CN214495512U - 用于大跨度空中影院的钢结构吊装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于大跨度空中影院的钢结构吊装装置，包括可移动的车体底座、水平方向上可转动的设置在车体底座上的吊装底座、均设置在吊装底座上用于吊装座位的吊装支架和起吊组件、设置在吊装支架上的动滑轮组，所述起吊组件与动滑轮组联动；所述起吊组件可上下翻转的连接在吊装底座上，所述吊装底座上对应起吊组件的位置还设置有用于承托吊装支架承托机构，所述吊装底座上还设置有与承托机构联动的且用于放置重物的滑动平台，当承托机构向下移动时，滑动平台远离承托机构滑动。本实用新型能够在室内灵活且跨度较大的吊装钢结构。

Description

用于大跨度空中影院的钢结构吊装装置

技术领域

本实用新型涉及施工设备，具体为一种用于大跨度空中影院的钢结构吊装装置。

背景技术

空中影院又称飞行球幕影院(空中球幕影院)，是一种大型悬空式球幕影院，结合动感座椅，无边界影视画面，让观众感受身临其境的感觉，能够给观众带来飞越、急转弯、摆动、颠簸等动作，逼真地模拟爬升、坠落、飞翔穿越等效果。这种影院的体验与传统的影院差别巨大，对设施的要求也更高，施工难度也更高。

由于影院室内结构较为复杂，并且高度较低，为了便于在搭建钢结构，在影院室内需要一种较为灵活且跨度较大的吊装装置。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于大跨度空中影院的钢结构吊装装置，能够在室内灵活且跨度较大的吊装钢结构。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：用于大跨度空中影院的钢结构吊装装置，包括可移动的车体底座、水平方向上可转动的设置在车体底座上的吊装底座、均设置在吊装底座上用于吊装座位的吊装支架和起吊组件、设置在吊装支架上的动滑轮组，所述起吊组件与动滑轮组联动；所述起吊组件可上下翻转的连接在吊装底座上，所述吊装底座上对应起吊组件的位置还设置有用于承托吊装支架承托机构，所述吊装底座上还设置有与承托机构联动的且用于放置重物的滑动平台，当承托机构向下移动时，滑动平台远离承托机构滑动。

作为本实用新型的进一步改进，所述承托机构包括用于贴合吊装支架的承托组件、设置在吊装底座上与吊装支架连接的第一液压组件、设置在吊装底座上与承托组件连接的第二液压组件、与承托组件连接的伸缩支撑件；所述第一液压组件与滑动平台联动，当第一液压组件驱动吊装支架向下翻转时，滑动平台向远离第一液压组件的方向移动。

作为本实用新型的进一步改进，所述承托组件包括两个分别贴合在吊装支架两侧的承托板和若干个连接在两个承托板之间的承托杆，所述承托杆与吊装支架相贴合；所述第二液压组件和伸缩支撑件均与承托板连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一液压组件包括可翻转的连接在吊装底座上的液压缸和与吊装支架连接的伸缩杆，所述液压缸与伸缩杆相互配合伸缩驱动吊装支架；所述液压缸与滑动平台之间设置有联动组件，当液压缸向下翻转时，联动组件驱动滑动平台向远离液压缸的方向滑动。

作为本实用新型的进一步改进，所述联动组件包括与液压缸铰接的联动杆、与联动杆铰接的贴合在吊装底座上的滑动条、与滑动条联动的反向齿轮组；所述滑动平台与反向齿轮组联动。

作为本实用新型的进一步改进，所述吊装底座在车体底座上至少可转动至与车体呈180°的位置。

本实用新型的有益效果，能够让吊装支架的翻转变动更加灵活，由于该翻转效果能够改变吊装支架的高度和水平距离，因此在大跨度使用下也能够满足一定的要求，同时利用车体底座的移动能够对无法满足大跨度的部分施工项目进行位置调整，进而来适应更大的跨度。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的吊装底座部位放大结构示意图；

图3为本实用新型的承托机构放大结构示意图；

图4为本实用新型的承托机构另一视角结构示意图；

图5为本实用新型的联动组件配合结构示意图；

图6为本实用新型的联动组件另一视角结构示意图。

附图标号：1、车体底座；2、吊装底座；31、起吊组件；32、吊装支架；4、动滑轮组；5、承托机构；51、承托组件；511、承托板；512、承托杆；52、第一液压组件；521、液压缸；522、伸缩杆；53、第二液压组件；54、伸缩支撑件；6、滑动平台；7、联动组件；71、联动杆；72、滑动条；73、反向齿轮组。

具体实施方式

下面将结合附图所给出的实施例对本实用新型做进一步的详述。

参照图1-6所示，

用于大跨度空中影院的钢结构吊装装置，包括可移动的车体底座1、水平方向上可转动的设置在车体底座1上的吊装底座2、均设置在吊装底座2上用于吊装座位的吊装支架32和起吊组件31、设置在吊装支架32上的动滑轮组4，起吊组件31与动滑轮组4联动；起吊组件31可上下翻转的连接在吊装底座2上，吊装底座2上对应起吊组件31的位置还设置有用于承托吊装支架32承托机构5，吊装底座2上还设置有与承托机构5联动的且用于放置重物的滑动平台6，当承托机构5向下移动时，滑动平台6远离承托机构5滑动。

其工作原理如下，车体底座1作为移动部件，能够在影院室内搭建的环境下快速移动至所需的位置，然后通过承托机构5带着吊装支架32上下翻转改变高度，于此同时，随着承托机构5向下移动带着吊装支架32向下翻转，滑动平台6带着重物向远离承托机构5的反向滑动，此时相当于是两者背向移动，利用滑动平台6上的重物来改变中心位置，进而平衡承托机构5向下移动时吊装支架32向下翻转带来的重心变动。

正常使用状态下，吊装支架32无法随意的翻转变动，因为会涉及到重心问题，如果重心偏移过度，会导致整个吊装装置翻到，对工程造成损失以及对人员造成危害。借助此方案，能够让吊装支架32的翻转变动更加灵活，由于该翻转效果能够改变吊装支架32的高度和水平距离，因此在大跨度使用下也能够满足一定的要求，同时利用车体底座1的移动能够对无法满足大跨度的部分施工项目进行位置调整，进而来适应更大的跨度。

具体来说吊装底座2还能够通过可转动的方式与车体底座1进行装配，通过该吊装底座2的转动能够增加吊装跨度。

作为一种具体的实施方式，承托机构5包括用于贴合吊装支架32的承托组件51、设置在吊装底座2上与吊装支架32连接的第一液压组件52、设置在吊装底座2上与承托组件51连接的第二液压组件53、与承托组件51连接的伸缩支撑件54；第一液压组件52与滑动平台6联动，当第一液压组件52驱动吊装支架32向下翻转时，滑动平台6向远离第一液压组件52的方向移动。

采用该上述结构，承托组件51能够用于承托吊装支架32，在第一液压组件52和第二液压组件53分别对吊装支架32和承托组件51进行拖动时，能够对吊装支架32上相对的两侧面同时进行驱动，能够借助第一液压组件52的拉力和第二液压组件53配合承托组件51的拉力，将吊装支架32的重力进行分散，能够减少单一液压组件的压力。通过第一液压组件52在驱动吊装支架32时的移动关系来与滑动平台6进行联动，进而让滑动平台6进行配合平衡重心，配合伸缩支撑件54能够辅助支撑，让支撑效果更好，伸缩支撑件54能够采用阻尼伸缩，能够让吊装支架32能够稳定的上下翻转。

其中，承托组件51包括两个分别贴合在吊装支架32两侧的承托板511和若干个连接在两个承托板511之间的承托杆512，承托杆512与吊装支架32相贴合；第二液压组件53和伸缩支撑件54均与承托板511连接。

吊装支架32两侧的承托板511能够对吊装支架32进行夹持，稳定其左右两侧的晃动。两侧承托板511之间的承托杆512能够对吊装支架32相对第一液压组件52的另一侧进行承托，此时结合第一液压组件52、两侧的承托板511、承托杆512能够对吊装支架32的四个侧面进行稳固，采用常用的方形吊装支架32能够让稳固效果非常好。

具体的来说，第一液压组件52包括可翻转的连接在吊装底座2上的液压缸521和与吊装支架32连接的伸缩杆522，液压缸521与伸缩杆522相互配合伸缩驱动吊装支架32；液压缸521与滑动平台6之间设置有联动组件7，当液压缸521向下翻转时，联动组件7驱动滑动平台6向远离液压缸521的方向滑动。

液压缸521位于吊装底座2上，能够便于安装和实施，让液压缸521本身的重量和控制部件安装在吊装底座2上，并且液压缸521的转动不会产生伸缩位移，通过液压缸521与联动组件7进行配合更加方便。

作为优选，联动组件7包括与液压缸521铰接的联动杆71、与联动杆71铰接的贴合在吊装底座2上的滑动条72、与滑动条72联动的反向齿轮组73；滑动平台6与反向齿轮组73联动。

采用的联动杆71的一端与液压缸521铰接，另一端与滑动条72进行连接。基于该设定，液压缸521的转动会带着联动杆71进行移动，由于滑动条72是贴合在吊装底座2上的，因此联动杆71的移动只会带着滑动条72在两个方向上来回滑动，由于反向齿轮组73的设置，能够让液压缸521在带着吊装支架32向上翻时，让滑动条72背向液压缸521移动，通过反向齿轮组73让滑动平台6朝向液压缸521移动，此时能够将重心拉回到车体底座1的位置。反之，在吊装支架32向下翻转，以伸长距离时，能够让滑动平台6远离液压缸521的位置滑动，进而平衡重心。

作为进一步的优选，吊装底座2在车体底座1上至少可转动至与车体呈180°的位置。

180°的转动范围能够让吊装底座2在以车体底座1为轴进行180°转动，意味着吊装底座2能够与车体底座1呈一直线，并且由于现有的车体底座1普遍为长方形，并且长与宽的比例较大，因此能够让滑动平台6调整重心的效果达到最大，能够以车体底座1所在的最大面积进行重心调整。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.用于大跨度空中影院的钢结构吊装装置，包括可移动的车体底座、水平方向上可转动的设置在车体底座上的吊装底座、均设置在吊装底座上用于吊装座位的吊装支架和起吊组件、设置在吊装支架上的动滑轮组，所述起吊组件与动滑轮组联动；所述起吊组件可上下翻转的连接在吊装底座上，其特征在于，所述吊装底座上对应起吊组件的位置还设置有用于承托吊装支架承托机构，所述吊装底座上还设置有与承托机构联动的且用于放置重物的滑动平台，当承托机构向下移动时，滑动平台远离承托机构滑动。

2.根据权利要求1所述的钢结构吊装装置，其特征在于，所述承托机构包括用于贴合吊装支架的承托组件、设置在吊装底座上与吊装支架连接的第一液压组件、设置在吊装底座上与承托组件连接的第二液压组件、与承托组件连接的伸缩支撑件；所述第一液压组件与滑动平台联动，当第一液压组件驱动吊装支架向下翻转时，滑动平台向远离第一液压组件的方向移动。

3.根据权利要求2所述的钢结构吊装装置，其特征在于，所述承托组件包括两个分别贴合在吊装支架两侧的承托板和若干个连接在两个承托板之间的承托杆，所述承托杆与吊装支架相贴合；所述第二液压组件和伸缩支撑件均与承托板连接。

4.根据权利要求2所述的钢结构吊装装置，其特征在于，所述第一液压组件包括可翻转的连接在吊装底座上的液压缸和与吊装支架连接的伸缩杆，所述液压缸与伸缩杆相互配合伸缩驱动吊装支架；所述液压缸与滑动平台之间设置有联动组件，当液压缸向下翻转时，联动组件驱动滑动平台向远离液压缸的方向滑动。

5.根据权利要求4所述的钢结构吊装装置，其特征在于，所述联动组件包括与液压缸铰接的联动杆、与联动杆铰接的贴合在吊装底座上的滑动条、与滑动条联动的反向齿轮组；所述滑动平台与反向齿轮组联动。

6.根据权利要求4所述的钢结构吊装装置，其特征在于，所述吊装底座在车体底座上至少可转动至与车体呈180°的位置。

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