CN211815261U - 一种市政道路透水铺砌路面结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种市政道路透水铺砌路面结构，包括地基，地基的顶端铺设有路面，路面由多个铺设块铺设而成，铺设块由表层、基层、支撑层和渗透层组成，基层的顶端浇注有支撑层，支撑层的顶端浇注有渗透层，渗透层的顶端浇注有表层，表层的表面开设有均匀分布的渗透缝，铺设块的四个边侧均开设有连接槽。本实用新型通过铺设块表面开设的渗透缝，便于雨水快速的通过渗透缝流入至渗透层，通过渗透层过滤流入至支撑层，从而支撑底端连接的支管快速的流入至下水道中，保证路面的快速排水晾干，从而保证行人的行走，多个铺设块之间通过连接件连接，连接件通过水泥钉固定，避免局部铺设块凸起或凹陷，影响路面的平整性。
Description
技术领域
本实用新型涉及市政工程技术领域，特别涉及一种市政道路透水铺砌路面结构。
背景技术
市政工程是指市政设施建设工程，市政设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路，桥梁，地铁，比如与生活紧密相关的各种管线：雨水，污水，上水，中水，电力，电信，热力，燃气等，还有广场，城市绿化等的建设，都属于市政工程范畴。
目前市政透水路面一般将地基的表层铺设黄沙，然后在黄沙的表面铺设透水砖进行透水，该种方法的确能够快速的排水，但是长期以往，导致地基表层的黄沙大量流失，不仅影响排水，而且导致路面不平整，影响行走，因此需要设计一种市政道路透水铺砌路面结构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种市政道路透水铺砌路面结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路透水铺砌路面结构，包括地基，所述地基的顶端铺设有路面，所述路面由多个铺设块铺设而成，所述铺设块由表层、基层、支撑层和渗透层组成，所述基层的顶端浇注有支撑层，所述支撑层的顶端浇注有渗透层，所述渗透层的顶端浇注有表层，所述表层的表面开设有均匀分布的渗透缝，所述铺设块的四个边侧均开设有连接槽，四个所述连接槽顶端槽壁的两侧均开设有销孔，所述销孔的内部穿插连接有水泥钉，相邻两个所述铺设块之间设有连接件，所述连接件的两侧分别与对应的连接槽嵌设连接，所述连接件顶端的两侧均开设有通孔，两个所述通孔与对应的水泥钉的一端穿插连接。
优选的，所述地基的底部开设有下水道，所述下水道的顶端通过支管与路面的底端固定连接。
优选的，所述表层、基层、支撑层、渗透层均由混凝土浇注制成，所述渗透层的表面开设有均匀分布的渗透孔，所述支撑层由多个支撑柱组成，且多个所述支撑柱的内部均固定设有加强筋。
优选的，所述支撑层的四个边侧均固定安装有滤网。
优选的，所述连接件端头处的尺寸与连接槽的内径相匹配，且所述连接件的表面开设有均匀分布的防滑纹，所述连接件为橡胶材质。
优选的，多个所述铺设块为正方体形，且大小规格均相同。
本实用新型的技术效果和优点：
(1)通过铺设块表面开设的渗透缝，便于雨水快速的通过渗透缝流入至渗透层，通过渗透层过滤流入至支撑层，从而支撑底端连接的支管快速的流入至下水道中，保证路面的快速排水晾干，从而保证行人的行走；
(2)多个铺设块之间通过连接件连接，连接件通过水泥钉固定，避免局部铺设块凸起或凹陷，影响路面的平整性；
(3)通过支撑层四个边侧安装的滤网，避免杂物通过铺设块的缝隙进入至铺设块的内部，保证铺设块的正常排水。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型截面结构示意图。
图3为本实用新型铺设块结构示意图。
图4为本实用新型铺设块截面结构示意图。
图5为本实用新型铺设块连接结构示意图。
图中：1、地基；2、铺设块；3、路面；4、渗透缝；5、表层；6、基层；7、支撑层；8、渗透层；9、支撑柱；10、滤网；11、支管；12、下水道；13、连接槽；14、销孔；15、连接件；16、水泥钉。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-5所示的一种市政道路透水铺砌路面结构，包括地基1，地基1的顶端铺设有路面3，路面3由多个铺设块2铺设而成，多个铺设块2为正方体形，且大小规格均相同，铺设块2由表层5、基层6、支撑层7和渗透层8组成，基层6的顶端浇注有支撑层7，支撑层7的顶端浇注有渗透层8，渗透层8的顶端浇注有表层5，表层5的表面开设有均匀分布的渗透缝4，表层5、基层6、支撑层7、渗透层8均由混凝土浇注制成，渗透层8的表面开设有均匀分布的渗透孔，支撑层7由多个支撑柱9组成，且多个支撑柱9的内部均固定设有加强筋，支撑层7的四个边侧均固定安装有滤网10，地基1的底部开设有下水道12，下水道12的顶端通过支管11与路面3的底端固定连接，通过表层5开设的渗透缝4便于使雨水快速的渗透至渗透层8，通过渗透层8继续渗透至支撑层7，通过支撑层7底端安装的支管11，便于使雨水流入下水道12，实现快速排水，保证路面3的干爽。
铺设块2的四个边侧均开设有连接槽13，四个连接槽13顶端槽壁的两侧均开设有销孔14，销孔14的内部穿插连接有水泥钉16，相邻两个铺设块2之间设有连接件15，连接件15端头处的尺寸与连接槽13的内径相匹配，且连接件15的表面开设有均匀分布的防滑纹，连接件15为橡胶材质，连接件15的两侧分别与对应的连接槽13嵌设连接，连接件15顶端的两侧均开设有通孔，两个通孔与对应的水泥钉16的一端穿插连接，通过连接件15使多个铺设块2连接，保证路面3的平整性。
本实用新型工作原理：当需要使用该铺设块时，首先人为的将连接件15插入至相邻两个铺设块2一侧开设的连接槽13的内部，并通过水泥钉16与销孔14和通孔穿插，接着将多个铺设块2铺设在地基1的表面，当下雨天气时，雨水滴露至铺设块2的表面，雨水通过表层5开设的渗透缝4快速的渗透至渗透层8，通过渗透层8再次对雨水进行过滤使雨水流入至支撑层7，通过支撑层7底端安装的支管11流入至下水道12的内部，保证路面3的快速排水晾干，提高了排水效率。
在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种市政道路透水铺砌路面结构，包括地基(1)，其特征在于，所述地基(1)的顶端铺设有路面(3)，所述路面(3)由多个铺设块(2)铺设而成，所述铺设块(2)由表层(5)、基层(6)、支撑层(7)和渗透层(8)组成，所述基层(6)的顶端浇注有支撑层(7)，所述支撑层(7)的顶端浇注有渗透层(8)，所述渗透层(8)的顶端浇注有表层(5)，所述表层(5)的表面开设有均匀分布的渗透缝(4)，所述铺设块(2)的四个边侧均开设有连接槽(13)，四个所述连接槽(13)顶端槽壁的两侧均开设有销孔(14)，所述销孔(14)的内部穿插连接有水泥钉(16)，相邻两个所述铺设块(2)之间设有连接件(15)，所述连接件(15)的两侧分别与对应的连接槽(13)嵌设连接，所述连接件(15)顶端的两侧均开设有通孔，两个所述通孔与对应的水泥钉(16)的一端穿插连接。
2.根据权利要求1所述的一种市政道路透水铺砌路面结构，其特征在于：所述地基(1)的底部开设有下水道(12)，所述下水道(12)的顶端通过支管(11)与路面(3)的底端固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种市政道路透水铺砌路面结构，其特征在于：所述表层(5)、基层(6)、支撑层(7)、渗透层(8)均由混凝土浇注制成，所述渗透层(8)的表面开设有均匀分布的渗透孔，所述支撑层(7)由多个支撑柱(9)组成，且多个所述支撑柱(9)的内部均固定设有加强筋。
4.根据权利要求1所述的一种市政道路透水铺砌路面结构，其特征在于：所述支撑层(7)的四个边侧均固定安装有滤网(10)。
5.根据权利要求1所述的一种市政道路透水铺砌路面结构，其特征在于：所述连接件(15)端头处的尺寸与连接槽(13)的内径相匹配，且所述连接件(15)的表面开设有均匀分布的防滑纹，所述连接件(15)为橡胶材质。
6.根据权利要求1所述的一种市政道路透水铺砌路面结构，其特征在于：多个所述铺设块(2)为正方体形，且大小规格均相同。
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