CN214496719U - 一种汽车皮革椅套缝合过程中的限位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车皮革椅套缝合技术领域，且公开了一种汽车皮革椅套缝合过程中的限位装置，包括工作台，所述工作台的顶端固定安装有底座，所述底座的顶端固定安装有固定装置，两个所述支撑柱的外壁均固定安装有活动块，两个所述支持柱的顶端固定安装有夜光灯，通过旋转块和导向杆的配合使用，通过旋转块背面的电机转动会带动旋转块转动，通过旋转块的旋转带动导向杆移动，从而带动了连接块向靠近固定装置垂直中心线的一侧移动，通过连接块的移动会带动摆动杆上下摆动，滑块与摆动杆固定连接，所以在摆动杆移动的时候，会带动滑块在滑槽的内壁上下滑动，然后会带动活动杆前后移动，从而达到了对汽车座椅的一个固定作用。

Description

一种汽车皮革椅套缝合过程中的限位装置

技术领域

本实用新型涉及汽车皮革椅套缝合技术领域，具体为一种汽车皮革椅套缝合过程中的限位装置。

背景技术

汽车皮革椅套缝合过程首先要在皮料下面垫上12至15毫米厚的超力绵，确保皮套装上后座椅的饱满性和弹性，缝制时，工人的熟练程度也非常重要，皮料一旦缝制后不能再改，否则会在皮料上留下真皮椅套一般是每款车系中豪华车的配置。

现阶段的汽车座椅皮套缝合过程一般为人工缝制，在缝制过程中一般是人工放置在桌面上然后用手直接去缝制，在这个缝合过程中一般是人工用手去固定座椅，这样的缝合，没有一个很好的限位装置，会导致在缝合过程中易发生位置偏移，误差较大，操作难度高。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车皮革椅套缝合过程中的限位装置，具备自动限位的优点，解决了在缝合过程中易发生位置偏移的问题。

(二)技术方案

为实现上述自动限位的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车皮革椅套缝合过程中的限位装置，包括工作台，所述工作台的顶端固定安装有底座，所述底座的顶端固定安装有固定装置，所述固定装置的顶端固定安装有压紧模具，所述固定装置的左右两侧均固定安装有支撑柱，两个所述支撑柱的外壁均固定安装有活动块，所述工作台顶端的左右两侧均固定安装有支持柱，两个所述支持柱的顶端固定安装有夜光灯；

所述固定装置正面的左侧固定安装有固定座，所述固定座的上下两端均活动连接有活动杆，所述固定座的右侧固定安装有限位块，所述限位块的右侧活动连接有移动杆，所述移动杆的右侧活动连接有连接块，所述连接块的顶端固定安装有连接柱，所述连接柱的内壁活动连接有摆动杆，所述连接块的外壁活动连接有导向杆，所述导向杆的外壁活动连接有旋转块，所述旋转块的内壁固定安装有连接轴，所述活动杆的内壁开设有滑槽，所述滑槽的内壁活动连接有滑块。

优选的，所述活动块的表面开设有凹型槽，且活动块的内壁固定安装有弹簧。

优选的，所述压紧模具的背面轴心处固定安装有电机，且电机的输出轴与连接轴固定连接。

优选的，所述连接柱的数量有两个，且以连接块的水平平分线呈对称分布。

优选的，所述滑块的形状呈圆柱形，且摆动杆的顶端与滑块活动连接。

优选的，所述导向杆的数量为两个，且两个导向杆以旋转块的水平平分线呈对称分布。

优选的，所述连接块以及连接块的所属结构为一组，共两组，且以固定装置的垂直中心线呈对称分布。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车皮革椅套缝合过程中的限位装置，具备以下有益效果：

1、该汽车皮革椅套缝合过程中的限位装置，通过压紧模具和活动块的配合使用，在开始缝合的时候将汽车座椅放入压紧模具的表面，通过活动块内壁固定安装的弹簧，可在汽车座椅卡入过程中挤压弹簧移动从而把汽车座椅卡入压紧模具中，从而达到了固定的效果。

2、该汽车皮革椅套缝合过程中的限位装置，通过旋转块和导向杆的配合使用，通过旋转块背面的电机转动会带动旋转块转动，通过旋转块的旋转带动导向杆移动，从而带动了连接块向靠近固定装置垂直中心线的一侧移动，通过连接块的移动会带动摆动杆上下摆动，滑块与摆动杆固定连接，所以在摆动杆移动的时候，会带动滑块在滑槽的内壁上下滑动，然后会带动活动杆前后移动，从而达到了对汽车座椅的一个固定作用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中固定装置3处结构俯视图；

图3为本实用新型图2中A处结构放大图。

图中：1、工作台；2、底座；3、固定装置；4、支撑柱；5、活动块；6、压紧模具；7、夜光灯；8、支持柱；9、活动杆；10、固定座；11、限位块； 12、连接块；13、移动杆；14、摆动杆；15、连接柱；16、导向杆；17、旋转块；18、连接轴；19、滑槽；20、滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种汽车皮革椅套缝合过程中的限位装置，包括工作台1，工作台1的顶端固定安装有底座2，底座2的顶端固定安装有固定装置3，固定装置3的顶端固定安装有压紧模具6，压紧模具6的背面轴心处固定安装有电机，且电机的输出轴与连接轴18固定连接，固定装置3的左右两侧均固定安装有支撑柱4，两个支撑柱4的外壁均固定安装有活动块5，活动块5的表面开设有凹型槽，且活动块5的内壁固定安装有弹簧，工作台1顶端的左右两侧均固定安装有支持柱8，两个支持柱8的顶端固定安装有夜光灯7；

固定装置3正面的左侧固定安装有固定座10，固定座10的上下两端均活动连接有活动杆9，固定座10的右侧固定安装有限位块11，限位块11的右侧活动连接有移动杆13，移动杆13的右侧活动连接有连接块12，连接块12 以及连接块12的所属结构为一组，共两组，且以固定装置3的垂直中心线呈对称分布，连接块12的顶端固定安装有连接柱15，连接柱15的数量有两个，且以连接块12的水平平分线呈对称分布，连接柱15的内壁活动连接有摆动杆14，连接块12的外壁活动连接有导向杆16，导向杆16的数量为两个，且两个导向杆16以旋转块17的水平平分线呈对称分布，导向杆16的外壁活动连接有旋转块17，旋转块17的内壁固定安装有连接轴18，活动杆9的内壁开设有滑槽19，滑块20的形状呈圆柱形，且摆动杆14的顶端与滑块20活动连接，滑槽19的内壁活动连接有滑块20。

工作原理:首先在开始缝合的时候将汽车座椅放入压紧模具6的表面，然后通过活动块5内壁固定安装的弹簧，可在汽车座椅卡入过程中挤压弹簧移动从而把汽车座椅卡入压紧模具6中，从而达到了固定的效果。通过旋转块 17和导向杆16的配合使用，在汽车座椅卡入压紧模具6中之后，打开旋转块 17背面的电机，电机启动后会带动旋转块17转动，通过旋转块17的旋转带动导向杆16移动，从而带动了连接块12向靠近固定装置3垂直中心线的一侧移动，通过连接块12的移动会带动摆动杆14上下摆动，滑块20与摆动杆 14活动连接，所以在摆动杆14移动的时候，会带动滑块20在滑槽19的内壁上下滑动，从而带动了活动杆9前后移动，从而达到了对汽车座椅的一个限位作用。

综上所述，该汽车皮革椅套缝合过程中的限位装置，通过压紧模具6和活动块5的配合使用，在开始缝合的时候将汽车座椅放入压紧模具6的表面，通过活动块5内壁固定安装的弹簧，可在汽车座椅卡入过程中挤压弹簧移动从而把汽车座椅卡入压紧模具6中，从而达到了固定的效果。通过旋转块17 和导向杆16的配合使用，通过旋转块17背面的电机转动会带动旋转块17转动，通过旋转块17的旋转带动导向杆16移动，从而带动了连接块12向靠近固定装置3垂直中心线的一侧移动，通过连接块12的移动会带动摆动杆14 上下摆动，滑块20与摆动杆14固定连接，所以在摆动杆14移动的时候，会带动滑块20在滑槽19的内壁上下滑动，然后会带动活动杆9前后移动，从而达到了对汽车座椅的一个固定作用。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种汽车皮革椅套缝合过程中的限位装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的顶端固定安装有底座(2)，所述底座(2)的顶端固定安装有固定装置(3)，所述固定装置(3)的顶端固定安装有压紧模具(6)，所述固定装置(3)的左右两侧均固定安装有支撑柱(4)，两个所述支撑柱(4)的外壁均固定安装有活动块(5)，所述工作台(1)顶端的左右两侧均固定安装有支持柱(8)，两个所述支持柱(8)的顶端固定安装有夜光灯(7)；

所述固定装置(3)正面的左侧固定安装有固定座(10)，所述固定座(10)的上下两端均活动连接有活动杆(9)，所述固定座(10)的右侧固定安装有限位块(11)，所述限位块(11)的右侧活动连接有移动杆(13)，所述移动杆(13)的右侧活动连接有连接块(12)，所述连接块(12)的顶端固定安装有连接柱(15)，所述连接柱(15)的内壁活动连接有摆动杆(14)，所述连接块(12)的外壁活动连接有导向杆(16)，所述导向杆(16)的外壁活动连接有旋转块(17)，所述旋转块(17)的内壁固定安装有连接轴(18)，所述活动杆(9)的内壁开设有滑槽(19)，所述滑槽(19)的内壁活动连接有滑块(20)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车皮革椅套缝合过程中的限位装置，其特征在于：所述活动块(5)的表面开设有凹型槽，且活动块(5)的内壁固定安装有弹簧。

3.根据权利要求1所述的一种汽车皮革椅套缝合过程中的限位装置，其特征在于：所述压紧模具(6)的背面轴心处固定安装有电机，且电机的输出轴与连接轴(18)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车皮革椅套缝合过程中的限位装置，其特征在于：所述连接柱(15)的数量有两个，且以连接块(12)的水平平分线呈对称分布。

5.根据权利要求1所述的一种汽车皮革椅套缝合过程中的限位装置，其特征在于：所述滑块(20)的形状呈圆柱形，且摆动杆(14)的顶端与滑块(20)活动连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车皮革椅套缝合过程中的限位装置，其特征在于：所述导向杆(16)的数量为两个，且两个导向杆(16)以旋转块(17)的水平平分线呈对称分布。

7.根据权利要求1所述的一种汽车皮革椅套缝合过程中的限位装置，其特征在于：所述连接块(12)以及连接块(12)的所属结构为一组，共两组，且以固定装置(3)的垂直中心线呈对称分布。

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