CN214537354U - 一种汽车配件铸造用节能熔炼炉 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及清洁生产技术领域，具体涉及是一种汽车配件铸造用节能熔炼炉，包括熔炼炉本体，其中熔炼炉本体的氧气进气口与输氧管连通，熔炼炉本体的燃气进气口与输气管连通，熔炼炉本体顶部设置有顶盖，熔炼炉本体位于收集箱的上方，顶盖上设置有节能滤气结构和进料结构，节能滤气结构上设置有排气管，节能滤气结构与熔炼炉本体连通，且熔炼炉本体内废气从节能滤气结构过滤后从排气管排出。通过在熔炼炉本体上设置节能滤气结构，将废气处理的步骤移动至熔炼炉处，在对排气要求低或者采用较为清洁的能源进行燃烧的场景中代替布袋除尘机和滤芯等外置设备，整体能源消耗得到降低，且成本也相应的降低。

Description

一种汽车配件铸造用节能熔炼炉

技术领域

本实用新型涉及清洁生产技术领域，具体涉及是一种汽车配件铸造用节能熔炼炉。

背景技术

熔炼炉是汽车配件铸造生产中熔化铸铁的重要设备，其通过将铸铁在熔炼炉内经过燃气燃烧产生的高温熔炼成铁水再经过后续制程加工成合适形状的配件。

现有熔炼炉在进行冶炼的时候，会产生大量废气其中含有硫化物、二氧化碳、颗粒物等等，通常情况下是通过物理的方式将所有产生的废气整体汇聚，然后通过布袋除尘机、滤芯等进行过滤后再排放，需要增加多个外置设备，在成本和能源消耗上有所提升。

实用新型内容

本实用新型针对以上问题，提供一种汽车配件铸造用节能熔炼炉。

本实用新型解决上述技术问题，采用的技术方案是，一种汽车配件铸造用节能熔炼炉包括熔炼炉本体，其中熔炼炉本体的氧气进气口与输氧管连通，熔炼炉本体的燃气进气口与输气管连通，熔炼炉本体顶部设置有顶盖，熔炼炉本体位于收集箱的上方，顶盖上设置有节能滤气结构和进料结构，节能滤气结构上设置有排气管，节能滤气结构与熔炼炉本体连通，且熔炼炉本体内废气从节能滤气结构过滤后从排气管排出。

可选的，节能滤气结构内设置有分割板，并且分割板将节能滤气结构内部分割为进气腔和过滤腔，过滤腔内通入有过滤液，排气管与过滤腔连通，进气腔内插入有导气管，导气管一端与熔炼炉本体连通，导气管另一端插入过滤液中。

可选的，分割板上设置有密封圈，导气管从密封圈穿过分割板插入过滤液中。

可选的，节能滤气结构顶部开设有加料板，且加料板位于过滤腔上方。

进一步的，过滤腔内设置有滤网，滤网浸没在过滤液中，且位于导气管上方。

可选的，熔炼炉本体的熔炼段外周设置有保温套。

本实用新型的有益效果至少包括以下之一；

1、通过在熔炼炉本体上设置节能滤气结构，将废气处理的步骤移动至熔炼炉处，在对排气要求低或者采用较为清洁的能源进行燃烧的场景中代替布袋除尘机和滤芯等外置设备，整体能源消耗得到降低，且成本也相应的降低。

2、通过设置过滤液的吸附作用，对产生的粉尘、颗粒、二氧化碳和硫化物进行吸附，较之外置设备整体能源消耗得到降低，且成本也相应的降低。

3、解决了现有现有熔炼炉在进行冶炼的时候，会产生大量废气其中含有硫化物、二氧化碳、颗粒物等等，通常情况下是通过物理的方式将所有产生的废气整体汇聚，然后通过布袋除尘机、滤芯等进行过滤后再排放，需要增加多个外置设备，在成本和能源消耗上有所提升的问题。

附图说明

图1为一种汽车配件铸造用节能熔炼炉结构示意图；

图2为一种汽车配件铸造用节能熔炼炉顶部结构示意图；

图3为另一种汽车配件铸造用节能熔炼炉顶部结构示意图；

图4为节能过滤结构的结构示意图；

图中标记为：1为熔炼炉本体、2为保温套、3为顶盖、4为收集箱、5为节能滤气结构、6为进料结构、7为输氧管、8为排气管、9为输气管、10为凸出部、17为转轴、18为进料口、19为分割板、20为加料板、21为过滤腔、22为过滤液、23为滤网、24为进气腔、25为导气管。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点能够更加清晰明白，以下结合附图和实施例对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型保护内容。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，可能使用到的术语 “上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；可能使用到的术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，可能使用到的术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1至图4所示，一种汽车配件铸造用节能熔炼炉包括熔炼炉本体1，其中熔炼炉本体1的氧气进气口与输氧管7连通，熔炼炉本体1的燃气进气口与输气管9连通，熔炼炉本体1顶部设置有顶盖3，熔炼炉本体1位于收集箱4的上方，顶盖3上设置有节能滤气结构5和进料结构6，节能滤气结构5上设置有排气管8，节能滤气结构5与熔炼炉本体1连通，且熔炼炉本体1内废气从节能滤气结构5过滤后从排气管8排出。

这样设计的目的在于，通过在熔炼炉本体上设置节能滤气结构，将废气处理的步骤移动至熔炼炉处，在对排气要求低或者采用较为清洁的能源进行燃烧的场景中代替布袋除尘机和滤芯等外置设备，整体能源消耗得到降低，且成本也相应的降低。解决了现有现有熔炼炉在进行冶炼的时候，会产生大量废气其中含有硫化物、二氧化碳、颗粒物等等，通常情况下是通过物理的方式将所有产生的废气整体汇聚，然后通过布袋除尘机、滤芯等进行过滤后再排放，需要增加多个外置设备，在成本和能源消耗上有所提升的问题。

需要指出的是，本实施例中主要采用节能滤气结构在一定场景中代替布袋除尘机和滤芯等外置设备，通常是采用天然气或者乙炔等燃烧后产物主要是二氧化碳和水的场景，这些场景中整体废气处理压力不大，而针对废气中杂质更多或者有害气体更多样时，并不适用，因此本实施例主要解决废气处理压力小且外置设备耗能和费用较高的问题。

本实施例中，节能滤气结构5内设置有分割板19，并且分割板19将节能滤气结构5内部分割为进气腔24和过滤腔21，过滤腔21内通入有过滤液22，排气管8与过滤腔21连通，进气腔24内插入有导气管25，导气管25一端与熔炼炉本体1连通，导气管25另一端插入过滤液22中。分割板19上设置有密封圈，导气管25从密封圈穿过分割板19插入过滤液22中。

这样设计的目的在于，提供了一种基于化学吸附作用的废气处理方式，其中过滤液通常选用氢氧化钙溶液，整体成本低廉，且废气中的颗粒从导气管排入过滤液后，被过滤液吸附，废气中的硫化物与氢氧化钙反应生成硫酸盐，二氧化碳气体也被氢氧化钙溶液吸附生成碳酸盐等等。

需要指出的是，图4中的导气管仅为示意图，通常情况下未了防止过滤液进入，会将导气管设置为弯折结构，同时为了便于快速将废气从熔炼炉中导出，本领域技术人员在实施本方案时可以在进气腔内内置一台风机，通过主动的方式将气体从导气管带入至过滤腔中。

本实施例中，节能滤气结构5顶部开设有加料板20，且加料板20位于过滤腔21上方。

使用中，通过设置加料板，本领域技术人员在实施本方案时，能够开启加料板对过滤腔中的过滤液进行补充或者替换。

本实施例中，过滤腔21内设置有滤网23，滤网23浸没在过滤液22中，且位于导气管25上方。

这样设计的目的在于，通过设置的滤网能够将从导气管输入的气泡进行碎裂成小气泡，提高与过滤液的接触面积，提高过滤效果。

本实施例中，进料结构6与转轴17连接，能在转轴17的带动下进行一定角度下的旋转，从而使得位于顶盖3上的进料口18露出，现场工作人员能够对熔炼炉进行加料。

最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车配件铸造用节能熔炼炉，包括熔炼炉本体（1），其特征在于：所述熔炼炉本体（1）的氧气进气口与输氧管（7）连通，熔炼炉本体（1）的燃气进气口与输气管（9）连通，熔炼炉本体（1）顶部设置有顶盖（3），熔炼炉本体（1）位于收集箱（4）的上方，所述顶盖（3）上设置有节能滤气结构（5）和进料结构（6），所述节能滤气结构（5）上设置有排气管（8），节能滤气结构（5）与熔炼炉本体（1）连通，且熔炼炉本体（1）内废气从节能滤气结构（5）过滤后从排气管（8）排出。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件铸造用节能熔炼炉，其特征在于：所述节能滤气结构（5）内设置有分割板（19），并且分割板（19）将节能滤气结构（5）内部分割为进气腔（24）和过滤腔（21），所述过滤腔（21）内通入有过滤液（22），所述排气管（8）与过滤腔（21）连通，所述进气腔（24）内插入有导气管（25），所述导气管（25）一端与熔炼炉本体（1）连通，导气管（25）另一端插入过滤液（22）中。

3.根据权利要求2所述的一种汽车配件铸造用节能熔炼炉，其特征在于：所述分割板（19）上设置有密封圈，所述导气管（25）从密封圈穿过分割板（19）插入过滤液（22）中。

4.根据权利要求3所述的一种汽车配件铸造用节能熔炼炉，其特征在于：所述节能滤气结构（5）顶部开设有加料板（20），且加料板（20）位于过滤腔（21）上方。

5.根据权利要求4所述的一种汽车配件铸造用节能熔炼炉，其特征在于：所述过滤腔（21）内设置有滤网（23），所述滤网（23）浸没在过滤液（22）中，且位于导气管（25）上方。

6.根据权利要求5所述的一种汽车配件铸造用节能熔炼炉，其特征在于：所述熔炼炉本体（1）的熔炼段外周设置有保温套（2）。

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