CN214523409U - 一种新能源汽车充电桩自锁结构 - Google Patents

一种新能源汽车充电桩自锁结构 Download PDF

Info

Publication number
CN214523409U
CN214523409U CN202120852202.4U CN202120852202U CN214523409U CN 214523409 U CN214523409 U CN 214523409U CN 202120852202 U CN202120852202 U CN 202120852202U CN 214523409 U CN214523409 U CN 214523409U
Authority
CN
China
Prior art keywords
charging
rifle
electric pile
charges
fixed block
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202120852202.4U
Other languages
English (en)
Inventor
赵瑞晞
刘明年
黄瑞
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Chongqing Ziweixing New Energy Technology Co ltd
Original Assignee
Chongqing Ziweixing New Energy Technology Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Chongqing Ziweixing New Energy Technology Co ltd filed Critical Chongqing Ziweixing New Energy Technology Co ltd
Priority to CN202120852202.4U priority Critical patent/CN214523409U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN214523409U publication Critical patent/CN214523409U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/12—Electric charging stations
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/14—Plug-in electric vehicles

Landscapes

  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)

Abstract

本申请涉及电动汽车充电技术领域，尤其是涉及一种新能源汽车充电桩自锁结构，包括充电桩本体和充电枪，充电桩本体上开设有与充电枪适配的充电孔，充电桩本体上设置有自锁装置，自锁装置包括固定块，充电桩本体上沿充电孔的周向开设有若干个用于容纳固定块的滑动槽，充电枪沿充电孔的周向开设有固定槽，充电桩本体上设置有第一驱动机构和弹性件。当使用者将充电枪插入到充电孔内时，先启动第一驱动机构使固定块向靠近滑动槽的底壁的方向移动，然后将充电枪插入到充电孔内，然后弹性件驱使固定块向远离滑动槽的底壁方向移动，使固定块卡接到充电枪上的固定槽内，从而将充电枪固定到充电孔内，实现充电枪自锁功能，延长了充电枪的使用寿命。

Description

一种新能源汽车充电桩自锁结构
技术领域
本申请涉及电动汽车充电技术领域，尤其是涉及一种新能源汽车充电桩自锁结构。
背景技术
目前越来越多的人们开始选择新能源汽车作为代步工具，作为新能源汽车的“加油站”—充电桩建设的越来越多，以此来方便使用者进行充电。充电桩可分为落地式充电桩、挂壁式充电桩。落地式充电桩适合安装在不靠近墙体的停车位。挂壁式充电桩适合安装在靠近墙体的停车位。
授权公告号为CN212604596U的专利公开了一种汽车充电桩，包括主体，主体的前端外表面设置有显示屏、置线机构与急停按钮，置线机构位于显示屏的下端，急停按钮位于置线机构的上端，主体的一侧外表面设置有充电口与缓冲机构，缓冲机构位于充电口的下端。
针对上述中的相关技术，发明人认为存在有以下缺陷：充电枪是直接插入到充电桩内，非使用者也可以随意拔插，从而导致充电枪容易损坏，充电枪的使用寿命较低。
实用新型内容
为了延长充电枪的使用寿命，本申请提供一种新能源汽车充电桩自锁结构。
本申请提供的一种新能源汽车充电桩自锁结构采用如下的技术方案：
一种新能源汽车充电桩自锁结构，包括充电桩本体和充电枪，所述充电桩本体上开设于充电枪适配的充电孔，所述充电桩本体上设置有用于固定充电枪的自锁装置，所述自锁装置包括固定块，所述充电桩本体上沿充电孔的周向开设有若干个用于容纳固定块的滑动槽，所述充电枪沿充电孔的周向开设与固定块适配的固定槽，所述固定块沿滑动槽的深度方向滑动连接在滑动槽内，所述充电桩本体上设置有用于驱使固定块向靠近滑动槽的底壁移动的第一驱动机构和用于驱使固定块向远离滑动槽的底壁移动的弹性件。
通过采用上述技术方案，当使用者将充电枪插入到充电孔内时，先启动第一驱动机构使固定块向靠近滑动槽的底壁的方向移动，然后将充电枪插入到充电孔内，然后弹性件驱使固定块向远离滑动槽的底壁方向移动，使固定块卡接到充电枪上的固定槽内，从而将充电枪固定到充电孔内，实现充电枪自锁功能，延长了充电枪的使用寿命。
可选的，所述第一驱动机构包括凸轮和第一驱动源，所述充电桩本体开设有供凸轮转动的容纳槽，所述固定块靠近凸轮的一端固定设置有滑动块，所述滑动块滑动接触在凸轮的侧壁，所述第一驱动源用于驱使凸轮沿凸轮的轴线方向转动。
通过采用上述技术方案，当使用者从充电孔内取出充电枪时，启动第一驱动源，使凸轮沿自身轴线方向转动，当凸轮的凸起部与滑动块接触时，固定块完全进入到滑动槽内，使用者将充电枪向远离充电孔的底壁方向移动，从而将充电枪从充电孔取出，固定充电枪方便。
可选的，所述弹性件为弹簧，所述弹簧的一端与滑动槽的底壁固定连接、另一端与固定块靠近滑动槽的底壁的一端固定连接。
通过采用上述技术方案，当充电枪从充电孔内取出后，弹簧驱使固定块向远离滑动槽的底壁方向移动，从而将充电孔进行封闭，结构简单，稳定性高，移动固定块方便。
可选的，所述固定块远离滑动槽的底壁的端面且远离充电孔的底壁的边缘开设有导向面。
通过采用上述技术方案，当使用者将充电枪插入充电孔时，将充电枪抵接在固定块的导向面上，然后将充电枪向靠近充电孔的底壁方向移动，使固定块克服弹性件的弹力，使固定块向靠近固定槽的底壁靠近，省去了使用者在固定充电枪时移动固定块的工作过程，方便使用者固定充电枪，固定充电枪方便。
可选的，所述充电桩本体上设置有用于容纳充电线的容纳柜，所述容纳柜上设置有收线装置，所述收线装置包括收线筒，所述收线筒沿收线筒的轴线方向转动设置在容纳柜上，所述充电线绕设在收线筒上，所述容纳柜上设置有用于驱使收线筒转动的第二驱动机构，所述容纳柜内设置有用于限制收线筒转动的限位组件。
通过采用上述技术方案，当使用者结束充电并将充电枪放入充电孔后，第二驱动机构启动，驱使收线筒转动，使充电线向收线筒的方向移动，当位于充电枪与收线筒之间多余的充电线绕设在收线筒后，使用限位组件将收线筒的转动进行固定，有效阻碍非使用者将充电线从容纳柜取出，延长充电线的使用寿命。
可选的，所述限位组件包括花键块和连接套筒，所述连接套筒同轴固定设置在收线筒的转动轴上，所述连接套筒远离收线筒的一端开设有与花键块适配的花键槽，所述容纳柜上设置有用于驱使花键块向连接套筒方向移动的第二驱动源，所述花键块能与花键槽卡接。
通过采用上述技术方案，当收线筒将多余的充电线绕设在收线筒上后，第二驱动源向驱使花键块向收线筒的方向进行移动，使花键块与连接套筒上花键槽卡接，从而将收线筒沿收线筒的轴线方向的转动进行固定，限制收线筒转动稳固。
可选的，所述容纳柜位于收线筒的上方设置有用于夹持充电线的夹持装置，所述夹持装置包括夹持块，所述容纳柜上沿水平方向固定设置有滑轨，所述夹持块沿收线筒的长度方向滑动连接在滑轨上，所述夹持块上开设有用于供充电线穿设的穿孔，所述容纳柜上设置有用于驱使夹持装置沿收线筒的长度方向往复移动的移动装置。
通过采用上述技术方案，当收线筒进行收纳充电线时，充电线从夹持块的穿孔向收线筒的方向移动，并且移动装置驱使夹持块沿收线筒的长度往复移动，使穿设在充电线均匀绕设在收线筒上，提高收线筒的收纳能力，有效减少充电线发生打结的现象。
可选的，所述移动装置包括丝杆和螺纹套筒，所述丝杆沿丝杆的轴线方向转动设置在容纳柜上，所述螺纹套筒螺纹连接在丝杆上，所述螺纹套筒上与夹持块固定连接，所述容纳柜上设置有用于驱使丝杆沿丝杆的轴线方向转动的第三驱动源。
通过采用上述技术方案，当第二驱动机构驱使收线筒的转动的同时，第三驱动源驱使丝杆转动，带动螺纹套筒沿丝杆的长度方向进行移动，带动与螺纹套筒固定连接的夹持块沿收线筒的长度方向往复移动，移动夹持块方便。
综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
1.当使用者将充电枪插入到充电孔内时，第一驱动机构启动，固定块向靠近滑动槽的底壁的方向移动，然后将充电枪插入到充电孔内，接着弹性件驱使固定块向远离滑动槽的底壁方向移动，使固定块卡接到充电枪上的固定槽内，从而将充电枪固定到充电孔内，实现充电枪自锁功能，延长了充电枪的使用寿命；
2.当使用者从充电孔内取出充电枪时，启动第一驱动源，使凸轮沿自身轴线方向转动，当凸轮的凸起部与滑动块接触时，固定块完全进入到滑动槽内，使用者将充电枪向远离充电孔的底壁方向移动，从而将充电枪从充电孔取出，固定充电枪方便；
3.当收线筒将多余的充电线绕设在收线筒上后，第二驱动源向驱使花键块向收线筒的方向进行移动，使花键块与连接套筒上花键槽卡接，从而将收线筒沿收线筒的轴线方向的转动进行固定，限制收线筒转动稳固。
附图说明
图1是本申请实施例的新能源汽车充电桩自锁结构的整体结构示意图。
图2是本申请实施例的新能源汽车充电桩自锁结构的局部剖视图。
图3是图1中A部分的局部放大示意图。
图4是本申请实施例的充电枪和充电孔的局部剖视示意图。
图5是图4中B部分的局部放大示意图。
图6是本申请实施例的第一驱动机构的爆炸示意图。
附图标记说明：1、充电桩本体；11、充电孔；12、滑动槽；13、容纳槽；14、容纳柜；15、穿线孔；2、充电枪；21、固定槽；3、充电线；4、自锁装置；41、固定块；42、导向面；5、第一驱动机构；51、凸轮；52、第一驱动源；53、滑动块；6、弹性件；7、收线装置；71、收线筒；72、第二驱动机构；721、主动齿轮；722、从动齿轮；723、齿带；724、伺服电机；8、限位组件；81、花键块；82、连接套筒；83、花键槽；84、第二驱动源；9、夹持装置；91、夹持块；92、滑轨；93、穿孔；10、移动装置；101、丝杆；102、螺纹套筒；103、第三驱动源；104、连接杆。
具体实施方式
以下结合附图1-6对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种新能源汽车充电桩自锁结构。参照图1、图2，一种新能源汽车充电桩自锁结构，包括充电桩本体1和充电枪2，充电桩本体1上开设于充电枪2适配的充电孔11。充电桩本体1上还设有用于将充电枪2固定到充电孔11内的自锁装置4。充电桩本体1上安装有用于容纳充电线3的容纳柜14，容纳柜14内设有收线装置7，收线装置7包括收线筒71，容纳柜14上还设有用于限制收线筒71转动的限位组件8。
参照图1，容纳柜14为内部中空且一侧开设有供充电线3穿设的穿线孔15的壳体，充电线3通过穿线孔15进入到容纳柜14内。收线筒71沿收线筒71的轴线方向转动安装在容纳柜14上，充电桩本体1与充电枪2之间多余的充电线3绕设在收线筒71上。容纳柜14上设有用于驱使收线筒71转动的第二驱动机构72，在本实施例中，第二驱动机构72包括主动齿轮721、从动齿轮722、齿带723和用于驱使主动齿轮721转动的伺服电机724，从动齿轮722与收线筒71的转动轴同轴固定连接。主动齿轮721与伺服电机724的输出轴同轴固定连接。当使用者结束充电并将充电枪2放入充电孔11后，伺服电机724启动，驱使收线筒71转动，使多余的充电线3向收线筒71的方向移动，使多余的充电线3绕设在收线筒71上，提高收线筒71的收纳能力，有效避免绕设在收线筒71上的充电线3发生打结的情况。
参照图1，限位组件8包括花键块81和连接套筒82，连接套筒82同轴固定安装在收线筒71的转动轴上，连接套筒82远离收线筒71的一端开设有与花键块81适配的花键槽83。容纳柜14上固定安装有用于驱使花键块81向连接套筒82方向移动的第二驱动源84，第二驱动源84为电动推杆，电动推杆的推杆上与花键块81固定连接。当收线筒71将多余的充电线3绕设在收线筒71上后，第二驱动源84驱使花键块81向收线筒71的方向进行移动，使花键块81与连接套筒82上花键槽83卡接，从而将收线筒71沿收线筒71的轴线方向的转动进行固定，有效防止非使用者将充电线3从容纳柜14取出，延长充电线3的使用寿命。
参照图1、图2、图3，容纳柜14位于收线筒71的上方设有用于夹持充电线3的夹持装置9，夹持装置9包括夹持块91，容纳柜14上沿水平方向固定安装有滑轨92，夹持块91沿收线筒71的长度方向滑动连接在滑轨92上。夹持块91上开设有用于供充电线3穿设的穿孔93，容纳柜14上设有用于驱使夹持装置9沿收线筒71的长度方向往复移动的移动装置10。移动装置10包括丝杆101和螺纹套筒102，丝杆101沿丝杆101的轴线方向转动安装在容纳柜14上，螺纹套筒102螺纹连接在丝杆101上，螺纹套筒102上固定安装有连接杆104，连接杆104的一端与夹持块91固定连接、另一端与螺纹套筒102固定连接，容纳柜14上固定安装有用于驱使丝杆101沿丝杆101的轴线方向转动的第三驱动源103，第三驱动源103为伺服电机，伺服电机的输出轴与丝杆101固定连接。当收线筒71进行收纳充电线3时，第二驱动机构72驱使收线筒71的转动的同时，第三驱动源103驱使丝杆101转动，带动螺纹套筒102沿丝杆101的长度方向进行移动，与螺纹套筒102固定连接的连接杆104带动夹持块91在沿收线筒71的长度方向往复移动，使穿设在充电线3均匀绕设在收线筒71上，提高收线筒71的收纳能力。
参照图4、图5，自锁装置4包括三个固定块41，充电桩本体1上沿充电孔11的周向开设有三个用于容纳固定块41的滑动槽12，每个固定块41沿滑动槽12的深度方向滑动连接在滑动槽12内。充电枪2上开设有与固定块41适配的固定槽21。充电桩本体1上用于驱使固定块41向远离滑动槽12的底壁移动的弹性件6。弹性件6为弹簧，弹簧的一端与滑动槽12的底壁粘接、另一端与固定块41靠近滑动槽12的底壁的一端固定粘接。为了方便使用者对充电枪2进行固定，固定块41远离滑动槽12的底壁的端面且远离充电孔11的底壁的边缘开设有导向面42。当充电枪2从充电孔11内取出后，弹簧驱使固定块41向远离滑动槽12的底壁方向移动，从而将充电孔11进行封闭，结构简单，稳定性高，移动固定块41方便。
参照图4、图5、图6，充电桩本体1上还设有用于驱使固定块41向靠近滑动槽12的底壁移动的第一驱动机构5，第一驱动机构5包括凸轮51和第一驱动源52，充电桩本体1开设有供凸轮51转动的容纳槽13。固定块41靠近凸轮51的一端固定安装有滑动块53，滑动块53与固定块41一体成型。滑动块53滑动接触在凸轮51的侧壁，第一驱动源52用于驱使凸轮51沿凸轮51的轴线方向转动，第一驱动源52为单相电机，单相电机的输出轴与凸轮51偏心固定连接。当使用者从充电孔11内取出充电枪2时，启动第一驱动源52，使凸轮51沿自身轴线方向转动，当凸轮51的凸起部与滑动块53接触时，固定块41完全进入到滑动槽12内，使用者将充电枪2向远离充电孔11的底壁方向移动，从而将充电枪2从充电孔11取出，固定充电枪2方便。
本申请实施例一种新能源汽车充电桩自锁结构的实施原理为：当使用者将充电枪2插入到充电孔11内时，先启动第一驱动源52驱使凸轮51转动，使凸轮51的凸起部与固定块41固定连接的滑动块53接触，使固定块41进入到滑动槽12内，然后使用者将充电枪2插入到充电孔11的同时，弹性件6驱使固定块41向远离滑动槽12的底壁方向移动，当固定块41卡接到充电枪2上的固定槽21时，将充电枪2固定到充电孔11内，实现充电枪2自锁功能，延长了充电枪2的使用寿命。
以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种新能源汽车充电桩自锁结构，包括充电桩本体(1)和充电枪(2)，所述充电桩本体(1)上开设于充电枪(2)适配的充电孔(11)，其特征在于：所述充电桩本体(1)上设置有用于固定充电枪(2)的自锁装置(4)，所述自锁装置(4)包括固定块(41)，所述充电桩本体(1)上沿充电孔(11)的周向开设有若干个用于容纳固定块(41)的滑动槽(12)，所述充电枪(2)沿充电孔(11)的周向开设与固定块(41)适配的固定槽(21)，所述固定块(41)沿滑动槽(12)的深度方向滑动连接在滑动槽(12)内，所述充电桩本体(1)上设置有用于驱使固定块(41)向靠近滑动槽(12)的底壁移动的第一驱动机构(5)和用于驱使固定块(41)向远离滑动槽(12)的底壁移动的弹性件(6)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩自锁结构，其特征在于：所述第一驱动机构(5)包括凸轮(51)和第一驱动源(52)，所述充电桩本体(1)开设有供凸轮(51)转动的容纳槽(13)，所述固定块(41)靠近凸轮(51)的一端固定设置有滑动块(53)，所述滑动块(53)滑动接触在凸轮(51)的侧壁，所述第一驱动源(52)用于驱使凸轮(51)沿凸轮(51)的轴线方向转动。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩自锁结构，其特征在于：所述弹性件(6)为弹簧，所述弹簧的一端与滑动槽(12)的底壁固定连接、另一端与固定块(41)靠近滑动槽(12)的底壁的一端固定连接。
4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车充电桩自锁结构，其特征在于：所述固定块(41)远离滑动槽(12)的底壁的端面且远离充电孔(11)的底壁的边缘开设有导向面(42)。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩自锁结构，其特征在于：所述充电桩本体(1)上设置有用于容纳充电线(3)的容纳柜(14)，所述容纳柜(14)上设置有收线装置(7)，所述收线装置(7)包括收线筒(71)，所述收线筒(71)沿收线筒(71)的轴线方向转动设置在容纳柜(14)上，所述充电线(3)绕设在收线筒(71)上，所述容纳柜(14)上设置有用于驱使收线筒(71)转动的第二驱动机构(72)，所述容纳柜(14)内设置有用于限制收线筒(71)转动的限位组件(8)。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车充电桩自锁结构，其特征在于：所述限位组件(8)包括花键块(81)和连接套筒(82)，所述连接套筒(82)同轴固定设置在收线筒(71)的转动轴上，所述连接套筒(82)远离收线筒(71)的一端开设有与花键块(81)适配的花键槽(83)，所述容纳柜(14)上设置有用于驱使花键块(81)向连接套筒(82)方向移动的第二驱动源(84)，所述花键块(81)能与花键槽(83)卡接。
7.根据权利要求5所述的一种新能源汽车充电桩自锁结构，其特征在于：所述容纳柜(14)位于收线筒(71)的上方设置有用于夹持充电线(3)的夹持装置(9)，所述夹持装置(9)包括夹持块(91)，所述容纳柜(14)上沿水平方向固定设置有滑轨(92)，所述夹持块(91)沿收线筒(71)的长度方向滑动连接在滑轨(92)上，所述夹持块(91)上开设有用于供充电线(3)穿设的穿孔(93)，所述容纳柜(14)上设置有用于驱使夹持装置(9)沿收线筒(71)的长度方向往复移动的移动装置(10)。
8.根据权利要求7所述的一种新能源汽车充电桩自锁结构，其特征在于：所述移动装置(10)包括丝杆(101)和螺纹套筒(102)，所述丝杆(101)沿丝杆(101)的轴线方向转动设置在容纳柜(14)上，所述螺纹套筒(102)螺纹连接在丝杆(101)上，所述螺纹套筒(102)与夹持块(91)固定连接，所述容纳柜(14)上设置有用于驱使丝杆(101)沿丝杆(101)的轴线方向转动的第三驱动源(103)。
CN202120852202.4U 2021-04-23 2021-04-23 一种新能源汽车充电桩自锁结构 Active CN214523409U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202120852202.4U CN214523409U (zh) 2021-04-23 2021-04-23 一种新能源汽车充电桩自锁结构

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202120852202.4U CN214523409U (zh) 2021-04-23 2021-04-23 一种新能源汽车充电桩自锁结构

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN214523409U true CN214523409U (zh) 2021-10-29

Family

ID=78276794

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202120852202.4U Active CN214523409U (zh) 2021-04-23 2021-04-23 一种新能源汽车充电桩自锁结构

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN214523409U (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114407705A (zh) * 2022-01-17 2022-04-29 国网浙江省电力有限公司营销服务中心 一种具有防护功能的电动汽车充电桩
CN115027303A (zh) * 2022-06-15 2022-09-09 河南省新科电控设备有限公司 一种具有防护功能的汽车充电桩

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114407705A (zh) * 2022-01-17 2022-04-29 国网浙江省电力有限公司营销服务中心 一种具有防护功能的电动汽车充电桩
CN114407705B (zh) * 2022-01-17 2023-07-25 国网浙江省电力有限公司营销服务中心 一种具有防护功能的电动汽车充电桩
CN115027303A (zh) * 2022-06-15 2022-09-09 河南省新科电控设备有限公司 一种具有防护功能的汽车充电桩

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN214523409U (zh) 一种新能源汽车充电桩自锁结构
CN109367412B (zh) 一种新能源汽车户外快速充电桩
CN210760318U (zh) 基于物联网的小区充电桩
CN211844124U (zh) 一种新能源汽车充电桩
CN115663529A (zh) 一种新能源汽车便携式充电枪
CN213705210U (zh) 一种自动插拔的新能源汽车充电桩
CN215244419U (zh) 一种新能源汽车充电桩用线缆收纳机构
CN215491739U (zh) 一种具有自清理结构的建筑施工线坠装置
CN213484128U (zh) 一种移动电源用便于收纳的数据线
CN213072129U (zh) 一种对电线具有收卷功能的充电器
CN211744296U (zh) 一种电机转子自动绕线设备
CN111775754B (zh) 一种自动插枪的电动汽车充电桩
CN214399365U (zh) 一种便于存放的卷线盘
CN111772529A (zh) 擦窗机器人基座
CN220009485U (zh) 一种可收纳电源线的新能源充电器结构
CN113635799A (zh) 一种新能源充电桩
CN218228691U (zh) 充电桩自动收线机构
CN113665394A (zh) 一种智能化直流双枪有序充电桩
CN112246720A (zh) 一种滚刷清洁装置
CN212346383U (zh) 一种擦窗机器人基座
CN216969407U (zh) 一种便于收纳充电线的新能源充电桩
CN211198139U (zh) 一种用于缝纫线的理线装置
CN219856834U (zh) 一种带蓝牙的电动汽车充电器
CN219651046U (zh) 一种充电桩防护机构
CN214147153U (zh) 一种方便于收纳的查询一体机

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant