CN214522451U - 一种船用减震隔声隔热地板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种船用减震隔声隔热地板，包括地板本体，所述地板本体包括基板、顶板和面板，所述顶板设在基板的顶端，所述基板与顶板之间呈平行分布，所述基板与顶板之间设有间隙，所述面板设在顶板的顶端，所述顶板顶端外壁与面板的底端贴合，所述面板与顶板之间通过螺钉固定连接，所述顶板底端设有缓冲块，所述缓冲块顶端与顶板固定焊接。本实用新型通过在顶板底端设置缓冲块，缓冲块底端与滑槽滑动连接，并且在滑槽内部设置弹簧，船员当面板顶端承力时，会压动顶板使顶板向下弯曲，顶板推动缓冲块向滑槽的内侧滑动并将弹簧压缩，弹簧可有效的对地板本体顶端承受的压力进缓冲，提高了船员使用的舒适度。
Description
技术领域
本实用新型涉及船用底板技术领域，具体涉及一种船用减震隔声隔热地板。
背景技术
目前，市场上生产的地板，大多用于陆地室内环境，环境较为稳定，而船用地板，由于其使用环境的特殊性，需要地板具有较高的结构强度和耐腐蚀性能。
目前，现有技术中的船用地板虽结构强度较高，耐腐蚀性能较强，但是地板的减震能力不够，降低了船员使用的舒适度。
因此，发明一种船用减震隔声隔热地板来解决上述问题很有必要。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种船用减震隔声隔热地板，通过在顶板底端设置缓冲块，缓冲块底端与滑槽滑动连接，并且在滑槽内部设置弹簧，船员当面板顶端承力时，会压动顶板使顶板向下弯曲，顶板推动缓冲块向滑槽的内侧滑动并将弹簧压缩，弹簧可有效的对地板本体顶端承受的压力进缓冲，提高了船员使用的舒适度，以解决技术中的上述不足之处。
为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船用减震隔声隔热地板，包括地板本体，所述地板本体包括基板、顶板和面板，所述顶板设在基板的顶端，所述基板与顶板之间呈平行分布，所述基板与顶板之间设有间隙，所述面板设在顶板的顶端，所述顶板顶端外壁与面板的底端贴合，所述面板与顶板之间通过螺钉固定连接；
所述顶板底端设有缓冲块，所述缓冲块顶端与顶板固定焊接，所述基板顶端外壁开设有滑槽，所述缓冲块底端延伸进滑槽的内部，所述滑槽内部设有弹簧，所述弹簧设在缓冲块底端，所述弹簧底端与滑槽的内壁固定焊接，所述基板与顶板之间设有中间隔层；
所述顶板两侧均固定连接有固定板，所述基板两侧均固定焊接有侧板，所述侧板设在固定板远离顶板的一侧，所述侧板顶端固定焊接有挡板，所述挡板设在固定板顶端，所述挡板底端设有滑杆，所述滑杆顶端与挡板固定连接，所述滑杆底端与基板固定连接，所述固定板一侧固定连接有滑套，所述滑套活动套接在滑杆的外侧。
优选的，所述缓冲块数量设为多个，多个所述缓冲块在顶板的底端呈均匀分布。
优选的，所述滑槽的内侧与缓冲块滑动连接。
优选的，所述中间隔层由聚氨酯硬质泡沫材料制成。
优选的，所述面板由铝合金材料制成，所述基板和顶板均由钢材料制成。
优选的，所述挡板底端固定连接有垫片，所述垫片底端与固定板贴合。
优选的，所述侧板一侧固定连接有安装扣。
优选的，所述面板顶端表面设有防滑凸条，所述防滑凸条数量设为多个，多个所述防滑凸条在面板顶端呈均匀分布。
在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：
1、通过在顶板底端设置缓冲块，缓冲块底端与滑槽滑动连接，并且在滑槽内部设置弹簧，船员当面板顶端承力时，会压动顶板使顶板向下弯曲，顶板推动缓冲块向滑槽的内侧滑动并将弹簧压缩，弹簧可有效的对地板本体顶端承受的压力进缓冲，提高了船员使用的舒适度；
2、通过在顶板顶端设置面板作为地板本体的顶面，在面板的顶端设置多个滑槽，提高了地板本体的防滑性能，在基板与顶板之间设有中间隔层，提高了地板本体使用时的安全性。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的面板整体结构示意图；
图3为本实用新型图1的A部结构放大图；
图4为本实用新型图1的B部结构放大图。
附图标记说明：
1地板本体、2基板、3顶板、4面板、5缓冲块、6滑槽、7弹簧、8中间隔层、9固定板、10侧板、11挡板、12滑杆、13滑套、14垫片、15安装扣、16防滑凸条。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
本实用新型提供了如图1-4所示的一种船用减震隔声隔热地板，包括地板本体1，所述地板本体1包括基板2、顶板3和面板4，所述顶板3设在基板2的顶端，所述基板2与顶板3之间呈平行分布，所述基板2与顶板 3之间设有间隙，所述面板4设在顶板3的顶端，所述顶板3顶端外壁与面板4的底端贴合，所述面板4与顶板3之间通过螺钉固定连接；
所述顶板3底端设有缓冲块5，所述缓冲块5顶端与顶板3固定焊接，所述基板2顶端外壁开设有滑槽6，所述缓冲块5底端延伸进滑槽6的内部，所述滑槽6内部设有弹簧7，所述弹簧7设在缓冲块5底端，所述弹簧7底端与滑槽6的内壁固定焊接，所述基板2与顶板3之间设有中间隔层8；
所述顶板3两侧均固定连接有固定板9，所述基板2两侧均固定焊接有侧板10，所述侧板10设在固定板9远离顶板3的一侧，所述侧板10顶端固定焊接有挡板11，所述挡板11设在固定板9顶端，所述挡板11底端设有滑杆12，所述滑杆12顶端与挡板11固定连接，所述滑杆12底端与基板2固定连接，所述固定板9一侧固定连接有滑套13，所述滑套13活动套接在滑杆12的外侧。
进一步的，在上述技术方案中，所述缓冲块5数量设为多个，多个所述缓冲块5在顶板3的底端呈均匀分布。
进一步的，在上述技术方案中，所述滑槽6的内侧与缓冲块5滑动连接。
进一步的，在上述技术方案中，所述中间隔层8由聚氨酯硬质泡沫材料制成。
进一步的，在上述技术方案中，所述面板4由铝合金材料制成，所述基板2和顶板3均由钢材料制成。
进一步的，在上述技术方案中，所述挡板11底端固定连接有垫片14，所述垫片14底端与固定板9贴合，在挡板11底端设置垫片14，避免固定板9与挡板11撞击产生噪音。
进一步的，在上述技术方案中，所述侧板10一侧固定连接有安装扣15，设置安装扣15，便于地板本体1的安装。
进一步的，在上述技术方案中，所述面板4顶端表面设有防滑凸条16，所述防滑凸条16数量设为多个，多个所述防滑凸条16在面板4顶端呈均匀分布，在面板4的顶端设置多个滑槽6，提高了地板本体1的防滑性能。
实施方式具体为：通过设置基板2和顶板3，在顶板3顶端设置面板4作为地板本体1的顶面，在面板4的顶端设置多个滑槽6，提高了地板本体1的防滑性能，在顶板3底端设置缓冲块5，缓冲块5底端与滑槽6滑动连接，并且在滑槽6内部设置弹簧7，船员当面板4顶端承力时，会压动顶板3使顶板 3向下弯曲，顶板3推动缓冲块5向滑槽6的内侧滑动并将弹簧7压缩，弹簧 7可有效的对地板本体1顶端承受的压力进缓冲，提高了船员使用的舒适度，并且在基板2与顶板3之间设有中间隔层8，中间隔层8由聚氨酯硬质泡沫材料制成，具有良好的隔音和隔热性能，提高了地板本体1使用时的安全性，提高了地板本体1的阻燃性能，顶板3向下产生位移时，顶板3带动滑套13在滑杆12上滑动，提高了顶板3的稳定性，并且在挡板11底端设置垫片14，避免固定板9与挡板11撞击产生噪音，该实施方式具体解决了现有技术中船用地板的减震能力不够，降低了船员使用的舒适度的问题。
以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。
Claims (8)
1.一种船用减震隔声隔热地板，包括地板本体(1)，其特征在于：所述地板本体(1)包括基板(2)、顶板(3)和面板(4)，所述顶板(3)设在基板(2)的顶端，所述基板(2)与顶板(3)之间呈平行分布，所述基板(2)与顶板(3)之间设有间隙，所述面板(4)设在顶板(3)的顶端，所述顶板(3)顶端外壁与面板(4)的底端贴合，所述面板(4)与顶板(3)之间通过螺钉固定连接；
所述顶板(3)底端设有缓冲块(5)，所述缓冲块(5)顶端与顶板(3)固定焊接，所述基板(2)顶端外壁开设有滑槽(6)，所述缓冲块(5)底端延伸进滑槽(6)的内部，所述滑槽(6)内部设有弹簧(7)，所述弹簧(7)设在缓冲块(5)底端，所述弹簧(7)底端与滑槽(6)的内壁固定焊接，所述基板(2)与顶板(3)之间设有中间隔层(8)；
所述顶板(3)两侧均固定连接有固定板(9)，所述基板(2)两侧均固定焊接有侧板(10)，所述侧板(10)设在固定板(9)远离顶板(3)的一侧，所述侧板(10)顶端固定焊接有挡板(11)，所述挡板(11)设在固定板(9)顶端，所述挡板(11)底端设有滑杆(12)，所述滑杆(12)顶端与挡板(11)固定连接，所述滑杆(12)底端与基板(2)固定连接，所述固定板(9)一侧固定连接有滑套(13)，所述滑套(13)活动套接在滑杆(12)的外侧。
2.根据权利要求1所述的一种船用减震隔声隔热地板，其特征在于：所述缓冲块(5)数量设为多个，多个所述缓冲块(5)在顶板(3)的底端呈均匀分布。
3.根据权利要求1所述的一种船用减震隔声隔热地板，其特征在于：所述滑槽(6)的内侧与缓冲块(5)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种船用减震隔声隔热地板，其特征在于：所述中间隔层(8)由聚氨酯硬质泡沫材料制成。
5.根据权利要求1所述的一种船用减震隔声隔热地板，其特征在于：所述面板(4)由铝合金材料制成，所述基板(2)和顶板(3)均由钢材料制成。
6.根据权利要求1所述的一种船用减震隔声隔热地板，其特征在于：所述挡板(11)底端固定连接有垫片(14)，所述垫片(14)底端与固定板(9)贴合。
7.根据权利要求1所述的一种船用减震隔声隔热地板，其特征在于：所述侧板(10)一侧固定连接有安装扣(15)。
8.根据权利要求1所述的一种船用减震隔声隔热地板，其特征在于：所述面板(4)顶端表面设有防滑凸条(16)，所述防滑凸条(16)数量设为多个，多个所述防滑凸条(16)在面板(4)顶端呈均匀分布。
Applications Claiming Priority (2)
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- 2021-01-20 CN CN202120155701.8U patent/CN214522451U/zh active Active
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