CN214538061U - 车用空气流量传感器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车用空气流量传感器，包括：热线式空气流量传感器和空气滤清件；所述空气滤清件包括框体、活性炭过滤网和HEPA过滤网；热线式空气流量传感器的外壳两端为中空圆柱形结构，且外壳的进气端具有外螺纹，所述框体为中空圆柱形，且框体与外壳进气端的衔接部具有内螺纹，所述框体与所述外壳通过螺纹连接；所述框体内沿进气方向依次设置有活性炭过滤网和HEPA过滤网。本实用新型提高了车用空气流量传感器的拼装效率，能有效阻隔空气中的尘埃。

Description

车用空气流量传感器

技术领域

本实用新型涉及汽车传感器技术领域。更具体地说，本实用新型涉及一种车用空气流量传感器。

背景技术

空气流量传感器，是电喷发动机的重要传感器之一。它将吸入的空气流量转换成电信号送至电控单元，作为决定喷油的基本信号之一，是测定吸入发动机的空气流量的传感器。

在汽车领域，常用热线式空气流量传感器，其具有相应速度快、可直接测量进气空气的流量的优点。但热线式空气流量传感器中的热线表面易受空气中的尘埃污染，导致热辐射能力降低，影响传感器的精度。

实用新型内容

为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点，提供了一种车用空气流量传感器，包括：热线式空气流量传感器和空气滤清件；所述空气滤清件包括框体、活性炭过滤网和HEPA过滤网；

热线式空气流量传感器的外壳两端为中空圆柱形结构，且外壳的进气端具有外螺纹，所述框体为中空圆柱形，且框体与外壳进气端的衔接部具有内螺纹，所述框体与所述外壳通过螺纹连接；所述框体内沿进气方向依次设置有活性炭过滤网和HEPA过滤网。

优选的是，所述外壳的一侧向外凸出形成安装槽，热线式空气流量传感器的电路板固定于安装槽中，所述安装槽的一侧与接插件的壳体连接，所述接插件的一端与电路板连接。

优选的是，所述框体的内壁设置有向内凹陷的滑槽，所述活性炭过滤网的框架、所述HEPA过滤网的框架具有与所述滑槽相匹配的向上凸起的滑块；

所述活性炭过滤网的框架的一端具有卡块，所述HEPA过滤网的一端具有卡槽，所述活性炭过滤网以及HEPA过滤网在框体中定位后，所述卡块插入所述卡槽。

优选的是，所述框体上开设有螺孔，并设置有螺栓，所述螺栓穿入框体，以对活性炭过滤网和所述HEPA过滤网限位。

优选的是，所述外壳为一体成型的BBT塑料外壳。

本实用新型至少包括以下有益效果：通过设置空气滤清件能有效拦截空气中的颗粒物质，提高车用空气流量传感器的测量精度，为了提高车用空气流量传感器的组装效率，空气滤清件和外壳之间通过装配式组装，框体与所述外壳通过螺纹连接方便拆装和更换。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1是本实用新型车用空气流量传感器的结构示意图；

图2是本实用新型车用空气流量传感器的侧视图；

图3是本实用新型空气滤清件的结构示意图；

图4是本实用新型螺孔和螺栓的设置示意图。

附图标记说明：1框体，2活性炭过滤网，3HEPA过滤网，4外壳，5安装槽，6接插件的壳体，7滑槽，8滑块，9卡块，10卡槽，11螺栓，12空气滤清件。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

在本实用新型的描述中，术语“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1～2所示，本实用新型提供一种车用空气流量传感器，包括：热线式空气流量传感器和空气滤清件12；所述空气滤清件12包括框体1、活性炭过滤网2和HEPA过滤网3；

热线式空气流量传感器的外壳4两端为中空圆柱形结构，且外壳4的进气端具有外螺纹，所述框体1为中空圆柱形，且框体1与外壳4进气端的衔接部具有内螺纹，所述框体1与所述外壳4通过螺纹连接；所述框体1内沿进气方向依次设置有活性炭过滤网2和HEPA过滤网3。

在本实施方式中，通过设置空气滤清件能有效拦截空气中的颗粒物质，提高车用空气流量传感器的测量精度，为了提高车用空气流量传感器的组装效率，空气滤清件和外壳4之间通过装配式组装，框体1与所述外壳4通过螺纹连接方便拆装和更换。

本技术方案还可以包括以下技术细节，所述外壳4的一侧向外凸出形成安装槽5，热线式空气流量传感器的电路板固定于安装槽5中，所述安装槽5的一侧与接插件的壳体6的壳体连接，所述接插件的壳体6的一端与电路板连接。

本技术方案还可以包括以下技术细节，以更好地实现技术效果：如图3所示，所述框体1的内壁设置有向内凹陷的滑槽7，所述活性炭过滤网2的框架、所述HEPA过滤网3的框架具有与所述滑槽7相匹配的向上凸起的滑块8；

所述活性炭过滤网2的框架的一端具有卡块9，所述HEPA过滤网3的一端具有卡槽10，所述活性炭过滤网2以及HEPA过滤网3在框体1中定位后，所述卡块9插入所述卡槽10。

在本实施方案中，为了提高组装效率，提高空气滤清件内部组件的利用率，对空气滤清件的各个部件设计为可拆卸的装配式结构，活性炭过滤网2的框架、HEPA过滤网3的框架通过滑槽7实现相对框体1的周向的限位，通过滑块8和滑槽7实现活性炭过滤网2与HEPA过滤网3之间的限位，需要更换其中任意一个部件，都方便拆装。

本技术方案还可以包括以下技术细节，以更好地实现技术效果：如图4所示，所述框体1上开设有螺孔，并设置有螺栓11，所述螺栓11穿入框体1，以对活性炭过滤网2和所述HEPA过滤网3限位。

在本实施方案中，将螺孔开设于框体1上位于活性炭过滤网2的外侧，另一个螺孔开设于框体1上位于HEPA过滤网3的内侧，通过螺栓11对活性炭过滤网2和所述HEPA过滤网3左右的限位，通过螺栓11限位也方便拆装，螺孔和框体1上的滑槽7错位设置。

本技术方案还可以包括以下技术细节，以更好地实现技术效果：所述外壳4为一体成型的BBT塑料外壳4。

尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的实施例。

Claims (5)

1.一种车用空气流量传感器，其特征在于，包括：热线式空气流量传感器和空气滤清件；所述空气滤清件包括框体、活性炭过滤网和HEPA过滤网；

热线式空气流量传感器的外壳两端为中空圆柱形结构，且外壳的进气端具有外螺纹，所述框体为中空圆柱形，且框体与外壳进气端的衔接部具有内螺纹，所述框体与所述外壳通过螺纹连接；所述框体内沿进气方向依次设置有活性炭过滤网和HEPA过滤网。

2.如权利要求1所述的车用空气流量传感器，其特征在于，所述外壳的一侧向外凸出形成安装槽，热线式空气流量传感器的电路板固定于安装槽中，所述安装槽的一侧与接插件的壳体连接，所述接插件的一端与电路板连接。

3.如权利要求1所述的车用空气流量传感器，其特征在于，所述框体的内壁设置有向内凹陷的滑槽，所述活性炭过滤网的框架、所述HEPA过滤网的框架具有与所述滑槽相匹配的向上凸起的滑块；

所述活性炭过滤网的框架的一端具有卡块，所述HEPA过滤网的一端具有卡槽，所述活性炭过滤网以及HEPA过滤网在框体中定位后，所述卡块插入所述卡槽。

4.如权利要求3所述的车用空气流量传感器，其特征在于，所述框体上开设有螺孔，并设置有螺栓，所述螺栓穿入框体，以对活性炭过滤网和所述HEPA过滤网限位。

5.如权利要求1所述的车用空气流量传感器，其特征在于，所述外壳为一体成型的BBT塑料外壳。

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