CN214530086U - 一种高速公路路面病害自动视觉系统用监控装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高速公路路面病害自动视觉系统用监控装置，包括固定板，所述固定板底部的左侧固定连接有支撑柱，所述固定板的底部固定连接有固定箱，所述固定箱的内腔活动连接有转杆，所述转杆的左侧贯穿至固定箱的左侧，所述转杆的表面套设有主动锥齿轮，所述固定箱的底部固定连接有固定柱，所述固定柱的内腔活动连接有活动柱。本实用新型通过设置固定板、安装板、卡接块、支撑柱、摄像头、插接杆、活动板、活动柱、固定柱、固定箱、转杆、丝杆、主动锥齿轮、从动锥齿轮、定位弹簧和空腔的配合使用，具备方便调节安装高度，监控效果更佳，方便进行拆装，提高维修和更换效率的优点。

Description

一种高速公路路面病害自动视觉系统用监控装置

技术领域

本实用新型涉及高度公路技术领域，具体为一种高速公路路面病害自动视觉系统用监控装置。

背景技术

高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定，高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路。高速公路年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上，设计速度每小时80至120千米。

高速公路是现代交通的标志，是社会经济发展的需要，目前高速公路上安装有自动视觉系统用来监视公路路面发生的病害，因此需要使用到监控装置，现有的监控装置结构较为简单，不方便对安装高度进行调节，影响监控效果，而且不方便对监控装置进行拆装，这样不便于对其进行维修和更换。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高速公路路面病害自动视觉系统用监控装置，具备方便调节安装高度，监控效果更佳，方便进行拆装，提高维修和更换效率的优点，解决了现有的监控装置不方便对安装高度进行调节，影响监控效果，不方便对监控装置进行拆装，不便于对其进行维修和更换的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路路面病害自动视觉系统用监控装置，包括固定板，所述固定板底部的左侧固定连接有支撑柱，所述固定板的底部固定连接有固定箱，所述固定箱的内腔活动连接有转杆，所述转杆的左侧贯穿至固定箱的左侧，所述转杆的表面套设有主动锥齿轮，所述固定箱的底部固定连接有固定柱，所述固定柱的内腔活动连接有活动柱，所述活动柱的内腔活动连接有丝杆，所述丝杆的顶部贯穿至固定箱的内腔并固定连接有从动锥齿轮，所述活动柱的底部贯穿至固定柱的底部并固定连接有安装板，所述安装板的底部活动连接有活动板，所述活动板的底部固定连接有安装架，所述安装架的底部固定连接有摄像头，所述安装板底部的两侧均固定连接有插接杆，所述插接杆的底部贯穿至活动板的底部，所述插接杆的内部开设有空腔，所述空腔内腔的两侧均活动连接有限位板，左右限位板之间固定连接有定位弹簧，左右限位板相反的一侧均固定连接有卡接块，所述卡接块远离限位板的一侧贯穿至插接杆的外侧。

优选的，所述支撑柱右侧的顶部固定连接有加强板，加强板远离支撑柱的一侧与固定板固定连接。

优选的，所述转杆的左侧固定连接有转把，所述转杆的表面与固定箱的连接处通过第一轴承活动连接。

优选的，所述固定柱内腔的两侧均开设有限位槽，所述活动柱两侧的顶部均固定连接有限位块，所述限位块远离活动柱的一侧延伸至限位槽的内腔。

优选的，所述丝杆的表面与活动柱的连接处螺纹连接，所述丝杆的表面与固定箱的连接处通过第二轴承活动连接。

优选的，所述定位弹簧的数量不少于三个，所述固定板的底部与固定箱的连接处通过螺栓固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置固定板、安装板、卡接块、支撑柱、摄像头、插接杆、活动板、活动柱、固定柱、固定箱、转杆、丝杆、主动锥齿轮、从动锥齿轮、定位弹簧和空腔的配合使用，具备方便调节安装高度，监控效果更佳，方便进行拆装，提高维修和更换效率的优点，值得推广。

2、本实用新型通过设置限位块和限位槽，能够使活动柱移动时更加稳定；

通过设置转把，能够方便转动转杆；

通过设置限位板，能够避免卡接块从插接杆内脱落；

通过设置加强板，能够使固定板与支撑柱之间更加牢固；

通过设置第二轴承，能够方便丝杆安装和转动。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型局部结构的主视剖视图；

图3为本实用新型活动板和插接杆主视剖视图；

图4为本实用新型图3中A的放大图。

图中：1固定板、2安装板、3卡接块、4支撑柱、5摄像头、6安装架、7插接杆、8活动板、9活动柱、10固定柱、11固定箱、12转把、13转杆、14丝杆、15主动锥齿轮、16从动锥齿轮、17限位块、18限位槽、19定位弹簧、20限位板、21空腔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型中的固定板1、安装板2、卡接块3、支撑柱4、摄像头5、插接杆7、活动板8、活动柱9、固定柱10、固定箱11、转杆13、丝杆14、主动锥齿轮15、从动锥齿轮16、定位弹簧19和空腔21等部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本领域技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

请参阅图1-4，一种高速公路路面病害自动视觉系统用监控装置，包括固定板1，固定板1底部的左侧固定连接有支撑柱4，固定板1的底部固定连接有固定箱11，固定箱11的内腔活动连接有转杆13，转杆13的左侧贯穿至固定箱11的左侧，转杆13的表面套设有主动锥齿轮15，固定箱11的底部固定连接有固定柱10，固定柱10的内腔活动连接有活动柱9，活动柱9的内腔活动连接有丝杆14，丝杆14的顶部贯穿至固定箱11的内腔并固定连接有从动锥齿轮16，活动柱9的底部贯穿至固定柱10的底部并固定连接有安装板2，安装板2的底部活动连接有活动板8，活动板8的底部固定连接有安装架6，安装架6的底部固定连接有摄像头5，安装板2底部的两侧均固定连接有插接杆7，插接杆7的底部贯穿至活动板8的底部，插接杆7的内部开设有空腔21，空腔21内腔的两侧均活动连接有限位板20，左右限位板20之间固定连接有定位弹簧19，左右限位板20相反的一侧均固定连接有卡接块3，卡接块3远离限位板20的一侧贯穿至插接杆7的外侧；

支撑柱4右侧的顶部固定连接有加强板，加强板远离支撑柱4的一侧与固定板1固定连接；

转杆13的左侧固定连接有转把12，转杆13的表面与固定箱11的连接处通过第一轴承活动连接；

固定柱10内腔的两侧均开设有限位槽18，活动柱9两侧的顶部均固定连接有限位块17，限位块17远离活动柱9的一侧延伸至限位槽18的内腔；

丝杆14的表面与活动柱9的连接处螺纹连接，丝杆14的表面与固定箱11的连接处通过第二轴承活动连接；

定位弹簧19的数量不少于三个，固定板1的底部与固定箱11的连接处通过螺栓固定连接；

通过设置限位块17和限位槽18，能够使活动柱9移动时更加稳定；

通过设置转把12，能够方便转动转杆13；

通过设置限位板20，能够避免卡接块3从插接杆7内脱落；

通过设置加强板，能够使固定板1与支撑柱4之间更加牢固；

通过设置第二轴承，能够方便丝杆14安装和转动。

使用时，当需要调节摄像头5的安装高度时，顺时针转动转杆13，转杆13通过主动锥齿轮15和从动锥齿轮16带动丝杆14反转，反转的丝杆14使活动柱9向下移动，活动柱9推动摄像头5向下移动，当下降到合适的拍摄高度后，停止转动转杆13，这样调节安装高度更加方便快捷，拍摄效果更佳，当需要对摄像头5进行维修和更换时，把两侧的卡接块3相对推动，卡接块3移动至插接杆7的内部，此时向下拉动摄像头5，活动板8随之滑出插接杆7，即可拆下摄像头5，这样拆装更加方便快捷，提高了维修和更换效率。

综上所述：该高速公路路面病害自动视觉系统用监控装置，通过固定板1、安装板2、卡接块3、支撑柱4、摄像头5、插接杆7、活动板8、活动柱9、固定柱10、固定箱11、转杆13、丝杆14、主动锥齿轮15、从动锥齿轮16、定位弹簧19和空腔21的配合使用，解决了现有的监控装置不方便对安装高度进行调节，影响监控效果，不方便对监控装置进行拆装，不便于对其进行维修和更换的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种高速公路路面病害自动视觉系统用监控装置，包括固定板(1)，其特征在于：所述固定板(1)底部的左侧固定连接有支撑柱(4)，所述固定板(1)的底部固定连接有固定箱(11)，所述固定箱(11)的内腔活动连接有转杆(13)，所述转杆(13)的左侧贯穿至固定箱(11)的左侧，所述转杆(13)的表面套设有主动锥齿轮(15)，所述固定箱(11)的底部固定连接有固定柱(10)，所述固定柱(10)的内腔活动连接有活动柱(9)，所述活动柱(9)的内腔活动连接有丝杆(14)，所述丝杆(14)的顶部贯穿至固定箱(11)的内腔并固定连接有从动锥齿轮(16)，所述活动柱(9)的底部贯穿至固定柱(10)的底部并固定连接有安装板(2)，所述安装板(2)的底部活动连接有活动板(8)，所述活动板(8)的底部固定连接有安装架(6)，所述安装架(6)的底部固定连接有摄像头(5)，所述安装板(2)底部的两侧均固定连接有插接杆(7)，所述插接杆(7)的底部贯穿至活动板(8)的底部，所述插接杆(7)的内部开设有空腔(21)，所述空腔(21)内腔的两侧均活动连接有限位板(20)，左右限位板(20)之间固定连接有定位弹簧(19)，左右限位板(20)相反的一侧均固定连接有卡接块(3)，所述卡接块(3)远离限位板(20)的一侧贯穿至插接杆(7)的外侧。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路路面病害自动视觉系统用监控装置，其特征在于：所述支撑柱(4)右侧的顶部固定连接有加强板，加强板远离支撑柱(4)的一侧与固定板(1)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种高速公路路面病害自动视觉系统用监控装置，其特征在于：所述转杆(13)的左侧固定连接有转把(12)，所述转杆(13)的表面与固定箱(11)的连接处通过第一轴承活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种高速公路路面病害自动视觉系统用监控装置，其特征在于：所述固定柱(10)内腔的两侧均开设有限位槽(18)，所述活动柱(9)两侧的顶部均固定连接有限位块(17)，所述限位块(17)远离活动柱(9)的一侧延伸至限位槽(18)的内腔。

5.根据权利要求1所述的一种高速公路路面病害自动视觉系统用监控装置，其特征在于：所述丝杆(14)的表面与活动柱(9)的连接处螺纹连接，所述丝杆(14)的表面与固定箱(11)的连接处通过第二轴承活动连接。

6.根据权利要求1所述的一种高速公路路面病害自动视觉系统用监控装置，其特征在于：所述定位弹簧(19)的数量不少于三个，所述固定板(1)的底部与固定箱(11)的连接处通过螺栓固定连接。

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