CN214497077U - 一种用于市政道路的人行道排水路面 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于市政道路的人行道排水路面，涉及人行道技术领域，包括基面，所述基面上设置有收集层，所述收集层的中部设置有防沙块，所述基面的内部设置有连通收集层的导管，所述收集层上设置有渗透层，所述渗透层上设置有支撑组件，所述支撑组件包括有若干个相互拼接的支撑板，所述支撑板上开设有通孔，所述支撑板的上设置有地砖，所述收集层上设置有对所述支撑组件高度进行限制的限位组件，本实用新型的有益效果是：雨水可以通过地砖之间的间隙下渗，渗透层有石子组成，可以快速把水渗透至导管处，方便排入下水道内，多块相互拼接的支撑板可以对地砖进行支撑，保证地砖下为平面以方便地砖的铺设。
Description
技术领域
本实用新型涉及人行道技术领域，具体为一种用于市政道路的人行道排水路面。
背景技术
人行道指的是道专供行人通行的部分。一般位于车行道的两侧，其宽度一般在1.5米以上。
目前的人行道在使用过程中，其排水能力不做，只能通过在数米远处设置的下水道口来进行排水，遇到下雨天气，很容易在路面上存集大量的积水，对路过的行人通过造成阻碍，使用起来较为不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于市政道路的人行道排水路面，提高路面的渗透效果，使得路面积水可以快速的渗透，减少路面的积水。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于市政道路的人行道排水路面，包括基面，所述基面上设置有收集层，所述收集层的中部设置有防沙块，所述基面的内部设置有连通收集层的导管，所述收集层上设置有渗透层，所述渗透层上设置有支撑组件，所述支撑组件包括有若干个相互拼接的支撑板，所述支撑板上开设有通孔，所述支撑板的上设置有地砖，所述收集层上设置有对所述支撑组件高度进行限制的限位组件。
优选的，所述支撑板的一端设置有凸板，所述支撑板远离所述凸板的一端开设有连接槽。
优选的，所述凸板的尺寸和连接槽相匹配，相邻两块所述支撑板拼接时所述凸板插入所述连接槽内部。
优选的，所述限位组件包括设置在收集层一端的第一路肩，所述收集层远离所述第一路肩的一端设置有第二路肩。
优选的，所述第一路肩和所述第二路肩上均开设有插槽，所述限位组件的两端分别插入所述插槽内部。
优选的，所述收集层上设置有塌陷面，所述收集层由外向内组件降低高度，所述防沙块位于所述收集层的最低点。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该用于市政道路的人行道排水路面：雨水可以通过地砖之间的间隙下渗，渗透层有石子组成，可以快速把水渗透至导管处，方便排入下水道内，防砂块上设置有微孔进行透水，通过设置的支撑板可以对地砖进行支撑，保证地砖下表面为平面以方便地砖的铺设，且通过防止长期使用后塌陷，提高路面的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的支撑组件结构示意图；
图3为本实用新型的A处放大图。
图中：10、基面；11、收集层；12、导管；13、塌陷面；14、第二路肩； 15、第一路肩；16、渗透层；17、支撑板；18、地砖；19、凸板；20、连接槽；21、通孔；23、插槽；24、防沙块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种用于市政道路的人行道排水路面，包括基面10，基面10上设置有收集层11，收集层11可以向中心位置进行水源的汇集，收集层11的中部设置有防沙块24，基面10的内部设置有连通收集层11的导管12，通过防沙块24可以对石子进行阻挡，使得水流顺利通过，通过导管12的输送可以把水流输入进下水道，收集层11上设置有渗透层16，渗透层16采用石子进行铺设，具有较好的透水性能，渗透层16上设置有支撑组件，支撑组件包括有若干个相互拼接的支撑板17，支撑板17上开设有通孔21，支撑板17的上设置有地砖18，通过支撑组件可以形成一个平面，方便进行地砖18的铺设，且保证铺设后的稳定性，避免出现局部的地砖18进行下沉，收集层11上设置有对支撑组件高度进行限制的限位组件，通过限位组件的设置，可以对支撑板17的位置进行限制，保证支撑板 17位置的固定。
请参阅图1-2，支撑板17的一端设置有凸板19，支撑板17远离凸板19 的一端开设有连接槽20，凸板19的尺寸和连接槽20相匹配，相邻两块支撑板17拼接时凸板19插入连接槽20内部，通过凸板19插入连接槽20内，可以对相邻的支撑板17固定，使得支撑板17之间可以形成一个整体。
请参阅图1和3，限位组件包括设置在收集层11一端的第一路肩15，收集层11远离第一路肩15的一端设置有第二路肩14，第一路肩15和第二路肩 14上均开设有插槽23，限位组件的两端分别插入插槽23内部，支撑板17的两端均插入第一路肩15和第二路肩14内，可以对支撑板17的高度进行限制，进一步增加支撑板17的稳定性。
请参阅图1收集层11上设置有塌陷面13，收集层11由外向内组件降低高度，防沙块24位于收集层11的最低点，塌陷面13设置成漏斗形，可以更好的汇集水源，更方便的进行水源的排出。
本实用新型在具体实施时：在雨天，雨水滴落在地砖18上，雨水会经过地砖18之间的间隙流入支撑板17上，在通过通孔21流入渗透层16内，渗透层16由石子组成，可以使得雨水快速渗透到收集层11处，塌陷面13设置成漏斗形，可以更好的汇集水源，通过防沙块24可以对石子进行阻挡，使得雨水顺利通过，通过导管12的输送可以把雨水输入进下水道；通过凸板19 插入连接槽20内，可以对相邻的支撑板17固定，使得支撑板17之间可以形成一个整体，这样可以保证地砖18的稳定性，避免出现塌陷。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种用于市政道路的人行道排水路面，其特征在于：包括基面(10)，所述基面(10)上设置有收集层(11)，所述收集层(11)的中部设置有防沙块(24)，所述基面(10)的内部设置有连通收集层(11)的导管(12)，所述收集层(11)上设置有渗透层(16)，所述渗透层(16)上设置有支撑组件，所述支撑组件包括有若干个相互拼接的支撑板(17)，所述支撑板(17)上开设有通孔(21)，所述支撑板(17)的上设置有地砖(18)，所述收集层(11)上设置有对所述支撑组件高度进行限制的限位组件。
2.根据权利要求1所述的一种用于市政道路的人行道排水路面，其特征在于：所述支撑板(17)的一端设置有凸板(19)，所述支撑板(17)远离所述凸板(19)的一端开设有连接槽(20)。
3.根据权利要求2所述的一种用于市政道路的人行道排水路面，其特征在于：所述凸板(19)的尺寸和连接槽(20)相匹配，相邻两块所述支撑板(17)拼接时所述凸板(19)插入所述连接槽(20)内部。
4.根据权利要求1所述的一种用于市政道路的人行道排水路面，其特征在于：所述限位组件包括设置在收集层(11)一端的第一路肩(15)，所述收集层(11)远离所述第一路肩(15)的一端设置有第二路肩(14)。
5.根据权利要求4所述的一种用于市政道路的人行道排水路面，其特征在于：所述第一路肩(15)和所述第二路肩(14)上均开设有插槽(23)，所述限位组件的两端分别插入所述插槽(23)内部。
6.根据权利要求1所述的一种用于市政道路的人行道排水路面，其特征在于：所述收集层(11)上设置有塌陷面(13)，所述收集层(11)由外向内组件降低高度，所述防沙块(24)位于所述收集层(11)的最低点。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202023212429.7U CN214497077U (zh) | 2020-12-28 | 2020-12-28 | 一种用于市政道路的人行道排水路面 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202023212429.7U CN214497077U (zh) | 2020-12-28 | 2020-12-28 | 一种用于市政道路的人行道排水路面 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN214497077U true CN214497077U (zh) | 2021-10-26 |
Family
ID=78210824
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN214497077U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114508016A (zh) * | 2022-02-10 | 2022-05-17 | 北京市城远市政工程有限责任公司 | 一种装配式路面结构及其安装方法 |
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2020
- 2020-12-28 CN CN202023212429.7U patent/CN214497077U/zh active Active
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