CN214523687U - 一种使用寿命长的高低压成套电气设备外壳 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电气设备技术领域，且公开了一种使用寿命长的高低压成套电气设备外壳，包括防撞板，所述防撞板的右侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的的右端固定连接有防撞架。该使用寿命长的高低压成套电气设备外壳，通过汽车撞击防撞板后，汽车会随着防撞板的表面滑动挤压，进而使得防撞板向右滑动，在第一弹簧起到第一重缓冲的时候，由于凹槽在防撞板的表面高度不是一条直线，使得前侧的凹槽低于后侧的凹槽，这样的方式保障了电气设备的使用寿命，增强了电气设备外壳的缓冲效果，使得电气设备的壳体能够起到较强的保护作用，进而保障了对开车的人员增加反应时间，同时保障了人员和电路防漏安全系数。

Description

一种使用寿命长的高低压成套电气设备外壳

技术领域

本实用新型涉及电气设备技术领域，具体为一种使用寿命长的高低压成套电气设备外壳。

背景技术

高低压是电力系统中用来区分电压的等级，电气设备是在电力系统中对发电机、变压器、电力线路、断路器等设备的统称。

在高低压成套电气设备的使用中，对于特殊需要放置在路边的高低压成套电气设备，为了使得高低压成套电气设备具有一个较强的防撞外壳，解决大部分的电气外壳在使用时，由于电气外壳只是简单地钢板或者铝板的制造，在放置到路边时，由于车辆的误撞导致直接撞击高低压成套电气设备的壳体，进而由于壳体的硬度有限，壳体与电气内部没有缓冲力，进而造成车体撞击电气设备时，电气设备直接损坏，以至于内部电源漏电，进而导致与车体发生连接，导致人员电击死亡和电路连电的危险等问题。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种使用寿命长的高低压成套电气设备外壳，具备保障汽车及时速度较高，导致撞击电气设备壳体严重时，电气设备立马断路，进而保障撞击人员的生命安全，防止被电击而死，也保障了用电设备的安全性，防止漏电等优点，解决了壳体的硬度有限，壳体与电气内部没有缓冲力，进而造成车体撞击电气设备时，电气设备直接损坏，以至于内部电源漏电，进而导致与车体发生连接，导致人员电击死亡和电路连电的危险的问题。

（二）技术方案

为实现上述所述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种使用寿命长的高低压成套电气设备外壳，包括防撞板，所述防撞板的右侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的的右端固定连接有防撞架，所述防撞架的右侧滑动连接有滑杆，所述防撞板的右侧开设有凹槽，所述凹槽的内部固定连接有辅助杆，所述辅助杆的表面转动连接有推动杆，所述防撞架的表面开设有槽口，所述防撞架槽口内的前侧固定连接有缓冲杆，所述缓冲杆的表面开设有缓冲槽，所述缓冲槽的内部滑动连接有缓冲块，所述缓冲块的上端固定连接有推动环，所述推动环的前侧固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的前端固定连接在防撞架槽口内的前侧，所述第二弹簧的内侧在缓冲杆的表面滑动连接，所述推动环外表面的下侧固定连接有转动杆，所述转动杆的表面与推动杆的右端转动连接，所述防撞架的内侧滑动连接有电气柜，所述电气柜的前后两侧均开设有滑槽，所述防撞架槽口内的相对一侧均固定连接有推动板，所述推动板的右侧固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧的右端固定连接在滑槽的内部，所述推动板的上侧和下侧在滑槽的内部滑动连接，所述电气柜的上表面滑动连接有电气总开关。

优选的，所述滑杆的左端固定连接在防撞板的右侧，所述滑杆的表面在第一弹簧的内部滑动连接。

优选的，所述缓冲杆的后端固定连接在防撞架槽口内的后侧，所述推动环的内侧在缓冲杆的表面滑动连接。

优选的，所述推动环的数量为两个，两个所述推动环设置在缓冲杆的前后两侧，两个所述推动环上的结构均相同，所述后侧转动杆的长度为前侧转动杆的长度的两倍。

优选的，所述凹槽的数量为两个，两个所述凹槽内部的结构均相同。

优选的，所述电气总开关的形状为直角三角形。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种使用寿命长的高低压成套电气设备外壳，具备以下有益效果：

1、该使用寿命长的高低压成套电气设备外壳，通过汽车撞击防撞板后，汽车会随着防撞板的表面滑动挤压，进而使得防撞板向右滑动，在第一弹簧起到第一重缓冲的时候，由于凹槽在防撞板的表面高度不是一条直线，使得前侧的凹槽低于后侧的凹槽，进而使得两个凹槽内部的两个推动杆属于上下接触，进而使得防撞板在向右滑动时，由于推动杆和辅助杆转动连接，推动杆和转动杆转动连接，进而通过推动杆的作用，使得转动杆带动推动环向前或者向后挤压第二弹簧，缓冲块的作用是为了使推动环保持平衡作用，第二弹簧的作用是起到第二重缓冲作用，进而直至防撞板的右侧和防撞架的左侧接触后，第二弹簧的缓冲作用到达极限，如果汽车还是由于速度较大没有停止下来，进而将会撞击防撞板和防撞架贴合向右运动，这样的方式保障了电气设备的使用寿命，增强了电气设备外壳的缓冲效果，使得电气设备的壳体能够起到较强的保护作用，进而保障了对开车的人员增加反应时间，同时保障了人员和电路防漏安全系数。

2、该使用寿命长的高低压成套电气设备外壳，通过第三弹簧的弹力较大，弹力刚好等于防撞板和防撞架相接触后的压力，进而使得此时防撞板和防撞架挤压第三弹簧向右移动，当汽车撞击防撞板和防撞架向后移动时，此时第三弹簧起到最后一重缓冲力，直至第三弹簧的缓冲力也没有使得汽车停下来时，由于防撞架继续向右移动，进而防撞架内侧的上表面挤压电气总开关的上表面，使得电气总开关被挤压进电气柜的内部，进而电气总开关将电气柜关闭，使得电气柜电路断开，进而保护驾驶人员和电气柜上的各路电路，这样的方式可以保障汽车及时速度较高，导致撞击电气设备壳体严重时，电气设备立马断路，进而保障撞击人员的生命安全，防止被电击而死，也保障了用电设备的安全性，防止漏电。

3、该使用寿命长的高低压成套电气设备外壳，通过第一弹簧的作用是起到第一次缓冲作用，当汽车撞到防撞板的左侧时，无论汽车从防撞板上哪个角度撞过来，由于滑杆的作用，使得防撞板都可以向前缓慢滑动，进而起到第一重缓冲作用，也不会对防撞架上其它的结构造成影响，增强了撞击时缓冲力带来的时间争取效应。

附图说明

图1为本实用新型一种使用寿命长的高低压成套电气设备外壳结构示意图；

图2为本实用新型防撞板右侧结构示意图；

图3为本实用新型图二中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型图三中B处放大结构示意图。

图中：1防撞板、2防撞架、3电气柜、4电气总开关、5推动板、6第三弹簧、7滑槽、8第一弹簧、9凹槽、10推动杆、11辅助杆、12第二弹簧、13推动环、14缓冲块、15缓冲槽、16缓冲杆、17滑杆、18转动杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种新的技术方案：一种使用寿命长的高低压成套电气设备外壳，包括防撞板1，防撞板1的右侧固定连接有第一弹簧8，第一弹簧8的的右端固定连接有防撞架2，防撞架2的右侧滑动连接有滑杆17，滑杆17的左端固定连接在防撞板1的右侧，滑杆17的表面在第一弹簧8的内部滑动连接，第一弹簧8的作用是起到第一次缓冲作用，当汽车撞到防撞板1的左侧时，无论汽车从防撞板1上哪个角度撞过来，由于滑杆17的作用，使得防撞板1都可以向前缓慢滑动，进而起到第一重缓冲作用，也不会对防撞架2上其它的结构造成影响；

防撞板1的右侧开设有凹槽9，凹槽9的内部固定连接有辅助杆11，辅助杆11的表面转动连接有推动杆10，凹槽9的数量为两个，且两个凹槽9内部的结构均相同，防撞架2的表面开设有槽口，防撞架2槽口内的前侧固定连接有缓冲杆16，缓冲杆16的后端固定连接在防撞架2槽口内的后侧，缓冲杆16的表面开设有缓冲槽15，缓冲槽15的内部滑动连接有缓冲块14，缓冲块14的上端固定连接有推动环13，推动环13的内侧在缓冲杆16的表面滑动连接，推动环13的前侧固定连接有第二弹簧12，第二弹簧12的前端固定连接在防撞架2槽口内的前侧，第二弹簧12的内侧在缓冲杆16的表面滑动连接，推动环13外表面的下侧固定连接有转动杆18，转动杆18的表面与推动杆10的右端转动连接，推动环13的数量为两个，两个推动环13设置在缓冲杆16的前后两侧，两个推动环13上的结构均相同，后侧转动杆18的长度为前侧转动杆18的长度的两倍，当汽车撞击防撞板1后，汽车会随着防撞板1的表面向右滑动挤压防撞板1，进而使得防撞板1向右滑动，在第一弹簧8起到第一重缓冲的时候，由于凹槽9在防撞板1的表面高度不是一条直线，由于前侧的凹槽9低于后侧的凹槽9，进而使得防撞板1在向右滑动时，由于推动杆10和辅助杆11转动连接，推动杆10和转动杆18转动连接，进而通过推动杆10的作用，使得转动杆18带动推动环13向前或者向后挤压第二弹簧12，缓冲块14的作用是为了使推动环13保持平衡作用，第二弹簧12的作用是起到第二重缓冲作用，进而直至防撞板1的右侧和防撞架2的左侧接触后，第二弹簧12的缓冲作用到达极限，如果汽车还是由于速度较大没有停止下来，进而将会撞击防撞板1和防撞架2贴合向右运动；

防撞架2槽口内相对的一侧均固定连接有推动板5，推动板5的右侧固定连接有第三弹簧6，防撞架2的内侧滑动连接有电气柜3，电气柜3的前后侧均开设有滑槽7，第三弹簧6的右端固定连接在滑槽7内部，推动板5的上侧和下侧在滑槽7的内部滑动连接，电气柜3的上表面滑动连接有电气总开关4，电气总开关4为现有结构，在此不做过多赘述，电气总开关4的作用就是控制电气设备的电源，使得电源开与闭，电气总开关4被挤压进电气柜3内部时，电源就会断路，电气总开关4的形状为直角三角形，当汽车撞击防撞板1和防撞架2向右移动时，由于第三弹簧6的弹力较大，弹力刚好等于防撞板1和防撞架2相接触后的压力，进而使得此时防撞板1和防撞架2挤压第三弹簧6向右移动，此时第三弹簧6起到最后一重缓冲力，由于防撞架2继续向右移动，进而防撞架2内侧的上表面挤压电气总开关4的上表面，使得电气总开关4被挤压进电气柜3的内部，进而电气总开关4将电气柜关闭，使得电气柜电路断开，进而保护驾驶人员和电气柜上的各路电路。

工作原理：一种使用寿命长的高低压成套电气设备外壳，在使用时，第一弹簧8的作用是起到第一次缓冲作用，当汽车撞到防撞板1的左侧时，无论汽车从防撞板1上哪个角度撞过来，由于滑杆17的作用，使得防撞板1都可以向前缓慢滑动，进而起到第一重缓冲作用，也不会对防撞架2上其它的结构造成影响；

当汽车撞击防撞板1后，汽车会随着防撞板1的表面滑动挤压，进而使得防撞板1向右滑动，在第一弹簧8起到第一重缓冲的时候，由于凹槽9在防撞板1的表面高度不是一条直线，由于前侧的凹槽9低于后侧的凹槽9，进而使得防撞板1在向右滑动时，由于推动杆10和辅助杆11转动连接，推动杆10和转动杆18转动连接，进而通过推动杆10的作用，使得转动杆18带动推动环13向前或者向后挤压第二弹簧12，缓冲块14的作用是为了使推动环13保持平衡作用，第二弹簧12的作用是起到第二重缓冲作用，进而直至防撞板1的右侧和防撞架2的左侧接触后，第二弹簧12的缓冲作用到达极限，进而将会撞击防撞板1和防撞架2贴合向右运动，由于第三弹簧6的弹力较大，弹力刚好等于防撞板1和防撞架2相接触后的压力，进而使得此时防撞板1和防撞架2挤压第三弹簧6向右移动；

当汽车撞击防撞板1和防撞架2 向后移动时，此时第三弹簧6起到最后一重缓冲力，由于防撞架2继续向右移动，进而防撞架2内侧的上表面挤压电气总开关4的上表面，使得电气总开关4被挤压进电气柜3的内部，进而电气总开关4将电气柜关闭，使得电气柜电路断开，进而保护驾驶人员和电气柜上的各路电路。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种使用寿命长的高低压成套电气设备外壳，包括防撞板（1），其特征在于：所述防撞板（1）的右侧固定连接有第一弹簧（8），所述第一弹簧（8）的右端固定连接有防撞架（2），所述防撞架（2）的右侧滑动连接有滑杆（17），所述防撞板（1）的右侧开设有凹槽（9），所述凹槽（9）的内部固定连接有辅助杆（11），所述辅助杆（11）的表面转动连接有推动杆（10），所述防撞架（2）的表面开设有槽口，所述防撞架（2）槽口内的前侧固定连接有缓冲杆（16），所述缓冲杆（16）的表面开设有缓冲槽（15），所述缓冲槽（15）的内部滑动连接有缓冲块（14），所述缓冲块（14）的上端固定连接有推动环（13），所述推动环（13）的前侧固定连接有第二弹簧（12），所述第二弹簧（12）的前端固定连接在防撞架（2）槽口内的前侧，所述第二弹簧（12）的内侧在缓冲杆（16）的表面滑动连接，所述推动环（13）外表面的下侧固定连接有转动杆（18），所述转动杆（18）的表面与推动杆（10）的右端转动连接，所述防撞架（2）的内侧滑动连接有电气柜（3），所述电气柜（3）的前后两侧均开设有滑槽（7），所述防撞架（2）槽口内的相对一侧均固定连接有推动板（5），所述推动板（5）的右侧固定连接有第三弹簧（6），所述第三弹簧（6）的右端固定连接在滑槽（7）的内部，所述推动板（5）的上侧和下侧在滑槽（7）的内部滑动连接，所述电气柜（3）的上表面滑动连接有电气总开关（4）。

2.根据权利要求1所述的一种使用寿命长的高低压成套电气设备外壳，其特征在于：所述滑杆（17）的左端固定连接在防撞板（1）的右侧，所述滑杆（17）的表面在第一弹簧（8）的内部滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种使用寿命长的高低压成套电气设备外壳，其特征在于：所述缓冲杆（16）的后端固定连接在防撞架（2）槽口内的后侧，所述推动环（13）的内侧在缓冲杆（16）的表面滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种使用寿命长的高低压成套电气设备外壳，其特征在于：所述推动环（13）的数量为两个，两个所述推动环（13）设置在缓冲杆（16）的前后两侧，两个所述推动环（13）上的结构均相同，所述后侧转动杆（18）的长度为前侧转动杆（18）的长度的两倍。

5.根据权利要求1所述的一种使用寿命长的高低压成套电气设备外壳，其特征在于：所述凹槽（9）的数量为两个，两个所述凹槽（9）内部的结构均相同。

6.根据权利要求1所述的一种使用寿命长的高低压成套电气设备外壳，其特征在于：所述电气总开关（4）的形状为直角三角形。

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