方，在第一弹簧的上方的主活动轴上还固定设置有挡圈；在所述壳体的下部还设置有气阀结构，所述气阀结构包括水平设置的筒体，在筒体上还设置有出气口和进气口，在筒体内设置有排气活动轴和固定块，在排气活动轴上设置有第二弹簧、出气滑块、挡板，所述挡板紧贴在圆筒壳体的外表面，在排气活动轴下方还平行设置有进气活动轴，在进气活动轴上设置有第一进气滑块、第三弹簧、第二进气滑块。
进一步的，在所述主活动轴的顶端设置有安装螺栓。
进一步的，在所述壳体的底部固定连接有连接板。
有益效果：本实用新型的减振装置将脚轮接受的振动转化为减振装置中气体和弹簧的压缩与释放，即内部密闭气体受压缩后第一弹簧不断被压缩，其刚度逐渐增加，空气通过气阀结构被压入或排出，以此将振动力进行转换释放,使台车受到碰撞时，通过脚轮的空气减振装置进行处理，该系统具有接近理想的动态弹性特性，装置寿命较长、减振效果明显，噪音小，方便医院医护人员进行医疗台车设备的快速运输，便于普遍应用于医疗台车上。
附图说明
图1为本实用新型的组成结构示意图。
图2为减振装置的剖视图。
图3为图2中的A区气阀结构放大图。
具体实施方式
下面结和附图，对本实用新型进行清楚完整的说明。
如图1-3所示，一种医疗台车用减振脚轮，主要由安装螺栓1，空气减振装置2,脚轮3,主活动轴4，挡圈41，第一弹簧5，固定隔板6，滑动活塞7，排气活动轴8，出气滑块9，出气口10，挡板11，进气口12，第三弹簧13，固定块14，第二弹簧15，第一进气滑块16，第二进气滑块17，进气活动轴18，连接板19，筒体20，壳体21等组成。所述减振装置2竖直设置在脚轮3的横轴上，通过连接板19与脚轮3连接，通过安装螺栓1与医疗台车底座连接，通过空气减振装置2来进行脚轮3的减振。
所述空气减振装置包括竖直设置的壳体21，在所述壳体的底部固定连接有连接板19。在壳体中部设置有水平隔板6，在壳体内部设置有主活动轴4，主活动轴的上部伸出壳体，在主活动轴的顶端设置有安装螺栓1。主活动轴的下部穿过水平隔板，在主活动轴的底端固定连接有活塞7，活塞7与壳体21密封滑动连接，在主活动轴上还套设有第一弹簧5，第一弹簧位于水平隔板的上方，在第一弹簧的上方的活动轴上还固定设置有挡圈41；在所述壳体的下部还设置有气阀结构，所述气阀结构包括水平设置的筒体20，在筒体上还设置有出气口10和进气口12，在筒体内设置有排气活动轴8和固定块14，在排气活动轴8上从右到左依次设置有第二弹簧15、出气滑块9、挡板11，所述挡板11紧贴在壳体21的外表面，在排气活动轴下方还平行设置有进气活动轴18，在进气活动轴上从左到右设置有第一进气滑块16、第三弹簧13、第二进气滑块17。
使用时，当脚轮3受到障碍物的碰撞，脚轮3向上运动,带动减振壳体21向上运动，同时主活动轴4相对于壳体做向下运动，第一弹簧5受到压缩形变，主活动轴4推动滑动活塞7向下运动，压缩装置内空气，由于装置内密封，在装置内形成压强,该压强推动排气活动轴8往左运动，压缩第二弹簧15，推动出气滑块9运动至固定块14，排气活动轴8带动挡板11运动,挡板11与装置外壳分离形成缝隙，装置内被压缩的空气通过出气口10通过该缝隙进行向外释放,振动力得到释放，此时装置内外压强一致,第二弹簧15形变还原，将挡板11与外壳密封，此时，外部压强大于装置内压强，推动第一进气滑块16往右运动,带动进气活动轴18和第二进气滑块17往右运动至固定块14，第三弹簧13受到形变，并打开进气口12，装置内进入空气直至内外压强一致,接着第三弹簧13形变还原，带动第一进气滑块16往左运动,堵住进气口12，第一弹簧5形变还原结束，脚轮3恢复正常,脚轮受到的振动力得到减缓，从而有效的保护了医疗台车上的设备或患者。
Claims (4)
1.一种医疗台车用减振脚轮，包括脚轮，其特征在于：在所述脚轮的横轴上竖直设置有减振装置，所述减振装置包括竖直设置的壳体，在壳体中部设置有水平隔板，在外壳内部设置有主活动轴，主活动轴的上部伸出壳体，主活动轴的下部穿过水平隔板，在主活动轴的底端固定连接有活塞，活塞与壳体密封滑动连接，在主活动轴上还套设有第一弹簧，第一弹簧位于水平隔板的上方，在第一弹簧的上方的主活动轴上还固定设置有挡圈；在所述壳体的下部还设置有气阀结构。
2.根据权利要求1所述的一种医疗台车用减振脚轮，其特征在于：所述气阀结构包括水平设置的筒体，在筒体上还设置有出气口和进气口，在筒体内设置有排气活动轴和固定块，在排气活动轴上设置有第二弹簧、出气滑块、挡板，所述挡板紧贴在圆筒壳体的外表面，在排气活动轴下方还平行设置有进气活动轴，在进气活动轴上设置有第一进气滑块、第三弹簧、第二进气滑块。
3.根据权利要求1所述的一种医疗台车用减振脚轮，其特征在于：在所述主活动轴的顶端设置有安装螺栓。
4.根据权利要求1所述的一种医疗台车用减振脚轮，其特征在于：在所述壳体的底部固定连接有连接板。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202022940076.6U CN214564357U (zh) | 2020-12-11 | 2020-12-11 | 一种医疗台车用减振脚轮 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN214564357U true CN214564357U (zh) | 2021-11-02 |
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Family Applications (1)
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2020
- 2020-12-11 CN CN202022940076.6U patent/CN214564357U/zh active Active
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