CN212956295U - 一种斑马线路口人行安全自动护栏 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种斑马线路口人行安全自动护栏,包括两个支撑柱,两个所述支撑柱顶部壁体之间设有顶棚,所述支撑柱前端中间位置的壁体上设有显示屏,两个所述支撑柱中间位置前端与后端的壁体上分别设有承托块,两个所述承托块相对一侧壁体中分别开设有升降槽,两个所述支撑柱之间还设有栅栏机构。本实用新型所述的一种斑马线路口人行安全自动护栏,通过其在升降杆的上方设置一个连接杆,并在连接杆与升降杆之间设置一个交叉状的实心斜杆与空心斜杆,能够有效的防止行人从下方空间穿过,另外由于其连接杆较升降杆脆弱,容易被行人或者非机动车碰坏,通过连接机构的设置,便于其拆卸与维护。
Description
技术领域
本实用新型涉及护栏设备技术领域,特别涉及一种斑马线路口人行安全自动护栏。
背景技术
斑马线智能护栏是一种能保障行人安全过斑马线的装置,目的就是为规范市民过马路,遏制“中国式过马路”,而现有的斑马线智能护栏其一般是只通过一根升降杆来对其行人的闯红灯行为进行约束,但是其升降杆下方还是具有一定的空间,还是会有很多不遵守交通规范的行人穿过其升降杆下方的空间进行闯红灯过马路,同时其升降杆与地面的间隙过大,儿童也容易从其中穿过,而引发交通事故。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种斑马线路口人行安全自动护栏,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种斑马线路口人行安全自动护栏,包括两个支撑柱,两个所述支撑柱顶部壁体之间设有顶棚,所述支撑柱前端中间位置的壁体上设有显示屏,两个所述支撑柱中间位置前端与后端的壁体上分别设有承托块,两个所述承托块相对一侧壁体中分别开设有升降槽,两个所述支撑柱之间还设有栅栏机构。
优选的,所述栅栏机构包括升降杆与连接杆,所述升降杆两端分别穿插安装在对应的升降槽内,并与其升降槽内部的升降机构固定连接,所述升降杆顶部中间位置开设有限位滑槽。
优选的,所述连接杆两端中间位置壁体中分别开设有固定转槽,所述连接杆两侧还分别设有限位卡块,所述限位卡块一侧中间位置壁体中开设有螺孔,并且所述限位卡块承托安装在对应支撑柱上的承托块上,两个所述限位卡块一侧还分别通过连接机构与连接杆一侧固定连接。
优选的,所述升降杆与连接杆之间还设有空心斜杆,所述空心斜杆顶部通过前端与后端的固定轴穿插安装在连接杆底部对应的固定孔中,并且所述空心斜杆底部通过前端与后端的固定轴穿插安装在升降杆内限位滑槽中一侧。
优选的,所述空心斜杆穿插设有实心斜杆,所述空心斜杆与实心斜杆之间通过连接轴穿过其空心斜杆与实心斜杆中间位置的通孔并固定,所述实心斜杆顶部通过前端与后端的固定轴穿插安装在连接杆底部对应的固定孔中,并且所述实心斜杆底部通过前端与后端的固定轴穿插安装在升降杆内限位滑槽中一侧,过其在升降杆的上方设置一个连接杆,并在连接杆与升降杆之间设置一个交叉状的实心斜杆与空心斜杆,能够有效的防止行人从下方空间穿过。
优选的,所述连接机构包括连接块,所述连接块一侧固定安装有固定转块,所述连接块通过固定转块穿插安装在连接杆一侧的固定转槽中,所述连接块内一侧开设有安装槽,所述安装槽内穿插安装有限位块,所述限位块一侧固定安装有螺柱,所述限位块一侧固定安装拨动杆,通过连接机构的设置,便于其拆卸与维护。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
本实用新型所述的一种斑马线路口人行安全自动护栏,通过其在升降杆的上方设置一个连接杆,并在连接杆与升降杆之间设置一个交叉状的实心斜杆与空心斜杆,能够有效的防止行人从下方空间穿过,另外由于其连接杆较升降杆脆弱,容易被行人或者非机动车碰坏,通过连接机构的设置,便于其拆卸与维护。
附图说明
图1为本实用新型的主体结构示意图;
图2为本实用新型的栅栏机构结构拆分图;
图3为本实用新型的连接机构剖视图;
图4为图2中A处的放大图。
图中:1、支撑柱;2、顶棚;3、显示屏;4、承托块;5、升降槽;6、栅栏机构;7、升降杆;8、限位滑槽;9、连接杆;10、固定转槽;11、限位卡块;12、螺孔;13、连接机构;14、空心斜杆;15、实心斜杆;16、连接轴;17、连接块;18、固定转块;19、安装槽;20、限位块;21、螺柱;22、拨动杆。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置有”、“连接”等,应做广义理解,例如“连接”,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1-4所示,本实用新型提供的一种斑马线路口人行安全自动护栏,包括两个支撑柱1,两个支撑柱1顶部壁体之间设有顶棚2,支撑柱1前端中间位置的壁体上设有显示屏3,两个支撑柱1中间位置前端与后端的壁体上分别设有承托块4,两个承托块4相对一侧壁体中分别开设有升降槽5,两个支撑柱1之间还设有栅栏机构6。
栅栏机构6包括升降杆7与连接杆9,升降杆7两端分别穿插安装在对应的升降槽5内,并与其升降槽5内部的升降机构固定连接,升降杆7顶部中间位置开设有限位滑槽8,连接杆9两端中间位置壁体中分别开设有固定转槽 10,连接杆9两侧还分别设有限位卡块11,限位卡块11一侧中间位置壁体中开设有螺孔12,并且限位卡块11承托安装在对应支撑柱1上的承托块4上,两个限位卡块11一侧还分别通过连接机构13与连接杆9一侧固定连接,升降杆7与连接杆9之间还设有空心斜杆14,空心斜杆14顶部通过前端与后端的固定轴穿插安装在连接杆9底部对应的固定孔中,并且空心斜杆14底部通过前端与后端的固定轴穿插安装在升降杆7内限位滑槽8中一侧,空心斜杆14穿插设有实心斜杆15,空心斜杆14与实心斜杆15之间通过连接轴16穿过其空心斜杆14与实心斜杆15中间位置的通孔并固定,实心斜杆15顶部通过前端与后端的固定轴穿插安装在连接杆9底部对应的固定孔中,并且实心斜杆15底部通过前端与后端的固定轴穿插安装在升降杆7内限位滑槽8中一侧,连接机构13包括连接块17,连接块17一侧固定安装有固定转块18,连接块17通过固定转块18穿插安装在连接杆9一侧的固定转槽10中,连接块 17内一侧开设有安装槽19,安装槽19内穿插安装有限位块20,限位块20一侧固定安装有螺柱21,限位块20一侧固定安装拨动杆22。
需要说明的是,本实用新型为一种斑马线路口人行安全自动护栏,在使用时,当其升降杆7通过两端支撑柱1上的升降槽5中的升降机构进行下降时,其升降杆7会带动上方的连接杆9一起下降,当其升降杆7下降位置超过两个支撑柱1上承托块4的位置时,其连接杆9则通过两端的限位卡块11 在对应的承托块4上限位,进而使得连接杆9固定在其位置不变动,同时,随着升降杆7不断的下降至两个升降槽5的最底部,进而带动其空心斜杆14 与实心斜杆15通过中间的连接轴16与其对应顶部的固定轴交叉拉伸,进而使得空心斜杆14与实心斜杆15底部的固定轴在其限位滑槽8内分别向中间滑动,当需要对其连接杆9进行维护时,只需将其对应的连接块17通过一侧的固定转块18在连接杆9一侧的固定转槽10中转动,进而带动其限位块20 在安装槽19内转动,进而带动螺柱21在限位卡块11一侧的螺孔12中转动,进而使得螺柱21通过螺孔12逐步旋出,随后,通过拨动杆22向一侧拨动,进而带动限位块20与螺柱21从螺孔12中脱离,另外一侧的连接机构13同理操作即可将其连接杆9取下,当安装时,只需将其拨动杆22带动限位块20 与螺柱21向一侧推动,并同时转动连接块17,进而通过安装槽19带动限位块20与螺柱21旋入限位卡块11一侧的螺孔12中。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种斑马线路口人行安全自动护栏,其特征在于:包括两个支撑柱(1),两个所述支撑柱(1)顶部壁体之间设有顶棚(2),所述支撑柱(1)前端中间位置的壁体上设有显示屏(3),两个所述支撑柱(1)中间位置前端与后端的壁体上分别设有承托块(4),两个所述承托块(4)相对一侧壁体中分别开设有升降槽(5),两个所述支撑柱(1)之间还设有栅栏机构(6)。
2.根据权利要求1所述的一种斑马线路口人行安全自动护栏,其特征在于:所述栅栏机构(6)包括升降杆(7)与连接杆(9),所述升降杆(7)两端分别穿插安装在对应的升降槽(5)内,并与其升降槽(5)内部的升降机构固定连接,所述升降杆(7)顶部中间位置开设有限位滑槽(8)。
3.根据权利要求2所述的一种斑马线路口人行安全自动护栏,其特征在于:所述连接杆(9)两端中间位置壁体中分别开设有固定转槽(10),所述连接杆(9)两侧还分别设有限位卡块(11),所述限位卡块(11)一侧中间位置壁体中开设有螺孔(12),并且所述限位卡块(11)承托安装在对应支撑柱(1)上的承托块(4)上,两个所述限位卡块(11)一侧还分别通过连接机构(13)与连接杆(9)一侧固定连接。
4.根据权利要求2所述的一种斑马线路口人行安全自动护栏,其特征在于:所述升降杆(7)与连接杆(9)之间还设有空心斜杆(14),所述空心斜杆(14)顶部通过前端与后端的固定轴穿插安装在连接杆(9)底部对应的固定孔中,并且所述空心斜杆(14)底部通过前端与后端的固定轴穿插安装在升降杆(7)内限位滑槽(8)中一侧。
5.根据权利要求4所述的一种斑马线路口人行安全自动护栏,其特征在于:所述空心斜杆(14)穿插设有实心斜杆(15),所述空心斜杆(14)与实心斜杆(15)之间通过连接轴(16)穿过其空心斜杆(14)与实心斜杆(15)中间位置的通孔并固定,所述实心斜杆(15)顶部通过前端与后端的固定轴穿插安装在连接杆(9)底部对应的固定孔中,并且所述实心斜杆(15)底部通过前端与后端的固定轴穿插安装在升降杆(7)内限位滑槽(8)中一侧。
6.根据权利要求3所述的一种斑马线路口人行安全自动护栏,其特征在于:所述连接机构(13)包括连接块(17),所述连接块(17)一侧固定安装有固定转块(18),所述连接块(17)通过固定转块(18)穿插安装在连接杆(9)一侧的固定转槽(10)中,所述连接块(17)内一侧开设有安装槽(19),所述安装槽(19)内穿插安装有限位块(20),所述限位块(20)一侧固定安装有螺柱(21),所述限位块(20)一侧固定安装拨动杆(22)。
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