CN214559099U - 一种用于汽车车身生产的钢板可调式坡口加工装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种用于汽车车身生产的钢板可调式坡口加工装置，包括装置本体，所述装置本体底部设置有左右方向的承载固定座，且承载固定座顶部端面前方通过螺栓固定安装有左右方向的支撑固定架；所述支撑固定架顶部端部之间通过轴承固定安装有左右方向的同步翻转轴，且同步翻转轴外部后方限位套装有左右方向的角度翻转板；所述角度翻转板内部中间通过轴承固定安装有左右方向的正反螺纹杆，且正反螺纹杆左右两侧端面均通过螺栓固定安装有手轮。移动调节板的设置，方便支撑翻转架插入限位并通过固定轴安装对角度翻转板进行支撑，方便通过与角度螺纹杆螺纹啮合向后移动带动支撑翻转架使角度翻转板向下翻转，解决了不能根据需求调节倾斜角度的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于坡口加工技术领域，尤其涉及一种用于汽车车身生产的钢板可调式坡口加工装置。
背景技术
坡口是指焊件的待焊部位加工并装配成的一定几何形状的沟槽。坡口是主要为了焊接工件，保证焊接度，普通情况下用机加工方法加工出的型面，要求不高时也可以气割。如果是一类焊缝，需超声波探伤的，则只能用机加工方法，但需清除氧化渣，根据需要，有X型坡口，V型坡口，U型坡口等。
基于上述，本发明人发现，现有的钢板坡口加工过程中待加工钢板均水平放置，不方便根据实际需求进行倾斜角度的调节，且不方便对待加工钢板进行夹紧固定，防止倾斜角度调节或坡口加工时发生位移造成误差。
于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种用于汽车车身生产的钢板可调式坡口加工装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种用于汽车车身生产的钢板可调式坡口加工装置，以解决现有的问题。
本实用新型用于汽车车身生产的钢板可调式坡口加工装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
一种用于汽车车身生产的钢板可调式坡口加工装置，包括装置本体，所述装置本体底部设置有左右方向的承载固定座，且承载固定座顶部端面前方通过螺栓固定安装有左右方向的支撑固定架；所述支撑固定架顶部端部之间通过轴承固定安装有左右方向的同步翻转轴，且同步翻转轴外部后方限位套装有左右方向的角度翻转板；所述角度翻转板内部中间通过轴承固定安装有左右方向的正反螺纹杆，且正反螺纹杆左右两侧端面均通过螺栓固定安装有手轮；所述正反螺纹杆左右两侧端部均固定安装有前后方向的夹紧固定块，且夹紧固定块底部端面中间设置有带左右贯穿螺纹孔的限位导向块；所述角度翻转板底部端面后方通过左右方向的固定轴安装有上下方向的支撑翻转架，且支撑翻转架底部两端部均通过左右方向的固定轴安装在移动调节板顶部前方；所述承载固定座顶部中间通过轴承固定安装有前后方向的角度螺纹杆，且角度螺纹杆前后端面均通过螺栓固定安装有转动手轮；所述角度螺纹杆后方端部固定安装有左右方向的移动调节板，且同步翻转轴整体为正六棱柱状结构。
进一步的，所述承载固定座顶部端面外围环绕设置有防护立板，且承载固定座防护立板前后壁中心均开设有前后贯穿的安装孔，承载固定座防护立板左右壁前方均开设有排屑开口。
进一步的，所述移动调节板内部中心开设有前后贯穿的螺纹孔，且移动调节板前方端面上部开设有带左右方向安装孔的限位槽。
进一步的，所述支撑翻转架顶部设置有左右方向的固定安装筒，且支撑翻转架的固定安装筒左右两端底部均设置有上下方向的支撑柱，支撑柱的底部半圆头中心处设置有左右贯穿孔。
进一步的，所述角度翻转板前方内部开设有左右贯穿的正六边形同步孔，且角度翻转板顶部端面后方设置有左右方向的限位立板，角度翻转板内部中间开设有上下贯穿左右方向的限位导向孔，角度翻转板限位导向孔左右两侧均开设有左右贯穿的安装孔，角度翻转板底部端面后方开设有带左右方向安装孔的左右方向限位槽。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
移动调节板的设置，方便支撑翻转架插入限位并通过固定轴安装对角度翻转板进行支撑，方便通过与角度螺纹杆螺纹啮合向后移动带动支撑翻转架使角度翻转板向下翻转，解决了不能根据需求调节倾斜角度的问题。
角度翻转板的设置，方便夹紧固定块通过正反螺纹杆固定安装在顶部内部，方便夹紧固定块与正反螺纹杆螺纹啮合实现同步内外移动，方便通过夹紧固定块对待加工钢板进行夹紧固定，解决了倾斜角度调节或坡口加工时容易发生位移造成误差的问题。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图。
图2是本实用新型的主视剖视示意图。
图3是本实用新型的左视剖视示意图。
图4是本实用新型的拆解结构示意图。
图中：1、装置本体；2、承载固定座；3、移动调节板；4、支撑翻转架；5、角度翻转板；6、夹紧固定块；7、正反螺纹杆；8、同步翻转轴；9、角度螺纹杆；10、支撑固定架。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。
在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
实施例：
如附图1至附图4所示：
本实用新型提供一种用于汽车车身生产的钢板可调式坡口加工装置，包括装置本体1，装置本体1底部设置有左右方向的承载固定座2，承载固定座2顶部端面外围环绕设置有防护立板，且承载固定座2防护立板前后壁中心均开设有前后贯穿的安装孔，承载固定座2防护立板左右壁前方均开设有排屑开口，方便对加工碎屑进行收集，方便角度螺纹杆9通过轴承固定安装，方便自身内部加工碎屑排出，且承载固定座2顶部端面前方通过螺栓固定安装有左右方向的支撑固定架10；支撑固定架10顶部端部之间通过轴承固定安装有左右方向的同步翻转轴8，且同步翻转轴8外部后方限位套装有左右方向的角度翻转板5；角度翻转板5内部中间通过轴承固定安装有左右方向的正反螺纹杆7，且正反螺纹杆7左右两侧端面均通过螺栓固定安装有手轮；正反螺纹杆7左右两侧端部均固定安装有前后方向的夹紧固定块6，且夹紧固定块6底部端面中间设置有带左右贯穿螺纹孔的限位导向块；角度翻转板5底部端面后方通过左右方向的固定轴安装有上下方向的支撑翻转架4，支撑翻转架4顶部设置有左右方向的固定安装筒，且支撑翻转架4的固定安装筒左右两端底部均设置有上下方向的支撑柱，支撑柱的底部半圆头中心处设置有左右贯穿孔，方便自身通过固定轴安装在角度翻转板5底部内部，方便自身插入移动调节板3顶部并通过固定轴安装，且支撑翻转架4底部两端部均通过左右方向的固定轴安装在移动调节板3顶部前方；承载固定座2顶部中间通过轴承固定安装有前后方向的角度螺纹杆9，且角度螺纹杆9前后端面均通过螺栓固定安装有转动手轮；角度螺纹杆9后方端部固定安装有左右方向的移动调节板3，且同步翻转轴8整体为正六棱柱状结构。
其中，移动调节板3内部中心开设有前后贯穿的螺纹孔，且移动调节板3 前方端面上部开设有带左右方向安装孔的限位槽，方便自身通过螺纹固定安装在角度螺纹杆9外部圆周，方便支撑翻转架4插入限位并通过固定轴安装。
其中，角度翻转板5前方内部开设有左右贯穿的正六边形同步孔，且角度翻转板5顶部端面后方设置有左右方向的限位立板，角度翻转板5内部中间开设有上下贯穿左右方向的限位导向孔，角度翻转板5限位导向孔左右两侧均开设有左右贯穿的安装孔，角度翻转板5底部端面后方开设有带左右方向安装孔的左右方向限位槽，方便同步翻转轴8插入同步转动，方便自身后方向下翻转时对钢板进行限位，方便夹紧固定块6插入移动导向，方便正反螺纹杆7通过轴承固定安装，方便支撑翻转架4放入限位并通过固定轴固定。
本实施例的具体使用方式与作用：
本实用新型中，如图1所示装置本体1为水平放置使用时，当角度翻转板5 角度调节时，转动角度螺纹杆9与移动调节板3螺纹啮合，使移动调节板3通过螺纹啮合向后移动，移动调节板3向后移动的同时带动支撑翻转架4下端同步后移，由此变相实现支撑翻转架4下端向后方上部翻转，支撑翻转架4翻转倾斜的同时带动顶部角度翻转板5后方沿着同步翻转轴8向下翻转，由此实现角度翻转板5倾斜角度的调节；当待加工钢板固定安装时，将待加工钢板放置在角度翻转板5顶部，转动正反螺纹杆7与夹紧固定块6螺纹啮合，使夹紧固定块6通过螺纹啮合同步向内移动夹紧待加工钢板；其中移动调节板3方便支撑翻转架4插入限位并通过固定轴安装对角度翻转板5进行支撑，方便通过与角度螺纹杆9螺纹啮合向后移动带动支撑翻转架4使角度翻转板5向下翻转，解决了不能根据需求调节倾斜角度的问题；其中角度翻转板5方便夹紧固定块6 通过正反螺纹杆7固定安装在顶部内部，方便夹紧固定块6与正反螺纹杆7螺纹啮合实现同步内外移动，方便通过夹紧固定块6对待加工钢板进行夹紧固定，解决了倾斜角度调节或坡口加工时容易发生位移造成误差的问题。
本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
Claims (5)
1.一种用于汽车车身生产的钢板可调式坡口加工装置，其特征在于：包括装置本体(1)；所述装置本体(1)底部设置有左右方向的承载固定座(2)，且承载固定座(2)顶部端面前方通过螺栓固定安装有左右方向的支撑固定架(10)；所述支撑固定架(10)顶部端部之间通过轴承固定安装有左右方向的同步翻转轴(8)，且同步翻转轴(8)外部后方限位套装有左右方向的角度翻转板(5)；所述角度翻转板(5)内部中间通过轴承固定安装有左右方向的正反螺纹杆(7)，且正反螺纹杆(7)左右两侧端面均通过螺栓固定安装有手轮；所述正反螺纹杆(7)左右两侧端部均固定安装有前后方向的夹紧固定块(6)，且夹紧固定块(6)底部端面中间设置有带左右贯穿螺纹孔的限位导向块；所述角度翻转板(5)底部端面后方通过左右方向的固定轴安装有上下方向的支撑翻转架(4)，且支撑翻转架(4)底部两端部均通过左右方向的固定轴安装在移动调节板(3)顶部前方；所述承载固定座(2)顶部中间通过轴承固定安装有前后方向的角度螺纹杆(9)，且角度螺纹杆(9)前后端面均通过螺栓固定安装有转动手轮；所述角度螺纹杆(9)后方端部固定安装有左右方向的移动调节板(3)，且同步翻转轴(8)整体为正六棱柱状结构。
2.如权利要求1所述用于汽车车身生产的钢板可调式坡口加工装置，其特征在于：所述承载固定座(2)顶部端面外围环绕设置有防护立板，且承载固定座(2)防护立板前后壁中心均开设有前后贯穿的安装孔，承载固定座(2)防护立板左右壁前方均开设有排屑开口。
3.如权利要求1所述用于汽车车身生产的钢板可调式坡口加工装置，其特征在于：所述移动调节板(3)内部中心开设有前后贯穿的螺纹孔，且移动调节板(3)前方端面上部开设有带左右方向安装孔的限位槽。
4.如权利要求1所述用于汽车车身生产的钢板可调式坡口加工装置，其特征在于：所述支撑翻转架(4)顶部设置有左右方向的固定安装筒，且支撑翻转架(4)的固定安装筒左右两端底部均设置有上下方向的支撑柱，支撑柱的底部半圆头中心处设置有左右贯穿孔。
5.如权利要求1所述用于汽车车身生产的钢板可调式坡口加工装置，其特征在于：所述角度翻转板(5)前方内部开设有左右贯穿的正六边形同步孔，且角度翻转板(5)顶部端面后方设置有左右方向的限位立板，角度翻转板(5)内部中间开设有上下贯穿左右方向的限位导向孔，角度翻转板(5)限位导向孔左右两侧均开设有左右贯穿的安装孔，角度翻转板(5)底部端面后方开设有带左右方向安装孔的左右方向限位槽。
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